Звездный попаданец
Шрифт:
Геринг это тоже понимает, но... Тут важен моральный фактор: внушить русским, что против немецкой мощи у них нет ни малейших шансов. А что это сделает лучше, как супертанк который одним своим видом может заставить дрожать в коленках! Кстати, потому боров-фюрер и приостановил временно работы над модернизацией и уменьшением размеров "Мауса", что машина не стала меньше, а значит менее устрашающей! Ведь как раз видимо, и покойный Адольф в первую очередь рассчитывал не на боевые качества, танка под двести тонн весом, а стремился запугать противника. Вот поэтому и получился такой вот танк-уродец! Но он Геринг вообще хочет войти в историю, как создатель самых больших в мире машин. Будь то рекордный шестимоторный транспортный самолет,
. ГЛАВА? 15.
Сталин на некоторое время задержался в Свердловске - главный город на Урале и центр военной индустрии. До линии фронта относительно далеко и фашистские стервятники на американских самолетах обычно налетают редко. Бомбардировщик Б-29 пока еще не слишком многочисленный, да и с истребительным прикрытием на такой дистанции проблема. Например, самые грозные немецкие машины МЕ-309 и НЕ-162, на такой дистанции не вынесут путь. Реактивная авиация с её повышенным расходом топлива пасует. Только особые машины типа Р-51, тяжелые "Мустанги" и самые последние модели "Фокке-Вульф" где баки прячут в бомбовых отсеках, могут обеспечить определенную защиту на расстоянии.
Так что на Урале и за Уралом немного спокойнее. Генералиссимус живо интересовался, как обстоят дела с относительно новым самолетом ЯК-9. Тут среди приглашенных к беседе оказался ставший легендарным ас номер один Покрышкин. Дважды герой СССР уже отправился от ранений и даже умудрился, улучшить свой счет, сбив пару истребителей МЕ-109 и что особенно почетно НЕ-162 - самую маневренную и современных машин. Сражался легендарный ас на более привычной для себя "Аэрокобре" отказавшись от Як-9...
Сталин ласково и одновременно с осуждением, глядя на Покрышкина, спросил:
– Предпочитаешь британский вариант нашему? А чем тебя ЯК не угодил?
Покрышкин честно и прямо в глаза глядя грозному Сталину, ответил:
– Недостаточное вооружение.... Две огненные точки, только одна авиапушка. Если драться с Фокке-Вульфом или МЕ-309, то их в лоб почти не имеешь шансов прошить. А эта "Аэрокобра" с пятью огненными точками и особенно 37 - миллиметровой пушкой и в самом деле как грозная змейка!
Сталин хмуро, словно у него заболел зуб, заметил:
– А чем плох тяжелый ЯК?
Покрышкин и тут не стал скрывать:
– Если стрелять из него, то отдача уводить машину в сторону. Прицельность
вследствие этого слабая, и противник получает определенную фоку. На
"Аэрокобре" не так водит!
Верховный главнокомандующий заметил:
– Сейчас мы подобные машины можем закупить лишь контрабандным способом. Так что береги данный истребитель, иначе придется все пересесть на ЯК-9.
Ас СССР номер один философски заметил:
– Не оружие красит человека, а человек оружие!
Сталин некоторое время, молча, раскуривал свою знаменитую на весь мир трубку. Смотрел куда-то мимо людей, что-то
видимо обдумывал. Затем с улыбкой заметил:– Ты знаешь... Что мне в тебе нравиться?
Покрышкин дерзко ответил:
– Знаю!
Вождь всех времен и народов удивился:
– И что же?
– Искренность!
– Без обидняков ответил дважды герой советского союза!
Сталин с удивительной для своего дряхловатого вида проворностью подскочил к Покрышкину, похлопал его по плечу и произнес:
– Вот за это я тебя и люблю! Так может, сможешь оценить проектную задумку наших конструкторов?
Ас СССР номер один со скепсисом спросил:
– Из летной сферы?
Сталин подтвердил:
– Конечно!
– Тогда я не могу попустить идеи!
– Покрышкина явно обрадовала техническая мысль.
Сталин кивнул секретарше, и девушка быстро раскрыла портфель, и протянула вождю - схему-чертеж. Верховный главнокомандующий сунул его асу и стал скороговоркой разъяснять:
– Вот суть идеи состоит в создании специальных ракет с крылышками, которые движутся вдвое быстрее самолета. Управляются они специальным пультом, через длинную проволоку. Затем ракета поражает вражеских самолет.... Говорят эффективно особенно против летающих крепостей!
Покрышкин некоторое время посмотрел на схему и покачал головой:
– Сомнительно. Интересная идея, но очень спорная практическая целесообразность!
Сталин с этим не согласился:
– А почему?
Покрышкин терпеливо объяснил:
– В частности сама такая ракета будет стоить немало и под нее придется проектировать реактивный двигатель. Во вторых управлять дело тоже нелегкое. В маневренном бою, кнопками или рычагом нелегко точно направить ракету с крыльями, или даже если использовать выпуск воздуха. Да и проволока в полете будет постоянно рваться и путаться. Если уж что и делить, то управляемое по радио. Но подобная проектировка займет не меньше года, еще нужно будет преодолеть истребительное прикрытие.
Главный ас СССР развел руками:
– Год это при условии вложения значительных средств... И по очень оптимистическому прогнозу!
Тут до этого молчавший конструктор Ильюшин заметил:
– В самой идее использовать, управляемые ракеты для войны с вражескими самолетами есть рациональное зерно. Мы об этом тоже думали, как сделать реактивную ракету управляемой. Но такие проекты с использованием радио и в самом деле сложны. Нужны, более простые способны наведения ракет: земля-воздух.