Зимняя война: «Ломят танки широкие просеки»

В первый период боев танки действовали преимущественно по дорогам, но затем, учтя опыт, преимущественно вне дорог. Это хотя и замедлило темпы продвижения, зато резко повысило успех атаки и уменьшило потери матчасти.

Способы преодоления противотанковых препятствий были также различными. Если в первый период боев танкисты сами делали проходы в минных полях и строили мосты через рвы, то к концу боевых действий помощь танкам оказывали пехота и инженерные части. Значительно улучшилась разведка, случаи попадания танков замаскированные ловушки и рвы стали редким явлением.

Колонна танков Т-26 на дороге. Полоса 8-й армии, февраль 1940 года (АСКМ).

Танк Т-26 (с поручневой антенной, зенитной турелью П-40 и фарами для ночной стрельбы), предположительно из состава 100-го танкового батальона, выдвигается к месту боев. Полоса 8-й армии, февраль 1940 года.

К началу войны вопросы взаимодействия танкистов с пехотой и артиллерией были организованы хорошо, особенно в мелких звеньях танковый взвод-стрелковая рота. После первых дней боев, встречая слабое сопротивление, вопросам взаимодействия стали пренебрегать, упрощая, а то и вовсе не увязывая их.

Колонна танков Т-26 на дороге. Полоса 8-й армии, февраль 1940 года (АСКМ).

Например, 18 декабря 1939 года командир 76-го танкового батальона 34-й танковой бригады получил задачу от командира 208-го стрелкового полка – одной танковой ротой поддержать атаку полка на Сюскуярви. Командир роты, ни с кем не связав своих действий, атаковал Сюскуярви, выбил оттуда финнов, но пехота за танками не пошла. В результате, финны контратаковали, и выбили танки из деревни и укрепленный пункт Сюскуярви, так и остался в руках у противника.

14 декабря в районе Коллан-Ярви, финны контратаковали 37-й стрелковый полк, который отошел, оставив без прикрытия полковую и противотанковую артиллерию. По приказу командира полка, поспешному и неясному, взвод 111-го танкового батальона пошел на выручку артиллеристам. Командир взвода лейтенант Подлуцкий, не уяснив задачи, плохо зная местность, не увязав свои действия с пехотой, ринулся в бой. Выручив артиллеристов, взвод, ввиду незнания местности, попал в противотанковый ров. Преодолеть его танкисты не смогли и под огнем противотанковых орудий погибли.

Но при хорошей организации действий всех родов войск, атака приносила успех. Так, 9 декабря 1939 года батальон 184-го стрелкового полка попал в окружение. Для его прорыва был выделен взвод 111-го танкового батальона. Командир взвода лейтенант Чернов, хорошо уяснив задачу, организовал взаимодействие не только внутри взвода, но и с пехотой и орудиями танковой поддержки. Атакуя двумя эшелонами, взвод прорвал кольцо противника и без потерь вывел батальон, прикрыв его отход и обеспечив занятие нового рубежа.

К январю 1940 года отдел автобронетанковых войск 8-й армии организовал во вновь прибывших танковых частях и доклады об особенностях использования танковых войск в условиях озерно-лесисто-болотистой местности Финляндии, о боевой работе танковых частей. Перед каждым боем в тылу организовывались совместные занятия с поддерживающей пехотой и артиллерией. Танковые экипажи занимались подготовкой на местности, вождением вне дорог, преодолением препятствий. Все это дало хорошие результаты во время боевых действий в марте 1940 года.

Бои в окружении, которые в январе – феврале вели части 34-й танковой бригады, 201-го отдельного химического батальона и 381-го отдельного танкового батальона 18-й стрелковой дивизии, не являются характерными, так как танки не предпринимали активных действий по ликвидации окружения. Кроме того, они занимали узкий район обороны вдоль дороги в Южном Леметти – длиной около 2 километров и шириной 120–600 метров, а отсутствие горючего лишило их маневра. Поэтому они использовались как неподвижные огневые точки.

В обороне танки использовались главным образом для обеспечения стыков и флангов, охраны дорог и командных пунктов. В этих случаях пехотное прикрытие танков часто отсутствовало. Пользуясь этим, финны ночью подвозили на санях противотанковые орудия и в упор расстреливали танки. Таким образом было сожжено две машины 111-го танкового батальона. В отражении атак противника танки всегда давали положительный результат.

Одна из фронтовых дорог в полосе 8-й армии: впереди бронированный тягач «Комсомолец», за ним автомобили ГАЗ-А и ГАЗ-АА. Февраль 1940 года. Фото хорошо иллюстрирует уязвимость транспортных коммуникаций для действий отрядов противника (АСКМ).

Эвакуация подбитых боевых машин производилась армейскими частями, а также 19-й эвакотракторной ротой. Имея 34 трактора СТЗ-З, прибывших из народного хозяйства, она за период боев отбуксировала: Т-26-119, Т-37-16, бронемашин – 9, тягачей Т-20 «Комсомолец» – 120, тракторов – 69, автомашин – 1662.

Таблица 10.Сведения о потерях танковых частей 8-й армии с 30 ноября 1939 года по 13 марта 1940 года (без учета окруженных частей 18 и 168-й стрелковых дивизий, 201-го химического танкового батальона и 34-й танковой бригады).

Ремонтными средствами танковые части армий были укомплектованы слабо: к началу боевых действий имелось ремонтных летучек «тип А» – 54 %, «тип Б» – 16 % от штатного количества. Кроме того, во многих мастерских не хватало инструмента и оборудования. Присланная с завода № 174 бригада рабочих за время боев проделала большую работу, произведя с 1 января 1940 года 362 текущих и 153 средних ремонтов танков и 110 ремонтов бронеавтомобилей.

За весь период боев на пополнение убыли матчасти было получено: 8-й армией – 10 Т-26, 5 БТ-7, 69 XT-133, 10 БА-10, 50 БА-20, 15-й армией – 129 танков Т-26. В их числе было 15 экранированных Т-26, прибывших в самом конце войны.

34 легкотанковая бригада

Командир – комбриг С. Кондратьев, комиссар – полковой комиссар Гапанюк. Бригада была сформирована во время «больших учебных сборов» на базе 2-го запасного танкового полка в Наро-Фоминске (Московский военный округ). К 21 сентября 1939 года она закончила развертывание до штатов военного времени и имела в своем составе: 76, 82, 83, 86-й танковые 224-й разведывательный, 1-й мотострелковый, 274-й ремонтно-восстановительный и 322-й автотранспортный батальоны, 23-ю роту боевого обеспечения, 62-ю саперную, 84-ю связи и 324-ю медико-санитарные роты – всего 237 танков (в основном БТ-5 из различных частей Московского военного округа), 25 бронеавтомобилей, 13 тракторов, 41 ремонтная летучка «тип А» и 7 «тип Б», 73 автоцистерны, 317 автомашин. Состояние боевой матчасти было удовлетворительным, но, по донесению командира бригады, «по отмобилизованию бригада не была полностью обеспечена авто-бронетанковым имуществом: большинство танков не имеет брезентов, бригада не обеспечена антифризом, не полностью укомплектована ремонтными летучками, автоцистернами, санитарными и штабными машинами. Прибывшие из народного хозяйства трактора требуют капитального ремонта и поэтому возвращаются обратно».