Земля лишних. Два билета туда

Вагон с надеждой на меня посмотрел с пассажирского сиденья.

– Смотреть надо. Я эту модель не знаю. А вообще, очень интересные характеристики. Минимум сорок тысяч местных экю будет стоить. А может, и больше. Продать можно. Не сказать, что вот прямо влет уйдет, но спрос есть. И спрос большой. Так что если есть возможность, вези сразу несколько штук. Да я бы сам взял себе. Если, конечно, скидку дадите, – тут Баринов даже, как мне показалось, заулыбался.

– Дадим, а что хорошему человеку-то не дать, ну спасибо, пока. – Я выключил телефон и посмотрел на Вагона. Он что-то считал в уме.

– Прикинь, у меня тут процентов двадцать пять берут за перевод бабок. Вот если я, к примеру, лям баксов перевожу, то получаю семьсот пятьдесят тысяч тут. А если беру десяток самолетов и тут продаю, то имею около двух лямов баксов тут. – И Вагон щелкнул пальцами.

– А машины что ты не хочешь привезти? Они тут тоже в цене, – удивился я.

Нет, самолет мне нравится тоже, но с машинами проще должно быть.

– А кто мне целую колонну погонит? Они ведь стоят поменьше самолетов. Да и продавать их дольше. А тут раз – и наварился на четыре ляма деревянных. – Вагон по привычке считал еще в нашей, той самой валюте из Старого мира.

Внезапно он достал визитку и начал набирать номер.

– Влад, приветствую, это Ваганов. Ну, я переправился позавчера. Вот, мой новый сотовый. Звоню, как обещал… Нет, я понимаю, что рано. У меня такой вопрос. Самолет у меня есть. «Касатик». В Самаре брал. Я бы взял на всю сумму самолеты и переправил вместо денег. Модель какая? Так… Не помню, двухмоторный, бензиновый двигатель. Ну, я уточню. Да, все на себя беру. Их к воротам привезут и все. Я тут получаю. Хорошо. Давай я завтра подъеду, и мы новый договорчик составим? Нет, твои комиссионные в силе. И я еще накину… О’кей, завтра утром у тебя. Договорились. Пока. – Вагон с довольным видом убрал сотовый в карман брюк.

Конец ознакомительного фрагмента.