82-мм миномет 2Б14-1. Техническое описание и инструкция по эксплуатации
Шрифт:
Завьючивание миномета производится в соответствии с подразд. 5 7 настоящей Инструкции по эксплуатации.
Перевод миномета из походного положения в боевое производится в такой последовательности:
— плита устанавливается горизонтально на грунт. В подпятник вставляется шаровая пята казенника таким образом, чтобы цилиндрические проточки на пяте и подпятнике совпадали;
— после совмещения сфер труба наклоняется в направлении стрельбы и соединяется с лафетом-двуногой, для чего на лафете-двуноге откидывается наметка хомута и труба вставляется в обойму таким образом, чтобы обойма находилась между двумя кольцевыми выступами трубы. Наметка накидывается и стягивается с обоймой винтом. Положение двуноги па трубе определяется углом возвышения. Верхнее положение обоймы соответствует углам 45–59°, нижнее — углам 54–85°. Стойки двуноги разводятся и при необходимости соединяются цепью;
— освобождается от защелки механизм горизонтирования и поворачивается
— в гнездо на корпусе вертлюга устанавливается изделие МПМ-44М и фиксируется подпружиненным штоком.
Действия номеров расчета изложены в подразд. 3.1 настоящей Инструкции по эксплуатации.
Для завьючивания трубы с предохранителем (рис. 21) необходимо:
— надеть хомут 2 на поверхность трубы под нижний кольцевой выступ и закрепить его зажимным винтом;
— надеть чехол 1 на дульную часть;
— надеть петлю ремня 5 на шейку шаровой пяты корпуса казенника;
— присоединить к хомуту 2 плечевые ремни 3 с подушками;
— пристегнуть ремень чехла к хомуту;
— обернуть среднюю часть трубы подушкой 4 и застегнуть ремни.
Примечание. На трубе должен быть закреплен предохранитель.
Для завьючивания лафета-двуноги (рис. 22) необходимо:
— свести стойки двуноги до соприкосновения сошников и обмотать их цепью, цепь закрепить (застегнуть крючком за одно из звеньев);
— положить амортизаторы корпусами на двуногу и закрепить их ремнем 7 и напряжниками 2, 3, причем ремень 7 должен касаться торца хомута;
— нижним ремнем 4 прикрепить сведенные стойки к вьюку, ремни с плечевыми подушками 1 пристегнуть к соответствующим концам ремня 4 и напряжника 6.
Для завьючивания опорной плиты (рис. 23) необходимо:
— положить вьюк на плиту, ручка должна совпадать с верхней частью вьюка, верхними короткими ремнями 2 пристегнуть плотно вьюк к плите за скобы, расположенные на основном листе;
— продернуть ремни-штрипки 4 через скобы плиты дважды, причем указанные скобы расположены на основном листе на расстоянии друг от друга большем, чем предыдущие, пристегнуть ремни-штрипки 4 к плечевым ремням, подогнав плечевые ремни.
Укладка мин в сумки (рис. 24) производится в карманы сумки стабилизаторами вниз; в те же карманы вкладываются пакеты метательного заряда или пакеты дальнобойного метательного заряда и основные метательные заряды.
Для завьючивания лотков (рис. 25) необходимо:
— положить вьюк рубашкой 3 на землю и все ремни откинуть в стороны;
— положить на вьюк лоток ручками к верхней части вьюка (с рамками);
— длинные концы основных ремней 1 с нашивными пряжками перекинуть через лоток и протянуть через ручки и рамки вьюка, положить второй лоток так же, как первый, перекинуть длинные концы основных ремней 1 с нашивными пряжками, протянуть ремни сквозь ручки через лоток; плотно затянуть ремни и надежно застегнуть их пряжками;
— перевернуть вьюк рубашкой 3 вверх и пристегнуть плечевые ремни 2 к ремням 4.
Закрепление составных частей миномета за номерами расчета производить в соответствии с рис. 26.
Когда составные части миномета завьючены на переносные вьюки, силами расчета миномет переносится на другую огневую позицию.
Завьючивание (развьючивание) миномета на конские минометные вьюки производить в соответствии с Руководством по боевой работе подразделений 82-мм минометов.
6. ХАРАКТЕРНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
Характерные неисправности и способы их устранения приведены в табл. 4.
Таблица 4
Неисправность | Вероятная причина | Способ устранения |
---|---|---|
1. Осечка | Загрязнение канала | Прочистить канал |
Загрязнение бойка, образование нагара | Удалить нагар с бойка | |
Выгорание сферы бойка 4 (рис. 3) | Заменить боек | |
Нецентральный накол. Отказ капсюля | Отбраковать мину | |
2. Тугой вход мины в канал трубы | Загрязнение канала | Прочистить канал |
Загрязнение центрующего утолщения мины | Очистить центрующее утолщение мины | |
3. Сбивание наводки | Сбивание изделия МПМ-44М | Проверить крепление изделия МПМ-44М |
4. Затяжной выстрел | Подмочены заряды, дефект капсюля | Проверить последующие заряды |
5. Стук в амортизаторе | Осела, сломалась пружина 4 (рис. 9) | Заменить пружину |
6. Прорыв газов через соединение корпус казенника — труба | Не полностью навинчен корпус казенника на трубу | Довинтить корпус казенника |
7. Прорыв газов через СПМ | Износ, выгорание посадочных поверхностей бойка 4 (рис. 3) или плитки 3 | Заменить боек или плитку |
8. Тугое вращение водила | Загрязнение в соединении боек-плитка-корпус казенника-водило | Произвести чистку деталей |
Износ рабочих поверхностей водила 5 (рис. 3) | Заменить водило | |
9. Отсутствие фиксации деталей в СПМ | Осела, сломалась пружина 1 (рис. 3) | Заменить пружину |
10. Неполное открывание лопатки предохранителя | Загрязнение оси 9 (рис. 10) лопатки и направляющей рычага 13 | Произвести чистку оси, направляющей рычага |
Износ поверхностей: рычага 13, шайбы 11, лопатки 12, оси 9 | Заменить ось, лопатку, рычаг, шайбу | |
11. попадание лопатки в положение "Закрыто" | Осела, сломалась пружина 8 (рис. 10) | Заменить пружину |
12. Отсутствие фиксации изделия МПМ-44М | Осела, сломалась пружина 18 (рис. 5) | То же |
13. Отсутствие фиксации механизма горизонтирования в гнезде В (рис. 6) | Осела, сломалась пружина 18 | То же |
Примечание. В случае обнаружения неисправностей, которые нельзя устранить на огневой позиции, миномет следует направить в ремонтную мастерскую.
7. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Поддержание материальной части в постоянной боевой готовности к использованию по назначению обеспечивается проведением технического обслуживания.
Предусматриваются следующие виды технического обслуживания:
при использовании:
— контрольный осмотр (КО);
— ежедневное техническое обслуживание (ЕТО);
— техническое обслуживание № 1 (ТО-1);
— техническое обслуживания № 2 (ТО-2);
— сезонное техническое обслуживание (СО);
при кратковременном хранении:
— техническое обслуживание № 1 при хранении (ТО-1х);
при длительном хранении:
— техническое обслуживание № 1 при хранении (ТО-1х);
— техническое обслуживание № 2 при хранении (ТО-2х).
Контрольный осмотр предназначен для проверки технического состояния миномета перед выполнением предстоящей задачи и устранения выявленных недостатков. Он проводится расчетом, начальником контрольно-технического пункта перед боем, маршем, занятиями и учениями (стрельбой, боевой работой, действиями), транспортированием, в местах боевого дежурства, на привалах, при совершении марша с помощью одиночного комплекта ЗИП и материалов по табл. 6.