Что нам Содружество

– А откуда возьмутся деньги для работы этого фонда?

– От нас с тобой, от других шахтёров и всех, кто работает на добыче руды.

– Ну ты и оптимист, Петро. Такое сделать очень трудно. Многие пытались подняться на руде, но это почти невозможно.

– Давай посчитаем, Ант. Трюм СШК берёт миллион кубометров руды. Пусть мы добудем гнейс, а ничего дешевле нам добывать нельзя. Кубометр руды стоит триста восемьдесят четыре креда, кубометр концентрата уже три тысячи восемьсот сорок кредов. Итого за один рейд мы можем получить три миллиарда восемьсот сорок миллионов кредов. Теперь начинаем их делить.

Примерный расчёт будет таким. Пятьдесят процентов выручки отходит в фонд или корпорацию, это составит миллиард девятьсот двадцать миллиона кредов. На долю собственника корабля и корпорации придётся пятнадцать процентов - пятьсот семьдесят шесть миллионов. Столько же оставляем на долю корабля - ремонт, подготовка к следующему рейду, топливо, ЗИП-ы и всё прочее.

Свободными остались двадцать процентов - семьсот шестьдесят восемь миллионов кредитов. Это на зарплату экипажу, премии, обучение и подготовку нужных специалистов, текущие расходы. На первый взгляд, при таком раскладе денег должно хватить на многое, но у нас пока нет конкретных планов, так что и траты обсуждать нечего. А на первый раз нам поможет разведка.

Теперь прикинь, как изменится расклад по деньгам, если добывать не гнейс, а мерксит, он дороже в два раза. А если довести мои опыты по автоматизации добычи до конца, то просто получится в год делать один дополнительный рейд. Вот этим делом я тебе и предлагаю заняться - будешь руководить добычей руды и продажей концентрата.

– Да согласен я, Петро, согласен.

– Вот и отлично, давай теперь готовиться к разговору с майором.

Глава 7

Разговор с Ником состоялся через день, правда мы его заранее предупредили, что сделанное им предложение принимается по сути, только нам ещё нужно немного времени для подготовки окончательных условий. Это было встречено с пониманием, требуемая отсрочка была предоставлена, и вот мы опять сидим напротив друг друга. Файл с нашими пожеланиями я уже переслал Нику, теперь с ним работают специалисты, и мы ждём их ответа.

Вот, похоже, и вердикт готов.

– Петро, как всегда, надо искать компромисс между желанием и реальностью. Мне понятно твоё стремление привести в порядок свой корабль, но и наши ресурсы не беспредельны. Конечно, если будет решение высшего руководства, то их выделят в достаточном количестве. А сейчас это наша пробная инициатива, и возможности для её реализации довольно ограничены.

– Ты хочешь сказать, что несколько офицеров решили привлечь к своим делам шахтёров и теперь частным порядком пытаются реализовать задуманное?

– Нет, всё совсем не так. Точнее, не совсем так. Ладно, думаю, в этом нет никакого секрета, и вам можно сказать, что же послужило причиной сделанного тебе предложения. Это действительно идея нескольких аналитиков и специалистов, озабоченных складывающейся ситуацией и слабой информированностью о событиях в диком космосе.

Об этом было доложено руководству, и оно одобрило предложенный ими план, но с одной оговоркой - разрешить эксперимент сроком на год и потом оценить, насколько он оказался успешным. Не знаю, как сказать, к счастью или несчастью, произошла трагедия с твоими друзьями, и руководство озаботилось изучением возможностей вероятного противника, для чего потребовалось приобрести все, что попадало под воздействие его оружия.

Понимая, что просто так никто нам ничего не отдаст, тем более, всем понравилось рассуждение твоего юриста о материальных ценностях, прозвучавшее в стенах СБ, было решено предоставить замену на повреждённые узлы, ну и провести за свой счёт работы на флотской верфи. Как видишь, официально наши возможности довольно ограничены. Но есть и другая сторона дела.

Ты попадаешь на военную верфь, а она может оказывать коммерческие услуги, используя свои запасы и резервы. Это надо понимать так, что некоторое, вполне исправное и рабочее оборудование, по тем или иным причинам списывается, вот его и можно приобрести, причём цена будет гораздо ниже, чем на открытом рынке. Почему я и говорю, давай искать компромисс - что-то мы предоставим взамен твоего имущества, те же искины, а что-то ты сможешь купить со значительной скидкой.

– Спасибо за откровенность, Ник, я это ценю и не забуду.

В общем, в итоге длительного обсуждения, причём с привлечением специалистов верфи, мы нашли приемлемый вариант модернизации. Да, договор о нашей работе по программе "Демилитаризация" и "Спасатель" мы подписали, как и кучу расписок о неразглашении ставших известными нам сведений закрытого характера. И я, как владелец корабля, заключил договор о ремонте СШК и фрегата с верфью.

Работы по их восстановлению заняли почти месяц. На "Нилине" заменили искин, поставили более мощный, класса "Линейный крейсер", оснастили его системой маскировки "Невидимка", теперь не каждый радар мог обнаружить наш корабль. Она, конечно, была устаревшей, от радаров шестого поколения и выше "Невидимка" не защищала, но такие стояли только у военных на кораблях последних модификаций. Ещё одним её недостатком была возможность создать хорошую маскировку только для неподвижного корабля, при его движении она не работала или не обеспечивала режима полной маскировки.

Появились на "Нилине" и дополнительные пусковые для ракет, значительно было усилено ближнее артиллерийское вооружение, теперь в зоне до ста тысяч километров уцелеть нежданным гостям становилось достаточно проблематично. Лазеры, противозенитные ракеты и турели позволяли надеяться избежать повторения трагедии. Увеличилось и общее количество пушек, особенно работающих на средней дистанции.

Удалось даже поставить защитные поля от линкора вместо штатных крейсерских. Правда, в связи с ростом энергопотребления пришлось ещё ставить пару реакторов и накопитель. В общем, корабль стал более зубастым и способным даже в одиночку отбиться от пары-тройки тяжёлых крейсеров.

Это, конечно, несколько уменьшило трюм корабля, но на нём дополнительно появились места крепления для стандартных контейнеров на обшивке, что позволяло компенсировать потери. И пришлось в рубке установить рабочее место для артиллериста, чтобы эффективно управлять вооружением крейсера. Примерно такие же изменения произошли и на фрегате - "Невидимка", ракеты, оружейные системы.

И как ещё одна дополнительная мера защиты - экранирование, вокруг рубки и искина, в этих местах было сделано что-то наподобие броневого пояса, точнее, сама рубка оказалась закрыта бронированной капсулой. Поможет она, не поможет, никто сказать не берётся, как говорится, не проверишь - не узнаешь. После всех этих изменений корабли получили новые имена. СШК теперь стал "Сарматом", а мой фрегат - "Гунном".

Да, стоит обязательно сказать, что на борту появились абордажные дроиды. Не знаю, насколько они будут нужны, но пусть лучше будут, чем их не окажется в нужный момент. В общем, мы были, насколько это возможно, готовы к новому походу. Ант набрал экипаж, сколько нужно будет людей в дальнейшем, пока сказать трудно, но все вновь принятые - добровольцы. Это два пилота и артиллерист, все бывшие военные, его хорошие знакомые.

Им провели за наш счёт лечение и омоложение, так что теперь они снова оказались полны сил и здоровья. Приняли доктора, а также ещё пять пацанов, выпускников школы шахтёров, которых учил Ант. Мы рассчитывали на автоматизированный способ добычи руды, так что численность экипажа старались держать минимальной. На лётную палубу приняли трёх техников, в их задачу входило обеспечение работоспособности ботов-добытчиков.