Книги из серии "Боевые корабли мира"

В 1867 году существовала одна лишь верфь в Данциге для постройки военных судов: на ней тогда строили (для Пруссии) деревянный винтовой корвет “Элизабет”. В 1868 году началась постройка первого броненосного корвета “Ганза” (3600 тонн). В виду того, что Данцигская верфь в то время еще совершенно не была приспособлена для железного судостроения, то все железные (небронированные), части были изготовлены на частном заводе “Вулкан” в Штеттине, а броня заказывалась в Англии. Уже в 1869 году в Вильгельмсгафене,…

Следует отметить, что на английских верфях для Японии в 1894 г. были заложены и в 1895 г. находились в высокой степени готовности два первоклассных броненосца “Фудзи” и “Яшима”, строившихся по несколько измененным чертежам “Роял Соверена”, но с более совершенной артиллерией. Приход их в Японию планировался в 1897 г., и с этого момента можно было считать, что они, став основой новейшего броненосного флота, дадут толчок к началу морского могущества, которое сделает Страну Восходящего солнца “Британией…

Дальнейшие дискуссии коснулись вопросов, касающихся проекта, дальности плавания (должна быть такой же, как у “Империуз"), запасе топлива, который определили в 900 тонн. Скорость хода планировалась большей, чем у строившихся в то время броненосцев 1 класса. Главный калибр должен состоять из 10-дюймовых орудий, которые будут иметь гидравлическое заряжание и наводку, ручное резервным. Принимая во внимание большое количество орудийной прислуги, следовало предусмотреть щитовую защиту барбетов. В…

Задержка со строительством дредноутов во Франции имела скорее политические, чем экономические причины, а технические решения, принятые при проектировании этих кораблей, можно лучше понять, если проанализировать развитие французских броненосцев конца XIX начала XX веков. Создание любого линейного корабля (а сейчас, например, авианосца) – это всегда единение политики, техники и экономики. Построив в 1859 г. первый в мире мореходный броненосец "Глуар", военно-морской флот Франции в течение всего XIX…

Турбинные агрегаты не отличались большой компактностью, и их габаритные размеры не давали большого преимущества перед поршневыми машинами. Эта весьма важная для немцев причина дополнялась высоким, по их мнению, расходом нефтяного топлива турбинных установок на экономических режимах, а также сравнительно плохой маневренностью кораблей с турбинными установками того времени, что для линейных кораблей было весьма опасно. Основываясь на опыте проектирования дредноутов типа “Нассау”, немецкие конструкторы…

По мнению итальянских военно-морских специалистов, крейсера того времени должны были выполнять следующие задачи: 1) Лидирование эсминцев и придание им боевой устойчивости при атаке вражеских линкоров. 2) Борьба за коммуникации. Уничтожение вражеских торговых судов, как одиночных, так и идущих в составе конвоев, и охранение своих конвоев. 3) Блокада вражеского побережья, 4) Охранение своих линкоров от нападения вражеских легких сил. 5) Разведка. 6) Несение дозоров, Правда, состояние…

События конца мая 1916 г. заставили пересмотреть проект этих кораблей, прежде всего в отношении их броневой защиты, что повлекло за собой срыв их закладки на неопределенный срок (первоначально планировалась на март 1916 г., затем на середину июня того же года). Одновременно в Адмиралтействе создали специальный комитет, призванный разработать требования к линейному кораблю нового поколения исходя из имеющегося боевого опыта. Скандал, связанный с гибелью трех линейных крейсеров в Ютландском бою, и…

4-я графа. Наибольшая длина в метрах; наибольшая длина по действующую ватерлинию (WL) в метрах X наибольшая ширина в метрах X средняя осадка при полном водоизмещении в метрах. Стандартное водоизмещение в метрических тоннах; водоизмещение в нормальном грузу (н.г.) в метрических тоннах 5-я графа. Полное водоизмещение в метрических тоннах; водоизмещение в полном грузу (п.г.) в метрических тоннах. Описание А. Общие сведения. Даты программы в рамках которой был заказан корабль (или корабли…

Однако и с новым классом далеко не все было в порядке. Не имевшие никакого опыта в постройке больших скоростных единиц с мощной башенной 203- мм артиллерией, но с ограниченным водоизмещением, конструкторы вначале потерпели одну из самых жестоких неудач в истории военного кораблестроения. Первые серии «вашингтонских» крейсеров блистали почти полным отсутствием защиты, не только от своих собственных орудий, но и от 6- дюймовок, а в ряде случаев - даже от орудий эсминцев! Только через несколько лет…

Главные машины (мощностью по 5300 л.с. каждая) заказывали для “Полтавы” и “Петропавловска” двум английским заводам Хомфрейса и X. Лесли, для “Севастополя” – Франко-Русскому, Вертикальные машины тройного расширения были изготовлены по образцу машин черноморского броненосца “Георгий Победоносец”, изготовленных в Англии на заводе Модслея. Смонтированные в 1894 г., машины “Петропавловска” на первом испытании 21 октября 1897 г. контрактной мощности не развили. 14 октября 1898 г. на четырех пробегах на…

Александр Анатольевич Белов Крейсера типа «Мацусима». 1888-1926 гг. Боевые корабли мира Историко-культурный центр АНО «ИСТФЛОТ» Самара 2005 г. C-Пб.: Издатель P. P. Муниров, 2005. — 88 с.: илл. ISBN 5-98830-008-1 Обложка: на 1-й и 3-й стр. крейсер «Мацусима»; на 2-й стр. крейсер «Хашидате» в Куре. 2 ноября 1908 г. Текст: на 1-стр. крейсер «Мацусима» Крейсера типа «Мацусима» Тех. редактор Ю. В. Родионов Корректор С. С. Новикова Автор и издатель выражают благодарность…

Гонка морских вооружений по обе стороны Северного моря продолжалась с невиданной скоростью и размахом. В ответ на британскую Программу 1908 года, включавшую в себя постройку одного линейного корабля "Нептун" и одного линейного крейсера "Индефатигебл" ("Неутомимый"), Германия после того, как были спущены на воду в 1908 г. три однотипных линкора типа "Нассау" ("Вестфален", "Рейнланд" и "Позен"), заложила в том же году четыре больших корабля (три линкора и один линейный крейсер). Линейные корабли "Остфрисланд",…

Установка четырех башен с тремя 305-мм орудиями в каждой отражала идеи Куниберти, которые помогли англичанам создать свой "Дредноут". Многое было принесено в жертву главному замыслу: обеспечить максимальную мощь бортового залпа. Так, размеры надстроек и труб свели до минимума. При этом, как и корабли других итальянских проектов, "Данте Алигьери" был хорошо приспособлен к условиям Средиземного моря, но навряд ли оправдал бы себя в боевых действиях в Атлантике. Восемь 120-мм орудий располагались…

Идеи Тирпица определили решение правящей верхушки Германии приступить к строительству огромного военного флота, способного померяться в открытом бою с английским флотом. В 1898 году рейхстаг принял первый закон о строительстве флота, предусматривавший постройку семи линейных кораблей и двух броненосных крейсеров, не считая более мелких судов. Однако эта программа для кайзера Германии Вильгельма II и его вдохновителя адмирала Тирпица показалась недостаточной. В 1900 году рейхстаг утвердил второй…

1 Шершов А.П. История военного кораблестроения. СПб., 1994. С. 123; Бочаров А.А. Броненосные фрегаты «Минин» и «Пожарский». СПб., 1999. С. 29.. 2 Морской энциклопедический словарь. P-Я. Л., 1991. С. 71. 3 Симаков С. К. Макаров. М., 1972. С. 122. Проектирование К моменту восшествия на престол императора Александра III русский военно-морской флот находился, по выражению брата императора, великого князя Алексея Александровича, сменившего 14 июля 1881 года великого князя Константина…

История проектирования "Дюнкерк" (26500 Т. 30 уз., 8 орудий 330 52, 16 130 45, 8 37 60. 32 13,2-мм. 3 гсм, броня борта 241, палуб до 180, барбетов и башен до 340 мм) Вашингтонский морской договор 1922 года, установивший предел стандартного водоизмещения линкоров в 35000 Т ("длинных" тонн по 1016 кг) и предел калибра их орудий в 406 мм, объявил так называемые "линкорные каникулы", запрещавшие строительство кораблей этого класса до 1930 года. Франции и Италии в виде компенсации за…

Дальнейшие дискуссии коснулись вопросов, касающихся проекта, дальности плавания (должна быть такой же, как у “Империуз"), запасе топлива, который определили в 900 тонн. Скорость хода планировалась большей, чем у строившихся в то время броненосцев 1 класса. Главный калибр должен состоять из 10-дюймовых орудий, которые будут иметь гидравлическое заряжание и наводку, ручное резервным. Принимая во внимание большое количество орудийной прислуги, следовало предусмотреть щитовую защиту барбетов. В…