Цусима — знамение конца русской истории. Скрываемые причины общеизвестных событий. Военно-историческое расследование. Том II
Шрифт:
Кроме того, были значительные запасы всех материалов и угля в Шанхае и на разных коммерческих судах, и эти запасы могли быть доставлены во Владивосток в случае завладения нами Японским морем».
Для полноты картины к показаниям адмирала Авелана добавим выдержку из показаний контр-адмирала Андрея Андреевича Вирениуса — в описываемый период и.д. Начальника ГМШ{136}.
Показание и.д. Председателя Морского Технического Комитета контр-адмирала Вирениуса
«1) Я состою и.д. Председателя Морского Технического Комитета.
2) Помощником начальника Главного Морского Штаба был назначен 31-го
Вернулся из командировки и вступил в исполнение обязанностей помощника начальника Главного Морского Штаба 11-го апреля 1904 года. Исполняющим обязанности начальника Главного Морского Штаба был назначен 21 апреля 1904 года и состоял в этой обязанности до 2 декабря 1904 года, когда и.д. начальника Штаба был назначен вице-адмирал Безобразов [146] .
146
Видимо, за заслуги в командовании Порт-Артурской эскадрой! Значит со 2 декабря 1904 года образовалась теплая компания: Министр — Авелан, зам. — и.д. начальника ГМШ — Безобразов! Так что мадагаскарские безобразия творили вместе.
За болезнью последнего я был 5 августа 1905 года вновь назначен и.д. начальника Главного Морского Штаба вплоть до 21 августа 1906 года, когда получил назначение на настоящую должность…
6) Требовал ли Командующий эскадрой дополнительного снабжения боевыми запасами в пути, точно сказать не могу. Насколько помню — не требовал, хотя выражал потом неудовольствие, что ему на “Иртыше” боевых запасов не прислали…
Беспамятство и память адмирала Авелана
Читатель, возможно, заметил, что показания почтенного адмирала Авелана своими «не могу вспомнить» и «не помню точно» напоминают по стилю показания известного администратора театра Варьете Варенухи, явившегося после недолгой вампирной карьеры в родную милицию и ставшего врать представителям следствия без помощи телефонного аппарата.
Но можно опять же сказать со всей определенностью, что о том, велся или не велся протокол на Совещании, созванном по инициативе именно Морского Министерства, адмирал, управляющий этим Министерством, знал лучше, чем кто-либо, — вспомним графа Гейдена [147] !
И если уж Авелан утверждал, что ничего не записывалось и протокола Совещания не велось — так оно и было.
Вообще из показаний Авелана, как и из воспоминаний Штенгера, следует, что отнюдь не только вопрос о 2-й эскадре был причиной созыва Совещания, которое носило общий ознакомительный характер, что все равно требовало присутствия компетентных лиц. Естественно, был затронут вопрос об эскадре, нов самых общих чертах. Отсутствие документов говорит об обыденности обсуждаемых вопросов, а не о сверхсекретности. Сверхсекретным было лишь то, что к обсуждению этого вопроса, похоже, никто не готовился.
147
Книга 1.
Часть вторая. Глава 4.Поэтому вызывают неформальное удивление строки и даже целые страницы Книги шестой нашей официальной истории русско-японской войны на море, где этот в принципе несуществующий протокол воспроизводится во всей своей силе и славе.
К сожалению, фрагментарно. Поскольку на целостность воспроизведения не хватило ни фантазии, ни интеллекта. Но именно в этом фрагментарном изложении остаются места, которые позволяют и даже требуют задать «уточняющие» вопросы. Приведем данные об этом Совещании Кз книги шестой{137}.
Совещание 10 августа 1904 года в Петергофе. Официальная версия
Состав
«В Совещании приняли участие: Е.И.В. Великий Князь Генерал-Адмирал Алексей Александрович, Е.И.В. Великий Князь Александр Михайлович, Управляющий Морским Министерством Генерал-Адъютант Авелан, Командующий 2-ю Тихоокеанскою эскадрою свиты Его Величества Контр-Адмирал Рожественский, Военный Министр Генерал-Адъютант Сахаров и Министр Иностранных Дел граф Ламздорф [148] ».
148
По показаниям адмирала Авелана присутствовал еще статс-секретарь граф Сольский.
О чем шла речь
«В этом Совещании Контр-Адмирал Рожественский изложил маршрут эскадры.
По его расчетам путь эскадры до Чусанскаго архипелага в китайских водах (около 18 000 миль) при скорости хода в 200 миль в сутки требовал 90 дней, и стоянка в бухтах для погрузки угля — 60 дней, а всего примерно 150 дней или 5 месяцев.
Следовательно, если эскадра вышла бы 1 Сентября, то у Шанхая она могла бы быть не ранее конца Января или в Феврале. При том в пути предстояло погрузить до 240 000 тонн угля.
Командующий эскадрою указал и на те затруднения в деле охраны ее в пути и те опасности, которых на основании агентурных известий следовало ожидать от японцев в Бельте, Северном море и, наконец, в Южно-Китайских водах».
Три вопроса
«Совещание коснулось трех вопросов:
1) о базе 2-й Тихоокеанской эскадре на случай падения Порт-Артура до прихода ее на Дальний Восток,
2) о совместных действиях 2-й эскадры с Маньчжурской армией и
3) о своевременности отправления эскадры тотчас же в Тихий океан».
По первому вопросу
«Относительно базы Контр-Адмирал Рожественский настаивал на разрешении избрать таковою китайский порт Чифу или другой порт в Печилийском заливе, для действий как на сообщения Японии с ее армией, так и против Артура, если он будет к тому времени в руках японцев.
Это предположение было отклонено по настоянию Министра Иностранных Дел, категорически высказавшегося против нарушения нейтралитета Китая в предвидении больших затруднений для наших военных операций вследствие неизбежных в этом случае осложнений с Англией и Соединенными Штатами.
Мысль Командующего эскадрою временно базироваться на Пескадорские острова в Формозском проливе также не встретила одобрения Совещания ввиду тех потерь, с которыми могло быть сопряжено взятие этой сильно укрепленной позиции японцев и ослабления вследствие этого 2-й эскадры при выполнении ее главной задачи.
Таким образом, для промежуточной базы до Владивостока, если таковая понадобилась бы, могли служить только японские или корейские территориальные воды».