1904 Версия 2.0

С января 1885 года пост градоначальника занимал Игнатий Иосифович Маковский, военный юрист по образованию, он после многодневной избирательной баталии 7 января 1885 года стал городским главой, где быстро показал себя с самой лучшей стороны.

В первый момент Сергей решил, что перед ним секретарь градоначальника. Слишком молодо выглядел встретивший его в кабинете чиновник, но после того, как он представился, Сергей понял свою ошибку.

— Здравствуйте милостивый сударь, я Маковский, Игнатий Иосифович, городской глава Владивостока, чем могу быть вам полезен?

— Доброе утро господин Маковский, меня зовут Сергей Николаевич Разин, я один из совладельцев Антея, того корабля, что прибыл в порт Владивостока вчера.

— Если это не секрет, то где остальные совладельцы и сколько их?

Городской глава просто не смог сдержать своё любопытство перебив посетителя.

— Не секрет господин Маковский, или может можно просто по имени отчеству?

— Да, пожалуй так лучше Сергей Николаевич.

— Отлично, не люблю лишний официоз, так вот, нас всего трое, владельцев, но кроме нас есть и достаточно большая команда, не только корабля, а наша команда единомышленников. Мы все родились за пределами Российской Империи, но хотим вернуться на родину предков и организовать здесь свою промышленную империю. У нас обширные планы и мы надеемся, что местные власти пойдут нам на встречу.

— А что именно вы хотите строить?

— Многое, различные предприятия, в том числе и судостроительные заводы и не только во Владивостоке. Один мой партнёр отправился с частью команды в Санкт-Петербург, а второй сошёл в Сан-Франциско. Не удивляйтесь, нам потребуется много различного промышленного оборудования, которое просто не производится в Российской Империи, вот мой партнёр и хочет наладить его выпуск в Америке, что бы потом поставить его сюда, что бы оснастить им уже российские заводы. Ещё мы хотим заняться транспортом, а в частности железными дорогами, понимаю, дело это не быстрое и очень затратное, зато потом. Когда железные дороги будут построены, принесёт отличную прибыль.

— И какую дорогу вы хотите строить?

— Сначала от Владивостока до Байкала через Хабаровск и Читу, а потом после кругобайкальской дороги до Иркутска и дальше в центральную Россию.

— Дело похвальное, со своей стороны обещаю вам всяческую поддержку, а в самом Владивостоке вы что-то планируете строить?

— Конечно, механический завод со сталелитейным производством, пока полностью на привозном сырье, но по крайней мере с углём мы планируем вскоре перейти на местный. В частности с Сучанского угольного месторождения. Паровозостроительный завод, так как для железной дороги понадобится подвижной состав, а также судоремонтный завод с парой больших сухих доков.

— На сколько больших?

— Метров на 300 длинной каждый.

— Метров?

— Да, именно метров, десятеричная метрическая система гораздо удобней английской двенадцатеричной дюймовой или наших саженей, аршинов и вершков.

Сажень — 2,13 метра, аршин — 71 сантиметр, вершок — 4,44 сантиметра.

— А при судоремонтном заводе небольшие литейный и механический цеха для изготовления необходимых узлов и агрегатов.

— Знаете, честно говоря это не очень похоже на промышленную империю.

— Вы правы, это только для Владивостока, просто нам потребуется очень много свободного места. Один только кораблестроительный завод, а мы планируем построить шесть больших сборочных доков, займёт много места. Плюс для него требуется большой сталелитейный завод, поскольку строительство современных кораблей требует просто огромного количества метала. Кроме того ещё один большой паровозостроительный завод, страна у нас большая, так что паровозов и вагонов потребуется очень много. Ещё мы разработали двигатели внутреннего сгорания, они работают на жидком топливе и могут сразу работать. Это для самоходных машин, вместо лошадей с телегами, химический завод, поскольку необходимы новые материалы и смазки на основе нефти. И наконец оружейный завод, оружие тоже нужно всегда, а кроме того и артиллерийский, мы планируем строить не только гражданские, но и военные корабли, а для них необходимы орудия.

Это из основного, будут и побочные производства и все вместе они потребуют просто огромного количества свободного места, вот мы и хотим начать строительство этого промышленного комплекса на пустом месте. Бухта Врангеля для этого подходит нам лучше всего.

— Оружейного завода, и что именно вы хотите производить?

— Оружие собственной конструкции, в частности самозарядные пистолеты и карабины, а также ручные и станковые пулемёты.

— Пулемёты?

— Это автоматические карабины, они стреляют пока ты жмёшь на спусковой крючок или пока в нём не закончатся патроны.

— Честно говоря не думаю, что военное ведомство захочет их у вас закупать.

— Оно и не будет, для него нужно намного больше патронов, а начальство предпочитает экономить, вот только в итоге эта экономия выйдет нас боком и будет стоить нам много крови. Всегда все генералы готовятся к прошедшим войнам, при этом они не учитывают, что с появлением нового оружия меняется и тактика его применения.

— Тогда я не понимаю, кому вы будете продавать своё оружие?

— Не беспокойтесь, покупатели найдутся. Наш самозарядный карабин имеет магазин на 20 патронов калибра 8 миллиметров.

— А не маловат калибр будет?

— В самый раз, для гарантированного уничтожения противника его достаточно, зато с собой можно будет взять побольше патронов, а покупать его будут казаки, они сразу его оценят, они оружие любят и отлично в нём разбираются. Поэтому спрос на наше оружие будет, а со временем и военное ведомство поймёт, так что спрос будет.

— Я могу помочь вам непосредственно в самом Владивостоке, ваши планы мне нравятся, они позволят развиваться городу. А на счёт бухты Врангеля, это вам нужно обратится к его высокопревосходительству, генерал-адьютанту барону Андрею Николаевичу Корфу. Думаю вы найдёте у него всемерную поддержку, вот только потяните ли вы всё задуманное?

— Сразу, нет, но как гласит африканская народная пословица — слона надо есть по кусочкам. Разумеется, что сразу всё не построить, а если вдруг каким-то чудом по божьему позволению построим, то кто там будет работать? Тут не подсобные работы нужны будут, для работы на станках знания нужны, так что нам ещё придётся множество молодёжи учить, а потому и начнём с Владивостока, построим по небольшим предприятиям у вас и организуем техническое училище.

— Я честно говоря рад, что вы думаете о будущем, надеюсь с вами развитие и процветание города ускорится.

— Игнатий Иосифович, тут вот ещё какое дело, у нас всех аргентинское подданство, как бы нам перейти в российское?

— Много вас?

— Да считай почти две с половиной тысячи.

— Прилично, но для хороших людей можно постараться. Вы кстати где планируете остановится? Такое количество людей разместить будет не так легко.

— Не беспокойтесь, мы пока на судне живём, там у нас все условия для комфортабельного проживания.

На этом аудиенция у городского главы завершилась и Сергей отправился назад на Антей. Почти неделю он решал вопросы с организацией начала строительства заводов и судоремонтного завода, подбирал подходящие земли и договаривался об их покупке. Кроме того он с помощью местной интеллигенции, которая узнав о его задумке организовать ремесленное училище для рабочей и крестьянской молодёжи, горячо её поддержала. Для будущей школы подобрали место и нашли архитектора с подрядчиком для начала строительства училища. Со своей стороны Маковский дал зелёный свет организации ремесленного училища.