Альтернативная история

Возле Порт-Артура под командованием контр адмирала Лощинского остались канонерские лодки, клиперы, миноносцы 1 и 2 отряда, минные крейсера, которые проводили учения по защите рейда, связи, стрельбе, траления, постановки мин заграждения.

Эскадра пошла к скале Энкоунтер, где от эскадры отделилился крейсерский отряд адмирала Иессена и всп.кр. Ангара, Петербург, Смоленск, Океан, Орел, ушедшие на зюйд.

Производя учения, эскадра возвратилась в Порт-Артур уже в темноте.

Учебный выход эскадры, произвел удручающее впечатления, маневрирования было плохое, даже елементарные маневры получались плохо, Пересвет столкнулся с Севастополем и нанёс последнему повреждение кормы и винта. Стрельбы также показали плохие результаты, но учитывая то, что установленные новые дальномеры и оптические прицелы некоторые комендоры и даже офицеры видели первый раз в жызни, стрельбы можно было считать отличнымы. Лучшые комендоры собранные на Черном и Балтийском море, на глазах постигали методы новой стрельбы, с помощью обученных офицеров прибывшых с Балтики.

Несмотря на все недостатки, было видно и оптимистические изменения на эскадре, экипажы загорелись интенсивной подготовкой, активностью и энергией, заразились уверенностью в успехе.

Лейтенант броненосца Севастополь Черкасов записал в дневнике: "Адмирал Макаров усиленно проявляет свою деятельность и готовит эскадру к бою. Его приказы прекрасны и хорошо написаны. Они вполне соответствуют данному положению. Если все командиры проникнутся его идеями и точно и толково будут выполнять намеченный им план, то, мне кажется, что с наличным числом кораблей мы свободно побьём не только японский, но и соединённый англо-японский флот, если только англичане вздумают сюда впутаться". Такая атмосфера сложылась на эскадре, не только среди офицерского состава, но и среди матросов.

Крейсера на транспортных коммуникациях.

27 марта. Желтое море.

Крейсерский отряд адмирала Иессена отделившись от эскадры, разделился бр.кр. Ослябя, Адмирал Нахимов, пошли в Корейский пролив всп.кр. Ангара, Петербург, Смоленск, Океан, Орел, пошли в Восточно-Китайское море и к Тихоокеанскому побережью Японии, кр. Баян, Аскольд, Новик, Боярин, 7 эскадренных миноносцев, под командованием капитана 1 ранга Граматчикова пошли к побережью Кореи.

Нарушение коммуникаций Японии могло оказать значительное влияние на ход боевых действий, в первую очередь, из-за зависимости Страны Восходящего солнца от экспорта сырья, вооружения и промышленных изделий из США и европейских государств - Англии и Германии и др.

К началу войны российский флот располагал большими возможностями для организации крейсерских операций на океанских театрах, но эти возможности не были использованы в реальной истории, Макаров решил исправить это упущения.

Морской штаб Тихоокеанской эскадры с этой целью разработал довольно смелый план, как показали дальнейшие события принесшый хорошие результаты.

К началу войны, экспертом по морскому праву полковником Огородниковым была подготовлена декларация о военной контрабанде, которая была немедленно объявлена, для сведения всех держав, так как перевозки грузов в Японию осуществлялись на судах нейтральных государств. Имелось официальное заявление российского правительства по крейсерской войне на океанских коммуникациях Японии с перечнем военной контрабанды.

Согласно разработанного плана крейсерские операции проводились не только на Дальнем Востоке, но и в других районах. Заблаговременно были куплены за границей, большие, быстроходные (18,5-19,5 уз) пароходы. Они были зачислены в списки военного флота крейсерами 2-го ранга под названиями Урал, Дон, Терек и Кубань и после переоборудования имели довольно сильное вооружения состоящее из 8 120 мм, 10 75 мм орудий, имея возможность противодействовать некоторым типам легких крейсеров.

В районе Красного моря - узлового пункта коммуникаций Европа - Дальний Восток и возле восточного побережья Африки в районе островов Занзибар и Мадагаскара крейсировали всп.кр. Урал, Дон, задержавшие четыре английских парохода и 1 германский пароход с военными грузами, отправленные на Балтику.

В районе островов Зеленого Мыса и у Гибралтарского пролива крейсировали всп. кр. Терек и Кубань, задержавшие 2 английских парохода, также отправленные на Балтику.

В районе Тихоокеанского побережья Японии крейсировали всп.кр. Штандарт, Полярная Звезда, Лена.

Вспомогательные крейсера: Ангара, Океан, Петербург, Смоленск, Орел, направились крейсировать в Восточно-Китайское море и Тихом океане, перекрыв морские пути в Японию.

Отряд адмирала Иессена имел задачу крейсировать на судоходных путях непосредственно возле Японии, где было интенсивное судоходство, так как после боя Владивостокский отряд прекратил крейсерские операции ремонтируясь.

Кр. Баян, Аскольд, Боярин, Новик, 7 эскадренных миноносца, предприняли поход к побережью Кореи, где разделились, производя крейсерство возле о.Сэр Джемс Холл, Клиффорд, портов Чемульпо и Цынампо на протяжении 2 суток, потопив 4 транспорта, с 3 пехотными батальонами с состава 1 армии генерала Куроки, боеприпасами продовольствием, 1 с сапёрными частями и оборудованием для переправы через р. Ялу которые направлялись к Чемульпо и Цынампо. Пока крейсера производили крейсерство, эскадренные миноносцы вывалили свой смертоносный груз, на путях движения транспортов, на минах в последующем, погибло 3 транспортных судна, на некоторое время было парализовано судноходство. После появления в данном районе бр.кр. Асама, Якумо и крейсерского отряда адмирала Дева, выявленных крейсером Новик, отряд Граматчикова, благодаря применению радиосвязи, был оповещен об этом, и вовремя ушел. Кр.Новик совместно с отрядом эскадренных миноносцев, пошел в Порт-Артур, за ними в погонью пошли крейсера Читосе, Такасаго, Касаги, Иосино с 4 эскадренными миноносцами. Пользуясь большим преимуществом в скорости, русский отряд оторвался от крейсеров противника, более скоросные японские эскадренные миноносцы догнали отряд, но после интенсивного обстрела с кр. Новик, которым был серезно поврежден 1 эскадренный миноносец, прекратили погонью. В это время бр.кр.Баян, кр.Аскольд, Боярин, пошли к острову Росс, где перехватили 2 японских транспорта с батальоном солдат, боеприпасами, материалами инженерного характера. Кр. Боярин сильно приблизился к транспортам, чтобы побыстрее осмотреть, и принять решения относительно них, так как с норда на горизонте обозначились дыми. Крейсер был обстрелян с стрелкового оружия, при этом на крейсере были раненные, капитан 2 ранга Шульц приказал торпедировать транспорты. После попадания торпед первый транспорт на глазах тонул, но второй имея небольшой крен, уверенно держался на воде, и был добит артиллерией, 2 снаряда выпущеных в упор, попали в средину корабля, вырвали большой кусок борта в районе ватерлинии, корабль быстро начал тонуть. Приближающиеся дыми материлизировались в бр.кр. Асама, Якумо, которые необращая внимания на кр.Боярин отходящий на вест, выловили с воды немногих оставшихся в жывих солдат, продолжили движения на зюйд. Они спешили в Корейский пролив, откуда пришло сообщения о нападении русских. С кр. Боярин адмиралу Иессену по радиосвязи было сообщено о приближении к его отряду японцев, после чего кр.боярин направился в Циндао, где соединился с бр.кр. Баян, кр. Аскольд. После погрузки угля, они опять направились на комуникации противника к побережью Кореи, но сразу натолкнулись на дозорные миноносцы, которые вызвали крейсера адмирала Дева, сопровождаемые бр.Хацусе. Капитан 1 ранга Граматчиков, не принимая боя начал отход в Порт-Артур, бой с сильным отрядом противника, далеко от базы, не входил в задачи отряда.

Тем временем отряд адмирала Иессена находился в Корейском проливе, он имел определенный приказ адмирала Макарова, с подробными инструкциями, некоторые пункты которых казались адмиралу Иессену, странными и необычными. Совместно с подошедшими с Владивостока кр. Аврора, Светлана, Богатырь, отряд на протяжении 2 суток, сделал в Корейском проливе "разгон". Действиями отряда было вообще прекращено движения транспортов с Японии в корейские порты Фузан, Мозампо, Чемульпо, потоплено 8 транспортных судов, 1 с рельсами, шпалами, и железнодорожным оборудованием предназначенных для строящейся железной дороги в Кореи и 1 с продовольствием было захвачено, отправлено во Владивосток. Порты Фузан, Мозампо после осуществления в них погрузки углем русских кораблей, были подвергнуты обстрелу, в портах на рейдах было затоплено 5 транспортных судов, с кр. Светлана выставлены мины заграждения.

Помешать им отряд адмирала Камимуры не мог, он ремонтировался. Корабли 5 боевого отряда 3 эскадры адмирала Катаока, Бр. Чин-Иен,

кр. Ицукусима, Хасидате, Мацусима, обеспечивали охрану транспортов, с частями 1 армии генерала Куроки, и находились в данное время возле Цынампо и Чемульпо. На о. Цусима, в пору Такесики находился 6 боевой отряд 3 эскадры в составе кр. Идзуми, Сума, Акицусима, Чийода, которые получив сообщения с Фузана, о нападении, сразу вышли на перехват русских, но приблизившись, и рассмотрев состав русского отряда, они отошли. Младший флагман (на кр. Идзуми) - контр-адмирал М. Того ввязыватся в бой, с кораблями, которые могут утопить их попаданием нескольких снарядов, считал безрассудством. Отойдя дальше он ожыдал подхода бр.кр. Асама, Якумо, и присоединения малых миноносцев 2-й отряд миноносцев: ?? 45, 46, 38, 37, 3-й отряд миноносцев: ?? 55, 54, 15, 4-й отряд миноносцев: ?? 21, 24, 29, 30 с острова Цусима.

Получив сообщения с кр. Боярин о подходе бр.кр. Асама, Якумо, русский отряд пользуясь наступающей темнотой, направился к острову Цусима, незамеченный находящимися невдалеке крейсерами адмирала М.Того.

Принимать бой не входило в задачи отряда, получение повреждений ставило под вопрос дальнейшее выполнения приказа. Японский отряд погнался за кр. Богатырь, специально задержавшегося на паралели Фузана, и уходящего в сторону Владивостока, куда по предположению японцев отходили все русские корабли, что дало возможность отряду адмирала Иессена, благополучно уйти. Кр. Богатырь, уведя японцев от основного отряда, с темнотой пользуясь преимуществом в скорости, оторвался, изменил курс, и в месте рандеву присоединился к отряду.

На рассвете, еще в темноте, на берег острова Цусима на мысе Гоосаки и возле пролива Кусухо, возле порта Озаки и Такесики, с паровых катеров и шлюпок, с бр.кр. Ослябя и Адмирал Нахимов, был высажен десант, который представлял собой роту морских пехотинцев (250 солдат) хорошо обученых ведению диверсионной войны, рукопашному бою. Они были хорошо вооружены, имея 10 ручных пулеметов Мадсена, 3 пулемета Максим, 4 63.5 мм орудия Барановского (которые в данном случае с собой не брали), являющихся довольно скорострельными и нетяжелыми. Подразделения было создано еще на Балтике, адмиралом Макаровым и капитаном 2 ранга Виноградским (который в реальной истории был инициатором создания морских десантных частей).