Боевые корабли Германии 1939 – 1945
Шрифт:
Примечание: Кроме указанных в таблице новых миноносцев, капитулировали в Вильгельмсхафене четыре исправных миноносца СТ-107, -108, -153 и -154") постройки первой мировой войны и один неисправный (Т-106"); в Киле – пять исправных ("Т-188, -190,-155, -157"); в Бременхафене – два исправных ("Т-151, -156") и три в неизвестном состоянии СТ-140, -144, -150"); в Фленсбурге – три в неизвестном состоянии ("Т-111, -123, -139"); неизвестно состояние и местонахождение трех старых миноносцев ("Т-123, -110, -139").
| Таблица 5.3 Численность боевых кораблей бывшего германского флота по материалам тройственной комиссии | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Классы кораблей | За время войны | Из числа состоящих в строю | ||||
| состояло в строю | недостроено | потоплено в боевых действиях | затоплено или повреждено в базах | состояние или место нахождения не установлено | подлежало разделу | |
| Линейные корабли | 4 | _ | 4 | _ | _ | — |
| Броненосцы | 3 | _ | 1 | 2 | _ | _ |
| Старые броненосцы | 2 | _ | _ | 2 | _ | _ |
| Авианосцы | _ | 1 | _ | _ | _ | _ |
| Тяжелые крейсера | 3 | 1 | 1 | 1 | — | 1 |
| Легкие крейсера | 6 | __ | 2 | 3 | _ | 1 |
| Эсминцы | 42 | 2 | 25 | 4 | _ | 13 |
| Миноносцы | 63 | 8 | 26 | 17 | 3 | 17 |
| Подводные
| 1188 | 62 | 768 | 225 | _ | 30 |
| Тральщики типа "М" | 225 | 12 | 86 | 5 | _ | 132 |
| Эскортные корабли | 86 | 12 | 4 | 8 | 13 | 25 |
| Торпедные катера | 206 | 8 | 62 | 5 | 50 | 89 |
| Катера-тральщики | 204 | 1 | 52 | 8 | _ | 144 |
| Всего | 2032 | 107 | 1031 | 280 | 76 | 452 |
Примечание: – 26 эскортных кораблей были захвачены в различных странах и подлежали возвращению им;
– в число миноносцев вошли корабли постройки периода первой мировой войны;
– в таблицу не включены 165 подводных лодок, подлежащих затоплению.
| Таблица 5.4 Численность вспомогательных судов бывшего германского флота по материалам тройственной комиссии | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Класс корабля | Состояло к моменту раздела | Из числа находящихся | |||
| встрою | недостроено | затоплено или повреждено в базах | состояние или место нахождения не установлено | подлежало разделу | |
| Мин. прорыватели | 25 | 4 | 4 | _ | 16 |
| Траулеры | 205 | • | 20 | 14 | 118 |
| Катера-тральщики "К" | 444 | • | _ | 1 | 443 |
| Десантные баржи | 322 | 2 | 12 | _ | 305 |
| Плавбазы самоходные | 70 | 1 | 1 | 3. | 37 |
| Плавбазы несамоходные | 18 | _ | _ | _ | 9+(9) |
| Сетевые заградители | 17 | _ | _ | 3 | 10 |
| Катапультные корабли | 5 | _ | 1 | _ | 4 |
| Плавкраны для авиации | 21 | _ | — | 3 | 18 |
| Экспериментальные суда | 19 | _ | _ | _ | 17 |
| Парусные суда | 4 | _ | _ | _ | 4 |
| Управляемые мишени и нх лидеры | 3 | — | — | 1 | 2 |
| Паровые яхты | 1 | — | _ | — | 1 |
| Гидрографические суда | 9 | _ | _ | _ | 7 |
| Водолеи | 25 | — | — | _ | 4+ (21) |
| Танкеры | 55 | _ | — | _ | 11+ (18) |
| Суда различного назн. | 81 | 5 | 13 | 18 + (34) | |
| Боты и катера различ. | 298 | 3 | 51 | 6 | 234+(6) |
| Буксиры | 151 | — | — | 4 | 81+ (51) |
| Баржи и лихтеры | 219 | _ | — | 94 | (123) |
| Землечерпалки | 21 | — | 2 | (18) | |
| Плавкраны | 20 | — | — | — | (20) |
| Итого | 2034 | 11 | 94 | 144 | 1339+(300) |
Примечание: Кроме указанных в табл., имелось еще минных заградителей два, войсковых транспортов 18, госпитальных судов 9, люггеров рыболовных 46, но все они были изъяты из состава германского торгового флота или из состава флотов других стран и подлежали разделу по другой комиссии или возвращению странам – бывшим владельцам.
Фактически тройственная комиссия по военным кораблям работала с 14 августа по 6 декабря 1945 г. В первую очередь были составлены предварительные списки германских кораблей с указанием их местопребывания. В основу этих списков были положены данные, предоставленные британской стороной, так как почти все сохранившиеся корабли на момент капитуляции очутились или в самой Великобритании, или в портах Норвегии, Дании, Франции и Германии, находившихся под ее контролем. Около десятка кораблей капитулировали в портах США и лишь несколько находились в зоне, контролируемой Советским Союзом. Часть британского списка, касающаяся крупных надводных кораблей основных классов,приведена в табл. 5.2. Ясности по подводным лодкам на тот момент не было.
Для составления новых списков тройственная комиссия организовала три группы экспертов для посещения более 40 портов и осмотра находившихся там германских кораблей. Эти группы в конце августа отправились по заранее намеченным трем маршрутам и завершили свою работу за 15-25 суток в зависимости от маршрута. В результате поездки комиссия получила уточненные списки германских кораблей, численность которых возросла более чем в полтора раза.
Надо сказать, что германские тральные флотилии в этот период занимались тралением собственных мин. По решению участвовавших в работе комиссии сторон их работа не прекращалась, и осмотр тральщиков, с целью определения пригодности для дальнейшей эксплуатации, проводился выборочно. При этом тральные флотилии сохраняли организацию германского флота, самостоятельно выходили в море, но выполняли траление или передвигались между портами по планам британского морского командования.
Данные о численности германских кораблей и судов по материалам тройственной комиссии приведены в табл. 5.3 и 5.4.
Особенно большие трудности возникли при распределении вспомогательных судов, к которым были отнесены и некоторые классы боевых кораблей. Британская сторона требовала, в частности, чтобы буксиры мощностью 140 л. с. и менее, плавучие краны, рейдовые танкеры, водолеи, баржи и некоторые плавучие базы не считались частью военного флота и не подлежали разделу, в табл. 5.4 эти спорные суда указаны в скобках. Впоследствии их все равно распределили, но несколько в другой пропорции и преимущественно по территориальному признаку – в чьей зоне оккупации что находилось, то тот и взял.
В итоге работы тройственной комиссии были учтены и распределены между тремя странами-победительницами 1791 германский корабль и судно, не считая 300 малых вспомогательных судов и плавучих доков. Итоги распределения приведены в табл. 5.5. Неравномерность в численности распределения вспомогательных судов объясняется обменом советской стороной одного большого танкера на всю британскую долю малых танкеров и значительную долю буксиров и самоходных барж.
В числе боевых кораблей к СССР отошли легкий крейсер "Нюрнберг", четыре эскадренных миноносца ("Z-14, -15, -20, -33"), три новых миноносца ("Т-12, -17, -33"), три миноносца постройки периода первой мировой войны ("Т-107, -158, -196"), эскортный корабль "F-7" идесять подводных лодок ("U-1057, -1058, -1064, -1231, – 1305, -2353, -2529, -3035, -3041, -3515"). США и Великобритания тоже получили по десять подлодок, а остальные 165 капитулировавших единиц подлежали уничтожению.
| Таблица 5.5 Итоги распределения бывшего германского флота державами-победительницами | ||
|---|---|---|
| Страны | Количество доставшихся | |
| боевых кораблей | вспомогательных судов | |
| СССР | 155 | 501 + (100) |
| Великобритания | 148 | 397 + (99) |
| США | 149 | 441+(101) |
| Всего | 452 | 1339+(300) |
Приложения
Приложение 1
Характеристика артиллерийского вооруженияГерманские боевые корабли периода второй мировой войны имели на вооружении первоклассные артиллерийские системы, обладавшие отличными баллистическими характеристиками и высокой живучестью, а также приборами, обеспечивавшими требуемые точности стрельбы как по надводным и береговым, так и по воздушным целям.
| Основные характеристики артиллерийских установок крупного калибра | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Характеристики | Gerat-36 | SKC/34 | SKC/34 | SKC/34 | SKC/28 | SKL/40 | SKC/34 |
| 1. Калибр, мм | 533,4 | 406,4 | 380 | 283 | 283 | 283 | 203 |
| 2. Длина ствола, мм/клб | 27700/52 | 21130/52 | 19630/51,6 | 15415/54,5 | 14815/52,4 | 11200/39,6 | 12150/60 |
| 3. Объем каморы, дм куб | 1250 | 420 | 319 | 180 | 160 | 123,1 | 70 |
| 4. Число нарезов | НО | 90 | 90 | 80 | 80 | • | 64 |
| 5. Глубина нарезов, мм | 6 | 4.8 | 4,5 | 3,25 | 3,25 | • | 2,4 |
| б. Максимальное давление в канале ствола, кг/см кв | 3000 | 3200 | 3200 | 3300 | 3300 | • | 3200 |
| 7. Дальность стрельбы, кб/км | 255/47,5 | 195/36,4 | 193/35,5 | 230/42,6 | 196/36,5 | 137/25,6 | 180/33,5 |
| 8. Живучесть ствола, выстрелов | • | 180—210 | 240 | 300 | 340 | • | 510 |
| 9. Вес ствола с затвором, кг | 335 100 | 159 900 | 111 000 | 53 250 | 48 200 | 45 300 | 20 700 |
| 10. Наименование башни | • | • | Drh LC/34 | Drh LC/28 | LC/01 | Drh LC/34 | |
| 11. Количество орудий в башне | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | |
| 12. Угол верт. наведения, град | • | —5,5—+30 | —5,5—+30 | —8—+40 | —4—+30 | —9—+37 | |
| 13. Скорость верт. наведения, град, /с | • | • | 6 | 8 | • | • 8 | |
| 14. Скорость гор. наведения, град, /с | • | • | 5,4 | 7,2 | • | 8 | |
| 15. Угол заряжания, град | • | • | +25 | +2 | • | +3 | |
| 16. Цикл стрельбы, с | • | • | 26 | 17 | • | 12 | |
| 17. Диаметр шарового погона, мм | • | • | 8750 | 9000 | • | 5330 | |
| 18. Внутренний диаметр барбета, мм | • | 11 000 | 10 000 | 10 200 | • | 8400 | |
| 19. Бронирование, мм: | |||||||
| — лобовые плиты | • | 385 | 360 | 360 | 140 | 280 | 160 |
| — боковые плиты | • | 240 | 220 | 200 | 85 | • | 70 |
| — задние плиты | • | • | 320 | 170 | • | • | 90 |
| — крыша | • | • | 160—220 | 150 | 85—105 | • | 70 |
| — шельф | • | • | 50—160 | 50 | • | • | 30 |
| 20. Вес вращающейся части, кг | • | • | 1 064 000 | 750 000 | 600 ООО | • | 248 000 |
| 21 .Место установки | ЛК пр "Н-44" | ЛК типа "Н” | ЛК типа "Бисмарк" | ЛК типа "Шарнхорст" | дизельные броненосцы | бр типа "Шлезиен" | Крт |
| Характеристики | Tbts КС/36 | SKC/28 | SKC/25 | SKL/45 |
| 1. Калибр, мм | 149,1 | 149,1 | 149,1 | 149,1 |
| 2. Длина ствола, мм/клб | 7165/48 | 8200/55 | 9080/60,9 | 6210/42 |
| 3. Объем каморы, дм куб | 21,2 | 21,7 | 21,7 | 21,7 |
| 4. Число нарезов | 44 | 44 | 44 | • |
| 5. Глубина нарезов, мм | 1,75 | 1,75 | 1,75 | • |
| 6. Максимальное давление в канале ствола, кг/см кв | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
| 7. Начальная скорость снаряда, м/с | 875 | 875 | 960 | 83 5 |
| 8. Дальность стрельбы, кб/км | 127/23,5 | 119/22 | 138/25,7 | 104/19,4 |
| 9. Живучесть ствола, выстрелы | 1600 | 1100 | 500 | • |
| 10. Вес ствола с затвором, кг | 8564 | 9080 | 11 970 | 6102 |
| 11. Наименование башни | Tbts КС/36Т | Drh LC/34 | Drh LC/25 | — |
| 12. Количество орудий в башне | 2 | 2 | 3 | — |
| 13. Угол вертикального наведения, град | —10—+65 | —10—+40 | —10—+40 | — |
| 14. Скорость вертикального наведения, град/с | 8 | 8 | 8 | — |
| 15. Скорость горизонтального наведения, град/с | 8 | 9 | 6-8 | — |
| 1 б. Цикл стрельбы, с | 7,5 | 7,5 | 7,5 | — |
| 17. Диаметр шарового погона, мм | 2800 | 3630 | 4500 | — |
| 18. Внутренний диаметр барбета, мм | — | 4800 | 5700 | — |
| 19. Бронирование, мм | 15—30 | накрл 30—140, на лк 20—100 | 20—30, на "Нюрнберге" 20—80 | — |
| 20. Вес вращающейся части, кг | 62 500 | 120 000 | 136 910 | — |
| 21. Место установки | эм | лк | крл | кр "Эмден" до модернизации |