Авиация и Космонавтика 2016 08

Сделано это было потому, что в этом районе в воздухе тогда господствовала именно британская авиация. Быть случайно сбитыми англичанами американские летчики не очень-то хотели. Надо было как-то подстраховаться. И вот, благодаря желтой окантовке, американские самолеты становились более похожими на английские. Так союзникам было легче идентифицировать друг друга в воздухе.

Некоторые опознавательные знаки с характерными «ушами», появившиеся после Второй мировой войны: Филиппины, Куба, Камбоджа и Южная Корея

Британские истребители «Метеор» и «Лайтнинг» с характерными «ушами» вокруг традиционного опознавательного знака

Болгарские авиаторы в период Первой мировой войны

Опознавательный знак ВВС Болгарии в межвоенный период

Болгарский «Мессер» времен Второй мировой

Но давайте, вновь вернемся к форме опознавательного знака...

В годы все той же Второй мировой войны голландские самолеты несли на бортах и крыльях опознавательные знаки в виде оранжевых треугольников. Неплохой вариант для Европы, но не для юго-Восточной Азии. Издалека такие пятна напоминали японские круги. Так что пришлось голландцам вместо треугольников рисовать на своих самолетах прямоугольные национальные оранжево-бело-синие флаги. В общем, все прошло по тому же сценарию, как это было у англичан в годы Первой мировой войны, только наоборот.

Часто те или иные страны берут «на вооружение» опознавательные знаки своих более сильных союзников, лишь слегка изменяя их. К примеру, ВВС некоторых стран, воевавших против Японии, со временем также обзавелись опознавательными знаками с «ушами», подобными знаку американскому. Типичным примером являются знаки ВВС Южной Кореи, Филиппин, Вьетнама.

Аналогичные знаки с «ушами» наносились и на самолетах ВВС тех стран, которые напрямую зависели от США: Венесуэлы, Кубы (естественно, до революции и полного «развода» с Америкой), Либерии и др.

Да что там азиаты и латиноамериканцы. На подобное сподобились даже консервативные англичане во время битвы за Окинаву.

После окончания Второй мировой войны, когда американские самолеты базировались по всему миру, в том числе и в Европе, англичане опять-таки «подстраховывались», пририсовывая своим знакам некое подобие «ушей». Делалось это явно не из-за любви к «Дяде Сэму». Просто от агрессивных янки, привыкших видеть в круглом знаке смертельного врага, можно было ждать всего что угодно.

При этом в Европе англичане пририсовывали своим знакам «уши» довольно интересным образом. Сам знак оставался неизменным - круглым (как-никак, а британцы верны своим традициям). Зато по бокам от сине-бело-красной кокарды наносились разноцветные прямоугольные значки - символы конкретной авиационной части. Издалека круглая кокарда с подобным обрамлением очень сильно напоминала американский опознавательный знак. Впрочем, в годы «холодной войны», когда имело место противостояние между странами НАТО и странами «краснозвездного» социалистического лагеря, это имело определенный смысл.

Конечно, не стоит думать, что все «подделывались» исключительно под американцев. Так, современную китайскую красную звезду с «крылышками» не спутаешь с красной звездой ВВС СССР и России, что реально позволяет отличить абсолютно одинаковые самолеты хотя бы во время проведения авиасалонов.

У некоторых стран знак вообще очень сильно менялся в зависимости не только от военной, но и от политической ситуации.

Так, самолеты Болгарии в годы Первой мировой войны несли на своих бортах опознавательные знаки в виде черного креста в белой обводке. И в этом нет ничего удивительного, потому как Болгария тогда выступала на стороне Германии и Австро-Венгрии.

После поражения Германии и Австро-Венгрии в Первой мировой войне, Болгария быстро изменила свой авиационный знак. Теперь он стал круглым с преобладанием белого цвета.

Во Второй мировой войне Болгария вновь выступила на стороне Германии. Не трудно догадаться, что знак из круглого вновь превратился в квадратный. В этот период на болгарские самолеты наносился опознавательный знак в виде черного диагонального креста, вписанного в белый квадрат.

После того как Болгария в 1944 г. перешла на сторону стран антигитлеровской коалиции, знак из квадратного вновь стал круглым.

Такими были болгарские знаки сразу после перехода страны на сторону союзников (справа) и в период нахождения в составе социалистического лагеря (слева)

Современный знак ВВС Болгарии

Так менялся опознавательный знак итальянских самолетов по ходу Второй мировой войны

А чуть позже красно-белый круг заменили на красную звезду с зелено-бело-красной кокардой в центре. В этом опять-таки нет ничего удивительного, потому как в те годы Болгария считалась лучшим другом Советского Союза.

После развала Советского Союза в Болгарии был вновь изменен политический курс, а соответственно и опознавательный знак. Болгария бросилась в объятия Евросоюза и знак тоже стал общеевропейским - опять-таки круглым (красно-бело-зеленым) по типу французского и британского. Одним словом, опознавательный знак болгарских ВВС - это самый настоящий барометр политического строя в этой стране.

Несколько изменений за свою историю выдержал опознавательный знак итальянских ВВС. В Первую мировую войну он, как мы уже знаем, был круглым. С приходом к власти в Италии фашистов знак резко изменился. Теперь врагами стали англичане и американцы, а потому на хвосте всех итальянских самолетов появился большой белый крест, а на фюзеляже - белая полоса. Это был явный отход от круга в сторону германских квадратов.

Когда Италия вышла из войны, знак вновь изменился. Он стал представлять собой просто итальянский трехцветный флаг. Но это длилось не долго. Ведь прямоугольный флажок близок по форме квадрату, то есть, знаку бывшего союзника, а теперь - противника. Пришлось итальянцам закрутить прямоугольный флажок в круг. В общем, знак опять стал таким, каким был в Первую мировую войну - по типу французского, но с зеленым кружком в центре.