Битва за Фолкленды
Шрифт:
17
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Любое гражданское лицо, взявшиеся за написание военной истории, неизбежно примет на себя грех самонадеянности.
Сэр Джон Фортескью, Истории британской армии
В понедельник, 26 июля 1982 г., в соборе Святого Павла состоялся благодарственный молебен в честь победы Британии на Фолклендских островах. На церемонии присутствовали королевская семья, премьер-министр и многие офицеры армии, военно-морских сил и Королевской морской пехоты, участвовавшие в войне в Южной Атлантике. Говорят, будто миссис Тэтчер осталась недовольна проповедью архиепископа Кентерберийского, в которой, по мнению премьер-министра, не прозвучали должные триумфальные нотки. Если и так, то уж никого не обвинить в нехватке победного ажиотажа во время парада 12 октября, в День Колумба. где премьер стояла рядом с лордом-мэром Лондона на почетной трибуне перед отбытием на официальный ланч в ратуше, в то время как мимо печатали шаг контингенты трех видов вооруженных сил, приветствуемые в Лондонском Сити тысячами зрителей. Накануне вечером она принимала на ужине на Даунинг-стрит всех ведущих участников войны. В то лето и осень казалось порой, будто празднованию победы в Фолклендской кампании нет и не будет конца. Огромные толпы собирались в Саутгемптоне, Портсмуте, Плимуте, дабы приветствовать возвращение каждого корабля. Города или поселки словно бы соревновались за право оказания чести героям. Премьер-министр отрадно отмечала свидетельства радостного единения и «фолклендского духа» в любой сфере жизни Британии, заставляющих забастовщиков воздерживаться от стачек, а агитаторов левого крыла умолкать, производящих впечатление на русских и вызывающих зависть американского союзника, все еще не забывшего недавно постигших его военных катастроф.
В этом взгляде присутствует очевидная доля правды. Фолклендская война и в самом деле послужила наглядной демонстрацией британских воли и военной эффективности. Победа дарила британскому народу теплое чувство того, что вот наконец-таки достигнут почетный и овеянный ореолом романтики успех для всей нации. И
Сухопутные и морские баталии за горстку островков в южном секторе Атлантического океана заставили людей во всем мире широко разинуть рты. Получился этакий каприз истории. В основном публичные празднования победы обуславливались восторженностью по поводу деяний солдат, совершивших великий подвиг, но не в отношении причины — дела, отстаивать которое им пришлось. Крайне небольшие заключения, итоги опыта Фолклендских островов, имеют более широкое прикладное значение и не вмещаются в рамки одного лишь конкретного конфликта, происходившего в конкретный момент истории, в период правления конкретного британского правительства. Однако. разбив раздел на рубрики, мы постарались составить некую балансовую ведомость войны в Южной Атлантике в 1982 г.
Борьба за Фолкленды представляла собой по существу небольшую колониальную кампанию, стоящую в системе оценок где-то посредине между операцией против повстанцев и широкомасштабной войной с массированным применением бронетехники, свидетелем чего в 1944–1945 гг. довелось стать Европе. Столкновения обошлись Британии в 255 чел. убитыми и 777 ранеными, некоторые из которых остались калеками на всю жизнь [560] . Итого, потери втрое большие, чем понесенные британцами в ходе кампании на Кипре против ЭОКА [561] , урон в одну треть от потерь в Корее [562] и на сотню человек меньше числа погибших в Ольстере с 1969 г. Точные потери Аргентины остаются невыясненными, но, по заявлениям Буэнос-Айреса, временный итог по количеству убитых и пропавших без вести во время войны составляет 652 чел. [563] . Британское оперативное соединение недосчиталось 6 кораблей, пошедших ко дну, а 10 других получили повреждения большей или меньшей степени тяжести. Из 28 «Си Харриеров» Королевских ВМС и 8 «Харриеров» GR.3 КВВС, задействованных совместно в операциях [564] , 4 «Си Харриера» пали жертвами несчастных случаев, 2 «Си Харриера» и 3 «Харриера» GR.3 были сбиты огнем с земли. Британцы претендовали на уничтожение или захват 109 аргентинских летательных аппаратов [565] , из которых 31 приходится на долю «Харриеров» [566] , а 30 уничтожены на земле или захвачены как трофеи и потому могут считаться прочно подтвержденными [567] . Из оставшихся на 9 претендуют наводчики зенитных установок «Рэйпир», на 8 — 3PK «Си Дарт», на 5 — «Си Вулф» и на 6 — «Си Кэт» [568] . Среди ЛА, потерянных аргентинцами, числятся 31 «Скайхок», 26 «Миражей», 23 «Пукары», 18 вертолетов, 1 бомбардировщик «Канберра» и один транспортник С-130 [569] . Общее предполагаемое британцами количество сбитых вероятнее всего близко к реальности, хотя не бывало в истории ведения войн в воздухе случая, когда все якобы сбитые самолеты находили подтверждение как реально уничтоженные в окончательных сводках статистики. «Харриеры» выполнили 1650 боевых вылетов при уровне потерь в 0,55 процента против 4–5 процентов, считавшихся приемлемыми во время Второй мировой войны. Затраты британских налогоплательщиков на саму операцию определены правительством в сумму lb700 миллионов плюс lb900 миллионов за потерянные корабли и самолеты. По неофициальным оценкам, стоимость освобождения и охраны Фолклендских островов за четыре года будет выражаться цифрой lb2 миллиарда.
560
Из 255 убитых британцев более половины (123 чел., в том числе 7 офицеров, 40 унтер-офицеров и 76 рядовых) приходилось на армию; Королевские ВМС потеряли погибшими 88 чел. (с учетом двух китайцев из Гонконга, работавших прачками на эсминцах «Шеффилд» и «Ковентри»), Королевская морская пехота — 27 чел. (2 офицера, 14 унтер-офицеров и 11 рядовых), Королевский вспомогательный флот — 10 чел. (включая 6 китайских матросов из Гонконга — двух с танкодесантного корабля «Сэр Тристрам», двух с танкодесантного корабля «Сэр Галахад» и двух с контейнеровоза «Атлантик Конвейор») и торговый флот — 6 чел.; из личного состава Королевских военно-воздушных сил погиб только один человек (флайт-лейтенант Гарт У. Хокинз); следует упомянуть, что кроме 255 военнослужащих в ходе Фолклендской войны были убиты три мирные жительницы островов, Дорин Боннер, Мэри Гудвин и Сью Уитли, ставшие жертвами «дружеского огня». — Прим. ред.
561
Этники Органозис Киприон Aroнистон (ЭОКА) — Национальная организация освобождения Кипра, созданная в середине 1950-х годов греками-киприотами с целью изгнания британцев с острова Кипр и его присоединения к Греции; действуя под руководством полковника греческой армии Георгиоса Гриваса (уроженца Кипра) и получая финансовую, военную и пропагандистскую помощь из Греции, ЭОКА в 1955 — 1959 гг. вела вооруженную борьбу и устраивала террористические акты против британских солдат и офицеров, пробритански настроенных киприотов и этнических турок; на пике Кипрского конфликта эта организация имела в своих рядах 1250 активных членов, тогда как противостоявшие ей британские силы безопасности насчитывали около 40 000 чел. (в том числе 32 000 из регулярных войск); в ходе развязанной ЭОКА кампании на Кипре погибло 105 британских военнослужащих и 51 полицейский. — Прим. ред.
562
В ходе Корейской войны 1950 — 1953 гг. вооруженные силы Соединенного Королевства потеряли убитыми 1078 чел. (или 1139, если учесть военнослужащих, умерших от ран в течение года после прекращения боевых действий, то есть до 27 июля 1954 г.). — Прим. ред.
563
Согласно более точным данным, аргентинцы потеряли в ходе Фолклендской войны 649 чел. убитыми и 1188 ранеными; из числа погибших на сухопутные войска Аргентины приходились 194 чел. (16 офицеров, 34 унтер-офицеров и 143 рядовых новобранцев), на ВМС — 375 чел. (в том числе 4 летчика военно-морской авиации и 34 военнослужащих морской пехоты), на ВВС — 55 чел. (включая 31 пилота), на национальную жандармерию — 7 чел. и на морскую префектуру (береговую охрану) — 2 чел.; среди убитых также значились 16 матросов гражданского флота. — Прим. ред.
564
Всего во время Фолклендской войны британские КВВС использовали 10 самолетов «Харриер» GR.З. — Прим. ред.
565
По более достоверным источникам, во время Фолклендской войны аргентинцы потеряли 100 летательных аппаратов (75 самолетов и 25 вертолетов). — Прим. ред.
566
В реальности британские пилоты, летавшие на «Си Харриерах», сбили в воздушных боях 21 самолет противника (еще один был поврежден 1 мая ракетой «Сайдуиндер», выпущенной «Си Харриером», и в тот же день сбит огнем аргентинской ПВО) и способствовали крушению одного вертолета «Пума»; даже если к этим 23 летательным аппаратам добавить 3 самолета и 2 вертолета, уничтоженных или безвозвратно выведенных из строя на земле в результате авианалетов, получится только 28 ЛА. — Прим. ред.
567
Приведенное здесь количество уничтоженных на земле или захваченных аргентинских летательных аппаратов занижено — в реальности их насчитывалось 47. После капитуляции вооруженных сил Аргентины на Фолклендах трофеями британцев стали 29 летательных аппаратов, в том числе 14 самолетов (11 легких штурмовиков IA-58 «Пукара» из 3-й штурмовой авиагруппы ВВС и 3 учебно-боевых самолета «Аэрмакки» МВ-339А из 1-й штурмовой
эскадрильи 4-й эскадры военно-морской авиации) и 15 вертолетов (9 UH-1H «Ирокез», два Аугуста А-109А «Ирундо» и один «Чинук» СН-47 из 601-го батальона армейской авиации, два Белл 212 из 7-й авиагруппы ВВС и один «Пума» SA-330L военно-морской префектуры). На земле были уничтожены или фатально повреждены 18 летательных аппаратов, в том числе 14 самолетов (9 «Пукар» из 3-й штурмовой авиагруппы, 4 учебно-тренировочных самолет» Т-34С-1 «Турбо Ментор» из 4-й штурмовой эскадрильи 1-й эскадры военно-морской авиации и один легкий транспортный самолет «Скайвэн» военно-морской префектуры) и 4 вертолета (две «Пумы», один «Чинук» и один «Ирундо» из 601-го батальона армейской авиации). — Прим. ред.568
Фактически зенитной ракетой «Рэйпир» был уничтожен только один аргентинский самолет — многоцелевой истребитель «Даггер» из 6-й ИАГ, сбитый 29 мая над заливом Сан-Карлос-Уотер. Корабельные зенитные ракетные комплексы «Си Дарт» сбили шесть самолетов разных типов (четыре штурмовика «Скайхок», разведчик «Лирджет» и бомбардировщик «Канберра») и один вертолет «Пума», то есть всего 7 ЛА (не считая британского вертолета «Газель» из 656-й эскадрильи армейской авиации, сбитого по ошибке 6 июня). Кроме того, они предположительно повредили два «Скайхока», которые затем потерпели крушение в районе острова Саут-Джейсон (9 мая). Наводчики ЗРК «Си Вулф» записали на свой счет три «Скайхока» (плюс еще один, сбитый совместно с ЗРК «Си Кэт»), а наводчики 3РК «Си Кэт» — один «Даггер» (заслугу в уничтожении еще трех самолетов противника — штурмовиков «Скайхок» — они разделили с ЗРК «Си Вулф» и средствами ПВО наземных сил). — Прим. ред.
569
Согласно более точным данным, в ходе Фолклендской войны Аргентина потеряла 75 самолетов, в том числе 25 легких штурмовиков IA-58 «Пукара», 22 штурмовика «Скайхок» (10 А-4В, 9 А-4С, 3 А-4Q), 11 многоцелевых истребителей IAI М-5 «Даггер», 5 учебно-боевых самолетов «Аэрмакки» МВ-339А, 4 учебно-тренировочных самолета Т-34С-1 «Турбо Ментор», 2 бомбардировщика В. Mk.62 «Канберра», 2 многоцелевых истребителя «Мираж» III-EA, 2 легких транспортных самолета «Скайвэн», 1 транспортный самолет «Геркулес» С-130Е и 1 самолет-разведчик «Лирджет» LR-35A. Кроме того, были потеряны 25 вертолетов разного назначения — 9 UH-1H «Ирокез», 7 «Пума» SA-330L, 2 «Чинук» СН-47С, 2 А-109А «Ирундо», 2 Белл 212, 1 «Линкс» HAS.23 и 1 «Алуэтт» III. — Прим. ред.
Из нашего исследования становится ясным, что до отправки в поход оперативного соединения не существовало никаких подробных и реалистических оценок того, как британцы фактически собираются победить аргентинцев в полномасштабной войне в Южной Атлантике. Если не считать произведенных в Королевских ВМС приблизительных подсчетов стратегического баланса по кораблям и другим средствам вооружений на той и другой стороне. Причиной тому, похоже, первоначальное отсутствие у правительства намерения воевать. В действительности же риск крупной катастрофы на море для британцев — например, шанс потери авианосца — выглядел вполне и вполне реальным. Будь экспедиция всего лишь операцией в рамках более широкого вооруженного противостояния, игра могла бы считаться вполне благоразумной. Раньше или позже Британия почти бы непременно победила. Однако кампания стала одиночным заявлением о себе государства, поставившего на карту изрядную долю национального престижа и все оставшееся могущество, а посему опасность для страны была крайне велика.
По окончании войны высокопоставленные военно-морские офицеры твердо заявляли, что основательно взвесили расклады сил и шансы на успех до выхода оперативного соединения в море, а потому не поражались понесенному урону. И все же, по частным оценкам в Министерстве обороны, предполагались безвозвратные потери в размере только двух или трех кораблей. Больше всего опасались за «Харриеры» — здесь планка вероятного ущерба доходила до 50 процентов. Существуют неопровержимые свидетельства шока, перенесенного руководством ВМС в результате гибели «Шеффилда» и вскрывшейся в первые недели кампании ненадежности систем оружия военно-морских сил. Британские военные сильнейшим образом недооценили способности аргентинских ВВС. Отправляя в поход ударную группу адмирала Вудварда, начальники штабов видов ВС (по крайней мере — штаба ВМС) убедили себя, будто аргентинцы не являются серьезным противником, а потому конвенциональные подсчеты в отношении угроз со стороны вражеских ВВС и ВМС нужно отложить в сторону как неадекватные.
После явно продемонстрированной Королевскими ВМС неспособности одержать верх в попытке достигнуть превосходства в воздухе до прибытия морского десанта, правительство и начальники штабов родов войск отважились и на куда более опасную игру, послав десант на сушу без предварительной победы в море и в воздухе. Мощности ВМС по отражению налетов авиации у берегов показали себя как даже более ограниченные, чем в открытом море. Но к 8 мая, когда в Чекерсе принималось ключевое по важности решение, правительство и военное командование испытывали готовность победить. Несмотря на все сложности в плане политическом, они бы едва ли отважились развернуть соединение и позволить ему возвратиться домой с пустыми руками. В данном случае одного уже крайне удачного выбора в качестве места высадки десанта Сан-Карлоса — плюс ударная мощь «Харриеров», зенитных ракетных установок «Рэйпир», а также и многих других британских систем оружия — оказалось достаточно для поддержания тактического баланса сил в борьбе с неприятельской боевой авиацией.
Контр-адмирал Вудвард сделал максимум от него зависящего — едва ли кто-то другой смог бы больше, имея в распоряжении то же самое командование. Как Джеллико, он рисковал «проиграть войну за полдня», случись беда с одним из его авианосцев. Нехватка средств точечной обороны на кораблях, отсутствие мощностей для раннего обнаружения, а также сильного прикрытия с воздуха — все это не его вина. Он вызвал враждебное к себе отношение со стороны многих офицеров сухопутных сил и даже среди морских командиров скорее за подход к проведению операций, а не за суть принимаемых решений. Просто-напросто привычка Королевских ВМС сначала действовать, а потом уведомлять о сделанном командование остальных родов войск, вместо стремления к достижению взаимодействия, создавала значительные сложности. Однако нельзя не заметить разительного контраста между самонадеянной уверенностью Вудварда в начале экспедиции и наступившим позднее в условиях кровавой реальности запоздалым прозрением, каковой момент особенно болезненно переживали некоторые из служивших под его началом. Когда же Королевские ВМС вступили в битву, солдаты и офицеры их показали, что ничуть не растеряли храбрости, великолепной выучки, как и всех тех достоинств, которые демонстрировали и которыми гордились на флоте на всем протяжении его истории.
Работа служб тыла в ходе войны в Южной Атлантике, способность мобилизовать десятки кораблей и 28 000 чел. для ведения боевых действий и проводить операцию на расстоянии 8000 миль (15 000 км) от дома с поразительной четкостью и эффективностью сыграли важнейшую роль в деле убеждения военного кабинета в способности ВМС выполнять поставленные им задачи. 30 000 тонн снабжения, продовольствия и боеприпасов были доставлены морем из одних только Портсмута и Девонпорта. Двадцать одно судно Королевского вспомогательного флота и 54 торговых корабля, зафрахтованных или реквизированных в 33 компаниях и фирмах, действовали в поддержку 51 военного корабля, находившихся в составе оперативного соединения на разных этапах противостояния. Менее чем за месяц специалисты разработали и внедрили системы воздушной дозаправки для «Нимродов», «Геркулесов» и «Харриеров» КВВС. По меркам тотальной войны между европейскими государствами, предприятие в Южной Атлантике следует считать скромным. Но как достижение британских вооруженных сил в 1982 г. оно весьма примечательно, и особой похвалы заслуживают тут руководившие кампанией из Нортвуда сэр Генри Лич и сэр Джон Филдхауз.
В Королевских ВМС раздаются голоса, будто корректировка тактики позволила быстро справиться с угрозой со стороны ракет «Экзосет» — после несчастья с «Шеффилдом» ни один запуск такого оружия с воздуха не дал противнику шанса достигнуть поражения боевого корабля. «Атлантик Конвейор» пошел ко дну из-за отсутствия установки для стрельбы «соломой», тогда как «Гламорган» поразила «Экзосет» с наземной ПУ, а найти действительно эффективное средство против такой угрозы было трудно.
По всей вероятности, правда в том, что если бы неприятель бил по британцам «Экзосет» чаще, какие-то ракеты достигали бы целей, а какие-то просто падали в море. Пока нет абсолютно верного способа защититься от ракет, летающих на предельно малой высоте над поверхностью моря. ВМС имеют законное право утверждать, что, оценивая риск перед отправкой ударной группы, они принимали во внимание известный им факт наличия в арсеналах аргентинцев всего пяти АМ 39 «Экзосет». Спрашивать, что случилось бы с оперативным соединением, имей противник возможность, как он того хотел, приобрести еще двадцать «Экзосет», в равной степени неуместно, как и задаваться вопросом, послали бы Вудварда воевать за Фолкленды, будь в распоряжении аргентинских военно-воздушных сил пятьдесят «Фантомов». Их не было, вот и все. И это есть данность стратегической ситуации с самого начала.
Королевские ВМС не подвергнутся крупным переделкам в результате уроков, преподанных кампанией по возвращению Фолклендских островов, поскольку шанс повторения какого-нибудь такого же похода в обозримом пространстве маловероятен. Точечная защита кораблей будет улучшена, больше средств придется вложить в доводку зенитных комплексов «Си Вулф» и «Си Дарт», хотя последний изживает себя, приближаясь к границе устаревания. ВМС предпримет шаги на уменьшение количества горючих материалов на кораблях, хотя много бед происходило из-за алюминиевых надпалубных сооружений. Кораблестроителям и проектировщикам уже в приказном порядке велели распределять жизненно важные составляющие структуры — компьютеры, средства связи и командные центры, а равно и ресурсы по борьбе за живучесть судна — как можно шире по кораблю, а не сосредоточивать их в одном-единственном месте, где они особо уязвимы все разом. Малые корабли, как те же «Ардент» и «Энтилоуп», все равно пошли бы на дно от нанесенного им ущерба, какие бы новые конструкторские решения ни применялись по отношению к их узлам и агрегатам. Ни один корабль в истории не располагал всем вооружением и функциональными возможностями, которые бы хотели видеть в нем создатели и пользователи. Британские боевые суда на протяжении многих лет строились с расчетом на применение в войне против Советского Союза. В заявлениях, сделанных после войны за Фолклендские острова, Джон Нотт продолжал упорствовать в своих прежних взглядах относительно ВМС, считая их актуальными, как и в 1981 г., хотя оказался вынужден приостановить продажу «Инвинсибла» австралийцам.