Не стоит забывать, что соперники у Tiguan более чем серьезные. Тот же Rav4 давно завоевал популярность
благодаря своему японскому происхождению и достаточно долгой «кредитной истории». А у Qashqai, наоборот, чрезвычайно привлекательная цена. Впрочем, шансы Tiguan все равно очень высоки: на его стороне все сложившееся за десятилетия уважение к немецкому качеству, рекламная и маркетинговая мощь одного из крупнейших мировых производителей, а также, несомненно, привлекательный внешний вид. Единственное, что остается посоветовать
разработчикам из Volkswagen, — подумать об очередном «бюджетном» кроссовере на базе VW Polo, например. Потому что главными соперниками европейских «игрушечных джипов» в скором времени станут не японцы и даже не корейцы. У последних за спиной уже маячат китайские производители со своими Chery Tiggo, Great Wall Hover и пр., которые, как и положено хорошим плагиаторам, отлично чуют, откуда дует ветер, повышают качество и, главное, держат низкие цены.