Альтернативная история

– снято все деревянные декорации, и ненужное дерево, так как сразу судно строили как яхту;

Воздухоплавательный крейсер имел предназначение:

– ведение дальней разведки в морских пространствах, осуществлялось это за счёт привязных аэростатов;

– радиоразведка и обеспечения связьи с удаленными радиостанциями;

– разведчик при эскадре;

– функции вспомогательного крейсера.

Вспомогательные крейсера Океан, Орёл, установлено по 2 6 дюймовых и 8 120 мм, 10-75 мм орудий, Штандарт оборудован как минный заградитель, установлено 8 120 мм орудий 10-75 мм, Полярная Звезда установлено 2 120 мм, 10 75 мм орудий.

7 эскадренных миноносца типа Буйный, вооружены 2 75 мм, 3 торпедных аппарата 456мм (отечественного изготовления), 2 пулемета Максим, мины заграждения 15 шт. Эскадренные миноносцы после модернизации имели на то время колосальную боевую мощь, но ничего фантастического в этом небыло, просто было внедрено все известное. Палубы были оборудованы рельсовыми путями с минными скатами, что давало возможность удобно и быстро ставить минные заграждения. Еще в 1894 году лейтенант А.П. Угрюмов предложил ставить мины с рельсовых путей, проложенных на верхней палубе,вспомнили предложенный еще в 1901 году минным кондуктором Ф.Ф. Скрябиным гидростатический предохранитель, делавший мину опасной только после ее прихода на заданное углубление, инженер Миклашевский, предложил, правда, позже в 1906 году совместить якорь мины с тележкой. Кроме того использовалась якорная гальвано-ударная мина образца 1908 года, эта мина являлась дальнейшим развитием гальваноударных мин образца 1898. Мина была оборудована противотральными патронами - минными защитниками конструкции П.П. Киткина. Для постановки мины на заданное углубление использовался автоматический штерто-грузовой способ, предложенный еще в 1882 году лейтенантом Н.Н. Азаровым - выдающимся новатором минного дела в отечественном флоте. Мина была снаряжена 150 кг тротила, поэтому была намного мощней, от мин старых образцов.

Эскадренные миноносцы имели 456 мм торпедные аппараты, которые в реальности внедрялись в 1904 году, но более усовершенствованные. Еще в 1899 году лейтенант И.И. Назаров, проводя на Черноморском флоте эксперименты с подогревом сжатого воздуха, докладывал: "Результаты этих опытов... показывают, что прогревание сжатого воздуха в самодвижущихся минах является могучим средством для увеличения их скорости и дальности". Внедренная новая торпеда являлась первой торпедой с влажным подогревом, имела характеристики торпеды типа 45-12 образца 1912 года. По сравнению со всеми предыдущими образцами благодаря подогревательному аппарату торпеда обладала значительным преимуществом в дальности и скорости хода, была снаряжена 112 кг тротила.

При снаряжении кораблей отряда было уделено большое внимание радио свызи. Появление радиосвязи имело большое значения в вопросах управления силами флота. В России испытания радиосвязи производились давно, но им предилялось мало внимания, слабо финансировали. Испытания проводились еще в 1897-- 1898 гг. на учебных судах Европа и Африка морское ведомство с 1900 года приступило к установке "беспроводного телеграфа" на кораблях 1-го и 2-го рангов. Изготовление оборудования было организовано в Кронштадтской мастерской, за 1900--1904 гг. Одновременно сооружались береговые радиостанции на Балтийском, Черном и Каспийском морях. Крупные радиостанции мощностью до 35 кВт были построены Гельсингфорсе и в Севастополе. До войны с Японией радиостанции системы Попова устанавливались на корабли, но они имели слабые характеристики, закупались импортные радиоприборы системы "Телефункен","Э. Дюкрете" а позже "Сименс и Гальске" и "Сименс--Шуккерт", установки Вина и Маркони. Был спешно орнанизованный радиотелеграфнный завод морского ведомства А. С. Попова, который опираясь на многолетние иследования, и познания в радиоапаратуре Николая 2 и адмирала Макарова, разработал и наладил производство отечественных мощных радиостанций. В России были свои радиолюбители А.С. Попов, П.Н. Рыбкин, лейтенанты А. А. Реммерти К.Ф. Шульц, а на Дальнем Востоке-лейтенант Берлинг, которые без иностранных фирм, достигли больших результатов, уровня 1907-1913 годов

Началось производство радиостанций мощностью:

15 кВт (1200 миль), 10.2 кВт (700 миль), 8 кВт (600 миль), 5 кВт (500 миль), 4 кВт (400 миль), 2 кВт года (250 миль), 2 кВт (200 миль), 1 кВт (100 миль), 0.5 кВт (75 миль), 0.2 кВт (50 миль).

С началом Русско-японкой войны в стране началось патриотическое движение, которое привело к созданию "Особого комитета по усилению флота на добровольные пожертвования". Во время подготовки отряда кораблей к походу, данным особым комитетом было оказано большую финансовую помощь. Один из меценатов - бывший флотский офицер, участник русско-турецкой войны 1877-1878 годов, отставной капитан-лейтенант граф Сергей Александрович Строганов выразил желание передать флоту "вполне оборудованное судно", на что пожертвовал 1,5 млн. рублей. Выбор корабля он остановил на "специальном воздухоплавательном разведчике с большим ходом, вполне оборудованном и снабженным необходимым имуществом по своей специальности", Сразу планировалось купить параход за рубежом, переоборудовать его, дав названия Русь, но потом решили переоборудовать крейсер Алмаз.

Остальные корабли, которые планировалось послать на Дальний Восток, приготовить не удалось, из-за проблем финансирования, снабжения, нехватки ремонтных мощностей, оборудования и вооружения кораблей, но они продолжали ремонт и замену артиллерии. При подготовке кораблей отправляющихся на Дальний Восток, даже приостановилась постройка кораблей типа Бородино. Из-за недостачи времени некоторые работы приходилось производить в 3 смены. Много оборудования и артиллерии было куплено во Франции и Германии. Существенно ускорить подготовку и ремонт кораблей удалось благодаря произведенным жестким действиям и произведенным кадровым перестановкам.

В 10.00 отряд кораблей во главе с броненосцем Им. Ал. 3 под флагом адмирала Макарова вышел из Кронштадта. По прибитии на Дальний Восток адмирал Макаров становился наместником Его Императорского Величества на Дальнем Востоке.

1 января 1904 года. Порт Саид.

Отряд прибыл в Порт-Саид, где стояли 2 японских броненосных крейсера Ниссин, Кассуга. К отряду присоединился броненосец Им. Николай 1 под флагом адмирала Небогатова, который ремонтировался в Тулоне в ходе ремонта:

– отремонтированы котлы и машины;

– срезан 2 ярус кормового балкона;

– установлено 2 12 дюймовые 40 калибра орудия, 5 8 дюймовых 45 калибра, 8 6 дюймовых 45 калибра, 12 75 мм;

– снято 6 торпедных аппаратов, 16 47 мм орудия, изято мины заграждения;

Вспомогательные крейсера Петербург и Смоленск, которые пришли с Чёрного моря, на которых установлено по 2 6 дюймовых и 8 120 мм 10 75 мм орудий, с транспортами Кронштадт и Березань с материалами и вооружением. Японские броненосные крейсера ушли в Суэцкий канал.

3 января. Порт Саид.

Русские корабли, не спеша, пошли к Суэцкому каналу, чтобы не было подозрений, так как в адмирала Макарова были свои планы относительно японских крейсеров.

5 января. Сибирь. Дальний Восток.

К предполагаемому району ведения боевых действий, в Манчжурию начали движения войска Приамурского и Забайкальского округов. Были мобилизованы Забайкальское, Амурское и Уссурийское казачьи войска, иркутские казаки, отдельный корпус Заамурской пограничной стражи, казачьи войска были хорошо обучены и были довольно боеспособные. Подходил 4-й Сибирский корпус, основу которого составляли гвардейские кадровые части.

18 января. Санкт-Петербург.

Пришла шифрованная телеграмма военно-морского атташе России капитана 2 ранга А.Русина с сообщением, о том что, число зафрахтованных Японией для военных целей пароходов достигло 60. У главной базы Сасебо поставлено минное заграждение, в порты, нарушив все железнодорожные расписания, непрерывным потоком идут поезда с углем и военными запасами, тысячи рабочих отправляются в Корею на постройку дорог, расходы на последние военные приготовления достигли 50 млн.иен.

19 января. Сеул.

Шифрованная телеграмма посла России Павлова наместнику Манчжурии генералу Линевичу, адмиралу Скрыдлову, министру иностранных дел России с сообщением о все увеличивающихся японских складах военных припасов, снаряжения и провизии в Корее, доставляемых черех порты Фузан, Чемульпо.

21 января. Санкт-Петербург.

На переговорах с Японией русская делегация пошла на значительные уступки в Манчжурском и Корейском вопросе, намного большие чем в реальной истории, но Японии было все мало, она подталкиваемая Англией и Америкой уже приняла решения начать войну. В последующие дни правительство Японии решило прекратить переговоры с Россией и отозвать свою делегацию, заявив, что японское правительство оставляет за собой право предпринять "такое независимое действие, какое сочтет наилучшим для укрепления и защиты своего угрожаемого положения, а равно для охраны своих установленных прав и законных интересов".