Бриллианты на шее. Элита истребительной авиации Люфтваффе
Шрифт:
19 мая он снова сбил три Р-5, после чего его от заветного рубежа отделял всего один шаг. Однако Голлоба постигло жестокое разочарование. В тот день его «соперник» Бэр, сбив сразу пять советских истребителей, первым преодолел рубеж в 100 побед.
Лишь на следующий день – 20 мая – Голлоб, сбив над Таманским полуостровом одиночный Ил-2, стал десятым по счету пилотом в Люфтваффе, достигшим рубежа в 100 побед. Позднее в тот же день он записал на счет еще и ЛаГГ-3.
2 июня штаб JG77 переместился на полевой аэродром около поселка Октоберфельд (ныне Яркое), в 5 км юго-западнее г. Джанкой. Число побед Голлоба продолжало расти, правда, уже не такими высокими темпами. 7 июня в бою в районе Севастополя он сбил ЛаГГ-3, однако и его «Мессершмитт» получил попадания. На истребителе
20 июня его фамилия впервые была упомянута в информационной сводке Главного командования Вермахта. На следующий день он сбил еще пару «ЛаГГов», и его счет достиг 107 побед. Еще через день – 23 июня – Голлоба наградили Мечами к Рыцарскому Кресту (Nr.13).
28 июня штаб эскадры перебазировался на аэродром Багерово, на Керченском полуострове. В тот же день произошло событие, несомненно, порадовавшее Голлоба. До этого в Багерово размещалась I./JG77, возглавляемая его «конкурентом» Бэром, имевшим на счету уже 113 побед. Именно в тот день эта группа получила неожиданный приказ о переброске на Средиземноморье – в Комизо, на Сицилии. Почему для участия в предстоящем воздушном наступлении на Мальту командование Люфтваффе выбрало тогда именно группу Бэра, а, например, не II./JG77 или III./JG77? Был ли это исключительно выбор руководства в Берлине, или же командир эскадры как-то приложил к этому руку, остается только гадать.
Несмотря на отсутствие «конкурента», Голлоб до конца июля в ходе боевых вылетов над Таманским полуостровом сбил «только» три самолета. 26 июля его жертвой стал И-16, а на следующий день – два И-153. Правда, тем самым он достиг рубежа в 110 побед.
Тем временем 22 июля получил ранение командир JG52 майор Герберт Илефельд. Поэтому 27 июля исполняющим обязанности командира эскадры назначили Голлоба, который при этом сохранил и свой прежний пост. Забегая несколько вперед, можно сказать, что это неожиданное назначение оказалось для него крайне кстати.
В начале августа Голлоб прибыл в штаб JG52, находившийся тогда в Ростове. После того как Голлоб начал летать вместе с пилотами штабного звена эскадры и III./JG52, число побед его снова стало расти. Так, уже 4 августа он сбил Як-1. На следующий день штаб эскадры переместился на полевой аэродром около поселка Белая Глина, в Краснодарском крае. В течение 6 августа на счету Голлоба было сразу четыре самолета: два Ил-2, Як-1 и Р-5, а потом 7 и 8 августа – еще по одному «Яку».
Немецкие войска продвигались все дальше на юго-восток, вдоль Кавказского хребта. 9 августа штаб JG52 перебазировался сначала в Армавир, а 13 августа – уже в Минеральные Воды. На следующий день Голлоб записал на счет два ЛаГГ-3 и «Бостон», достигнув рубежа в 120 побед. Затем в течение 16–22 августа, согласно данным Люфтваффе, он сбил 18 самолетов: шесть И-16, четыре ЛаГГ-3, по три Ил-2 и И-153, и два «Бостона».
23 августа штаб JG52 переместился еще дальше на юго-восток – на полевой аэродром около станицы Галюгаевская, в 23 км восточнее г. Моздок, где также базировалась и III./JG52. На следующий день жертвами Голлоба стали сразу три ЛаГГ-3 и двухмоторный «Бостон», и он преодолел уже планку в 140 побед.
25 августа произошел интересный эпизод, на котором стоит остановиться немного подробнее. Во второй половине дня девять И-16 из 88-го ИАП и восемь И-153 из 84-го «А» ИАП попытались нанести штурмовой удар по аэродрому в Галюгаевской. «Мессершмитты» успели взлететь, и над аэродромом завязался бой. В ходе его были сбиты две «чайки», одну из которых пилотировал командир 84-го «А» ИАП майор Яков Иванович Антонов. Выпрыгнув на парашюте, он попал в плен.
Это был опытный летчик, который в качестве помощника командира эскадрильи 25-го ИАП участвовал еще в советско-финляндской войне. Согласно советским данным, с 6 декабря 1939 г. по 19 февраля 1940 г., летая на И-16, он
совершил 58 боевых вылетов, штурмовал аэродромы и позиции финских войск, участвовал в пяти воздушных боях и сбил истребитель Fokker D.XXI. Затем 21 марта 1940 г. старшему лейтенанту Антонову присвоили звание Героя Советского Союза.Начало войны с нацистской Германией он встретил в должности командира эскадрильи, а потом 6 августа 1942 г. уже в звании майора был назначен командиром вновь сформированного 84-го «А» ИАП. Полк получил литеру «А», поскольку был создан на базе персонала, выделенного из «обычного» 84-го ИАП.
Поскольку Антонов приземлился прямо около Галюгаевской, его вскоре доставили на аэродром. Именно тогда и была сделана известная фотография, на которой он запечатлен в окружении немецких пилотов. На снимке в центре стоит Голлоб, внимательно изучающий документы пленного летчика. В некоторых источниках утверждается, что именно он сбил Антонова. Однако в тот день на его счету был только двухмоторный бомбардировщик «Бостон». Скорее всего И-153 советского майора стал жертвой другого аса и кавалера Рыцарского Креста – фельдфебеля Фридриха Ваховяка из 8./JG52, сбившего в тот день два таких истребителя.
Согласно воспоминаниям немецких летчиков, Антонов пробыл «в гостях» в Галюгаевской несколько дней, ожидая отправки в лагерь для военнопленных, и при этом якобы даже мог беспрепятственно перемещаться в пределах аэродрома. Дальнейшая его судьба до настоящего времени так и остается неизвестной. По одним сведениям, Антонов позднее смог бежать из лагеря около Моздока, по другим – он бежал уже из Мариупольского лагеря, куда его отправили из Моздока. В обоих случаях затем следы Героя Советского Союза окончательно теряются…
За три последующих дня Голлоб записал на счет еще три самолета: Пе-2, И-16 и «Бостон». В течение 29 августа он сбил еще три ЛаГГ-3 и Пе-2 и первым в Люфтваффе достиг рубежа в 150 побед. К этому времени он совершил 340 боевых вылетов.
На следующий день Голлоб стал третьим по счету человеком в Третьем рейхе, удостоенным высшей военной награды – Бриллиантов к Рыцарскому Кресту. 31 августа об этом было сообщено в информационной сводке Главного командования Вермахта. Можно с уверенностью утверждать, что его амбиции и стремление стать лучшим были полностью удовлетворены на тот момент.
1 октября того же года Голлоба, получившего звание оберст-лейтенанта, отозвали с Восточного фронта. Как и другие кавалеры Бриллиантов, одновременно с награждением он получил и запрет на дальнейшие боевые вылеты. Его назначили начальником штаба 3-го истребительного командования (Jaf 3), который находился на побережье Бретани, на аэродроме Гипава, в 7 км северо-западнее Бреста.
Затем в сентябре 1943 г. Голлоб уже в звании оберста возглавил 5-е истребительное командование (Jaf 5), которое было создано на основе 3-го истребительного командования. Его штаб располагался в городке Берне, в 47 км юго-западнее Руана, и отвечало оно за координацию действий дневных истребителей Люфтваффе над северо-западной частью Франции.
В апреле 1944 г. Голлоба перевели в Берлин в штаб инспектора истребительной авиации. Он отвечал за испытания реактивных самолетов и многое сделал для принятия на вооружение Ме-163, Ме-262 и He-162. Он был одним из немногих высших офицеров Люфтваффе, лично выполнявших испытательные полеты на этих самолетах.
Однако уже вскоре между Голлобом и его непосредственным начальником – инспектором истребительной авиации генерал-майором Галландом возник острый конфликт. Что именно послужило его причиной, сейчас точно неизвестно. Ситуация разрешилась обычным для подобных случаев способом. Подчиненного, то есть Голлоба, 18 сентября перевели подальше – в данном случае в испытательный центр Люфтваффе в Рехлине.