Бытовик
Шрифт:
При просмотре своих параметров во время лвлапа, мне пришло понимание, как работает моя регенерация. Оказывается, регенерация может быть как пассивной, так и активной. По умолчанию она пассивна и потихоньку лечит меня и восстанавливает здоровье, за счет телесных запасов. Попросту говоря за счет еды и запасов жира. Но её можно прокачать, и тогда восстановление будет идти за счет энергии. Не мгновенно конечно, но намного быстрее, чем за счет тела. И такая регенерация дается многим людям, которые получили “физические” умения, типа моей бывшей злобной командирши.
Незаметно подошло время завтрака, который я съел в общей столовой, а вот после завтрака, как только я вернулся в депо, сразу же пришлось топать обратно. Для ЖД бригады была новая работа.
Короткий
Покинули город они в тот же день, что и мы, только ближе к вечеру. В городе началась паника, многие магазины были ограблены и большое количество людей стало покидать город. Конкретно эти беженцы поехали в деревню Климовку, так как у них там были знакомые и дорога была известна. В отличии от города, в деревне все было спокойно, но на третий день начались изменения. Некоторые жители деревни превратились толи в умных зомби, толи в тупых киборгов и стали нападать на нормальных людей.
При этом не убивали людей, а связывали и куда-то утаскивали. Вскоре после этого пленники возвращались такими же измененными и тоже принимались охотиться на жителей деревни. Естественно люди сопротивлялись и стали применять оружие. Выстрел в голову надежно убивал измененных, а вот попадание в другие части тела, даже в грудь, могло привести к появлению сквозных ран, но эти раны не останавливали нападающих. Поэтому их и приняли сначала за зомби. Но когда нескольким людям удалось отбиться и они рассмотрели трупы своих бывших соседей, то оказалось, что у них в голове появились какие-то проводки и трубочки, которых в организме обычных людей вообще не должно быть. Поэтому стали думать, что это киборги.
Спустя сутки стало ясно, что отбиться своими силами не получится, а на помощь никто не придет. Тогда часть выживших решила бежать из деревни, а некоторые, продолжая надеяться на чудо, стали баррикадироваться в своих домах и остались ждать непонятно чего.
Теперь уже перед нами поставили задачу: добраться до деревни. Попытаться помочь выжившими. Но главное, на станции стоит грузовой состав. Что в товарных вагонах неизвестно, но часть состава это цистерны с мазутом, от которого будет намного больше пользы тут, у нас, чем если он просто будет стоять там.
Сейчас наша задача прицепить вагон к тепловозу, загрузиться в него, и направится в деревню. Там зачистить станцию, и разделившись на две ЖД бригады, пригнать сюда товарный состав и, если сумеем кому-нибудь помочь, то всех спасенных привезти сюда на нашем тепловозе. Всего с нами отправляется пятнадцать человек. Три взвода по пять человек. В каждом взводе будет по одному одаренному. Все вооружены и оснащены рациями. Ни в коем случае не рисковать, и если задача окажется слишком опасной, то нужно будет немедленно отступить.
Операция началась с небольшой заминки. Дело в том, что на все наше депо было всего две ветки ЖД путей. И одна была занята составом, на котором мы приехали из города, а на второй стояла дрезина. Казалось бы все просто, перегнать дрезину к составу, одновременно раскочегаривая тепловоз, но нет, одному из сильных ментов пришло в голову помочь и он просто поднял дрезину руками и поставил рядом на землю. Не знаю сколько тонн весит дрезина[1], но сомневаюсь, что ее даже четверо обычных людей смогут перенести, а тут всего один справился. И еще большой вопрос, хотел он помочь или похвастаться тем, каким сильным он стал.
Но вот кто ее поставит снова на рельсы, когда она нам понадобится? После недолгой ругани, этот же мент дотащил дрезину на путь, занятый составом, но поставил не с той стороны, так что она стала мешать прицепить к тепловозу выбранные для поездки
пассажирский вагон. И на этом силы у полицейского иссякли. Пришлось двум другим его товарищам, тоже получивших физические усиления, тащить дрезину обратно. И только после этого ее отогнали не пару десятков метров на общую линию, затем перегнали тепловоз на эту же линую, и сдав задним ходом, локомотив оказался на одной линии с составом, где и был подцеплен вагон. Дрезину же отогнали на ставший свободным путь. Но и то еще не конец. Выехав на общую линую, тепловоз встал, и дрезину перегнали к составу, на место отцепленного вагона, чтобы она не мешала прибытию грузового состава.Вроде ничего сложного, но из-за этой суеты задержались почти на полчаса. На всякий случай, ехали не быстро, примерно со скоростью бегущего человека, мало ли что может случиться с путями, надо и успеть заметить и затормозить. И надо сказать, что не зря не разгонялись. Через полчаса наткнулись на жуков рельсоедов. Разобрались с ними быстро, менты-силачи просто нанесли им несколько пинков и жуки улетели куда то в окружающие кусты. Дальше 5 минут моей работы и рельсы восстановлены.
Оставшуюся часть дороги я экспериментировал с призывом тотема. Не доводил призыв до завершения, а отменял его, когда тотем уже был почти полностью материализован. Делал я это не просто так, а пытаясь уменьшить его размер. Не знаю, что помогло, понимание Системы, вера в то, что я могу это сделать или то, что я стал на один уровень сильнее, но мне удалось призвать тотем высотой чуть меньше двух метров, а не задействованные отсеки для его улучшения превратились в небольшие “колбочки”, толщиной с руку. В итоге вся эта конструкция стала напоминать странный и немного неудобный посох. Да еще и вес оказался вполне приемлемым, килограмм пять будет, может совсем немного больше. Железный лом, к примеру, весит больше. Надо будет воткнуть в него кактус, может получится посох стреляющий молниями, прекрасная идея!
Станция встретила нас тишиной. Замедлившись до скорости медленно идущего алкоголика, наш мини-состав выехал на путь, параллельный тому, на котором стоял грузовой поезд. Также медленно проехали вдоль всего состава, рассматривая, нет ли повреждений и опасности. На первый взгляд все нормально. Тогда задним ходом вернулись к началу состава, где стоял локомотив, похожий на наш, но намного более потрепанный. Не разбираюсь я в них и не могу сказать, какой лучше или мощнее, или как вообще локомотивы сравнивать. Не уверен даже, что отличу тепловоз от электровоза, без той штуки, которая соединяет локомотив с проводам. Тут такой не было, а значит, это тоже тепловоз.
Иннокентий Иванович сказал, что справится с управлением таким и отправился в кабину грузового поезда. Взвод ментов отправился с ним, наверное чтобы проверить безопасность. Остальные менты тоже вышли на улицу, и не слова не сообщив нам, направились в здание станции.
Рации у нас было две штуки. Одна была раньше, вторую выдали сегодня утром. Так что мы слышали переговори МВДшников, они и правда отправились осмотреться вокруг станции и может быть кому-то помочь. При этом они даже и не скрывали, что собираются обчистить все станционные киоски и магазинчики, которые им встретятся по пути. Те же, кто ушли с Иннокентием Ивановичем, отправились более тщательно осмотреть грузовой состав. Не хватало нам еще самим привезти с собой каких-нибудь тварей в качестве случайных попутчиков. В общем, все при деле, я же сижу и ничем не занят.
Сколько времени мне предаваться ничего не деланью не известно, но ведь если я начну что-то делать, то хуже не станет. Поэтому я вылез из кабины и хотел призвать новый тотем, но энергия еще не восстановилась после призыва “посоха”. Хотя зачем мне другой, ведь посох то не отозван, да и еще большой тотем в инвентаре лежит. Так что похожу пока так.
С другой стороны от путей стоял длинный амбар. Или склад. Короче длинное одноэтажное здание, стены которого были в основном из кирпича, но кое-где виднелись деревянные вставки. Видно стоили очень давно.