Автозвук в вопросах и ответах
Шрифт:
Но тут всегда есть две стороны. Вторая сторона, то, что обычному человеку, просто с улицы, очень сложно конкурировать с этими различными командами, тим Альфард, тим DD, тим GZ и т.д. Сейчас бюджеты космические, что не говори, но, на мой взгляд, нужен какой-то баланс и возможно выделение каких-то категорий, любитель, профессионал, новичок, не так как это есть сейчас, а именно по факту, чтобы вот эти все команды бились между собой, а не с малобюджетными новичками. Чтобы люди, которые просто зашли в этот класс, они бились между собой. И чтобы не было передёргиваний, когда спонсоры говорят – иди в новички, а мы тебе железо дадим. Как это совместить не знаю, на это есть руководители
С точки зрения влияния брендов и компаний на результат. Посмотрите, в седане в АМТ, первая тройка, их разделили десятые доли децибела. В седане из багажника результаты 157+ у всех. Как я могу к этому относиться? Хорошо я к этому отношусь, это космос. В DbDrag мировой рекорд в Street Trunk, по-моему, за Россией. Хорошо к этому отношусь.
Если компании поддерживают, это классно. Как это влияет на продажи им, я не знаю, честно говоря. Наверно как-то влияет, но опять же, надо понимать, что самые лучшие продажи у Мистери. Тим Мистери я почему-то не видел, поэтому мой прогноз таков: это массовое спонсирование спортсменов сойдёт на нет, когда нынешние спонсоры достаточно продвинут свой бренд. Потому что это уже было в начале 2000-ых, когда бились означенные мною бренды, и тогда это дало очень хороший толчок развитию, сейчас это тоже даёт хороший толчок.
Я думаю, в какой-то момент этот пик пройдёт, спадёт это немножко, но люди будут продолжать соревноваться, и я надеюсь, в России будет множество мировых рекордов, желательно все.
Вопрос: Василий Христунов.
– Как, основываясь на параметрах акустики делать выбор? Допустим, хочу двухкомпонентный фронт и саб, целюсь на SQ, на какие параметры компонентов мне смотреть, чтобы сделать хотя бы примерный выбор?
Ответ:
– Вообще я не сторонник выбора сабвуферов, акустики исходя из их параметров. Моё мнение – это надо слушать. Я могу привести десяток примеров, когда два сабвуфера или две акустики с абсолютно идентичными параметрами будут абсолютно по-разному играть, поэтому прослушивайте – мой совет такой.
Вопрос:
– Доброго времени суток. Каким лучше образом обустроить акустику, нацеленную на SQ, типа хетчбэк? Как подобрать правильно акустику для стиля рок на повседнев? Спасибо.
Ответ:
– Я не совсем понял, что такое обустроить правильно акустику, правда, я не понимаю, что за вопрос, не обижайтесь. Как правильно подобрать?
Слушать, других вариантов нет. Хотя бы просто в стенде послушайте, походите на соревнования, послушайте, как это играет у других людей и всё. Не по каким параметрам Вы не определите. Можно посмотреть по различным брендам. Пройдите по соревнованиям, послушайте SQ-шные машины, как и на чём они построены, сделайте себе тоже самое.
Есть готовое решение – просто возьмите и повторите его у себя, но опять же нет гарантии, что это будет классно, потому что важна настройка.
Вопрос: Саша Рабинович.
–В автозвуке всегда было так
много срача, который давался под видом троллинга, по-доброму или вручение сомнительных премий, типа «Золотой Дождь». Просто смотришь на это всё и овеиваешь, как будто Дом-2 смотришь, ну и твоё отношение к современному автозвуку в России.Ответ:
– К современному автозвуку в России уже сказал, отношусь хорошо. Я не отношусь к тем людям, которые говорят, что раньше всё было лучше, сейчас всё говно, нет, сейчас всё классно. По поводу срача он всегда был в той или иной форме, я не очень хорошо отношусь к срачу.
Давайте про премии. С одной стороны, они прикольные и, если действительно без злобы, но с другой стороны мне не очень понравились формулировки, которые там были. Дать премию «Пиар Ас года», все понимают, что это означает. Наверно надо было, как-то формулировку дать другую немного. И я думаю, те люди, которым давали премии, они бы не обиделись. Потому что любой пиар, даже отрицательный, это всё равно пиар, и это всё равно льёт воду на мельницу их продаж, узнаваемости бренда и т.д.
С формулировками аккуратнее, все взрослые люди и не надо делать из этого нечто оскорбительное. Всегда в общении, любом, надо исходить из того, что, если ты не можешь сказать это в лицо своей маме, значит это неприлично.
Просто будьте поприличнее. Иногда бывает, что и в табло можно получить, мы культурные приличные люди и не надо превращать это в цирк, поприкалываться – это классно, но должно быть уважение даже при троллинге.
В любом случае если тебе не нравиться кто–то лично, ты должен уважать результаты, если они есть. Если их нету, то я тоже не сторонник троллить.
Резюмируя, должно быть уважение в первую очередь, если это действительно подкол беззлобный, внимательнее к формулировкам вот и всё.
Вопрос: Саша Домрачев.
– Чем занимался до того, как попал в мир автозвуковых маньяков? Где и кем работал? По найму или было личное дело?
Ответ:
– По найму почти не работал, я геолог-нефтяник по первому образованию, и я 4 месяца поработал после института в науке.
Потом ушёл оттуда, и ушёл в бизнес. Первое, что я открыл, это был магазин стройматериалов. Монтажная бригада по полипропилену была, потом монтажная бригада по пеноизолу, и только позже открыли сервис обслуживания автомобилей и уже оттуда понеслось.
По найму почти не работал, всю свою сознательную жизнь веду свой бизнес.
Вопрос:
– С чего началось увлечение автозвуком? Как ты туда попал? Как ты решился на это, спонтанно или друг дал попробовать, и ты подсел, и затянуло с головой.
Ответ:
–Друзья не давали попробовать. Я уже рассказывал, что был бокс, и мы его заняли, открыли установочный центр, нашли людей стали работать. Я приходил на работу в пиджаке, в лучшем случае общался с клиентом, забирал кассу. Потом только меня это затянуло, когда мне руководитель студии, мой работник, сказал, что есть такие автозвуковые соревнования и тогда нужны были безумные деньги, 30 000 рублей, чтобы собрать машину. Часть денег я собрал, с частью денег мне родители помогли, и мы собрали аудиосистему на соревнования.