Дни волка

Отстрелял я и свой пистолетик...

Синие стрелки, пробивали полуметровый валун, помнящий еще ледниковый период, насквозь.

Красные, оставили на месте валуна - горку мелкого гравия.

Очень, мелкого.

Потратив пяток тех и пяток других на проверке, к пистолетику стал относиться намного серьезнее - Эрик и вправду, подогнал мне целый "роялище"!

По пути своего следования, совал нос на все заправки и гаражи, что попадались мне по пути - Токэо, пользуясь своей силищей, совершенно не нуждался в такой мелочи, как лебедка или гаечные ключи - зачем, если пальцы стальные?!

Помню, как я намучился, поднимая капсулу и укладывая её на пневматическую подвеску - врагу не пожелаешь...

За месяц моих неспешных странствий по дорогам Франции, я разжился и инструментом и приспособами, призванными облегчить мое существование. Нашел я и "водородный сварочник" и аппарат электросварки, с разного типа, электродами.

Все это богатство, сильно тормозило мое движение - каждая найденная машинка и "приблуда", проверялись на месте, осваивались.

Некоторые, к моему сожалению, взрывались, что выработало у меня привычку, располагать между собой и "новинкой", что-нибудь попрочнее. Чаще всего - корпус моего танка.

Так что, вмятин, царапин, потертостей и следов высокой температуры, на бортах авто было не сосчитать.

После одного из экспериментов, пришлось ремонтировать заклинившую дверь.

Танк, теперь, со стороны, казался творением сумасшедшего сюрреалиста, пугая своим видом и бесшумностью движения, всех его заметивших.

Пару раз, за мной гнались и даже стреляли, требуя, остановится.

Ну, остановился.

И что?

Пули калибра 9 мм, это даже не смешно!

В ответ на очередь, выпущенную по моему танку, активировал придуманную мною акустическую защиту.

Слышно было даже внутри!

Из двух машин нападавших, ровным счетом в десять рыл, выжило двое.

Глухих и седых, я оставил их ходить под себя и поехал дальше - как раз торопился в Париж.

Ночных гостей тоже встретил акустикой, ну да там, никто не выжил.

Утречком вышел наружу, собрал понравившиеся вещички и покатил дальше.

Это уже после Парижа, было.

А в самом Париже, мне очень понравилось!

Город собирал людей всего третий год, после дезактивации и свободного места было много. Никаких тебе пробок или толпы, жаждущей залезть на Эйфелеву башню или пройтись по набережной Сены.

Все чинно, спокойно и очень вежливо.

Люди, конечно, в большинстве своем, вооруженные, но - спокойные и уверенные.

Военные, при въезде в город, моим танком заинтересовались - обошли вокруг, поцокали языками и отвалили, узнав сколько энергии надо, чтобы его поднять в воздух!

В глазах бравого капрала, мелькнула жадная искорка, но пропала.

От сидящего в кафе, под навесом, пожилого мужчины, с удовольствием потягивающего поочередно то кофе, то красное вино, я с удовольствием узнал, что в ближайшие пару лет, Париж, снова вернется к полнокровной жизни, а Франция - республика и дитя свободы, вновь понесет культуру в народы, погрязшие во тьме.

Ничего не меняет человека.

Посмеиваясь и не пряча улыбки, я бродил по улицам города - бывшего законодателя моды, ловил на себе заинтересованные взгляды и отвечал на улыбки встречных девушек.

В городе я провел почти десять дней, наполненных как тягучей жарой, так и каплями дождя, падающего на меня со свинцовых небес. Один раз - подрался и со смехом удирал от жандармов, следуя за девушкой, из-за которой драка и началась.

Заработал презрительно брошенную монетку, от видавшей виды женщины, которой придержал дверь лифта, в гостинице.

Миномет, с запасом мин, у меня перекупили военные - едва я заикнулся, что есть оружие, но куда его девать - ума не приложу.

Пусть и не дорого, но на десять дней в Париже - вполне хватило.

За это время, моего танка, оставленного на парковке при въезде в город, успели трижды покрасить вандалы, украсив его такими затейливыми граффити, что я даже отказался их закрашивать!

На десятый день, я помахал городу - мечте и, вызвав такси, вернулся к своему авто.

Вот и сейчас, мой танк, неторопливо катится по направлению к Праге, миновав уже Штутгарт и перескочив через десяток рек и речушек, оставив за собой разозленных пограничников Германии.

Думаю, на другой стороне меня уже ждут с чем-нибудь посерьезнее, чем РПГ...

Наверное, я их все же разочарую - заверну, в Австрию!

Разглядывая, доставшуюся по наследству от Евнуха, карту Европы, задумчиво барабаню пальцами по столешнице.

Кемпинг на трассе, почти не пострадал от отсутствия людей, разве что - облезла краска да бензина на заправке, давным-давно не было.

Взгляд уперся в точку, рядом с которой выделялась надпись: "Краков", бросаясь в глаза и притягивая, притягивая не хуже самого мощного магнита.

"Краков... Да и черт с ней, Прагой! Пусть будет - Краков!" - Решил я, сворачивая карту в трубку.
– "Не был я в Праге, так и не проблема - чуть погодя, буду!"

Позади меня, на мангале, массивном и способном пережить не только тридцать пять лет без человечества, но и все сто, аппетитно шкворчало мясо на шампурах - на сейчас и на рашпере - в запас.

На данный момент, я сидел на бывшей трассе, соединяющей Штутгарт - Мюнхен и Австрийский Линц, с выходом на Вену.

Еще вчера, я собирался скататься в Нюрнберг, а оттуда, прямой путь на Прагу.

Сегодняшний вечер все изменил.

Захотелось, все планы, что старательно выписывал на лист бумаги, послать ко всем далеким звездам и ехать куда глаза глядят.

Так я и поступил.

Это и есть отличие киборга от человека - менять планы...

А еще, сколько я не бился, не мог понять, чем же я так выслужился у Судьбинушки, что она мне и машинку - подогнала, и тушку- отремонтировала, и полный вещмешок чудес - собрала, в дорожку... Вот убейте меня - не верю, что все не просто так! Словно ведет кто, словно не жизнь, а компьютерный квест - сделав так, получишь это!

Единожды попав в виртуальную реальность, созданную экзотами для своих нужд, сложно отделаться от мысли, что все происходящее здесь и сейчас - реально.

"Бесцветный расчет", например, казался очень реальным.

А карты, найденные у Евнуха, отрицали его начисто, добавляя в копилку странностей и радости, одновременно.

Спутники, пережившие все катаклизмы, продолжали исправно снабжать информацией свои ЦУПы. Мыс Канавэрал, оказался на глубине двадцати метров, зато Байконур - восстанавливался "всем миром", сумасшедшими темпами, обещая через пару-тройку лет, снова открыть путь в космос.