Бронеколлекция 1996 № 03 (6) Советские тяжелые послевоенные танки
Шрифт:
Советские перспективные тяжелые танки разработки 1957 года имели боевую массу 55—60 т, 130-мм нарезную пушку, двигатель мощностью 950-1090 л.с. и максимальную скорость 50—55 км/ч. Таким образом, их можно рассматривать как вполне современные основные танки, но созданные без малого 40 лет назад. При сравнении этих машин (а между ними лежит настоящая временная пропасть) из поля зрения выпала только броневая защита, поскольку ее значения у современных боевых танков, как правило, не оглашаются. Вместе с тем есть основания предполагать, что и по этому важнейшему параметру основные танки сравнительно недавно догнали тяжелые машины конца 50-х годов. Конечно, последние создавались на ином техническом и технологическом уровне и с использованием имевшихся тогда агрегатов. Было бы нелепо относить к числу их недостатков отсутствие лазерных дальномеров или электронных баллистических вычислителей. Да и комбинированная броневая защита, резко повысившая уровень защищенности современных основных танков, появилась значительно позже.
М103
«Конкерор»
Т-10М
Что
Кстати сказать, на современных танках 130-мм пушки пока не устанавливаются. В конце же 50-х годов в СССР была создана и испытана 152-мм танковая пушка, предназначавшаяся для тяжелого танка.
Словом, если бы исследовательские работы по тяжелым боевым машинам не были бы прерваны, то, возможно, к основным танкам конструкторы пришли бы не в результате эволюции средних, а путем совершенствования тяжелых. Может быть, даже быстрее и с меньшими издержками. Круг замкнулся — от чего ушли, к тому и пришли.
Утешением может служить только то, что нашу ошибку повторили и на Западе. Примерно в то же время вывод о бесперспективности разработок новых тяжелых танков сделали в США и Великобритании.
Западные союзники, ставшие вскоре после окончания второй мировой войны нашими наиболее вероятными противниками, испытав на себе силу огня немецких тяжелых танков и шок от вида советских ИС-3, прогрохотавших по улицам Берлина, всерьез занялись разработкой боевых машин этого класса.
В 1945—1948 годах в США были построены и прошли испытания несколько образцов тяжелых танков — Т29, ТЗО и Т32 с пушками калибра 105, 155 и 90 мм соответственно и броневой защитой, достигавшей 280 мм. Все эти машины базировались на конструкции среднего танка М26 «Генерал Першинг», созданного в конце войны.
На основании результатов испытаний американцы сконцентрировали усилия на 120-мм пушке, обладавшей наилучшими баллистическими характеристиками. В 1948 году началась разработка танка Т43, а первый его прототип изготовили тремя годами позже. После длительных проверок и доводок серийное производство этого танка под армейским обозначением М103 началось в 1956 году. Всего до 1959 года было выпущено около 300 единиц.
Литой корпус танка был выполнен из одной отливки. В литой башне полусферической формы была установлена 120-мм пушка, 12,7-мм зенитный пулемет и 7,62-мм пулемет, спаренный с пушкой. Начальная скорость бронебойного снаряда составляла 1000 м/с. Стабилизатора наведения на танке не было. Пушка снабжалась эжекционным устройством для продувки канала ствола. В башне размещался оптический прицел-дальномер. На М103 устанавливался 12-цилиндровый бензиновый двигатель воздушного охлаждения «Континенталь» мощностью 810 л.с. и автоматическая гидромеханическая трансмиссия типа «Кросс Драйв». Экипаж состоял из пяти человек: командира, наводчика, заряжающего, помощника заряжающего и механика-водителя. В ходовой части танк имел семь опорных и шесть поддерживающих катков на каждую сторону. Подвеска — индивидуальная, торсионная. Траки гусениц, снабжались резино-металлическими шарнирами. Танк оснащался инфракрасным прибором вождения. Последние М103 сняли с вооружения Корпуса морской пехоты США в 1973 году.
В 1951 — 1957 годах в США испытывались опытные образцы танков Т57 и Т58 с пушками калибров 120 и 155 мм. Разрабатывался также проект тяжелого танка с атомным вооружением.
В Великобритании еще 8 1944 году началось проектирование тяжелого пехотного танка А.45, призванного действовать в паре с разрабатываемым в то же время тяжелым крейсерским А.41 (позже «Центурион»), Прототип А.45 был построен в 1948 году и имел позаимствованную от «Центуриона» башню с 17- фунтовой (76-мм) пушкой. После установки башни «Центуриона» Мк.З с 20- фунтовой (83,4-мм) пушкой танк стал называться FV 221 «Карнарвон». Он считался средним, хотя и имел массу 60 т.
В 1952 году на «Карнарвоне» установили новую литую башню со 120-мм пушкой L1 и приняли на вооружение под обозначением FV 214 «Конкерор». До 1959 года выпустили 180 таких танков, поступавших в основном в танковые части Британской Рейнской армии.
Пушка танка «Конкерор» снабжалась эжекционным устройством для продувки канала ствола. На вращающейся командирской башенке, установленной в кормовой части башни и снабженной дальномером, размещался 7,62-мм пулемет. Второй пулемет был спарен с пушкой. Пушка танка имела двухплоскостной стабилизатор наведения. На «Конкероре» устанавливался 12-цилиндровый бензиновый двигатель «Метеор» мощностью 810 л.с. Экипаж состоял из четырех человек. В 1966 году танк был снят с вооружения английской армии.
Следует упомянуть, что на базе танка «Центурион» англичане разрабатывали тяжелые САУ FV 4004 «Конвей» со 120-мм и FV 4005 с 183-мм пушками, предназначавшиеся для борьбы с советскими тяжелыми танками.
После 1945 года над созданием тяжелого танка работали и французские конструкторы, используя при этом ряд технических решений немецких тяжелых танков. В 1950 — 1954 годах было изготовлено несколько прототипов тяжелого танка АМХ-50, вооруженных 100-мм и 120-мм пушками с оригинальной французской системой автоматического заряжания, аналогичной установленной на легком танке АМХ-13. При этом масса последнего варианта АМХ-50 достигла 70 т. Из стадии опытных образцов французские тяжелые танки не вышли.
Сравнение зарубежных тяжелых танков с их советскими аналогами будет явно в пользу отечественных. Оба серийных западных танка — М103 и «Конкерор» — уступали нашему Т-10М по боевой эффективности.
Советский танк имел наиболее мощное бронирование башни, несколько уступая по броневой защите «Конкерору» в целом и превосходя оба иностранных танка по подвижности. Зарубежные танки имели гораздо большую массу и высоту, вдвое меньший запас хода, низкую максимальную скорость и оснащались бензиновыми двигателями. В отличие от Т-10М у них не было противоатомной защиты, оборудования подводного вождения, а на американском танке, кроме того, отсутствовал стабилизатор вооружения.
| Тип танка | ИС-ЗМ | ИС-4 | ИС-6 | ИС-7 | Т-10 | Т-10М | Объект 277 | Объект 279 | Объект 770 | М103 (США) | «Конкерор» (Великобритания) |
| Боевая масса, т | 49 | 60 | 54 | 68 | 50 | 50 | 55 | 59,2 | 54,7 | 62 | 66 |
| Экипаж,чел. | 4 | 4 | 4 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 4 |
| Габаритные размеры, мм: | |||||||||||
| длина | 9850 | 9790 | 10 070 | 11 170 | 9715 | 10 560 | 10150 | 10 238 | 10150 | 11 315 | 11 590 |
| ширина | 3390 | 3260 | 3430 | 3440 | 3518 | 3518 | 3380 | 3400 | 3380 | 3760 | 3990 |
| высота | 2450 | 2480 | 2530 | 2600 | 2460 | 2585 | 2500 | 2475 | 2420 | 3083 | 3355 |
| клиренс | 450 | 410 | 500 | 410 | 456 | 460 | — | — | — | 390 | 508 |
| Броня, мм: | |||||||||||
| лобовая | 120 | 160 | 120 | 150 | 120 | 120 | 120 | 269 | 120 | 200 | |
| бортовая | 90 | 160 | 120 | 150-100 | 80 | 80 | — | 182 | — | — | — |
| кормовая | 60 | 100 | 60 | 100-60 | 60-50 | 60-50 | |||||
| башни | 230—75 | 250-170 | 150 | 210-94 | 250-40 | 250-50 | 290-77 | 305-217 | 290-80 | 178 | 200 |
| крыши — днища | 30-16 | 45-30 | 30-20 | 30-20 | 30-16 | 20-16 | — | — | — | 12 | — |
| Скорость движения, км/ч: | |||||||||||
| по шоссе | 40 | 43 | 35 | 59,6 | 42 | 50 | 55 | 55 | 55 | 34 | 34 |
| по местности | 20 | 20 | — | — | 24 | 25 | — | — | — | — | — |
| Запас хода, км | 300 | 170 | 150 | 190 | 200 | 350 | 190 | 250 | 200 | 129 | 153 |
| Преодолеваемые препятствия: | |||||||||||
| угол подъема, град. | 32 | 35 | 36 | — | 32 | 32 | — | — | — | — | 35 |
| высота стенки, м | 1 | 0,8 | 0,9 | 0,91 | 0,91 | ||||||
| ширина рва, м | 2,5 | 2,8 | 3 | — | 2,7 | 3 | — | — | — | 2,29 | 3,4 |
| глубина брода, м | 1,1 | 1,5 | 1,5 | — | 1,5 | 1.5 | 1,2 | 1,2 | 1 | — | 1,4 |
| Удельное давление, кг/смг | 0,87 | 0,92 | 0,9 | 0,97 | 0,77 | 0,77 | — | 0,6 | — | 0,9 | 0,84 |
| Удельная мощность, л.с./т | 10,6 | 12,4 | – | 15,45 | 14 | 15 | 18,2-19,8 | 15,8-16,7 | 18,2 | 14,2 | – |
Литература и источники
1. Брызгов В., Ермолина О. Бронетанковая техника. — М., Гончаръ, 1994.
2. Вараксин Ю. Н., Бах И. В., Выгодский С. Ю. Бронетанковая техника СССР. — М., 1981.
3. Карцев Л. Н. Моя судьба — Нижний Тагил. — М., Космос, 1991.
4. Локальные войны: история и современность. Под ред. Шаврова И. Е. — М., Воениздат, 1981.
5. Орлов В. А. Выбор. — М., Политиздат, 1979.
6. Попов Н. С., Ашик М. В. и др. Конструктор боевых машин. — Л., Лениздат, 1988.