Авиация и космонавтика 1996 02 + Техника и оружие 1996 01

В состав комплекса входят три ДПЛА и наземная станция управления. Боевой расчет состоит из «пилотов», операторов разведывательного оборудования, «аналитика», осуществляющего обработку развединформа- ции, специалиста, отвечающего за планирование полетов, а также технического персонала, обслуживающего ДПЛА, и связистов. Площадь контролируемой за один вылет территории 185 х 185 км.

Первый комплект системы был поставлен заказчику в январе 1995 г. В начале мая 1995 г. он принимал участие в крупных комплексных учениях ПВО «Ровинг Сэндс», проводившихся в штате Аризона. Основная задача ДПЛА «Предейтор» заключалась в поисках мобильных пусковых установок тактических баллистических ракет типа «Скад», которые имитировались силами подразделений национальной гвардии штата Канзас. За 25 дней ДПЛА налетал 173 часа. По мнению представителей Пентагона, результаты использования ДПЛА оказались весьма успешными.

Схема ДПЛА «Тиер-2 плюс»

Компоновочная схема ДПЛА «Тиер-2 плюс»

Аппарат «Тиер-2» оснащен разведывательным оборудованием, позволяющим получать изображение малоразмерных целей с высот до 5000 м, в частности, телевизионными и ИК системами, способными обнаруживать наземные объекты с размерами менее 0,4 м. Кроме того, на борту установлена РЛС бокового обзора с синтезированной апертурой (с высоты 5000 м обеспечивается разрешение порядка 0,3 м) и упрощенная спутниковая система связи, использующая коммерческие каналы. Стоимость одного аппарата 3,2 млн. долл.

До июня 1996 г. планируется поставить 10 ДПЛА «Предейтор» и три наземных комплекса управления.

В октябре 1994 г. в результате конкурса, в котором участвовали также фирмы Лорал, Нортроп-Грумман, Орбитал Сайнсис и Рейтеон, фирма Теледайн Райан получила контракт на разработку малозаметного ДПЛА «Тиср-2 плюс». Предполагается построить два опытных летательных аппарата и одну наземную станцию управления (обеспечивающую также применение ДПЛА «Тиср-3 ми!1ус»). Первый полет опытного аппарата намечен на 1997 г.

Стоимость одного серийного ДПЛА не должна превышать 10 млн. долл. (по курсу 1994 ф. г.). Он предназначен для всепогодного использования с высот более 20 км над территориями, прикрытыми современными средствами ПВО (в том числе и высотными ЗРК). Раз- вединформация с высокой степенью разрешения должна транслироваться с большой скоростью одновременно нескольким потребителям в различных частях земного шара.

В соответствии со спецификацией МО США ДПЛА длительного патрулирования «Тиер-2 плюс» должен иметь следующие основные характеристики:

Размах крыла 30 м

Площадь крыла 49 м2

Удлинение крыла 23

Аэродинамическое качество 34

Взлетная масса 7760 кг

Масса пустого 2740 кг

ЭПР 20 дБ/м2

Длительность патрулирования на удалении от аэродрома базирования:

1850 км 36 ч

5550 км 24 ч

9250 км 10 ч

Максимальная дальность полета 25 400 км

В соответствии с заданием ДПЛА должен иметь два ТРДД Уильяме FJ44-2E (2 х 865 кгс) «коммерческого» типа; систему управления с двойным резервированием; систему автоматического взлета и посадки; шасси, допускающее «грубую» посадку при скорости бокового ветра над ВПП до 37 км/ч; возможность выполнения пилотируемого полета на ранних стадиях летных испытаний; высокие эксплуатационные характеристики; относительную массу топлива 65%; относительную массу планера 13%.

Аппарат выполнен по нормальной аэродинамической схеме с крылом очень большого удлинения. Силовая установка расположена на фюзеляже. Аппарат имеет уменьшенную радиолокационную заметность, снижающую, в сочетании с большой высотой полета, вероятность его поражения зенитными средствами противника. ЭПР 20 дБ/м2 во всех направлениях визирования при полете на большой высоте обеспечит ДПЛА низкую уязвимость от современных ЗРК (РЛС управления огнем наиболее совершенного американского ракетного комплекса «Пэтриот» способна обнаружить цель с подобной ЭПР на удалении не более 8-10 км). Базируясь на аэродромах на Аляске, Окинаве, во Флориде, в Великобритании и Саудовской Аравии, ДПЛА «Тиер-2 плюс о при длительности патрулирования 24 ч должны перекрывать практически всю территорию Европы (включая Россию), большую часть территории Азии, северную часть Африки (вплоть до Африканского Рога), Центральную Америку и северную часть Южной Америки, т. е. обеспечивать практически глобальный контроль.

Масса целевой нагрузки 900 кг. РЛС бокового обзора с дальностью действия около 160 км обеспечивает разрешение порядка 1 м при обследовании больших площадей (в течение суток аппарат может обследовать территорию площадью приблизительно 370 х 370 км). Для слежения за целями на ограниченной площади (1,85 xl,85 км) оно может увеличиваться до 0,3 м. Кроме того, РЛС способна осуществлять селекцию движущихся целей (например, танковых и автомобильных колонн), перемещающихся со скоростью не менее 7-11 км/ч. Телевизионная бортовая система предназначена для наблюдения за малоразмерными целями на дальности до 35 км. ДПЛА оснащен также тепловизионной системой высокого разрешения. Спутниковая система передачи данных способна «сбрасывать» на землю 50 мегабайт в секунду, что обеспечивает передачу в реальном масштабе времени телевизионного изображения.

Двигатель Аллисон АЕ 3007 для «Тиер-2 плюс»

Презентация ДПЛА «Дарк Стар», созданного по программе «Тиер-3 минус»

1 июля 1995 г. на опытном заводе фирмы Локхид- Мартин, известном как «Сканк Уорк» (где были созданы такие «звезды» американского авиастроения, как U-2, SR-71, F-117 и YF-22), состоялась церемония выкатки первого опытного экземпляра сверхмалозаметного разведывательного беспилотного летательного аппарата «Дарк Стар», созданного по программе «Тиер-3 минус» фирмами Локхид-Мартин и Боинг. ДПЛА предназначен для длительного круглосуточного всепогодного наблюдения за территорией противника, прикрытой наиболее мощными средствами ПВО (такими, как ЗРК С-300П, С-300В, «Бук» или «Пэтриот»). Предполагается, что аппарат будет взаимодействовать с разведывательным ДПЛА «Тиер-2 плюс», обладающим большими дальностью и продолжительностью патрулирования, но имеющим худшие характеристики заметности.

ДПЛА «Дарк Стар» способен патрулировать в течение восьми часов, осуществляя контроль за площадью 240x240 км. Он несет целевую нагрузку массой 450 кг, в состав которой входит система передачи данных, подобная примененной на «Тиер-2 минус», однако мощность ее при использовании ИСЗ ограничена 1,5 мегабайтами в секунду. Система работает в двух диапазонах (Ки и UHF) и имеет две антенны на верхней поверхности фюзеляжа. На борту установлена также спутниковая навигационная система GPS.

< image l:href="#"/>

Схема ДПЛА «Дарк Стар»

«Дарк Стар» снабжен радиолокационной станцией с синтезированной апертурой, ранее разрабатывавшейся фирмой Вестингауз для палубного малозаметного бомбардировщика Макдоннелл-Дуглас А-12, программа которого была прекращена в 1989 г., а также оптоэлек- тронными датчиками фирмы Рекон.

Доля участия в программе каждой из фирм- разработчиков составляет 50%. Фирма Боинг отвечает за разработку крыла и всех систем, расположенных в крыле, Локхид-Мартин ответственна за фюзеляж, расположенные в нем системы, окончательную сборку ДПЛА, комплектацию и интеграцию целевого оборудования.

При создании конструкции ДПЛА в максимальной степени использован опыт, полученный авиационной промышленностью США при разработке малозаметных самолетов – «Стелсов» В-2 и F-22. Ранее в рамках программы «Тиер-3» велись работы по созданию крупного и дорогостоящего огромного малозаметного ДПЛА, выполненного с максимальным использованием техники «Стеле», по размерам и стоимости приближающегося к бомбардировщику Нортроп В-2. Однако от реализации этой программы пришлось отказаться по финансовым соображениям: даже богатая Америка не могла позволить себе закупку нескольких аппаратов этого типа, а потеря одного из них была бы равносильна по сумме ущерба потере крупного боевого корабля или атомной подводной лодки.