Британские асы Пилоты "Спитфайров" Часть 1
Шрифт:
В декабре 1941 г. Диира отозвали из боевой эскадрильи и назначили летчиком-инструктором. Диир совершил несколько боевых вылетов в 1944 г. на «Москито», однако так и не сбил больше ни одного самолета.
После окончания войны Джордж Анвин продолжил службу в RAF, уволился в 1961 г. в звании уинг коммендера.
Флайт-лейтенанг Джон Чарльз Даидэс
Родился в Западном Йоркшире, вступил в RAF в 1938 г., получил назначение в 609-ю эскадрилью. В момент объявления войны эскадрилья находилась в процессе перевооружения на «Спитфайры». Над Дюнкерком в мае 1940 г. Дандэс одержал свою первую победу. В период битвы за Британию 609-я эскадрилья вела ожесточенные воздушные бои, к 9 октября на счету Дандэса значилось десять лично сбитых вражеских самолетов, четыре самолета, сбитых
29 ноября Дандэс принимал участие в воздушном бою над островом Уайт и сбил командира JG-2 майора Гельмута Вика, лучшего на тот момент аса люфтваффе, имевшего на своем счету 56 побед. Однако и сам Дандэс был сбит ведомым Вика лейтенантом Рудольфом Пфальцем. И немецкий, и английский летчики погибли. На счету Даудеса значилось 12 личных побед, четыре групповых, две неподтвержденных и пять поврежденных самолетов.
«Спитфайр Мк IIA» P8264/PR-H флэг-офицери Джона Бисди (восемь личных и две групповые победы, две вероятные, один поврежденный самолет) из 609-й эскадрильи. Снимок сделан в Бигген-Хилле в мае 1941 г. перед боевым вылетом на Францию.
«Спитфайр» под огнем, кадр с ленты фотокинопулемета истребителя Bf 109F майора Герхарда Шопфеля, 27 июня 1941 г., операция «Цирк 25».
«Спитфайры Мк IIА» из 152-й эскадрильи, Колтисхэлл, декабрь 1941 г.
Портреты двух асов
Портрет Джорджа «Грампи» Анвина
Даже беглое знакомство с составленным в 1940 г. официальным списком лучших асов Истребительного командования показывает, что большинство из них прежде, чем начать летать на «Спитфайрах» или «Харрикейнах» успели освоить в предвоенные годы хотя бы один другой тип истребителя, чаще всего — бипланы «Гантлет» или «Гладиатор».
Так, Ал Диир летал в 54-й эскадрилье на «Гладиаторе» с августа 1938 г., прежде чем в феврале следующего года освоил «Спитфайр». «Сэйлор» Мэлэн служил в 74-й эскадрилье с декабря 1936 г. и летал на «Гантлете», на «Спитфайр» он пересел тоже в феврале 1939 г. Малоизвестные асы союзников новозеландец Брайан Карбэри и австралиец Пэт Хагис также имели большой предвоенный опыт полетов на истребителях-бипланах.
Из всех летчиков, попавших в самый первый список асов, самой большой опыт полетов на «Спитфайрах» имел уоррэнт-офицер из 19-й эскадрильи Джордж Сесил Анвин. В период с мая по декабрь 1940 г. Анвин записал на свой счет 13 личных побед и две групповых, четыре победы засчитали как вероятные.
Как и «Сэйлор» Мэлан, Анвин начал службу в RAF в 1936 г., он служил в 19-й эскадрилье и летал на истребителях «Гантлет I». Эта эскадрилья первой в Королевских ВВС получила новейшие истребители-монопланы «Спитфайр». К этому времени Анвин стал опытнейшим летчиком, что он и доказал, став одним из двух сержантов RAF, вылетевших первыми на «Спитфайре». Первый раз Анвин поднял «Спитфайр» (К9792) 16 августа 1938 г., сержанта-летчика штаб Истребительного командования отобрал для использования в качестве летчика-испытателя. Анвин принимал участие в программе интенсивных летных испытаний нового истребителя.
31. Mk IX 4250/XT-X сержанта Джэка Стока, 603-я эскадрилья, Бигген-Хилл, август 1940 г.
Стока сбил Bf 109E во время вечернего патрулирования 31 августа 1940 г., это был самолет с заводским номером 1503, который пилотировал обер-лейтенант В. Биндер из 3./JG-3. «Спитфайр» Х4250 пришлось списать после вынужденной посадки 27 сентября, на самолете тогда летал южноафриканец пайлот-офицер П. Г. Дикстир (пять личных и две неподтвержденные победы).
32. Mk I P9322/PR-L пайлот-офицера Дэвида Крука, 609-я эскадрилья, Миддл-Уаллоп, июль 1940 г.
На этом самолете Крук вечером 9 июля сбил в окрестностях военно-морской базы Портленд Ju-87B из L/StG-77, это была его первая победа. 13 июля Крук вместе с другим летчиком сбил Do-17. Всего за войну Крук сбил лично пять самолетов, два — в группе, две его победы не подтверждены, повредил два самолета. Истребитель Р9322 был сбит Вf110 из V./LG-1 в районе острова Уайт 8 августа, самолет пилотировал пайлот-офицер М.Дж. Эпплби. Летчик сумел посадить израненную машину, после восстановительного ремонта «Спитфайр» эксплуатировался в 61-м учебно-тренировочном отряде, списан в сентябре 1942 г.
33. Mk I R6690/PR-Q флэг-офицера Джона Дандэса, 609-я эскадрилья, Миддл-Уаллоп, июль 1940 г.
Ведущий ас 609-й эскадрильи Джон Дандэс на этом истребителе вечером 13 августа сбил Ju-87R, однако и у истребителя Дандэса была повреждена система охлаждения двигателя. Пилот сел на вынужденную в Уармуилле. До конца августа самолет вернули в строй, но 15 сентября он был сбит окончательно, летчик пайлот-офицер Г. Н. Гаунт погиб.
34. MkI R6691/PR-J флайт-лейтенан-та Фрэнка Хоуелла, 609-я эскадрилья, Миддл-Уаллоп, август 1940 г.
На этом самолете Фрэнк Хоуелл сбш Bf 110 в бою 25 августа и Do-17 в бою 15 сентября. На счету Хоуелла числилось семь личных побед, три групповых, две неподтвержденные и три поврежденных самолета. На истребителе R6691 летал также сержант Алан Фири (пять личных, одна групповая победы, одна вероятная победа, четыре поврежденных самолета) и флэг-офицер Дж. К. Ньюбери. Раненому Нъюбери с трудом удалось посадить тяжело поврежденный истребитель. После ремонта машина эксплуатировалась в 616-й и 602-й эскадрильях, в июле 1941 г. ее передали в 58-й учебно-тренировочный отряд, списана в марте 1943 г.
35. Mk IIА P8098/PR-Z ENFIELD SPITFIRE флайт-лейтенанта Джона Карчина, 609-я эскадрилья, Биггин-Хилл, май 1941 г.
Изображенный здесь самолет являлся персональной машиной австралийца Джона Карчина (восемь личных и четыре групповых победы. Одна неподтвержденная, два поврежденных самолета), но Карчин также часто летал на истребителе Р8264. истребитель Р8098 получил тяжелые повреждения при вынужденной посадке, совершенной 21 мая 1941 г. сержантом Р. Бондом. К концу августа истребитель ввели в строй, он эксплуатировался в 130-й эскадрилье. Самолет разбился при столкновении с землей в полете на малой высоте ад аэродромом Пирэнпорт в октябре 1941 г.
36. Mk ПА P8264/PR-H флэг-офицера Джона Бисди, 609-я эскадрилья, Биггин-Хилл, май 1941 г.
На этом самолете Джона Бисди принимал участие в операции «Цирк 10» 21 мая 1941 г. В этот день «Спитфайры» 609-й эскадрильи сопровождали «Бленхеймы» в налете на нефтеперерабатывающий завод в Бетюне. В этом вылете Бисди на пару с другим летчиком сбил Bf 109, однако и его «Спитфайр» получил повреждения. Позже самолет эксплуатировался в 452-й и 131-й эскадрильях, затем — в учебно-тренировочных отрядах, в том числе в Центральной имперской летной школе, списан в декабре 1944 г.