Десять лет под внешним управлением. История Российской Федерациис 1991 по 2000 год.

В течение четвертой пятилетки (1946 – 1950) было вновь открыто 112 высших учебных заведений, в которых обучалось 1247 тыс. студентов. За пятилетие 1946 – 1950 гг. вузы дали стране 652 тысячи специалистов с высшим образованием, а их выпуск в 1950 г. составил 200 тыс., из них 36 тыс. инженеров и 12,7 тыс. специалистов сельского хозяйства.

15 марта 1948 г. Совет Министров СССР принял постановление о строительстве в Москве на Ленинских горах новых зданий Московского университета. Технический проект, законченный в 1951 г., был осуществлён под руководством академиков архитектуры Л.В. Руднева, С.Е. Чернышева, П.В. Абросимова, А.Ф. Хрякова, В.Н. Насонова.

Проект предусматривал грандиозный размах строительства: общий объём всех зданий университета был около 2611 тыс. куб. м., в том числе главного корпуса – 1335 тыс. куб. м., здания физического факультета – 303 тыс. куб. м., здание химического факультета – 286 тыс. куб. м.. корпуса отделения механики – 118 тыс. куб. м. и т.д. Было предусмотрено строительство 141 великолепной лекционной аудитории, 1693 учебных и научных лабораторных помещений. Библиотеки на 1200 тыс. томов. Актового зала на 1500 мест, клуба с зрительным залом на 800 мест, плавательного бассейна, стадиона и т.д. Работами по строительству руководили выдающиеся строители А.Н. Комаровский, А.В. Воронов. С.И. Балашов. Новые здания МГУ были построены в невиданно короткие сроки.

1 сентября 1953 г. счастливые первокурсники впервые переступили порог «храма науки» - новых зданий Московского Государственного Университета имени М.В. Ломоносова, раскинувшихся на площади 317 га. К 200-летию МГУ, к 1955 г. в университете было 12 факультетов, 210 кафедр, на которых учились 22 тысячи студентов и 1840 аспирантов. Их учили «уму-разуму» 30 академиков. 47 членов-корреспондентов АН СССР, 20 заслуженных деятелей науки и техники, 756 профессоров и 1980 кандидатов наук.

За годы пятой пятилетки (1951 – 1955) вузы страны выпустили свыше 1 миллиона 120 тысяч специалистов, или на 72 процента больше, чем в четвёртой пятилетки. За это время около 260 тысяч специалистов закончили вечерние и заочные отделения вузов. В 1956 г. вузы выпустили 71,2 тысячи инженеров и 26 тысяч специалистов сельского хозяйства.

В июне 1954 г. была запущена в эксплуатацию первая атомная станция под Обнинском в Калужской области. Руководство страны определило, что атомные электростанции – будущее советской энергетики, поскольку их заверили, они абсолютно безвредны и экологически чисты. В различных районах страны началось строительство более мощных атомных электростанций (АЭС).

Только несколько учёных, особенно академик П.Л. Капица, отказавшийся в своё время делать атомную бомбу в СССР, выразили сомнение в полной безопасности и безвредности атомной энергетики и считали, что сначала надо решить целый комплекс вопросов, связанных с безопасностью реакторов, возможностями аварий и быстрой ликвидации их последствий, хранением чрезвычайно опасных ядерных отходов.

За отказ работать в атомном проекте академик П.Л. Капица – директор Института Физических проблем АН СССР, дважды лауреат Сталинской премии, Герой Социалистического труда сообщил об этом Сталину и 17 августа 1946 г. был снят со всех постов и продолжал трудиться у себя на даче в полной изоляции. Только после смерти Сталина и Берии, он вновь стал директором Института физических проблем и за выдающиеся научные открытия был награждён Золотой Звездой Героя Социалистического Труда в 1974 г. и Нобелевской премией в 1978 г.

Первый промышленный реактор и радиохимический завод «Маяк» начали строить на Урале, возле города Кыштым, в 100 км. к северу от Челябинска. Инженерный проект реактора составлялся под руководством Н.А. Доллежаля, директора Института химического машиностроения. Закладкой урана в реактор руководил лично Курчатов. Строительством всего центра, известного позже как «Челябинск-40», руководил начальник ПГУ Ванников. Объём строительства был не просто очень большой, а огромен. Здесь работали более 30 тысяч заключенных и три полка военно-строительных частей МВД.

В 1947 г. было развернуто строительство ещё трех «атомградов», двух – в Свердловсой области – «Свердловск-44» и «Свердловск-45» для промышленного разделения изотопов урана, и одного – в Горьковской области – «Арзамас-16», предназначенного для изготовления плутониевых и урановых бомб. Научными руководителями свердловских «объектов» были Кикоин и Арцимович. В «Арзамасе-16» научное руководство проектами осуществляли Харитон и Щелкин.

Промышленный реактор на «Маяке» начал работу только в середине 1948 г., а промышленные отходы с комбината «Маяк» в этом же году начали сливать в небольшую реку Теча, протекавшую через промышленную зону Челябинской области. Это привело к сильному загрязнению реки на десятки километров вниз по течению и к большому числу радиоактивных заболеваний среди местного крестьянского населения, проявившихся через несколько лет.

В августе 1957 г. с космодрома Байконур была запущена сверхдальняя межконтинентальная многоступенчатая баллистическая ракета Р-7, которая попала в заданный район.

4 октября 1957 г. в СССР был запущен первый в мире искусственный спутник Земли, открывший эру космических полетов. Спутник имел форму шара, диаметром 58 см. и весом 83,6 кг. На нём были установлены два радиопередатчика, мощность которых обеспечивала приём радиосигналов радиолюбителями во всех странах мира

Впервые летательный аппарат, развив первую космическую скорость и преодолев земное притяжение, превратился в небесное тело, вращающееся вокруг Земли. Время обращения вокруг Земли было 96 мин. Наибольшая высота орбиты на поверхностью земли достигала 947 км.

Претворились в жизнь «фантастические» идеи выдающегося русского учёного, изобретателя К.Э. Циолковского, о которых он ещё говорил в 1903 г. в своей работе «Исследование реактивными приборами межпланетных пространств». Циолковский показал и рассчитал, что для преодоления земного притяжения ракете необходимо сообщить скорость 7,9 км/сек., тогда космический корабль будет вращаться вокруг Земли в качестве искусственного спутника.

Если космический корабль должен лететь к Луне, Марсу или другой планете солнечной системы, то ему необходимо сообщить вторую космическую скорость - 11,2 км/сек. Если космический корабль должен покинуть пределы солнечной системы, то для преодоления притяжения Солнца ему необходимо сообщить третью космическую скорость – 16,7 км/сек.

Циолковский строго научно обосновал и доказал возможность выхода человека в космос, полет на Луну и другие системы солнечной системы. Вся теория вопроса освоения человеком космического пространства была им тщательно разработана.

В сентябре 1959 г. советская ракета с вымпелом СССР достигла поверхности Луны.

12 апреля 1961 г. Юрий Алексеевич Гагарин совершил на космическом корабле «Восток» первый околоземный полет, сделав один виток вокруг земного шара за 108 минут.

Чтобы образно представить себе масштабы покорения космического пространства людьми и бесконечность мира представим себе макет Земли – шар диаметром один метр и искусственный спутник – песчинку. Песчинка пролетает над шаром на высоте 3,3 см., а до ближайшей звезды расстояние «по этим меркам» составит 3,3 млн. км.

Достижения космонавтики в первую очередь обязаны развитию жидкостных реактивных двигателей, которые являются основными двигателями космических ракет. В 1954 – 1957 гг. в конструкторском бюро, возглавляемым В.П. Глушко, тем самым который начинал трудиться в знаменитой ГДЛ – ОКБ (газодинамическая лаборатория – опытно-конструкторское бюро в Ленинграде) были созданы четырех камерные двигатели РД-107 и РД-108 для первой и второй ступеней межконтинентальной ракеты.

Именно на базе этих двигателей создана ракета-носитель «Восток». Ракета состоит из шести блоков и головного обтекателя, который защищает космический корабль от аэродинамических нагрузок в плотных слоях атмосферы во время выведения его на орбиту. Первая м вторая ступени включают в себя центральный и четыре боковых блока, где размещены жидкостные реактивные двигатели. Третья ступень оснащена специальным двигателем. В сумме мощность двигательных установок составляет 20 млн. л.с. Общая длина ракеты – 38 м., а диаметр у её основания – 10 м.