Жизнь моря

Маршруты кругосветных плаваний.

Большое значение в открытиях на Севере сыграла экспедиция Толя на шхуне «Заря», обследовавшая в 1900–1901 годах море Лаптевых и Карское, и Русская Гидрографическая экспедиция Северного Ледовитого океана. Задачей исследователей было составление описи огромного сибирского побережья и создание мореходных карт. Эти работы продолжались в течение 1910–1915 годов. Исследования шли с востока на запад.

В 1913 году ледокольные транспорты «Таймыр» и «Вайгач» отправились из Владивостока под начальством Б. А. Вилькицкого. Экспедиция довольно благополучно дошла до восточного берега Таймыра. Однако у северо-восточного побережья Таймыра суда встретили тяжелый лед и начали двигаться на север. Здесь был открыт остров Малый Таймыр. Плывя далее на запад, 3 сентября экспедиция увидела очертания берега. Открытая экспедицией Вилькицкого земля, которая ныне называется Северная Земля, оказалась целым архипелагом, состоящим из трех больших островов и многих мелких. Пробиться сквозь тяжелые льды на запад экспедиция не смогла.

В 1914 году невыполненная до того времени задача — пройти Северным морским путем — стала основной целью плавания. «Таймыр» и «Вайгач» вышли из Владивостока 7 июля 1914 года и 1 сентября подошли к мысу Челюскин. Пройдя пролив Вилькицкого, оба судна встретили тяжелые льды и зазимовали. На следующий год 16 сентября экспедиция прибыла в Архангельск.

Достижения русских мореплавателей исключительно велики. Они имеют большое значение и по сие время. С. О. Макаров, перечисляя великие путешествия своих предшественников, писал: «Да послужат труды этих исследователей драгоценным заветом дедов своим внукам, и да найдут в них грядущие поколения наших моряков пример служения науке».

С законной гордостью мы можем сказать, что советские мореплаватели оказались достойными своих «дедов».

* * *

Начало советских морских исследований было положено уже в 1918 году, когда В. И. Ленин подписал постановление о развитии гидрографических исследований на морях.

Еще шла гражданская война, а в 1921 году был издан декрет о создании при Народном комиссариате просвещения Пловучего морского научного института с отделениями: биологическим, гидрологическим, метеорологическим и геолого-минералогическим «…в целях всестороннего и планомерного исследования Северных морей, их островов, побережий, имеющих в настоящее время государственно важное значение».

В 1923 году в Архангельске для Пловучего института (единственного в мире) был построен экспедиционный корабль «Персей», на котором имелось пять лабораторий и каюты для ученых.

Первое советское экспедиционное судно «Персей».

Районом деятельности института был определен Северный Ледовитый океан с его морями и устьями рек, островами и прилегающими к нему побережьями нашей страны.

Самым активным организатором нового института и строителем «Персея» был профессор И. И. Месяцев. В 1923 году «Персей» под начальством И. И. Месяцева отправился в экспедицию.

В 1921 году по указанию В. И. Ленина был создан Институт по изучению Севера, позднее преобразованный в Арктический институт; затем — Центральный институт рыбного хозяйства, Государственный гидрологический институт и ряд других научных учреждений. Они посылали исследовательские экспедиции в далекие плавания по всем советским морям.

Было начато также систематическое изучение Черного и Азовского морей. С 1923 года приступила к работам экспедиция под начальством академика Н. М. Книповича, имевшая задачей улучшение рыболовства в наших южных морях. В 1924–1925 годах в Черном море работала океанографическая экспедиция под начальством академика Ю. М. Шокальского.

На Севере возобновились плавания в устье Оби и Енисея из Архангельска, Мурманска и из портов Западной Европы. Суда привозили различные товары и машины для Сибири, а вывозили лес и хлеб. На Дальнем Востоке начались с 1925 года систематические исследования Японского, Охотского и Берингова морей. Советские ученые, моряки и летчики за короткое время сделали для изучения морей, омывающих берега нашей Родины, очень много. Они освоили Северный морской путь, открыли много новых островов, нанесли на карту архипелаг — Северную Землю. В самом центре Северного Ледовитого океана дрейфовали станция «Северный полюс» (1937–1938 годы) и ледокольный пароход «Георгий Седов» (1938–1940 годы). Производились полеты и посадки на лед в Полярном бассейне.

В 1939 году впервые было осуществлено двойное сквозное плавание на ледоколе «И. Сталин» из Мурманска в бухту Провидения и обратно. Вел ледокол капитан М. П. Белоусов.

Задача освоения Северного морского пути является особо важной для нашей страны, ибо, как справедливо говорил С. О. Макаров: «Если сравнить Россию со зданием, нельзя не признать, что фасад его выходит на Северный Ледовитый океан. Если бы Ледовитый океан был открыт для плавания, то это дало бы весьма важные выгоды».

Весь путь от Мурманска до Владивостока лежит вдоль советских берегов. Кроме того, от Мурманска до Владивостока около 11 тысяч километров, а южный путь — от Одессы до Владивостока — на 8 тысяч километров длиннее.

Отметим некоторые главнейшие этапы освоения Северного морского пути.

«Персей», начавший плавание в 1923 году, совершил около 100 рейсов в Баренцовом, Карском, Белом и Гренландском морях.

Громадные «белые пятна» на карте от Новой Земли до Чукотки привлекали многих советских полярников. В числе важнейших проблем было обследование района, в котором экспедиция Вилькицкого обнаружила берег неизвестной земли.

В 1930 году экспедиция на ледокольном пароходе «Седов» отправилась для исследования северной части Карского моря от Земли Франца Иосифа на восток. Начальником экспедиции был О. Ю. Шмидт. На борту «Седова» находилась партия зимовщиков во главе с Г. А. Ушаковым, которая должна была описать Северную Землю. Экспедиция впервые обследовала огромный район в северной части Карского моря. Она открыла предсказанный профессором В. Ю. Визе, по анализу дрейфа «Св. Анны» в 1912–1913 годах, остров. Он был назван в честь автора этого прогноза островом Визе. Были открыты также еще несколько островов: Воронина, Исаченко, Шмидта и другие. Группа Ушакова проделала исключительную работу, нанеся на карту и описав обширный архипелаг Северной Земли.

Одновременно с этим различные экспедиции плавали во многих районах Арктики.

Давайте перелистаем комплект газет за десять предвоенных лет. Мы увидим имена судов, фамилии начальников, капитанов и участников экспедиций. Перечислить все это даже по наименованию одних судов и датам невозможно, но некоторые из них имеют такое большое историческое значение, что упомянуть их необходимо.

28 июля 1932 года из Архангельска вышла экспедиция на ледокольном пароходе «Сибиряков». Начальником экспедиции был академик О. Ю. Шмидт, заместителем — член-корреспондент Академии наук СССР В. Ю. Визе, капитаном корабля — В. И. Воронин.

«Сибиряков» впервые обошел Северную Землю с севера и, преодолев ледовые препятствия, 27 августа прибыл в бухту Тикси.

Пробиваясь в тяжелых льдах Чукотского моря, «Сибиряков» обломал винт. Находчивые сибиряковцы сшили паруса. Когда льды преграждали путь и «парусник» не мог сам преодолевать препятствия, команда заводила якори на лед и лебедками подтягивалась вперед. Так «Сибиряков» 1 октября вышел на кромку льдов, где его ждал траулер «Уссуриец», отбуксировавший ледокол в Петропавловск-на-Камчатке.