Авиатор: назад в СССР 12

– 082й, жёлтый-зелёный, слева 30, – командует РВП.

Сагит продолжает снижаться. Исправляет отклонение. Теперь гораздо лучше.

– Зелёный, справа 5.

И снова его начинает болтать по направлению. А до «учебной палубы» совсем немного. Вижу, что самолёт проседает.

– Смотри, в красную зону уходит, – подсказываю я.

– Да нет же, – не верит РВП.

Я оказываюсь прав. Сагит уже на границе зелёного и красного луча. РВП его исправляет, но МиГ-29 слишком раскачался.

– Уводи. Не попадёт, – говорю я.

– Он в зелёной зоне, – возмущается РВП. – Блин, 082й, красный, на курсе.

Сагит добавляет оборотов и уходит с проходом. До посадочного блока не дошёл пару десятков метров. Пробует ещё раз. Пока идёт хорошо.

– Зелёный, справа 3, – информирует его РВП.

Самолёт приближается. По курсу идёт почти «по нулям». Держится в зелёной зоне. Но что-то не так. Слишком сильно отклонены плоскости управления. Ему тяги не хватит на проходе.

– Максимал. На второй круг! – громко говорю я, но РВП медлит.

Вырываю у него тангенту, но это уже поздно. Сагит касается блока и начинает выполнять набор. И это ему очень тяжело даётся! Он еле-еле оторвал уже не настолько тяжёлую машину буквально на самом краю. Самолёт отходит от полосы, и его начинает раскачивать. Клюёт носом и возвращается в нормальное положение. И так несколько раз.

Спустя несколько секунд, Сагит вернул контроль над самолётом.

– Прошу заход на большую полосу. На сегодня работу закончил, – спокойно сказал он и запросил посадку у руководителя полётами на аэродроме.

Во время разбора в классе разгорелись споры. Инженеры утверждали, что проблема не в самолёте, а в лётчике! Видите ли, электронная система управления двигателями, которая стоит на МиГ-29К – не доработана. Надо к ней относится внимательнее.

– Я правильно понимаю, что в таком провале оборотов виноват я? – возмутился Сагит.

– Если бы это случилось перед кормой, самолёт бы с ней столкнулся, – поддержал я Байрамова.

Внятных объяснений не последовало, но оставлять эту проблему без решения нельзя.

– Нам нужно решение. Мы с вами говорим об основном самолёте для посадок на корабль. Чего делать? – спросил Сагит.

– Тут дело в том, что есть тумблер, который необходимо переключить, – ответил один из двигателистов.

Уже что-то! Пока не «пнёшь», ничего не получится.

– А раньше это можно было сказать?

– Раньше проблем не возникало. Там всё просто – взлетели с трамплина и тумблер рядом с креслом переключили. Вот здесь, – показал другой инженер на схеме.

Супер! Ещё лазить под креслом после взлёта.

– И так сойдёт. Главное, правильно выбрали место и время для этого переключения, – съязвил я.

– А если лётчик забудет? – уточнил Сагит.

– Тогда печально. Температура газов превысит максимальную, – ответил один из специалистов.

– Автоматом нельзя было сделать?

– Конечно, можно. Но у нас не было времени. Мы же торопимся первыми сесть на корабль.

Сагит вытер платком лицо от пота. Он до сих пор был под «впечатлением» от такого прохода.

– Так вот и живём, – выдохнул он и распустил всех.

Когда я вернулся в гостиницу, Иван уже был в комнате. Точнее, принимал душ, напевая до боли знакомую мне песню.

– А я тебя зову в кабак, конечно. Ммм, восьмиклассница, ооу! – заканчивал он первый куплет знаменитой песни группы «Кино».

Начинаю сомневаться в его болезни. В комнате даже таблеток нет на видном месте. Не говоря уже про мёд, малину и другие народные средства. Никаких признаков кутежа в нашей комнате нет. Что-то странное с ним происходит?

Выйдя из душа, Швабрин сильно удивился мне.

– Как здоровье, Вань? – спросил я.

– Да, хорошо! Прогрелся, проспался и как заново родился. А ты чего-то рано пришёл, – удивился мой друг.

Стоял он без футболки и в одних трусах. Движения у него были суетные. Глаза забегали. Ещё и эта история со звонками Екатерине в Циолковск.

– Ваня, я на переговорный сегодня пойду. Ты со мной?

– Не-а, я сегодня ходил.

В этот момент он повернулся ко мне спиной. На ней были характерные царапины. Их обычно оставляют в порыве близости женщины.

Есть у меня предчувствие, что я знаю, кто оставил эти следы.

– Мы же с тобой друзья, Вань? – спросил я.

– Глупый вопрос. Конечно, Серёга, – усмехнулся Швабрин и сел на кровать.

– Тогда скажи мне, что с тобой происходит? Ты сюда испытаниями приехал заниматься или шашни крутить?

Глава 6

Ваня посмотрел на меня с непониманием. Вяло улыбнулся, будто ждал, что я начну сводить всё к шутке. Мол, у меня настроение есть, и поржать не против. Но мне было не до смеха.

На работе столкнулись с проблемой в самолёте, которая может быть фатальной. Тут ещё и друг не очень вовремя начал отвлекаться от работы.

– Серёга, я тебя не пойму, – усмехнулся Ваня.

– Дружище, не такой ответ я хочу услышать.

Швабрин напрягся. Лицо стало серьёзным. Понимаю, что ему не нравится моя столь сильная заинтересованность в его личной жизни. Однако это напрямую влияет на его работу.

– С чего ты решил, что я тут кого-то себе нашёл?

– Имеются косвенные улики. Ты же мне соврал по поводу звонков и телеграммы Кате. Зачем?

– Ты следить за мной вздумал? Куда и кому я звоню? – взбунтовался Иван.

Начинает злиться. Либо, правда, глаза колет, либо я сильно фантазирую. Про царапины – однозначно, прав. Это явно следы от чьих-то ногтей.

– По-моему, ты мне сам говорил про телеграмму. Да и что тут скрывать, Катя сказала Вере об отсутствии звонков от тебя. А ты вроде ходил несколько раз…

– Серёга, ты ничего не перепутал?! За собой следи, – вскочил с кровати Иван.

– Вань, я без претензий. Просто мне хочется от друга честности, а ты юлишь, недоговариваешь. Я не спрашиваю, с кем ты и как проводишь время. Мой вопрос состоит в том, почему это тебе мешает?