Дикий

–Понял.

–Теперь главное, закончил ремонт, дрона, платформы, ещё кого. Первым делом складываешь инструмент.

–Зачем?

–Чтоб видно было, не забыл ли ты что внутри дрона.

Тут перебил мою ругань вызов от двери. Кто там? Дронов вроде с утра в ремонт приносят. А, это кто-то на гравиплатформе заблудился. Пойду встречу. Я направился в сторону выхода. Эх, Подавану забыл задание дать. Любое, лишь бы занимался чем полезным, хотя бы железки на стеллажах разложил.

На улице меня встретил водитель, по-моему, я его уже где-то видел.

–День добрый.

–Добрый, не могли бы вы сделать из платформы самосвал?

–Сделаем, а что ваших не видно? Нашли, где дешевле переделывают гравиплатформы?

–Нет, не дешевле, там ограничитель скорости вообще снимают, не как у вас до шестидесяти.

Ясно, снова я себя перехитрил. Хотел быть быстрее всех, поэтому ограничитель один оставлял, чтоб шестьдесят, не больше, а тут дельцы нашлись. Хотя, что это. Сейчас летать начнут без тормозов, аварии появятся. Нет, не буду скорость на платформах повышать, не нравится, пусть там делают.

–А ты что тогда сюда?

–Там очереди, да и не нужна мне скорость для грузовика.

–Хорошо, в курсе, что дополнительная плата за цилиндр подъёма и линию управления?

–Да, я у вас уже делал.

Точно, а я думаю, что он мне знакомым показался.

–Ну, оставляй, через пару часиков заходи.

Так, снова в работу, сразу цепляю диагноста. Диагноста! Подаван, забыл про него, осматриваю ангар, пусто. Куда мог деться? Обхожу весь ангар, заглядывая в контейнеры. Нету!

–Подаван. – Тишина. – Подаван, блин, – уже во весь голос закричал я, тишина. Ну и фиг с ним, платформа сама себя не сделает. Поворачиваюсь, стоит Подаван около поломанного дрона, что-то рассматривает с увлечённом видом. Материализовался откуда-то. Хех, вроде в земной армии не был, а скрываться с глаз в совершенстве умеет.

–Вот задание, разложи запчасти по вот этим стеллажам. Вот, манипуляторы к манипуляторам. Хотя...

Я задумался, у меня и так всё разложено, сейчас намешает всё, потом не найду ничего.

–Ладно, пошли, будешь смотреть, что я делаю.

Я начал объяснять всё, что делаю. Вот убирается пластик, диагност считывает все показания.

–Понятно.

–Да, только непонятно зачем все катушки от пластика очищать, очистил две катушки, выдернул их.

–Нужно каждую катушку проверить, для этого и очищаю все. Потом легче настроить будет.

–Зачем их проверять? Они же работают, платформа приехала рабочая.

–Затем, это показывает степень твоего мастерства.

–Какое же это мастерство. То платформа зашла, уже через пятнадцать минут вышла готовая, вот это мастерство. А так два часа ненужными делами заниматься.

Терпение сжималось как пружина, но я терпел, хотя зря, наверное. Потом прорвёт, я на него снова накричу, а то и шиной по горбу заеду, она вон как хорошо, как шланг гнётся, и двухметровый рост не спасёт.

–Один из великих сказал: «Все быстро забуду, что ты быстро делал, но долго будут помнить, что быстро сломалось». И наоборот, «Быстро забудут, что ты долго делал, но будут помнить, что долго не ломается». Ясно?

–Нет.

–А, всё! Забудь, это магия такая, пока этот ритуал не сделаешь, работать не будет. Ясно?

–Ясно.

Я задумался. Раньше, когда молодой был, ещё на Земле, не знал тонкостей в сборке, движки перебирал, и всё работало. Как только стал узнавать моменты затяжек и выставление зазоров, так сразу только в одном месте зазор не проверишь, как всё, это место и заклинит. Но ведь раньше как-то прокатывало, не мог же я случайно угадывать. Да даже болты обычные раньше заворачивал ржавые не ржавые, с шайбами или нет, не заморачивался, и всё держалось. С ростом мастерства же не подложишь под болт гроверную шайбу, это сто процентов отвернётся. А не почистишь резьбу, так свернёт её. Наверное, у вселенной свои методы обучения. И с ростом мастерства задачи усложняются. Я вот даже больше чем уверен, сделай Подаван так как он говорит, и у него всё работать будет нормально. У меня же так сто процентов не пройдёт, либо катушка какая сгоревшая окажется, либо не смогу синхронизировать совсем.

В общем, всё сделано, осталось только кузов напаять, это дроны и без меня закончат.

–Пошли смотреть, как ты там дрона раскурочил.

Да, лишнего тут много чего срезал. Дал задание собирать всё обратно, сам же занялся повреждённым манипулятором диагноста. Но далеко не отходил, чтобы смотреть, что он делает. Что ты, только отвернулся как опять.

–Что ты делаешь?

–Напаиваю материал.

–Какой ты материал напаиваешь? Ты понимаешь, что есть материал, который работает на пределе прочности, а есть на пределе тягучести.

–А разница?

–Вот смотри, вот щепка, я её гну, у ней прочность есть, она держится. Я сильнее её сгибаю, она ломается, – щепка с хрустом переломилась. – Вот она на пределе прочности работает. А вот герметик.

Я подобрал небольшой кусочек засохшего герметика:

–Вот его если тянуть, у него есть прочность, но малая, он предел прочности быстро проходит и начинает тянуться.

Я продолжил растягивать в разные стороны герметик, пока он не вытянулся в ниточку и порвался.

–У герметика тягучесть большая, но и у неё предел есть, тогда он рвётся.

–Ну и что, я же металл к металлу паяю. А не дерево к герметику.

–Так металлы разные. Манипулятор из тягучего металла, а ты твёрдым паяешь, у тебя в этом месте рваться начнёт.

–Так это когда ещё будет.

Всё понятно, тут издалека никак не получается. Только сразу что нужно делать, а никак не почему.

–Бегом пошёл и зарядил правильный расходник. У тебя в башке есть все схемы ремонта по этому Дрону. Вот и смотри тип металла каким напаивать можно. Их не просто так писали, а как раз для таких балбесов как ты. Тебе лень сейчас посмотреть в инструкции и пару шагов пройти за нормальным расходником. Но не лень через месяц по гарантии всё разбирать заново и переделывать по нормальному. Бегом пошёл, пока я тебе шиной по горбу не заехал.

Что-то опять разошёлся я. По-моему, опять с командным голосом переусердствовал. Как бы Подаван не сломался.

После смены материала у Подавана сразу начало получаться, металл сразу стал ложиться ровно и не разбрызгивался.

–Вот видишь, мелочь, а уже как в работе помогает, так же лучше, согласись.

–Не знаю, у меня и тот нормально припаялся.

–А…

Я махнул рукой, спишем это на юношеское сопротивление всему миру.

Вот и рабочий день к концу подошёл. Подаван ушел домой, платформу забрал довольный водитель. А я же занялся установкой тренажёра в бот. Он занял ровно половину от каюты, пришлось ещё выкидывать стандартный тренажёр. И переносить диванчики со столиком. До отбоя уложился.

Ночью же мне добавилось изучение тактики малых групп. И не путайте, я не управлял группой, а сидел за партой и разбирал, как должна передвигаться группа, тактико-технические характеристики оружия, и почему тяжеловооружённого бойца лучше ставить с фланга, а здание обходить против часовой стрелки.

Утром подъём, пробежка, купание, и снова за работу.

Наконец-то системное сообщение.

«Изучена база знаний ремонт и обслуживание двигательных установок во втором ранге».

Наконец-то! Нужно поскорее тесты сдавать. Хотя, почему во втором-то? Первый я не выучил. Как так? Кажется, я понял, первый ранг это техника безопасности. А она общая для ремонтников. Значит то, что уже знаю не нужно учить. Да и по времени база должна подольше учиться. Получается, часть знаний у меня уже была. Завтракать, да тесты сдавать. Не терпится движком заняться. А тут дронов в ремонте ещё много. Главная проблема в искинах. Починить то не проблема, вот что им делать потом, если он с паролем. В абордажные дроны смысл есть новые искины вставлять. А вот в простых грузчиков и уборщиков не стоит, не окупятся. Диагност управляющие кристаллы может ломать, а вот искины ему не по зубам. Значит, либо мелких дронов ремонтировать только, они без искинов, лишь с кристаллами.