Большая Советская Энциклопедия (МО)
Шрифт:
Мо'локов Василий Сергеевич [р. 1(13).2.1895, с. Ирининское, ныне Молоково Ленинского района Московской обл.], советский лётчик, генерал-майор авиации (1940), Герой Советского Союза (20.4.1934). Член КПСС с 1925. В армии с 1915. В Красной Армии с января 1918, участник Гражданской войны 1918—20. Окончил школу морских лётчиков (1921) и курсы усовершенствования при Военно-воздушной академии им. Н. Е. Жуковского (1929). С 1931 служил в Гражданском воздушном флоте. В 1934 вместе с другими лётчиками участвовал в экспедиции по спасению челюскинцев (см. «Челюскин» ). В 1936 совершил полёт вдоль Арктического побережья СССР, в 1937 участвовал в экспедиции на Северный полюс. С 1938 начальник Главного управления Воздушного флота. Во время Великой Отечественной войны 1941—45 с 1943 командовал авиационной дивизией на Западном и 3-м Белорусском фронтах. С 1947 в запасе. Член ЦИК СССР 7-го созыва. Депутат Верховного
В. С. Молоков.
Молоковка
Молоковка, бальнеологический курорт в РСФСР, в 18 км от Читы, в долине р. Молоковки. Климат резко континентальный; лето тёплое (средняя температура июля 18 °С), зима холодная (средняя температура января — 27 °С), осадков 350 мм в год. Лечебные средства: радоновые (до 270 ед. Махе ) минеральные воды с химическим составом
применяемые для ванн. Лечение больных с заболеваниями органов кровообращения, движения и опоры, нервной системы. Санаторий, ванное здание.
Лит.: Козлов В. А., Кацанов А. Н., Ярославцев В. Л., Курорты Молоковка и Кука, Иркутск, 1973.
Молокоочиститель
Молокоочисти'тель, фильтр для очистки молока от механических примесей. Основной рабочий орган М. (рис. ), устанавливаемого в линии молокопровода, отводящего молоко с доильных площадок или входящего составной частью в конструкцию универсальных доильных станций, — фильтрующий элемент, состоящий из сменного фланелевого фильтра, вставленного в сетчатый каркас. Молоко проходит под напором или разрежением сквозь фильтрующий элемент. При этом механические загрязнения задерживаются на фильтре. М. легко разбирается для промывки или замены фланелевого фильтра.
Молокоочиститель: 1 — фильтрующий элемент; 2 — корпус молокоочистителя; 3 — зажимное кольцо; 4 — резиновая уплотняющая втулка; 5 — патрубок.
Молома
Моло'ма, река в Кировской обл. РСФСР, истоки в Вологодской обл., правый приток Вятки (бассейн Волги). Длина 419 км, площадь бассейна 12 700 км2. Берёт начало на С. Северных Увалов, пересекает их в широкой долине. Питание смешанное, с преобладанием снегового. Средний расход воды в 196 км от устья 47,7 м3/сек. Замерзает в начале ноября; вскрывается в конце апреля. Сплавная.
Молопо
Моло'по (Molopo), река в Капской провинции ЮАР, правый приток р. Оранжевой, частично протекает по границе с Ботсваной. Длина около 1000 км. Берёт начало на плато Средний Велд, протекает по южной окраине Калахари . Постоянное течение истоков расходуется на орошение перед Мафекингом, ниже река имеет сезонное течение до 23° в. д., далее русло остаётся сухим. Главные притоки — сезонные реки Нособ (правый) и Куруман (левый).
Молот
Мо'лот, машина ударного действия для пластической деформации металлических заготовок за счёт накопленной кинетической энергии поступательно движущихся частей. М. — одна из основных машин кузнечно-штамповочного производства , применяемая для ковки (ковочные М.) и объёмной и листовой штамповки (штамповочные М.).
Историческая справка. Рычажные М. с ручным приводом были известны ещё в 13—14 вв. В начале 16 в. появились М. с приводом от водяного колеса, т. н. среднебойные М. (Германия), описанные Г. Агриколой , и хвостовые (Франция, Италия, Великобритания). Позднее стали известны М. других конструкций, например т. н. лобовые и пестовые. В середине 18 в. водяное колесо стали заменять паровым приводом. В 1784 Дж. Уатт предложил использовать пар для непосредственного привода подвижных частей М. Однако только в 1842 Дж. Несмит получил патент на сконструированный им и построенный первый паровой М. До конца 19 в. широко были распространены паровые
М., меньше пневматические. В начале 20 в. стали применять электропривод в М. различных конструкций. В 40-е гг. появились взрывные М. (СССР), в 50-е — высокоскоростные газовые (сначала в США, затем в Европе).Устройство и принцип действия. Основные части М.: подвижные, или падающие, — поршень, шток и баба ; шабот (массивное основание); станина с направляющими для подвижных частей; привод и механизмы управления. Инструментом для обработки заготовок в ковочных М. служат гладкие или вырезные бойки и подкладные штампы , в штамповочных — штампы. Верхний боёк или верхняя половина штампа крепится к бабе, нижние — к шаботу. Заготовку помещают в нижнем бойке или нижней половине штампа. При ударе подвижной части по заготовке происходит формообразование изделия. Энергию удара воспринимает шабот. Главные параметры М., определяющие его конструктивные особенности и технологическое назначение, — кинетическая энергия подвижных частей или масса падающих частей.
Основные типы молотов. По характеру привода различают следующие типы М. (рис. ): паровоздушные, пневматические, гидравлические М.; высокоскоростные газовые, в которых рабочим телом является сжатый газ; М., работающие по циклу двигателя внутреннего сгорания (иногда их также относят к газовым), в которых используется энергия смеси паров бензина или горючего газа с воздухом; взрывные; приводные механические; электромагнитные. Конструктивные особенности М. обусловлены теми операциями, которые на М. данного типа выполняются. Так, для удобства ведения работ на ковочных М. станина удалена от бойков и не связана с шаботом; у штамповочных шаботных М. шабот связан со станиной, что обеспечивает точное направление бабы при ударе; в бесшаботных М. шабот заменен нижней бабой и формообразование заготовки происходит при ударе движущихся навстречу баб; у взрывных М. шабот заменен основанием, на котором крепится установка для взрывного штампования; в электромагнитных М. штамп в обычном понимании отсутствует: индуктивная катушка совмещает функции оборудования и инструмента и т. д.
Наиболее мощный штамповочный бесшаботный М., применяемый в СССР для получения поковок массой до 13 т, имеет суммарную массу ударных (падающих) частей 300 т (эффективная кинетическая энергия около 1570 кдж ), которые совершают до 30 ударов в 1 мин, развивая относительную скорость 5—6 м/сек. Высокоскоростные М. с эффективной кинетической энергией около 1000 кдж развивают скорость 12—20 м/сек.
Лит.: Фукс О., Молота, пер, с нем., Л. — М., 1932; Зимин А. И., Машины и автоматы кузнечно-штамповочного производства, ч. 1, М., 1953; Кузнечно-прессовые машины. Каталог-справочник, в. 1—4, М., 1967—70; Живов Л. И., Овчинников А. Г., Кузнечно-штамповочное оборудование, К., 1972.
А. Ф. Нистратов.
Схемы основных типов современных молотов: а — паровоздушного; б — пневматического; в — гидравлического; г — механических (с доской, пружинно-рессорного, с гибкой связью); д — работающего по циклу двигателя внутреннего сгорания; е — газового; ж — взрывного; з — электромагнитного; 1 — поршень; 2 — шток; 3 — баба; 4 — направляющие станины; 5 — верхний боёк (или штамп); 6 — нижний боёк (или штамп); 7 — шабот; 8 — доска; 9 — гибкая связь; 10 — ремень; 11 — гидроцилиндр; 12 — клапан; 13 — патрон с зарядом; 14 — электромагнит.
Молотилка
Молоти'лка, машина для выделения семян из колосьев, метёлок, початков, корзинок с.-х. растений. Внедрение М. в сельское хозяйство началось в 17 в. В России первое молотильное устройство было разработано мастеровыми Андреем Терентьевым и Моисеем Криком в 1655. В конце 18 в. в Шотландии был изготовлен вращающийся молотильный барабан с трёхгранными билами, охваченный на части окружности цилиндрическим кожухом. В дальнейшем молотильный аппарат с бильным барабаном был усовершенствован и применяется в М. и зерноуборочных комбайнах. В 1-й половине 19 в. был предложен молотильный аппарат с зубовым барабаном и зубчатым подбарабаньем. Этот рабочий орган послужил основой для создания М., а потом и комбайнов со штифтовым (зубовым) барабаном. Все части М., кроме барабана, изготовляли из дерева. Первые М. приводились в действие вручную. В 1809 в Москве было организовано производство конных М. Первые М. только обмолачивали хлеб, зерно же из вороха не выделяли. С введением соломотряса, разделяющего продукты обмолота на солому и зерно, были созданы полусложные М., развившиеся с установкой очисток в сложные М., дающие высококачественное товарное зерно и приводимые в действие двигателями (паровым, внутреннего сгорания, электрическим).