Цена решения

Собравшиеся даже поерзали на месте от такой цифры, и лица самураев, все принадлежащие к группе двухярдовых людей, но волею судьбы оказавшиеся у власти озарились нотками радости, на их суровых лицах. Язык обрывистый, лающий, даже приобрел, какие-то мелодичные нотки.

– Но есть и два предприятия, которые работают в убыток, и работу которых мне не остановить! Это артиллерийский завод в провинции Тохоку на севере нашего острова, с ежедневным показателем минус 6 тысяч фунтов стерлингов, и спиртзавод на Хоккайдо. Там показатель поскромнее, пропивается 2,2 тысячи фунтов стерлингов ежедневно, сырье больно далеко и накладно возить на эту окраину нашего государства, – доложил Сято.

– Кто же додумался построить спиртзавод на Хоккайдо? – поинтересовался Ито, скорее не с мыслью найти виновного, а просто обозначить нелепость ситуации и косвенно сказать министрам, что так делать не надо.

– Предлагаю завод на Хоккайдо закрыть, но людей то надо куда-либо трудоустраивать. И построить на Хоккайдо стекольный завод. Так, как все стекло, мы импортируем, или производим кустарным способом. Прошу тогда инвестиций в размере 1 миллиона 225 тысяч фунтов серебра, на постройку завода, – подытожил Сято.

Маркиз Ито, привык все делать в комплексе, и капитально. Обращаясь к министру земли и транспорта Миято: «Как наши рабочие будут во-первых строить завод, а во-вторых в дальнейшем привозить материалы на стройку, а для производства стекла, необходим песок и уголь, и вывозить готовую продукцию?»

– Необходимо строить на юге Хоккайдо железную дорогу, хотя бы до порта, прошу на эти цели полтора миллиона фунтов серебра, – Миято задумался, как он будет на скалистый и далекий Хоккайдо, туманный и ветренный все это поставлять, строить и обслуживать. И все для того, чтобы наследники Айнов где-то трудились? Вырезать их всех, как это сделали здесь тридцать лет назад, – но свои мысли оставил при себе.

– Предлагаю и с артиллерийского завода убрать людей, пока по домам и помочь им продуктами, на период, когда завод оснастят новым оборудованием купленным у Круппа, а затем он сможет выпускать хорошие, современные орудия, для армии и флота, – Ито поглядел на окружающих, но недовольства не увидел.

– Еще есть предприятия, на которых не хватает рабочих! – министр Сято сделал важный вид и стал перечислять: текстиль, пиломатериалы, цементный завод.

– Так возьмите крестьян, и отправьте их на фабрики, – распорядился Ито, – В чем здесь сложность?

– Нарушение традиционного уклада жизни? С полей люди уйдут, – Сято задумался, о земле без людей.

– Послушайте Сято. Рабочий в промышленности, в целом показывает большую производительность, нежели крестьяне на землях. Тем более, Вы знаете, какая у нас земля, и сколько требует усилий. Да и у нас не было земель в Аннаме, а сейчас есть! Смело переводите требуемое количество крестьян на заводы и поглядим, какой ежедневный доход они сгенерируют выпуском продукции. Сейчас 138,2 тысячи фунтов серебра, поглядим, что будет после Ваших перемещений людей.

– Причем наших рабочих даже на Гавайские острова приглашают! – заметил молчавший до этого момента министр финансов Хабаяси. Все хвалят их трудолюбие, усердие и честность.

– А почему у нас от провинции к провинции используются разные типы паровозов? – обратился Ито к Миято. – Предлагаю на острове (Кюсю) соединить, центральный промышленный район, где развито, большей частью судостроение, машиностроение, с северным гигантским сталелитейным заводом, и его предприятиями-дочками, а также южные провинции, производящие кожу и текстиль.

– Для выполнения данной программы, необходимо оснастить новейшими паровозами… пять наших провинций: Хага, Хиросима и Окаяма – на юге, и Фукусима и Сендай на северо-западе, и основываясь на предыдущих стройках, потребует инвестиций порядка 11 миллионов фунтов серебром, – сделал пометку в своем блокноте расторопный Миято.

Маркиз Ито поморщился, и подумал: «Десять миллионов на социальные преобразования, превращения вчерашних крестьян и рыбаков в рабочих, одиннадцать на новые паровозы, деньги как вода сквозь пальцы! Ну раз решили развивать железные дороги, а без них никуда, потратим оставшиеся средства, на расширение единственного паровозостроительного нашего завода, тем более, по прибыльности он периодически превосходит судостроительный завод в Канагаве, где строится транспорт для военно-морского флота».

И в окончании совещания, приказал построить второй цех у паровозостроительного завода, чтобы на новые пути сообщения в империи паровозы возить не из Германии, а производить здесь, тем самым сэкономив значительные финансовые средства, и придав независимость экономике молодой империи. Свернув совещание, так как распределять было на данный момент нечего. Решив кое-какие неотложные дела, премьер-министр стал готовиться к своей поездке в Аннам, для новых и важных свершений.

Глава 2. Морская.

– Море встретило нас не дружелюбно! – обратился к премьер-министру Хэйхатиро Того.

– Ничего страшного! Оно приветствует нас по-своему! – Ито кутался в пальто, стоя рядом с коренастым крепышом Того, на мостике флагманского крейсера «Летучего отряда».

– Но, крейсер отличный! Прибыл из Англии совместно с однотипным «Такачихо» и составил костяк нашего авангарда.

Капитан крейсера был раздражен тем фактом, что предполагаемый парад, на который будут подготовлены все корабли императорского флота может быть отложен или отменен. Но бушевавшие всю ночь волны к утру улеглись, и с утра пара кораблей повстречала весь флот в бухте главной военно-морской базы Японского флота в Осаке.

Перед началом первого торжественного построения флота и последующим парадом на борт нового бронепалубного крейсера поднялся главнокомандующий Японского флота, подтянутый с волевым подбородком вице-адмирал Кавамура Сумиёси. Он поприветствовал собравшихся офицеров и лично премьер-министра и начальника своего авангарда Хэйхатиро Того.

– Как Вам представленная мощь нашего флота! – Кавамура был горд, что сумел собрать все корабли.

– Впечатляет! Расскажите, как Вы в случае обострения обстановки будете тактически использовать корабли? – поинтересовался Ито.

– Центр, или «костяк» нашего флота составляют броненосец «Фусо», – показал рукой на него Сумиёси, – и стоявшие следом броненосные корветы «Конго» и «Хиэй».

Ито оценил: правильность постановки кораблей на бочках, окраску бортов, натяжение бегучего и стоячего такелажа, присутствие прислуги у орудий и матросов на марсах и мачтах, – увиденное его удовлетворило, и вспомнились все те, кто создавал, строил и заказывал эти корабли. На долю маркиза выпало только их перевооружение на 10-дюймовые орудия Армстронга, а также на современные 4,7-дюймовые 2-х тонные и 6-дюймовые 4-х тонные английские орудия.