Бесприборная диагностика неисправностей легковых автомобилей

Неустойчивость автомобиля

Нарушение углов установки передних колес.

Увеличенный зазор в подшипниках передних колес.

Ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг.

Слишком большой зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг.

Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага.

Увеличенный зазор в зацеплении ролика и червяка.

Деформация поворотных кулаков или рычагов подвески.

Не поддаются рЕгулировкЕ углы установки ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

Деформация оси нижнего рычага или рычагов подвески.

Колесо и шины

Сильный износ шин

Плохо накачаны шины.

Разбалансированы шины.

Повреждены диски колес.

Изношены детали системы управления или подвески.

Погнут или скручен рычаг подвески.

Езда на высокой скорости по неровным дорогам.

Слишком резкие разгоны автомобиля с пробуксовкой колес.

Частое пользование тормозами с блокировкой колес.

Нарушены углы установки колес.

Увеличен зазор в подшипниках ступиц колес.

Автомобиль перегружен.

Не выполнялась рекомендуемая схема перестановки колес.

Сильный износ шин по внешнему краю

Неправильное давление в шинах.

Слишком высокая скорость на поворотах.

Излишнее схождение колес.

Сильный износ шин по внутреннему краю

Неправильное давление в шинах.

Отрицательное схождение колес.

Ослабление или повреждение деталей системы управления.

Износ протектора шины в одном месте

Разбалансировка колеса.

Повреждение диска колеса.

Дефектная шина.

Неравномерный износ протектора шин

Излишняя скорость.

Повышенная скорость на поворотах.

Большие износы шарниров и втулок подвески.

Дисбаланс колес (появление пятен, равномерно расположенных по окружности на крайних дорожках, а при длительной езде с несбалансированным колесом – и на центральной дорожке).

Неравномерное торможение колес.

Неработающие амортизаторы.

Нарушение угла развала колес (износ внутренних дорожек протектора).

Пониженное давление воздуха в шинах (большой износ по краям протектора).

Повышенное давление воздуха в шинах (большой износ в средней части протектора).

Заниженное схождение передних колес (износ внутренних дорожек протектора).

Увеличенное схождение передних колес (износ наружных дорожек протектора).

Слишком резкие разгоны автомобиля.

Частое пользование тормозами.

Повышенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. Перегрузка автомобиля.

Не выполнялась рекомендуемая перестановка колес.

Биение колеса

Нарушение балансировки колеса:

► неравномерный износ протектора по окружности;

► смещение балансировочных грузиков и шин при монтаже;

► деформация обода;

► повреждение шин.

Увеличенный зазор в подшипниках ступиц колес.

Визг шин но виражах

Ненормальное давление в шинах.

Неправильная установка углов передних колес.

Деформация рычагов подвески, поперечины или элементов передка кузова.

Электрооборудование

Свечи

Свечи нужно осматривать после длительной поездки, горячими, но не сразу после заводки и прогрева двигателя. Осматривают электроды, изолятор и юбку.

Коричнево-желтый оттенок электродов и изолятора

Это признак нормально работающей в обычных условиях свечи.

Белый цвет электродов и изолятора

Ранний угол опережения зажигания и/или бедная топливная смесь. Двигатель работает с детонационными стуками (пальцы стучат при увеличении оборотов) и может перегреваться.

Черная сажа на электродах и изоляторе

Переобогащенная топливная смесь, перерасход горючего, возможны пропуски в искрообразовании или полный отказ в работе свечи.

Нагар на свече

Попадание масла в камеру сгорания.

Красноватый оттенок электродов и изолятора

Чрезмерное количество металлосодержащих присадок в бензине.

Масло на резьбовой части свечи

Течь маслоотражательных колпачков.

Аккумулятор

Не светится аварийная лампа зарядки аккумуляторной батареи при повороте ключа в замке зажигания

Перегорел предохранитель.

Перегорела аварийная лампа.

Повреждена электропроводка регулятора напряжения. Неисправен регулятор напряжения.

Аварийная лампа зарядки аккумуляторной батареи не гаснет после пуска двигателя

Повышенный износ приводного ремня генератора.

Недостаточное натяжение ремня.

Коррозия или ослабление клемм аккумуляторной батареи. Неисправность регулятора напряжения.

Стартер медленно прокручивает коленвал двигателя

Батарея разряжена ниже допустимого предела.

Короткое замыкание в одном из элементов.

Повышенное падение напряжения в цепи питания стартера. Недостаточный уровень электролита.

Разрушение положительных пластин.

Повышенный разряд батареи при эксплуатации

Проскальзывание ремня привода генератора.

Повреждение изоляции в системе электрооборудования.

Короткое замыкание между пластинами.

Батарея не прогрета вследствие низкой температуры окружающей среды (-20 °C и ниже).

Приводной ремень генератора поврежден или плохо отрегулирован.

Клеммы аккумулятора плохо прикреплены или корродированы.

Генератор плохо заряжает.

Неплотно соединены или разорваны провода в зарядной цепи.