Броненосные крейсера типа “Адмирал Макаров”. 1906-1925 гг.

Судьбы их оказались горестно схожими. А.К. Сполатбог не попал в число 833 заговорщиков, арестованных в августе 1921 г. по “делу” профессора Таганцева. Тогда “Правда” сообщала только о 61 расстрелянном, включая поэта Н. Гумилева, и только в 1990 г. стало известно, что тогда был расстреляй и второй после А.М. Щастного начальник Морских сил Балтийского моря, герой боя “Варяга”, бывший контр- адмирал С.В. Зарубаев (1877–1921).

Список офицеров броненосного крейсера Адмирал Макаров” на 1 января 1917 г.

Должность	Чин	Имя отчество, фамилия	Даты жизни
Командир	Капитан 1 ранга	Николай Дмитриевич ТЫРКОВ	1871–1931
Секрет. Е.В.К.Э.	Капитал 2 ранга	Михаил Георгиевич ГАРШИН	1882-?
Старший офицер	То же	Михаил Николаевич РОМАШЕВ	1886–1958, Париж
Ст. штурм, офицер	Ст. лейтенант	Владимир Григорьевич МОКАСЕЙ-ШИБИНСКИЙ	1887-?
Ревизор	Лейтенант	Иван Егорович СТЕБЛИН-КАМЕНСКИЙ	1887-?
Ст. артилл. офицер	"	Дмитрий Сергеевич ЛЕМТЮЖНИКОВ	1887-? 1*
Мл. артилл. офицер	"	Владимир Анатолиевич МОЛОХОВЕЦ	1889–1920, Ревель
И.д. ст. минн. оф.	"	Сергей Львович БРУСИЛОВ	1887-?
Вахт. нач. и рот. ком.	"	Оскар Викторович ВИЛЬКЕН	1893–1933, Копенгаген ^2*
То же	"	Николай Георгиевич МАЗУРОВ	1893-?
Вахтенн. начальник	Мичман	Олег Владимирович ТЕЛЕСНИЦКИЙ	1894-?
То же	"	Иван Николаевич БРЮХОВЕЦКИЙ	1991–1961, Париж
Вахтенный офицер	"	Георгий Алексеевич СОКОЛОВ	–
То же	"	Георгий Евгеньевич ГРУДИНИН	–
,	"	Вадим Владимирович МЕХМАНДАРОВ	.
? 5	"	Виктор Анатольевич ДОЛЕНГА-СЕМЕНОВСКИЙ	–
И.д. ст. инж-мех.	Инж-мех ст. л-т	Павел Александрович ШЕВКУНЕНКО	1886-?
Мин. мех. и рот. к-р	Инж-мех. л-т	Николай Федорович РЖИГА	1885-?
И.о. трюмного мех.	То же	Николай Дмитриевич ТИХОБРАЗОВ	1890-ок. 1949 в эмиграц.
Водолазн. механик	Инж-мех. мичм.	Константин Михайлович КАМЕНСКИЙ	–
Артилл. механик	То же	Ражден Зурабович КАВТАРАДЗЕ	–
Ст. судовой врач	Коллеж, сов-к	Евгений Германович КАЛЛИН	1881-?
Штатный судовой священник	Николай Владимирович СТИХИЙ	–
Изменения в 1917 г.:
Командир	Капитан 1 ранга	Александр Николаевич СПОЛАТБОГ (с 1 мая)	1880–1937, чекисты
И.д. ст. штурмана	Лейтенант	Георгий Васильевич ВАХТИН (с 1 мая)	1888–1949, Копенгаген
Старший офицер	Ст. лейтенант	Владимир Владимирович ОГИЛЬВИ (с 1 мая)	1888-?
Вахтенный офицер	Мичман	Георгий Дмитриевич ПЕСТРАКОВ (с 1 июля)	–
То же	"	Федор Алексеевич ЧЕРЕПАНОВ (с 1 июля)	–
"	"	Николай Михайлович КАСИМОВ (с 1 июля)	–
Вахтенный механик	Инж-мех, мичм.	Альфред Иванович ВАЛЬГЕ (с 1 июля)	–
И.д. ст. суд. врача	–	Витольд Станиславович ФЛЕРИ (с 1 мая)	.
И.д. млад, врача	Лекарь	Александр Андреевич КУЗЬМИН (с 1 июля)	–
Вахтенн. начальник	Мичман	Г еоргий Павлович ДЕРКАЧЕВ (с 1 сентября)	–
То же	9 5	Рубен Ефремович АГАМАЛОВ (с 1 ноября)	–
Вахтенный офицер	,	Г еоргий Андреевич ДЕНВЕР (с 1 ноября)	–
То же	Мичм. воен. вр.	Трофим Диомидович КАЛИНИЧЕНКО (1 ноября)	–
Г ардемарин	–	Рафаил Рафаилович ЧЕЧЕТТ	1891-?
1* С 1 мая и.д. старшего офицера.
^2*С 1 октября старший штурманский офицер.

Список офицеров броненосного крейсера “Баян” на 1 января 1917 г.

Должность	Звание	Имя, отчество, фамилия	Даты жизни
Командир	Капит. 1 ранга	Сергей Николаевич ТИМИРЕВ	1879–1932, Шанхай
Старший офицер	Капит. 2 ранга	Борис Дмитриевич КОССАКОВСКИИ	1882-?
1-й вахтенн. начальник	Лейтенант	Курт (Евгений) Иванович фон НОТБЕК	1890–1961 Нью-Йорк
2-й вахтенн. начальник	"	Георгий Михайлович МОЛЧАНОВ	1892–1972, Париж
3-й вахтенн. начальник	"	Борис Арсентьевич МОЗОВСКИЙ	1892-?
4-й вахтенн. начальник	Мичман	Евгений Сергеевич УШНЕВ	1892-?
5-й вахтенн. начальник	"	Владимир Иванович СПЕРАНСКИЙ	1892–1950
6-й вахтенн. начальник	Лейтенант	Павел Викторович ЛЕМИШЕВСКИЙ	1889 после 1960 г.
И.д. ст. мин. офицер	"	Владимир Иванович ПЕРЕТЕРСКИЙ	1894-?
Ст. артилл. офицер	Ст. лейтенант	Алексей Алексеевич БОРОШЕНКО	!887-1962, Франция
Мл. артилл. офицер	Лейтенант	Виктор Анастасиевич АДАМИДИ	1890-?
Ст. штурм, офицер	"	Константин Сергеевич УХОВ	1889-?
Мл. штурм, офицер	"	Дмитрий Васильевич ТРЕТЬЯКОВ	1889-?
1-й вахтенный офицер	Мичман	Владислав Семенович УЛЬЯНОВСКИЙ	1894-?
2-й вахтенный офицер	"	Александр Александрович АСЯМОЛЕВ	?
3-й вахтенный офицер	"	Сергей Владимирович ГОЛИЦЫН	?
4-й вахтенный офицер	"	Борис Петрович ХЕЙСКАНЕН	около 1895–1970, Калифорния
Ст. судовой механик	Инж-мех. к.2 р.	Вениамин Алексеевич САННИКОВ	1879-?
И.д. трюмного механика	Инж-мех. лейт.	Сергей Константинович ФЕДОРОВСКИЙ	1888-?
Завед. аэрофреж.	Инж-мех мичм.	Петр Яковлевич КОЛЕСОВ	1892-?
И.д. мин. механика	То же	Дмитрий Павлович НАЗАРЕТСКИЙ	?
Вахтенный механик	"	Валерий Дмитриевич КАМЕННОГРАДСКИЙ	?
Флагм. врач 1 бриг. КР, и.д. ст. суд. врача	Эрнест Эрнестович ИОН	?
Младший судовой врач	Константин Михайлович КАРРО	?
Судовой священник, игумен	отец Вассиан	?
Изменения в 1917 году:
1 июля 1917 года
Мл. судовой врач	Мичман	Николай Петрович ЛАГОВСКИИ	?
1 — й вахтенный офицер	"	Александр Александрович ЛИПИНСКИЙ	?
5-й вахтенный офицер	"	Рудольф Карлович НЕЛЛИС	?
2-й вахтенный офицер	"	Александр Максимович ЛЕОНОВ	?
3-й вахтенный офицер		Николай Фотинович ОБОЛЕНСКИЙ	?
4-й вахтенный офицер	'	Дмитрий Сергеевич МИХАЙЛОВ	?
Минный механик	Инж-мех.	Дмитрий Андреевич ЛЕУШИН	?
1 сентября
Мл. судовой врач	–	Эвальд Иоганович БИРНМАН	?
1 октября
И.д. ст. суд. врача	–	Александр Петрович ШОВСКИЙ	?
Мл. судовой врач	–	Эвальд Иванович КИРНМАН	?
Водолаз механик	Подпоручик по Адм-ву	Гавриил Андреевич БЕЛЯЕВ	?
I ноября
И.д. ст. арт. офицер	Лейтенант	Вадим Иванович ИВАНОВ	?
1) Депортирован в 1945 г. из Чехии, умер в Казани.

А.Н. Сполатбог с января 1918 г. командовал первой бригадой крейсеров. Совершив с ней ледовый поход, он в мае стал старшим морским начальником в Петрограде, а затем подвергся, как было принято, “отодвиганию” с ответственных должностей, в 1926 г. был уволен из флота, затем служил в Черноморском пароходстве и в 1937 г. расстрелян по приговору тройки УНКВД по Одесской области.

Схожей оказалась судьба мичмана с “Баяна” Г.Р. Греве (1892–1937). В 1928 г. он был слушателем курсов классов. Комиссары не могли не взять на заметку классово чуждого дворянчика, знавшего еще и три иностранных языка, и в неблагонадежном списке поместили мичмана под № 60, где значилось, что он: “Дворянского происхождения, из коего не выйдет красного командира, и политически неблагонадежен”.

Затем его перевели в категорию “заведомо вредных” и аттестовали еще проще: “В нем видно отвращение к коммунистам, что явствует из его отношения к членам коллектива соединенных классов. Часто очень едко отзывается о Советской власти и находит, что она ничего не в состоянии сделать. Пропитан традициями “старого офицерства”. (РГА ВМФ, ф-р. 1, оп.4, д.31, л. 303).

После таких характеристик думать о продолжении образования не приходилось и судьбу его, как и тысяч других бывших офицеров, приходилось считать потерявшейся. Только недавно, перелистывая в Санкт- Петербургском “Доме книги” на Невском проспекте третий том “Ленинградского мартиролога” за ноябрь 1937 г. (С-Пб, 1998, с. 108), автор по какому-то странному наитию среди имен более 4000 человек, в числе репрессированных увидел фамилию Григория Романовича Греве. Будучи помощником ледокола “Силач”, он был арестован 4 октября 1937 г. и расстреляй 5 ноября 1937 г.

“Разоблачили” каким-то образом оставшегося в кадрах Красного флота офицера “старорежимного полковника” И.Н. Дмитриева (1877-?). Он, мичман с 1896 г., штурманский офицер 1 разряда с 1902 г., прошел долгую тихоокеанскую службу на транспорте “Якут”в 1898 г. на канлодках “Кореец”в 1898–1900 гг., “Манджур” в 1900–1901 г., на броненосце “Севастополь” в 1901–1902 г. Старшим штурманом военного транспорта “Анадырь” провел этот уникальный корабль в его почти фантастической цусимской и последующей одиссее 1904–1906 гг. В 1908–1909 гг. был старшим офицером “Адмирала Макарова”, в 1909 г. — флагманским штурманским офицером штаба начальника Балтийского отряда. Командовал посыльным судном “Бакан”, миноносцами, в 1915 г. новейшим эсминцем “Победитель”. В 1911 г. окончил авиационную школу, в 1918–1920 гг. был начальником управления морской авиации, в 1922 г. преподавал штурманское дело в Академии. Как о деле давно решенном, фильтрационная комиссия записала его как “сын офицера” (“исправлено на “дворянин”) и “неблагонадежен” и посадила в харьковскую следственную тюрьму ВЧК. Дальнейшая его судьба остается неизвестной.

Братья Бутаковы — Александр (1861–1917, матросы) и Алексей (1862-?) Григорьевичи вошли в историю успешно служившими потомками славной флотской фамилии. Оба в одно время командовали сначала эсминцами класса “Доброволец’’ (“Всадник” в 1906–1907 г., “Гайдамак” в 1906–1907 г.), а затем крейсерами (“Паллада” в 1908–1912 гг. и “Баян” в 1910–1913 гг.).

Многообещающим было и начало династии братьев Бельбровых. Дмитрий (1885-?), Алексей (1889-?) и Андрей (1894-?) Павловичи начинали служить в одно время — мичманами в 1907,1909,1914 гг. Старший уже в 1910 г. кончил штурманский класс, состоял в Гвардейском экипаже, младший штурманским офицером “Адмирала Макарова” участвовал в спасении жителей Мессины в 1906 г., владел французским и немецким языками. В 1916–1917 гг. в чине ст. лейтенанта был и и.д. старшего офицера на крейсере “Олег”.

То страшное время избрало судьбы Белобровых для демонстрации произвола и беззаконий. В августе 1921 г. перед всеми тремя братьями “гостеприимно распахнули” ворота Ярославская, Бутырская и Владимирская тюрьмы ВЧК. Об этом позаботились их комиссары по месту службы. Об одном младшем помощнике главного артиллериста штаба Морских сил (быв. ст. лейтенанте) написали: “Бывший гвардейский офицер флота. Неблагонадежен.” О другом — “политически неблагонадежен”, и этого оказалось достаточно для заключения в тюрьмы. Флот тогда сумел отстоять своих специалистов, и двое братьев Белобровых, претерпев муки и унижения, смогли в 1922 г. вернуться к месту службы. Но “органы” терпеливо выжидали, и в 1930 году новая волна шпионских репрессий по хорошо отработанным к тому времени схемам назначила двум братьям каторжный труд на Ухта-Печерских лагерях. Но когда выяснилось, что флот без специалистов оказался в состоянии паралича, офицеров начали из лагерей возвращать.

В справочнике командного состава РККФ за 1932 г. сохранился “Дополнительный список командного состава ВМС РККА”, и в нем в числе сорока специалистов назывались фамилии двух старших братьев Белобровых. Старший Дмитрий (бывший в 1908 г. младшим штурманом “Адмирала Макарова”) в 1918 г. был начальником оперативного отдела МГШ, командиром линкора “Полтава”, в 1925 г. по возвращении на службу — начальником Учебного управления штаба РККФ. Младший Алексей в 1919 г. окончил артиллерийскую академию РККФ, в 1925 — флагманский артиллерист штаба РККФ. В этом же списке состоял и еще один из ранее служивших на “Адмирале Макарове” — Д.С. Лемтюжников (1887-?), в 1915 г. был старшим артиллерийским офицером крейсера, в 1918 г. флагманским артиллерийским офицером штаба бригады крейсеров Морских Сил Балтийского моря, преподавателем соединенных классов, в 1919 г. флагманским артиллеристом морской базы, в 1922 г. служил в Военно-Морской академии.