Авиация и космонавтика 1996 02 + Техника и оружие 1996 01

Кроме того, в интересах ЦРУ используется разведывательный комплекс «Тиер-1» (уровень 1), в состав которого входят ДПЛА длительного наблюдения Дженерал Атомикс «Нэт»750. В настоящее время этот комплекс развернут в Албании и используется для наблюдения за территорией Боснии, причем из 10 имевшихся аппаратов три уже сбиты сербами или потеряны из-за технических неисправностей. В 1993 г. ДПЛА этого типа закупило также правительство Турции, заинтересованное, очевидно, в контроле с воздуха за «горячими точками».

ДПЛА «Нэт»750 выполнен по нормальной аэродинамической схеме с низкорасположенным крылом большого удлинения, V-образным оперением (консоли наклонены вниз) и фюзеляжем с поперечным сечением, близким к треугольному. Поршневой двигатель с двухлопастным толкающим винтом установлен в хвостовой части фюзеляжа. Трехопорное шасси убирающееся. Аппарат имеет уменьшенную ЭПР, его планер выполнен из углепластика.

В качестве силовой установки использован поршневой двигатель (ПД) ROTAX-586 (65 л. е.), возможна установка ПД КН-800Т (120 л. е.).

На борту «Нэта» могут быть размещены датчики различного типа, в том числе стабилизированные телевизионные (дневные и ночные), а также тепловизион- ные системы FLIR, ИК системы линейного сканирования, РЛС с высокой разрешающей способностью для наблюдения за подвижными наземными целями, средства радиоразведки и РЭП, ретрансляторы, датчики обнаружения ОВ, а также оружие класса воздух – поверхность.

Наземный пункт управления, размещенный в стандартном автомобильном фургоне класса S280, имеет два рабочих места оператора и обеспечивает одновременный контроль за полетом нескольких ДПЛА, планирование и программирование полета. Каждое рабочее место, выполненное по типу кабины самолета, снабжено двумя цветными телевизионными экранами с размером по диагонали 480 мм и двумя экранами меньшего формата.

Таким образом, сегодняшний уровень американской беспилотной авиации не превосходит уровень таких стран, как Россия, где на вооружении ВВС имеется значительно более широкий ассортимент «беспилотников», или Израиль, где США закупают малоразмерные ДПЛА. Однако ситуация в этой области в ближайшее время должна радикально измениться.

В конце 1980-х годов после длительного забвения интерес к беспилотным разведывательным системам в США значительно возрос. Исследования, проведенные в обстановке секретности рядом аналитических центров министерства обороны, позволили создать принципиально новую концепцию глобальной разведывательной системы, ключевую роль в которой должны были играть беспилотные разведывательные самолеты различных классов. На формирование этой концепции, осуществленное агентством перспективных проектов ARPA

(Advenced Research Projects Agency), значительное влияние оказал опыт войны с Ираком в 1991 г., где США было задействовано в общей сложности более 55 систем воздушной и космической разведки, которые, по мнению американских специалистов, продемонстрировали относительно низкую эффективность.

В соответствии с новыми взглядами беспилотные летательные аппараты должны войти в единый, значительно более эффективный и дешевый, чем совокупность современных воздушно-космических средств, комплекс глобального наблюдения, образуемый атмосферными ЛА, а также разведывательными спутниками. Приоритетными направлениями новых разработок признаны:

– обеспечение экипажей боевых самолетов оперативной информацией о тактической обстановке;

– уменьшение вероятности нанесения авиационных ударов' «по своим» за счет лучшего информирования о линии соприкосновения войск;

– использование разведывательных данных для применения высокоточного оружия (т. е. создание разведывательно-ударных систем);

– расширение частотного диапазона в системах передачи данных;

– уменьшение времени запаздывания информации, приближение ее к реальному масштабу времени;

– усовершенствование средств загоризонтной связи;

– обеспечение синхронизации действия ударных и разведывательных средств.

За программы создания американских беспилотных разведчиков отвечают два ведомства: Управление совместных программ разработки крылатых ракет и ДПЛА (JPO – Joint Program Office for Cruise Missiles and UAV) и Управление воздушной разведки при министерстве обороны (DARO – Defense Airborne Reconnaissance Office), где формируются концепции и облик перспективных беспилотных разведывательных систем, более детальное исследование и разработка которых обеспечиваются ARPA.

В настоящее время под контролем DARO в различных стадиях реализации находятся пять программ разведывательных ДПЛА: «Маноувер Вэриент» – сверхлегкий тактический ДПЛА; TRW/IAI «Хантер» – мини-ДПЛА тактической разведки; «Тиер-2» – ДПЛА Дженерал Атомикс «Предейтор»; «Тиер-2 плюс» – высотный ДПЛА длительного наблюдения сверхбольшой дальности Теледайн Райан НАЕ и «Тиер-3 минус» – малозаметный ДПЛА длительного наблюдения Боинг/Лок- хид-Мартин «Дарк Стар».

Для замены мини-ДПЛА «Пионер» в звене «дивизия – корпус» в марте 1995 г. было принято решение о закупках комплекса «Хантер», созданного специально под требования МО США израильской фирмой IAI. Испытания комплекса проходили в октябре 1994 г. – феврале 1995 г., он предназначен для ведения тактической разведки в интересах армии и морской пехоты США. За один вылет аппарат способен осмотреть территорию размером 147x147 км. Начало поставок первой малосерийной партии из семи комплектов (в состав каждого входит восемь ДПЛА и наземный пункт управления) ожидается в ближайшее время. Всего планируется закупить 50 комплектов: 24 – для армии, 18 – для флота, пять – для корпуса морской пехоты и три – для обучения личного состава.

ДПЛА «Хантер» выполнен по двухбалочной схеме, оснащен двумя (тянущим и толкающим) ПД и трехсто- ечным неубирающимся шасси. Для обеспечения взлета и посадки требуется площадка длиной не более 200 м.

«Предейтор» – дальнейшее развитие ДПЛА «Нэт»500

Ведутся работы и по созданию морского варианта ДПЛА «Хантер», способного эксплуатироваться с палубы корабля.

Заинтересованность в ДПЛА «Хантер» проявило также правительство Франции, где планируют приобрести пять комплектов.

Более легкий разведывательный комплекс с ДПЛА, в четыре раза меньшим, чем «Хантер» (с размахом крыла не более 2,6 м), создается в рамках программы «Маноувер Вэриент». Комплекс предназначен дня использования в бригадном звене. Объем его закупок должен составить 100 комплектов. Выбор типа ДПЛА осуществляется на конкурсной основе (американцы вполне справедливо считают, что главное – отработать электронику беспилотника, а создать или выбрать из уже имеющихся прототипов собственно самолет особого труда не составит). В марте 1996 г. предполагается создание опытного варианта комплекса, в сентябре 1995 г. планировалось заказать 12 упрощенных наземных пунктов управления, обеспечивающих прием разведывательной информации как с ДПЛА «Маноувер Вэриент», так и с более мощного «Хантер». Аппаратуру было намечено разместить на универсальном легком автомобиле повышенной проходимости «Хаммер», хотя ее размеры допускают также возможность транспортировки на небольшие расстояния отдельным пехотинцем. За один вылет ДПЛА должен обеспечить разведку на территории размером 55 х 55 км.

Для ведения разведки в интересах армейского звена на средних высотах в рамках программы «Тиер-2» создан ДПЛА «Предейтор». В отличие от ДПЛА тактического звена, для эксплуатации «Предейтора» требуется подготовленная ВПП (не обязательно с твердым покрытием) длиной 700 м. Аппарат – дальнейшее развитие ДПЛА «Нэт»750 – выполнен по нормальной аэродинамической схеме с толкающим винтом. Он способен с целевой нагрузкой 200 кг патрулировать со средней скоростью 130 км/ч на высоте до 8 км в течение 24 ч.