1991. Хроника войны в Персидском заливе

В 14 часов дивизия «Виктори» пошла в наступление по трём направлениям. 1-я бригада наносила главный удар в долину Евфрата, чтобы отсечь шоссе № 8. 2-я бригада атаковала в северо-восточном направлении на аэропорт Джалиба, прикрывая правый фланг 1-й бригады. Затем в 16 часов 197-я механизированная пехотная бригада с левого фланга дивизии двинулась на северо-запад к аэропорту Таллил. Атаке 197-й бригады предшествовало шесть воздушных ударов ВВС по иракским механизированным батальонам и артиллерии, стоящим на маршруте наступления.

Дивизия продвигалась по одному из самых сложных участков местности в бесконечных иракских вади, лежащих между солдатами и их целью. Грузовики переворачивались на скользских склонах песчаных дюн. Подразделения БТГ 2-го батальона 18-го пехотного полка застряли в глубокой вязкой грязи. Дело ухудшалось тем, что всю первую половину дня бушевала сильная песчаная буря, сокращавшая видимость всего до двадцати пяти метров.

Несмотря на трудный рельеф местности и жуткую погоду, 24-я механизированная пехотная дивизия упорно шла на север к Евфрату. В первом эшелоне 1-й бригады наступала команда «Альфа» (рота «A» 4-го батальона 64-го бронетанкового полка). Группа двигалась строем «клин», острие клина составлял 2-й взвод. Команда имела приказ не останавливаться – продолжать наступление, снося всё на своём пути и оставляя задачу собирать пленных соединениям, идущим позади. 4-й батальон 64-го полка грохотал по иракской пустыне. С приближением к шоссе № 8 буря стала утихать, и небо очищалось. В пяти километрах от шоссе 1-я бригада натолкнулась на противника. Четыре окопавшихся пехотных батальона 26-й иракской бригады специального назначения лежали между группой «Альфа» и шоссе. Танки M1 понеслись к иракским позициям, достигнув внезапности.

Иракцы совершенно не ожидали, что американцы нанесут удар из пустыни и уж, конечно, не во время песчаной бури. К тому моменту, когда противник осознал, что его атакуют, танки M1 американского танкового батальона уже были близко.

По 2-му взводу открыли огонь из стрелкового оружия и РПГ. Танки ответили из пушек, целясь в передовые бункеры. Из некоторых бункеров иракцы стали выбегать, другие продолжали огонь со своих позиций.

Когда танки ворвались в укреплённый район, в стане противника царило полное замешательство. Поле боя было усеяно телами иракских солдат. Кто-то пытался отразить стремительную атаку, но гораздо больше людей делали попытки сдаться в плен. Некоторые просто давали танкам пройти дальше, чтобы получить возможность стрелять в корму M1. Однако подавляющее большинство иракских солдат искренне желали плена. Американские танкисты с трудом вели «Абрамсы» сквозь эту свалку.

Лейтенант Эндрюс, чётко исполняя приказ, двигался вперёд. Экипажи танков, высунувшись из орудийных башен, стреляли в опасных солдат из пистолетов 45-го калибра [80] и автоматических винтовок M-16, а желающим сдаваться указывали в тыл. К 18 часам команда «Альфа» прорвалась через укреплённый район и увидела шоссе № 8. Танки остановились примерно в километре от реки Евфрат, чтобы перегруппироваться и переложить боеприпасы. (Основная часть пушечных снарядов в танке «Абрамс» хранится во взрывостойком отсеке за орудийной башней. Только ограниченное количество снарядов находится в «месте для боеприпасов, готовых к стрельбе». Когда нужно, их перекладывают для облегчения доступа.)

80

имеется в виду калибр 45, то есть 0,45 дюйма. – Прим. ред.

Сразу после 13 часов 1-я дивизия морской пехоты вышла на позицию примерно в 14 километрах к югу от 6-й кольцевой дороги. Последняя цель морской пехоты – Кувейтский международный аэропорт – находилась к северу от шоссе. Генерал Майатт собрал в своем передвижном КП командиров частей, чтобы спланировать штурм. Приземлившись, подполковник Кёрт тоже присоединился к военному совету, командный состав уже заканчивал обсуждение окончательного плана штурма иракских позиций в аэропорту. В 14 часов 1-я дивизия морской пехоты пошла на цель, имея ОПГ «Риппер» на левом фланге, ОПГ «Папа Беар» в центре и ОПГ «Шеперд» – на правом фланге. Оперативно-тактическая группа «Шеперд» обошла аэропорт с восточной стороны, чтобы взять оставшихся иракцев в окружение.

В 14 часов бригада «Тайгер» тоже продолжила наступление. БТГ 3-го батальона 67-го бронетанкового полка быстро пробила проходы в минном поле у авиабазы Али-эль-Сальман, сокрушив, таким образом, следующую линию обороны противника, и прошла по ним дальше на север. БТГ 1-го батальона 67-го бронетанкового полка стремительно наступала к «клеверному листу» на кольцевой дороге № 6 (объект «Канзас»). Она не встретила существенного сопротивления и быстро овладела объектом.

3-й батальон 67-го бронетанкового полка двигался на север к дороге на Басру и полицейскому посту Эль-Мутла. Подойдя к шоссе, рота «B» обнаружила идущие на север иракские машины. Американцы дали несколько залпов, и иракцы тут же сдались в плен. Когда 3-й батальон двинулся на другую сторону шоссе, обнаружилось, что трудно найти свободный участок, потому что везде валялись обломки машин. Кроме того, подходы к дороге перекрывали минные поля и колючая проволока. Рядовой 1-го класса Крейг Бёртон в темноте пешком прошёл одно из минных полей и перерезал два спиральных заграждения из колючей проволоки, чтобы обеспечить своей части безопасное форсирование шоссе и выдвижение на стратегически важную блокирующую позицию. За смелые действия Бёртона удостоили медали «Серебряная звезда».

Рота «С» штурмовала полицейский пост. Ее бойцы сражались за каждую комнату, убив сорок иракцев. Когда полицейский пост был взят, 3-й батальон 67-го полка выслал роту «A» в юго-восточном направлении: брать «клеверный лист» на дороге в Басру. К 20 часам бригада «Тайгер» контролировала шоссе на Басру от «клеверного листа» на севере до полицейского поста Мутла. Любой иракский солдат, уходящий из Эль-Кувейта или направляющийся на юг, был теперь в западне.

Бригада «Тайгер» застала невообразимую картину истребления на шоссе № 6, идущем на север, в Ирак. ВВС, ВМС и Корпус морской пехоты бомбили отступающих по шоссе иракцев весь день. Пилоты с авианосца USS «Рейнджер» возвращались снова и снова, чтобы побить, как они называли, «джекпот». Лётчики обычно садились и загружали любые боеприпасы, какие находились на полётной палубе. Их не интересовала сбалансированность разного рода вооружений. Всё их отношение выражалось словами: «Просто дайте мне, что у вас есть, и заправьте меня, чтобы я мог туда вернуться». Штурмовики заправляли, перевооружали и сбрасывали с авианосца под звуки увертюры из «Вильгельма Телля» [81] .

81

имеется в виду опера Джоакино Россини. – Прим. ред.

К моменту, когда бригада «Тайгер» достигла гряды, с которой ей открылся вид на шоссе, четырёхполосная дорога была забита обгоревшими остовами более тысячи машин. Танки, школьные автобусы, БМВ, БМП, автомобили «Скорой помощи» и все остальные, какие только можно вообразить, средства передвижения валялись на шоссе, демонстрируя омерзительное лицо войны.

В 16 часов 1-я дивизия морской пехоты начала штурм Кувейтского международного аэропорта. Оперативно-тактические группы «Риппер» и «Папа Беар» двинулись в атаку. ОПГ «Риппер» зашла с западной части аэропорта, а ОПГ «Папа Беар» осуществляла фронтальную атаку. Пехота оперативно-тактической группы «Шеперд» закончила бросок на восток, прикрыла правый фланг дивизии и завершила окружение аэропорта. Внутри петли 7-й кольцевой дороги группа «Риппер» наткнулась на тяжелые танки, примерно дивизию [82] . Вертолёты «Супер Кобра» подполковника Кёрта вылетели на помощь сухопутным товарищам.

82

очевидно, речь идёт об иракской 3-й танковой дивизии. – Прим. ред.

ОПГ «Риппер» пробилась на север к пересечению 6-й и 7-й кольцевых дорог на южной окраине Эль-Кувейта. ОПГ «Папа Беар» медленно надвигалась на аэропорт. Группе приходилось проявлять крайнюю осторожность при движении. Район изобиловал неразорвавшимися снарядами и минами. Полк пытался войти и очистить аэропорт, однако неразорвавшиеся кассетные бомбы и иракские мины задерживали продвижение. Морские пехотинцы остановились, чтобы проанализировать ситуацию. Они решили отложить штурм самого аэропорта до наступления темноты. К ночи генерал Майатт доложил генералу Бумеру, что аэропорт окружён.

Когда солнце клонилось к западу, рота «В» 1-го батальона 8-го полка морской пехоты уже увидела южную кромку шоссе № 6. 26 февраля рота «В» уничтожила ещё пятнадцать танков, тринадцать БМП, три БТР, четыре МТ-ЛБ и восемь грузовиков.

В Кувейте морская пехота и бригада «Тайгер» почти выполнили свои задачи. Оставалось несколько очагов сопротивления в Кувейтском международном аэропорту. Некоторые иракцы бежали недостаточно быстро, поэтому оказались в ловушке в Эль-Кувейте. Кроме этих отставших, в Южном Кувейте было некому сражаться. Однако солдаты VII корпуса находились совсем в другом положении. Их самая сложная цель ещё стояла впереди.

VII корпус уже разрушил самые западные участки иракской пограничной оборонительной линии, вовлёк в бои и почти разбил иракцев, оборонявших южные участки Вади-эль-Батина, стёр с лица земли Эль-Бусайю и теперь продвигался по юго-восточной иракской пустыне. Молот VII корпуса навис над Республиканской гвардией Ирака. Солдаты трёх с половиной самых мощных американских дивизий вот-вот сойдутся с врагом в самом крупном в истории танковом сражении.

Генерал Фрэнкс выводил свои боевые батальоны таким образом, чтобы они вышли к позициям Республиканской гвардии одновременно. Он хотел нанести удар по иракскому центру тяжести одним гигатским железным кулаком. Пока 1-я и 3-я бронетанковые дивизии днём методично надвигались на иракцев, артиллерия VII корпуса долбила их позиции. Артиллеристы бомбили дивизию «Тавакална» из орудий крупного калибра и ракетных установок залпового огня MLRS. Потом вступили тяжёлые ударные самолёты AC-130, A-10, F-16 и «Апачи». Стаи противотанковых вертолётов «Апач» летели впереди наступающих сухопутных сил. 1-я и 3-я бронетанковые дивизии двинулись на северо-восток от 2-го бронекавалерийского полка. 3-я бронетанковая шла прямо на центр иракских укреплений. К северу от неё 1-я бронетанковая дивизия нанесёт удар по северному краю первого эшелона иракской обороны, обойдёт «Тавакалну», а затем атакует дивизии «Медина» и «Аднан» [83] . В это время 1-я пехотная (механизированная) дивизия выдвигалась на северо-восток, чтобы обогнать 2-й бронекавалерийский полк и обойти Республиканскую гвардию с юга. В конце дня вся 1-я пехотная дивизия заправлялась и производила последние приготовления к развороту на восток и к бою с дивизией «Тавакална».

83

7-я мотопехотная дивизия иракской Республиканской гвардии «Аднан» получила свое наименование в честь двоюродного брата Саддама Хусейна генерала Аднана Хейраллаха Тульфаха (1941–1989), министра обороны Ирака, погибшего 4 мая 1989 г. при крушении вертолёта. – Прим. ред.