Арсенал-Коллекция 2014 № 03 (22)

Особенно тяжёлыми выдались полёты на разведку 30 и 31 января. За эти дни было потеряно и выведено из строя 6 самолётов полка и погиб один лётчик полка. Были и успехи. В частности, 30 января командир звена лейтенант Прокопович Э.И. выполняя боевое задание на воздушную разведку в СМУ, в районе Зольдин на встречных курсах и на высоте всего 75 метров, встретил самолёт-разведчик противника FW 189 и немедленно его атаковал. Несмотря на плохую видимость и опасно малую высоту, он смог зайти противнику в хвост и мощным залпом из всех точек сбил "раму". Увы, в тот же день не вернулся с боевого задания командир звена ст. л-нт Платонов Борис Сергеевич. Его самолёт был сбит ЗА противника в районе Швибус, лётчик погиб.

В этот же день пара Р-39 под командованием лейтенанта Прокоповича при выполнении боевого задания была атакована истребителями противника. Бой продолжался 20 минут, лётчики оторвались от истребителей противника, но потеряли ориентировку, а затем попали в снегопад. Израсходовав горючее, им пришлось садиться на вынужденную в 1,5-2 км от линии фронта. Лейтенант Прокопович Э.И. и его ведомый мл. лейтенант Нырков М.А. не пострадали и вскоре вернулись в часть. Самолёты пришлось отправить в капремонт.

На этом события 30 января не были исчерпаны. Другая пара разведчиков полка (ведущий - ст. лейтенант Корзун В.Н.) в районе Хаммерштайн была атакована четверкой FW 190, но смогла уйти от них в облачность. Увы, в районе Торунь самолет ведомого мл. лейтенанта Зимодры З.М. был подбит огнём МЗА, и летчику пришлось произвести вынужденную посадку на территории противника, в 5-7 км от линии фронта. 31 января Зимодра вышел к своим наземным частям, а 10 февраля вернулся в свою часть.

31 января при выполнении вылета на разведку в район южнее г. Кюстрин на Одере, четверку истребителей Р-39, которую возглавлял штурман полка капитан Леонтьев Г.С. ( л-т Кичков, ст. л-т Митусов, мл.л-т Вовченко), в районе Кострина высоте 75-100 метров атаковали сверху сзади 8 FW 190. Капитан Леонтьев сделал разворот влево на 180° градусов и сам пошёл в атаку на ведущего группы противника, сбив его. Остальные "фоккеры" зашли в хвост к Леонтьеву. В это время лейтенант Кичков был подбит и вышел из боя. Капитан Леонтьев продолжал бой против трех FW 190 на виражах. Один из них атакой сверху сзади подбил самолёт Леонтьева. Вторая пара Митусов-Волченко вела бой с четырьмя FW 190, но те вскоре вышли из боя и ушли в облака. Заметив бой Леонтьева с тремя "фоккерами", Митусов атакой снизу сзади с дистанции 100 метров сбил одного немца. Остальные два FW 190, прекратив преследование Леонтьева, ушли вверх. Капитан Леонтьев на сильно повреждённой машине благополучно сел на свой аэродром.

Подбитый в начале боя лейтенант Кичков Л.И., также был ранен в лоб, вследствие чего совершил вынужденную посадку в районе 15-20 км северо-западнее Франкфурта на территории противника. Через четверо суток Кичков вышел к своим и затем вернулся в часть.

В течение 1-3 февраля войска фронта, встретив возросшее сопротивление противника, вели напряженные бои за расширение плацдармов на Одере, а частью сил уничтожали окруженные войска в Познани и Шнайдемюле. К исходу 3 февраля они полностью очистили от противника восточный берег Одера.

Авиасоединения воздушной армии из-за неблагоприятных метеоусловий (сплошная облачность высотой до 50 м, туманы, временами дожди) и размокания летных полей боевые действия вели ограниченно, выполняя преимущественно прикрытие войск на Одере и воздушную разведку[⁷ Там же, стр.290;].

С начала Варшавской операции 1945 года полк произвёл 931 боевой вылет, из которых на разведку - 790 боевых вылетов с попутным бомбометанием и штурмовкой живой силы и техники противника. Проведено 19 воздушных боёв, в которых сбито 10 самолётов противника.

Всего же за время летней и зимней наступательных операций войск 1-го Белорусского фронта полком произведено 3426 боевых вылетов, лётчики полка провели 137 воздушных боёв, в которых сбили 42 самолёта противника.

С выходом советских войск на Одер и захватом плацдармов на его западном берегу в районе Кюстрина завершилась Висло-Одерская операция. Она закончилась разгромом немецко-фашистской группы армий "А" и полным освобождением Польши. Советская Армия вышла на подступы к Берлину, до которого оставалось 60 -70 км.

Войска фронта в течение всего февраля продолжали вести тяжелые бои на западном берегу Одера. Враг пытался, во что бы то ни стало отбросить наши войска и ликвидировать захваченные ими плацдармы.

У штаба полка, разбор полётов

Восточно-Померанская операция

Со 2 февраля по 15 апреля 1945 г. 352-й ИАП участвовал в боевых действиях по обеспечению наступлению войск 1-го БФ в Померанской операции и в операции по расширению наших плацдармов на западном берегу р. Одер.

С началом февраля 352-й полк, имея в своём составе 27 боеготовых экипажей, продолжил выполнять в основном разведывательную функцию в составе 273-й ИАД. Велась тщательная воздушная разведка относительно передвижения вражеских войск и техники противника, особенно танков в районах Валлис, Драмбург, Венгерин, Фраенвальде, Альтдамм, Гартц, Либенов - линия боевого соприкосновения, а также район Шведт, Ангермюнде, Бирнау, Альтландсберг, Мюнхенберг, Кюстрин - линия фронта. Также постоянно велась разведка аэродромов противника и железнодорожных станций.

1 и 2 февраля лётчики полка совершили 32 боевых самолетовылетов, все на воздушную разведку. 2-го февраля был проведён один групповой воздушный бой. Два Р-39 (ведущий - ст. л-т Гуржий П.С.) вели разведку в районе Кюстрин. В 12:45 в районе Витц два Bf 109 атаковали самолёт ведомого мл. л-та Самохвалова И.Н. Советские пилоты вынуждены были вступит в бой. При первых виражах вражеские истребители ушли в облака. Разведчики пошли на север, где встретили вторую пару Bf 109, которая шла параллельным курсом на удалении 300 метров. Наши разведчики вынуждены были уйти домой.

3 февраля полк с аэродрома Беднары перебазировался на аэродром Крейзинг. На следующий день выполняя зад ание на воздушную разведку в районе Ландин - Хаммерштейн зам. ком-pa полка капитан Елисеев Г.К. обнаружил большую колонну противника, а на станции Бишевсвальде обнаружил два железнодорожных эшелона. Как раз в это время над станцией появился самолёт противника типа Fi 156 "Шторх". Капитан Елисеев немедленно его атаковал и с первой же атаки сбил. Всего го же за 4 февраля было выполнено 18 самолетовылетов на разведку.

9 февраля при выполнении боевого вылета на разведку на высоте 200 метров был обстрелян зенитными пулемётами самолёт мл. лейтенанта Зарубицкого Н.И.. У самолёта был пробит радиатор, мотор перегрелся, и Зарубицкому пришлось сажать машину на "живот". Самолёт был разбит, но лётчик остался невредим и вскоре вернулся в часть.

10 февраля началась Восточно-Померанская наступательная операция. Лётчики 352-го ИАП выполняли полёты на разведку побережья Балтийского моря от порта Свинемюнде до Кольберга, а также дорог и железнодорожных станций в районе Штеттин, Альтдамм, Штаргард.