Артиллерия Вермахта

15.5 cm K 417(f) и 15,5 cm K 418(f) — незначительно отличались друг от друга. Французские обозначения — GPF-СА и GPF соответственно. Вес в боевом положении обеих вариантов 10 750 кг, вес снаряда 43 кг. Дальность стрельбы — соответственно, 16 500 и 19 500 м. Использовались довольно широко — к 1 марта 1944 г. вермахт располагал 221 такой пушкой, из них 15 было на Восточном фронте, а остальные — во Франции, в Норвегии и на Балканах.

15.5 cm K 419(f) — модификация с шестиколесным лафетом. Французское обозначение — GPF-Т. Такие орудия применялись, в частности, германским Африканским корпусом.

15.5 cm K 432(b) — бельгийская 155-мм пушка обр. 1924 г. Разработана фирмой «Коккериль». Длина ствола 30 калибров. Вес орудия в боевом положении составлял 7840 кг, снаряд весил 43 кг. Максимальная дальность стрельбы составляла 17 000 м. В руки вермахта попало 24 таких орудия, применявшихся на береговых батареях в Бельгии и Норвегии.

Трофейные пушки большой мощности

Во второй половине 30-х гг. чехословацкая фирма «Шкода» по контракту с министерством обороны Турции занималась созданием двух образцов орудий большой мощности — 210-мм пушки и 240-мм гаубицы. В конечном итоге, обе эти артсистемы были приняты на вооружение вермахта.

21 cm K 39 — 210-мм пушка, разрабатывавшаяся под фирменными индексами К 52 и V. В основу конструкции положены технические решения, успешно апробированные «Шкодой» ещё во времена Первой мировой войны. Длина ствола 45,4 калибра. На позиции орудие весило 33 800 кг и обычно устанавливалось в котлован. В походном положении пушка разбиралась на три части, перевозимые на двухосных повозках с пневматическими шинами. Общий вес в походном положении — 48 200 кг. В боекомплект К 39 входили фугасные и бетонобойные снаряды чешского производства весом 135 кг, применялись и германские 120-кг снаряды от пушки К 38. Максимальная дальность стрельбы — 30 000 м. Двухскоростные подъемный и поворотный механизмы обеспечивали круговой горизонтальный обстрел и угол вертикальной наводки от -4° до +45°. Две пушки К 52 успели поставить в Турцию, ещё 10 в 1940 г. поступили на вооружение вермахта — в 767-й и 768-й отдельные моторизованные тяжелые артдивизионы. Уже под германским контролем «Шкода» продолжала работы по совершенствованию 210-мм пушек К 52. На первом этапе модернизации удалось повысить начальную скорость снаряда с 800 до 840 м/с, что позволило поднять дальность стрельбы до 35 000 м. Такие орудия обозначались в вермахте К 39/40, и в течение 1942 г. было поставлено 20 таких пушек. На втором этапе была увеличена длина ствола до 54,6 калибров. Вермахт получил 16 таких пушек под обозначением К 39/41. Кроме тго, в 1944 г. 22 пушки К 52 были поставлены в Швецию. В вермахте все модификации пушки К 52 применялись, главным образом, на Восточном фронте. Части, вооруженные этими системами, понесли ощутимые потери — к марту 1945 г. в вермахте оставалось лишь три такие пушки.

24 cm K(t) — 240-мм пушка М 16 разработки времен Первой мировой войны. Длина ствола 40 калибров. Лафет унифицирован с лафетом 305-мм гаубицы М 16. Установка полустационарная. Вес в боевом положении — 79,1 т, в походном — 143 т. Огонь велся фугасными снарядами весом 215 кг на дальность до 26 300 м. Вермахт использовал шесть таких орудий, поступивших на вооружение одного из дивизионов 84-го артполка. Они применялись во время кампании на Западе в 1940 г., на Восточном фронте в 1941-42-гг, а впоследствии — в береговой обороне на атлантическом побережье Франции.

Несколько типов пушек большой мощности было захвачено вермахтом во Франции. Все они представляли собой конструкции времен Первой мировой войны.

19,4 cm K 485(f) — 194-мм пушка GPF, оригинальной конструкции самодвижущееся орудие. Его самоходный гусеничный лафет состоял из двух сочлененных машин — собственно носителя оружия и машины-генератора с четырехцилиндровым карбюраторным двигатель мощностью 120 л.с. Трансмиссия — электрическая. Скорость движения не превышала 8 км/ч, поэтому на большие расстояния орудия перебрасывались железнодорожным транспортом. Длина ствола пушки составляла 33,9 калибров, максимальная дальность стрельбы фугасным снаряджом весом 78,5 кг — 19 000 м. Угол горизонтальной наводки составлял 55°, вертикальной — от 0° до +35°. Весь «состав» из двух машин весил 56,1 т, а собственно носитель оружия — 29,6 т. Вермахтом было захвачено более 40 194-мм пушек. Часть из них были сняты с носителей и установлены на стационарных береговых батареях, часть — использовалась в исходном варианте. К марту 1944 г. в войсках имелось 21 пушек K 485(f) — 13 на Восточном фронте, и две в Италии, а в Дании было шесть орудий K 485/585(f) с рассверленными до калибра 220 мм стволами.

22 cm K 532(f) — 220-мм пушка образца 1917 г. разработки фирмы «Шнейдер». Орудие прогрессивной конструкции, построенное с применением схемы двойного отката. Длина ствола 35 калибров, дальность стрельбы 104,75-кг фугасным снарядом — 22 800 м. Конструкция лафета обеспечивала угол горизонтальной наводки 20°, вертикальной — от 0° до +37°. В боевом положении пушка весила 23 т, в походном перевозилась двумя повозками — лафетной (16 т) и ствольной (13,25 т). К началу Второй мировой войны Франция располагала 56 такими пушками. Все они стали германскими трофеями. В начале 1944 г. вермахт располагал 12 пушками K 532(f) на Балканах и 40 — во Франции. Использовались, главным образом, в береговй обороне, в т. ч. и на островах Ла-Манша.

24 cm K 556(f) — французская 240-мм пушка, ведущая свою «родословную» от берегового орудия обр. 1884 г. системы «Сен-Шамон». К началу Первой мировой войны 60 стволов таких пушек наложили на новые деревянные(!) полевые лафеты, а в 1917 г. расстрелянные стволы были заменены новыми, увеличенной с 27,9 до 29,2 калибров длины. Дальность стрельбы 161 кг фугасным снарядом составляла 18 000 м. В боевом положении орудие весило 31 т. Вермахт использовал на береговых батареях 12 пушек K 556(f).

Гаубицы и мортиры

210-мм мортира Mrs 18

С 1910 г. на вооружение кайзеровской армии поступала 210-мм мортира разработки фирмы «Крупп». К началу Первой мировой войны имелось уже 256 таких орудий — 112 в строевых частях, 112 в резерве и 32 в крепостях. В 1916 г. на вооружение приняли усовершенствованный вариант артсистемы, отличавшийся, главным образом, увеличенной с 12 до 14,5 калибров длиной ствола. Благодаря этому дальность стрельбы 120-кг снарядом возросла с 9400 до 10 200 м. Вес в боевом положении увеличился незначительно — с 7378 до 7555 кг. Орудие именовалось «длинной мортирой» — 21 cm langen Mцrser (21 cm lg Mrs). О масштабах применения 210-мм мортир может свидетельствовать тот факт, что в октябре 1918 г. кайзеровская армия располагала 73 батареями «коротких» мортир (219 орудий) и 163 батареями «длинных» (489 орудий). Но после поражения Германии большинство этих артсистем было уничтожено.

На вооружении вермахта исходных «коротких» мортир не сохранилось, а вот «длинные» имелись, правда, в незначительном количестве — 28 единиц, из них на 1 сентября 1939 г. в частях находилось 22 орудия. В 1934-35 г. lg Mrs прошли модернизацию — был снят щит, введены новые металлические колеса со сплошными резиновыми шинами, а раздельная возка заменена нераздельной. Благодаря этому удалось существенно повысить моблильность орудия — допустимая скорость буксировки возросла с 8 до 20 км/ч. Штатным тягачем стал 12-т полугусеничный Sd.Kfz.8. Но модернизация была паллиативом — ведь баллистика мортиры оставалась прежней. Вермахту же требовалось орудие со значительно лучшими тактико-техническими характеристиками.

В 1933 г. концерн «Крупп» предоставил проект нового орудия калибра 210 мм, отличавшегося, прежде всего, значительно более длинным стволом (31 калибр). В 1936 г. систему приняли на вооружение как 21 cm Мц^г 18 (21 cm Mrs 18). К 1 сентября 1939 г. вермахт располагал 27 такими орудиями.

Наличие весьма длинного ствола позволило некоторым авторам именовать Mrs 18 пушкой. Но это в принципе неверно, поскольку стрелять под углом, близким к 0° орудие могло лишь малыми зарядами (с № 1 по № 4). А при большом заряде (№№ 5 и 6) угол возвышения должен был быть не менее 8°, иначе орудие могло попросту опрокинуться. В конструктивном отношении ствол представлял собой моноблок, вставленный в кожух. Затвор горизонтальный клиновой. Пневматический уравновешивающий механизм толкающего типа состоял из двух колонок.

Характерной особенностью Mrs 18 был двойной откат — ствол откатывался по люльке, а люлька вместе со стволом и верхним станком — по нижнему станку лафета. такое решение позволило несколько повысить устойчивость мортиры при стрельбе. В боевом положении орудие опиралось на плиту и хоботовую опору. Колеса при этом вывешивались. В походном положении ствол снимался с лафета и укладывался на специальную ствольную повозку. Возка производилась раздельно со скоростью, не превышавшей 20 км/ч. В исключительных случаях допускалось перемещение на небольшие расстояния собранного орудия со скоростью 4–6 км/ч. Штатное средство буксировки — полугусеничный тягач Sd.Kfz.8. С февраля 1941 г. применялись также тягачи, переделанные из французских легких танков R 35 со снятыми башнями (110 единиц).