41 - 58 Хроника иной войны
Шрифт:
Ждали морозов, которые превратят проклятую русскую грязь в бетон. И они её превратили! Правда, никто не ждал того, она забетонирует не только почву, но и ходовую часть всей техники. И настолько надёжно, что пришлось потратить целых два дня, чтобы мотоциклы, грузовики, бронетранспортёры, танки, артиллерийские орудия и даже гужевые повозки смогли стронуться с места.
В чём-то, благодаря морозу и выпавшему снегу стало лучше, а в чём-то хуже. Если летом и осенью заболоченные участки можно было увидеть (а увидев, обойти) даже по цвету растительности, то теперь случалось, что танк или грузовик, заехав на такой участок, проламывал своей тяжестью тонкий замёрзший слой грязи и проваливался. Даже небольшой ветер мгновенно маскировал ямы и рытвины,
Эти проклятые русские тоже не сидели без дела в те дни, когда невозможно было атаковать их позиции. И в этом оберлейтенант убедился в первой же атаке, представлявшей, по сути, разведку боем. Батальон пехоты при поддержке их танковой роты вначале наткнулся на минное поле. Благо, мины, зарытые ещё в грязь, под её заледеневшим слоем срабатывали очень редко. Но потом в дело вступили пулемёты и миномёты, а по танкам открыли огонь замаскированные противотанковые орудия. И, судя по точности огня, неплохо пристрелявшаяся за дни непогоды. В общем, сожгли две машины, а третью, подбитую, экипажу пришлось бросить. Танку Вайса тоже дважды прилетало в лобовую броню, но спас дополнительный трёхсантиметровый лист стали на ней.
Если в первый день возобновления наступления ещё было возможно вызвать авиацию для удара по выявленным огневым точкам русских, то на второй, пришедшийся на годовщину коммунистической революции, и последующие пришлось обходиться без неё. Мало того, что из-за низкой облачности не могли работать «Штуки», не раз выручавшие войска своими точными ударами, так ещё и во второй половине дня 6 ноября большевики нанесли массированный авианалёт по германским аэродромам, разбомбили взлётно-посадочные полосы и пожгли только что вернувшиеся с вылета самолёты. А самое обидное — эти низко висящие тучи не мешали русским фанатикам на штурмовиках Илюшина «ходить по головам» наступающих германских солдат и бомбить артиллеристов, благодаря которым и удавалось хоть как-то продвигаться вперёд.
За два дня боёв, сосредоточив дивизию на узком участке прорыва, удалось продвинуться на 15 километров вперёд, преодолев не меньше полутора десятков рядов траншей 30-й русской армии. Казалось бы, теперь открыт путь на Москву, и можно замкнуть кольцо окружения вокруг городка Вязьма, чтобы не позволить красным сбежать. Но уже через несколько километров марша (если так можно назвать мучительную езду по заснеженной лесной дороге в направлении Гжатска) высланная вперёд разведка доложила о новой линии обороны.
Раздражало и непрерывное ожидание выстрела из леса если не выкрашенной в белый цвет противотанковой пушки, то снайпера в маскировочном халате по неосторожно высунувшему голову из люка танкисту, как это случилось в соседнем батальоне.
Сложно сказать, как разведчикам удалось добыть пленного, но тот сообщил, что 19-ю танковую дивизию ждёт свежая 49-я армия, стоящая во второй полосе обороны. Это было последнее сообщение, поступившее от передовой роты разведывательного батальона. За исключением панического крика их радиста «Нас атакуют русские танки!» После была только канонада, затихшая довольно быстро. Проклятые русские!
Фрагмент 22
Путь из Миасса в Миасс для Виктора Алексеевича Гурушкина оказался вовсе не прямым.
Всё началось с вызова главного инженера Уральского автомобильного завода имени Сталина в Комитет государственной безопасности. И не в местное или областное управление, а в Москву, на площадь Дзержинского. Никаких грехов за собой инженер, прошедший на этом заводе карьерную лестницу от мастера в цехе коробок скоростей до нынешней должности, не помнил, но волновался: мало ли, что себе надумали чекисты. Правда, судя по с ходу взятой подписке о неразглашении, мелькнула мысль, что «конторе» нужен автомобиль с какими-то особыми характеристиками. Только почему этот вопрос они хотят решать с ним, а не с директором или главным конструктором? А первый же вопрос, заданный немолодым сотрудником,
одетым в гражданское платье, и вообще вышиб из колеи:— Не хотите стать директором строящегося Уралзиса, а потом возглавить его?
И это — несмотря на то, что человек в подобном возрасте, при имеющемся положении должен прекрасно знать, что такой завод уже существует много лет и выпускает две марки автомобилей: УралЗис-355В и УралЗис-355М, совершенно разные, несмотря на одинаковый цифровой индекс. Мало того, конструкторское бюро завода совместно с НАМИ ведёт подготовку к производству новейшего трёхосного вездехода модели 375 по заказу Министерства обороны. Данная техника успешно прошла все испытания, показав при этом просто уникальные способности преодолевать бездорожье, с которым раньше могли справиться только гусеничные вездеходы. И выпуск опытных образцов данной машины запланирован уже на следующий, 1959 год.
Разъяснение «незнания» оказалось более чем фантастическим. Но полностью подтвердившимся после посещения учреждения со странной табличкой-вывеской «Специальное представительство при Министерстве иностранных дел СССР», где с Виктором Алексеевичем заключили контракт сроком на два года с возможностью продления. Пока, к сожалению, без перевозки в Миасс 1941 года семьи будущего директора. Но и этот вопрос пообещали вскоре решить. Когда именно — точно не сообщили, но и это понять можно: согласованием всех кандидатур людей, отправляющихся в «путешествие во времени», занимается не только КГБ СССР, но и едва ли не лично сам Лаврентий Павлович Берия.
Вот и получилось, что Гурушкин сначала с Урала поехал в Москву, из Москвы в Челябинскую область, а уж после сборов и прощаний с родными и друзьями «в связи с длительной командировкой в одну из развивающихся стран», собственно, и началось путешествие в прошлое. И тоже вовсе не прямое. Опять Москва, где, наконец-то завершилась бумажная волокита, Горький (с посещением филиала приснопамятного «Спецпредставительства»), и лишь затем донельзя засекреченный город Арзамас-16, из которого будущий директор миасского завода и попал в прошлое. Оттуда — снова Горький и тамошний «филиал Спецпредставительства». Но уже «при Наркомате иностранных дел СССР». Москва, с её головной конторой «Спецпредставительства» и… посещение Кремля. Разговор со Сталиным, который «настропалил» Гурушкина, поручая ему работать по-фронтовому. А скорее всего, просто хотел присмотреться к человеку, который будет выполнять важнейшее постановление о строительстве и запуске в эксплуатацию завода по выпуску столь необходимой фронту продукции в столь тяжёлые для страны дни.
А дни были действительно тяжёлыми. Пусть неимоверными усилиями и удалось замедлить продвижение фашистов по советской земле, но обстановка на фронтах всё равно тревожная. 6 ноября, накануне знаменитого парада на Красной площади, немцы начали наступление на столицу, из которой только-только эвакуировали иностранные посольства и многие наркоматы. Пусть двинулись немцы с более дальних рубежей, чем это было в известной Виктору Алексеевичу истории, но и сил для наступления успели накопить немного больше. Под Вязьмой идут очень тяжёлые бои, разгромлены три армии, на которые пришлись главные удары немецких «клещей». Ведь Гитлер стянул на Московское направление не только Танковые группы Гота, Гёпнера и Гудериана, но и перебросил с Украины часть танков Клейста. Пусть даже сильно потрёпанные за то время, как из СССР 1958 года Советскому Союзу 1941 года стала поступать помощь оружием и даже войсками.
Через неделю после годовщины Великого Октября бои идут уже на окраинах полуокружённой Вязьмы, и нет никакой гарантии, что обороняющие город 16-я, 20-я и остатки 24-й армии не окажутся в котле, как это случилось с ними в другой истории. Но они сковывают танки Клейста и часть танковых групп Гота и Гёпнера, а также пехотные дивизии немецких 9-й и 4-й армий, не позволяя им продолжать наступление на Москву. Южнее Гудериан и 2-я полевая армия взяли Орёл и медленно движутся в направлении Калуги и Тулы.