Журнал "Компьютерра" №739
Шрифт:
Микрофишки
Изучение Стоунхенджа, которое не прекратится, наверное, никогда, позволило английским ученым выдвинуть новую гипотезу о том, как в древности использовалось это сооружение. Возможно, Стоунхендж был местом захоронения первых жителей Туманного Альбиона и оставался таковым довольно долго - несколько столетий. Недавно удалось обнаружить следы кремации, совершенной примерно пять тысяч лет назад. И только потом вокруг места сожжения тел появились известные всему миру мегалиты. Предполагается, что за время существования Стоунхенджа там нашли свое последнее пристанище 240 человек, которые вряд ли были простыми смертными. АБ
Журнал Science опубликовал результаты исследований американских ученых, показывающие, что марсианский
Во всяком случае, так просто веру в жизнь на Марсе не убить. АБ
Переносной кинотеатр до недавних пор существовал лишь в умах фантастов и футурологов. Однако есть предпосылки к тому, что вскоре подобное устройство будет лежать в кармане каждого техногика. На выставке Computex компания Foxconn представила "пикопроектор" PD-W1001, поражающий своей миниатюрностью - корпус лишь немногим больше спичечного коробка, а вес 65 г. При этом малыш умеет проецировать изображение с разрешением 854х480 пикселов (со временем разработчики обещают представить модели, поддерживающие большее разрешение). Как полагают создатели, PD-W1001 может быть использован для проведения выездных презентаций - больше нет смысла таскать с собой массивный проектор. Ожидается, что PDW1001 поступит в продажу во втором квартале следующего года. Цена устройства не сообщается. КШ
Четверть века назад на экраны вышел боевик "Голубой гром". Его герои летали на вертолете, возможности которого поражали воображение. А недавно в распоряжение нью-йоркских копов поступила летающая машина, лишь немногим уступающая созданной фантазией сценаристов.
Новый вертолет назвали "23" - в честь двадцати трех офицеров, погибших при теракте 11 сентября. Стоит новинка десять миллионов долларов, а использоваться будет для патрулирования улиц и наблюдения за подозреваемыми.
Первыми оценить вертолет смогли корреспонденты Fox News. Им было продемонстрировано, как с помощью новейшего оборудования полицейские производят опознание на расстоянии до двух миль, наблюдают через окна за событиями внутри здания за четыре мили и отслеживают передвижение автомобиля - за двенадцать миль.
Вертолет оборудован инфракрасным прибором ночного видения. В общем, не скроется никто, а объект наблюдения даже не будет подозревать о том, что его "пасут".
Разумеется, такие "суперменские" возможности всерьез обеспокоили правозащитников, которые по традиции предполагают, что вся мощь новых технологий будет использована для тотальной слежки за нью-йоркцами. Отвергая обвинения, представители NYPD описывают ситуации, когда традиционные способы наблюдения слишком опасны - например, подозреваемый может открыть стрельбу. Вдобавок слежка с помощью всего лишь одного вертолета может называться "тотальной" с большой натяжкой. ПП
тема номера: Глонасс подождет
Автор: Владислав Бирюков
Должен признаться, что с этой темой номера мы немножко затянули. Сначала родилась идея сделать большой обзор средств GPS-навигации - очень уж динамично развивается эта отрасль. Потом поняли, что самые интересные и острые моменты связаны именно с местной российской спецификой, - так появилось нынешнее название. А потом мы закопались…
Оказалось, что чем глубже погружаешься в эту тему, тем больше возникает интереснейших вопросов и тем труднее искать на них однозначные ответы. С какой максимальной точностью можно определять собственные координаты? В чем отличия GPS и Глонасс для конечного пользователя? Почему для большей части России нет нормального покрытия, мы же в XXI век не из каменного попали, были и карты, были и картографы… И наконец, можно ли, черт возьми, пользоваться навигаторами в нашей стране или это все еще противоречит закону[Действовавшее ранее ограничение
на определение координат с точностью до 30 метров вроде бы отменено - но секретным приказом, который нигде не опубликован, а значит, и не может быть применен. Говорят, на таможне до сих пор при необходимости можно "тормознуть нужного человека", обнаружив у него "запрещенный" навигатор]?Ответить на все острые вопросы, увы, не получилось, но мы хотя бы поняли, как искать ответы. В процессе подготовки материалов мы познакомились с "GPS-клубом" (www.gps-club.ru) - сообществом, объединяющим в этой области интересы любителей и профессионалов. Первые две статьи обзорного характера написаны главой клуба Александром Коломенским (в Интернете больше известным под именем Навигатор).
Продолжают тему интервью с руководителями российских подразделений двух крупнейших мировых поставщиков картографической информации - NAVTEQ и Tele Atlas, рассказавшими, с какими проблемами сталкивается навигационная отрасль в нашей стране. И завершается все большим обзором программных и аппаратных средств навигации, подготовленным директором компании "Пилот Навигатор" Олегом Карпинским на основе его собственного богатого опыта.
Это - то что получилось. А еще в теме должно быть подробное сравнение GPS и Глонасс; рассказ о навигационных чипсетах; репортаж о том, как делают навигационные карты мировые брэнды и российские поставщики; статья об использовании дифференциальных поправок, позволяющих на порядки увеличить точность определения координат. Все это мы планируем опубликовать в следующих номерах, в рамках совместного проекта с "GPS-клубом".
И все-таки оно вертится
GPS, Глонасс, Galileo… Кто в наше время не слышал этих заклинаний, особенно во время прошлогоднего чудесного возрождения отечественной навигации, живо напомнившего о временах "кукурузы - царицы полей"?
Избалованному возможностями современных навигационных сервисов потребителю кажется, что они появились еще бог весть когда - наверное, сразу после полета Юрия Гагарина. Меж тем и GPS, и Глонасс - относительно молодые системы, развернутые практически одновременно - в начале 1990-х годов. Только разработка Соединенных Штатов быстро получила толчок к коммерческому развитию, а наша наполовину развалилась при распаде сверхдержавы.
Кстати, изначально предполагалось, что название Global Positioning System (GPS) будет относиться к любым спутниковым системам позиционирования. А американскую службу официально именовали NAVSTAR (Navigation System Using Time and Ranging). Но поскольку она оказалась единственной полностью развернутой глобальной спутниковой системой, NAVSTAR стала называться GPS NAVSTAR, а чаще просто GPS.
Хотя американской навигационной системой пользуются во всем мире, ее главный ко зырь - высокоточное наведение оружия - остается в руках Пентагона. Вдоба вок Министерство обороны США мо жет от ключить сигнал со спутников для всех граж данских пользователей во всем мире (вклю чая пассажирские самолеты и корабли) или выборочно для какого-то географического региона[Достаточно крупного региона. Например, можно отключить сигнал для китайских потребителей, сохранив работу гражданских GPS-приемников на территории США. А вот Мексику полностью "отрубить" уже не получится; правда, там сигнал можно глушить локально с помощью наземных средств/авиации.]. Разумеется, подобная си туация другие страны не устраивает. Те, у кого есть выход в космос (Россия, Европа, Индия, Китай, Япония), разрабатывают или совершенствуют собственные системы спутникового позиционирования. В меж дународных документах все эти службы, включая GPS, обозначаются как GNSS (Global Navigation Satellites System - глобальные навигационные спутниковые системы, ГНСС).
Теперь, когда мы разобрались в терминологии, перейдем к общему устройству глобальных спутниковых служб на примере американской NAVSTAR и российской Глонасс. Эти навигационные системы имеют много общего (что неудивительно - ведь создавались они в одно и то же время).
Общие черты можно проследить в назначении, номинальном составе и принципе работы. Есть, конечно, и масса отличий, которые дают дополнительные преимущества при использовании разных навигационных систем гражданскими пользователями.