82-мм миномет 2Б14-1. Техническое описание и инструкция по эксплуатации

— установить на двуногу механизм горизонтирования, для чего штырь 14 корпуса механизма 7 горизонтирования завести в отверстие левой стойки, регулируя установкой шайб 15 совмещение сферы наконечника механизма горизонтирования с гнездом кожуха подъемного механизма, после чего установить шплинт 16 и на цилиндрическом хвостовике винта 11 (рис. 5) с помощью штифта 13 закрепить рукоятку 1;

— в левую проушину вертлюга 2 ввести трубу 10, в правую — наружную трубу 12 с установленным в ней винтом 11, ввинчивая его в трубу 10;

— в гнезда вертлюга 2 вставить штоки амортизаторов, поддерживая их, установить стопорную шайбу 3 и ввернуть болты ключом 7811–0023, отогнуть края шайбы на грани болтов. Трущиеся поверхности труб 10 и 12, винта 11, а также резьбовые поверхности винта 11, трубы 10 перед сборкой смазать смазкой ГОИ-54п (ЦИАТИМ-201 или МЗ);

— завести цапфу кожуха подъемного механизма в вилки стоек двуноги, совместив отверстия последних с резьбовым отверстием, между щеками вилок установить шайбы 22 (рис. 6). Завернуть ключом 7811–0023 винты 21, после чего установить шплинты 20 и отогнуть их концы на цапфу.

Разборка и сборка хомута с амортизаторами

Разборка хомута с амортизаторами производится для устранения неисправностей с заменой деталей, чисткой и смазыванием.

Разборка производится в такой последовательности:

— отделить корпусы амортизаторов от хомута (рис. 9), для чего отвернуть винты 15 отверткой 7810–0308;

— свинтить гайки 9 ключом 7811–0317;

— вынуть штоки 6 с гайками 9, втулками 3 и пружинами 4 из корпусов амортизаторов;

— сняв кольца 3 и выбив штифт 2, свинтить гайки 1 со штоков 6 амортизаторов;

— снять со штоков 6 гайки 9, втулки 8 и пружины 4;

— разобрать хомут, для чего вывернуть винт 19 отверткой 7810–0308; свинтить втулку 16 с винта 18, откинуть винт из наметки 11, вынуть шплинты 7, снять шайбы 12 и вынуть оси 13, отделить винт 18 и наметку 11 от обоймы 14.

Сборка хомута с амортизаторами производится в такой последовательности:

— собрать хомут, соединить с помощью оси 13, шплинта 7 и шайбы 12 обойму 14 с наметкой 11;

— установить в проушинах обоймы на оси 13 винт 18;

— навернуть на винт 18 втулку 16;

— ввернуть винт 19 отверткой 7810–0308 во втулку 16;

— установить корпусы 5 амортизаторов в гнезда обоймы 14 амортизаторов до упора;

— на шток 6 амортизатора, предварительно смазанный смазкой ЦИАТИМ-201 или МЗ, надеть гайку 9, втулку 8, пружину 4, втулку 8;

— навернуть на хвостовик штока 6 амортизатора гайку 1, застопорив ее штифтом 2 и кольцом 3;

— завести шток 6 с установленными на нем перечисленными выше деталями в корпус 5 амортизатора;

— закрепить обойму 14 на корпусах 5, навернув гайки 9 ключом 7811–0317;

— законтрить гайки 9 винтами 15 с помощью отвертки 7810–0308.

Разборка и сборка предохранителя

Разборка предохранителя производится в такой последовательности:

— отвинтить комбинированным ключом Сб 54-1/52-ИМП-823 гайку 2 (рис. 10), снять предохранитель с трубы;

— отвинтить колпачок 5;

— отверткой 7810–0308 и плоскогубцами 7814–0092 удалить шплинты 4 и 6;

— отвинтить гайки 7 комбинированным ключом Сб 54-1/52-ИМП-832;

— снять пружину 8 и рычаг 13, вынуть ось 9 и шайбу 11 из гнезда правой бобышки, лопатку 12; из прорези лопатки 12 вынуть элерон 14.

Сборка предохранителя производится в такой последовательности:

— установить в прорезь лопатки 12 элерон 14;

— в гнездо правой бобышки вставить шайбу 11, установив между бобышками лопатку 12, и совместив отверстия лопатки 12 и элерона 14, вставить ось 9;

— на конец оси 9, выступающий из левой бобышки, надеть рычаг 13, затем навернуть до упора гайку 7 комбинированным ключом Сб 54-1/52 ИМП-832 и застопорить гайку шплинтом 4;

— на другой конец оси 9 надеть пружину 8, контролируя попадание отогнутого конца пружины в соответствующее отверстие в правой бобышке;

— свободный конец пружины закрутить на угол 180–210° против хода часовой стрелки и вставить отогнутый внутрь конец пружины в соответствующую прорезь оси 9;

— навернуть гайку 7 комбинированным ключом до упора и застопорить шплинтом 6, ввинтить колпачок 5 в корпус предохранителя комбинированным ключом до упора.