Директива: Умножить!
Шрифт:
Одного только брошенного на женщину взгляда первому пилоту оказалось достаточно для того, чтобы понять: та уже всё поняла, смертельно побледнев и вжавшись в кресло. Притом большой надежды на «вечного второго пилота» не было, ибо женщина эта была очень уж склонна к панике. А в экипаж личной яхты довольно известного в их государстве военачальника и политика она попала, как считал мужчина, исключительно благодаря смазливой мордашке и хорошей фигуре.
Даром, что каждый второй выпускник лётного училища оказался бы куда лучше неё.
— Системы ручного управления постфактум заблокированы. Системы аварийного восстановления постфактум
— Что ты, чёрт подери, такое несёшь?! — Выругался первый пилот, не оставляя попыток вернуть себе хотя бы крупицу контроля над яхтой, которая явно не случайно резко изменила вектор движения, практически сорвавшись в пике. Только тогда мужчина снял со стены небольшую рацию, кабелем связанную с автономной, и потому неподвластной любым воздействиям системой связи. — Говорит первый пилот. Системы корабля контролируются противником, до столкновения с землёй три минуты. Всем экипировать аварийные скафандры… и приготовиться покинуть корабль!
В критической ситуации человек не поднимается до уровня своих ожиданий, а падает до уровня имеющейся подготовки. Потому мужчина и обратился к пассажирам словами, которые их группе вдалбливали ещё на третьем году обучения.
Да, он добавил пару деталей сверх шаблона, но и только.
Нельзя же было сказать, что всех их сейчас может спасти только чудо? Как первый пилот, он хорошо разбирался в устройстве своего судна, и потому понимал, что на «Ястребе» из рубки можно было полностью блокировать даже аварийные шлюзы и люки. А так как всю автоматику, обычно столь нелюбимую выходцами из звёздного королевства Тарс, заразили вирусом или как-то иначе повредили, вероятность подобной всеобъемлющей блокировки была весьма высока.
Но оставалась ещё одна лазейка, которой, чисто теоретически, можно было воспользоваться.
Мужчина надел на голову шлем, коснулся панели на запястье, запустив процесс герметизации скафа, а после закинул за спину компактный антиграв, надёжно его закрепив. С таким не полетаешь, но вот приземлиться и выжить при этом было можно. А первый пилот, что бы ни говорил ему собственный разум, умирать не собирался.
Как раз к этому моменту створки ведущего в их часть рубки шлюза разъехались в стороны, — надо же, не заблокированы! — и из проёма показалась голова облачившегося в свой скафандр генерала.
— Аварийные люки заблокированы, страх бы вас всех побрал!
— Значит, системы и правда полностью взломали. — Первый пилот оттеснил генерала, выйдя на оперативный простор. Опытный взгляд сразу вычленил ближайший шлюз, индикаторы которого прямо указывали на то, что он заблокирован. И вручную его открыть не получилось бы, даже будь у экипажа время. — За этим люком находится технический отсек с шасси. Я успею его открыть. От вас потребуется только успеть пролезть наружу: лаз будет узкий.
Инструктируя, — причём очень кратко, — единственного дееспособного человека поблизости, первый пилот уже изъял из специальной полости в стене аварийный набор, и теперь занимался вскрытием люка. До падения корабля, согласно его прикидкам, оставалось две минуты.
— А остальные?..
— Переборки между отсеками заблокированы, мы никак им не поможем. Нужно позаботиться о том, чтобы… — Мужчина отбросил в сторону массивную пластину, закрывающую технический лаз. Пара секунд — и он ушёл под пол всем своим ростом, активировав
фонари на шлеме и занявшись вскрытием последнего препятствия на пути к свободе. —… выбраться самим. Генерал, спускайтесь, нужна будет ваша помощь. Держите здесь, тяните на себя…До столкновения с землёй осталась минута.
Совместными усилиями справиться с механизмом удалось чуть быстрее, чем ожидалось, и герметичность корабля наконец оказалась нарушена. Всё в рубке, что не было закреплено на месте, тут же заметалось в воздухе, но люди удержались на своих двоих благодаря магнитной подошве ботинок скафандров.
— Я пойду вперёд, тут не развернуться. — Бросил первый пилот, в последний раз проверив крепления антиграва. В «подполье» действительно сложно было бы пропустить к приоткрытому люку генерала, так что им оставалось лишь выпрыгивать в порядке живой очереди. И пилот не стал медлить, ловко вынырнув наружу с уже активированным антигравом, который не позволил человеку разбиться об обшивку падающего вниз корабля.
Земля оказалась на удивление близко. Близко настолько, что системы антиграва, предназначенного для спасения оказавшихся в подобных ситуациях разумных, сразу вышли на полную мощность: времени «разгоняться» не было совсем. Первый пилот, убедившись в том, что неконтролируемое падение ему не грозит, обернулся, сразу же заметив весьма приметный силуэт генерала. Тот в своём чёрном военном скафе уже уходил в сторону, так же покинув опасную зону. А вот женщины видно не было ни вокруг, ни на обшивке. Значит она либо скрылась за махиной падающего корабля, либо осталась внутри, не сумев выпрыгнуть, либо не совладала с антигравом и её размазало по обшивке ровным слоем.
Так или иначе, но на фоне другой, более серьёзной проблемы первого пилота это практически не беспокоило.
Сейчас они с генералом остались вдвоём, в безлюдной местности и без припасов за считанные часы до начала вражеского вторжения. И добраться до ближайшего населённого пункта, коих на планете было совсем мало, — в угоду размерам каждого города, — быстрее, чем за несколько дней не представлялось возможным. Уповать на прибытие спасательного корабля было можно, но нынешние обстоятельства могли растереть эту надежду в пыль. И тогда им действительно придётся выживать. Не сидеть на одном месте, питаясь чем придётся, а двигаться.
Чертыхнувшись, мужчина на голых рефлексах поджал под себя ноги и ловко, точно как на тренировке коснулся обеими ногами каменистой поверхности прорвавшегося сквозь почву валуна. А спустя секунду его любимый «Ястреб» ударился об землю, и все звуки заглушил хищный рокот близкого взрыва. Столб дыма ринулся в небо, и рядом, уверенно маневрируя, приземлился генерал, тут же стянувший с головы шлем.
— Направление к ближайшему городу знаешь?
Первый, — и последний, — пилот кивнул, откинув шлем на спину. Благо, конструкция скафа такое позволяла.
— Тогда выдвигаемся. От скафандров избавимся к вечеру, если нас никто не будет искать.
— Будем скрываться?
— А другого нам не остаётся. «Миротворцы» что меня, что тебя при встрече просто пристрелят, уж поверь. — Генерал последовал примеру товарища по несчастью. — А так мы, может, и отсидимся где-нибудь на периферии.
Обменявшись тяжёлыми взглядами, мужчины двинулись в верном направлении.
До ближайшего города оставалось немногим меньше четырёхсот километров…