Дон

Да, я понимаю, что стоявшие на консервации суда приводить в порядок это пару дней нужно, а моё вон, чуть ли не под парами стоит. Решили прогнутся перед императорской семьёй и показать какие они быстрые и хваткие, выслали помощь при первом же запросе. Только вот про меня забыли. Или посчитали такой мелочью что и внимания их не стоит. Всё равно уроды. Вот так размышляя, я подвёл «Горбатого» к своей стоянке, и перебравшись на борт челнока, полетел к «Девочке». Да, «Горбатого» я с собой взять не мог, это у меня отпуск за свой счёт, а судно на военной службе находится, как и я пусть временно, так что забирать его с собой я не мог. Если бы все военные на халтуру брали военное имущество, много что случится могло. Однако улетал я не пустым, забрал двух оставшихся «Забияк», и обоих штурмовых дроидов. Мало ли.

Добравшись до судна, я прошёл на борт и приписал боевых дроидов, военный искин сразу направил их по разным местам стоянок чтобы быстро среагировать если будет какой штурм. Уже подошло судно топливозаправщик и в бездонные баки моей «Девочки» стало поступать топливо. Когда заполнили их под пробку, я сразу подписал акт приёма топлива. При этом одновременно искал в сети пилотов что готовы на недельную подработку. До места крушения авианосца лететь тридцать часов, сколько-то там и столько же обратно, однако я решил нанять пилота с увеличением срока, мало ли задержатся придётся. Таких, кто искал работу, хватало, война, на Тай произошло сокращение частных грузоперевозок, так что имелись нужные спецы. Я задал запрос по типу моего судна, пилотировал ли кто подобные и выяснилось, что аж трое подходят под мои параметры. Связался с двумя первыми и договорился, описав без подробностей нашу задачу. Эвакуировать военный корабль. Согласились оба, в качестве первого и второго пилота. Работа разовая, по двадцать тысяч каждому, сюда входила и премия за возможный форс-мажор или встречу с поясностями. Это минимальный экипаж для моего судна, хотя если что и одному справится можно, однако я решил задействовать обоих. Взял ссуду в коммерческом банке, не в том где директора лишил, полную не брал, пятьдесят тысяч, и теперь было чем расплачиваться, и вот, в сопровождении двух малых военных патрульных кораблей типа эсминец, моё судно после разгона ушло в прыжок. Оба пилота действительно оказались опытными и уверенно себя вели в рубке. Я же направился заниматься расконсервацией всех кают и разворачиванием столовой. Наконец-то перед самым вылетом военные удосужились сбросить мне список повреждений авианосца, и я понял, что его экипаж ещё и перевозить придётся у себя. Они там наверняка в скафандрах сидят. Пришлось задействовать всех уборщиков, скоро у них будет много работы. Так что работа у меня была, один пилот дежурил в рубке, другой спал в одноместной каюте. Не офицерской, офицерские я пока не собирался никому выделять, обоим пилотам выдал по одной одноместной. Хватит им.

Сам полёт я занимался разными работами на судне. Закончив с жилым модулем, принялся за док, занимаясь теми недоделками, про которые уже говорил. Тем более авианосец точно придётся брать в док, благо по габаритам от как раз входил в него. Повреждении были таковы, что тот в захватах под брюхом мог развалится, а вот в доке при отключённой гравитации, удерживаемый захватами, вполне мог пережить дорогу и быть доставленным к военным техникам. Переночевал я у себя в апартаментах, проснувшись за четыре часа до выхода в нужной системе, ну и продолжил работы. Пилоты мне не мешали, у них своя специфика, у меня своя. Мы только в столовой с ними встречались. И то по одному, второй всегда находился в рубке. Оба пилота в прошлом были военными, старые привычки вбитые в подкорку неистребимы.

Когда мы вышли в системе, к счастью на краю, так как я знал, что тут проходила граница и находились минные объёмы, то обнаружили с десяток остовов наших боевых кораблей, естественно на республиканских минных полях, видимо на замаскированный минный объём попали, и там нужный мне авианосец. Рядом с ним висел лёгкий крейсер знакомого мне капитана, того самого что сопровождал «Горбатого» и ушёл в прыжок до того, как ситуация прояснилась и усложнилась. Но не это главное, все разбитые корабли работали в режиме «СОС», на борту находились выжившие экипажи, а спасательного военного судна, это как раз их специфика, я не видел. Точнее видел, но в виде таких же обломков. Он тоже «кричал в пустоту». Так как я сидел за пультом артиллериста, и перевёл туда же связь, то сразу ответил на вызов, сообщив по открытому каналу, мол, прибыл эвакуационный ЧАСТНЫЙ транспорт, сейчас начнётся эвакуация. Охренеть, там наверняка и раненые есть, а у меня одна капсула на всё судно. Ну ладно, как есть. Блин.

В рубке мы сидели вот каким порядком, первый пилот управлял судном, делая это очень ловко и изящно, второй за пультом оператора щитов, имея необходимые базы. А так как щит был у нас довольно мощный, продержаться под обстрелом с опытным оператором мы могли довольно долго. А я сидел за пультом артиллериста, как самый бесполезный пульт, и связь себе перевёл. Общаясь с выжившими, мне удалось выяснить что большая часть кораблей уже пустые были, там лишь реакторы да искины имелись, а всех выживших перевезли на борт наименее пострадавших кораблей, где работали системы жизнеобеспечения. Авианосец, как ни странно, в этот список входил, там восстановили жилой модуль и убрали утечки воздуха. Командовал тут всем принц, он был старше всех по званию, полковник. Мы по видеосвязи общались, это был молодой, лет тридцати на вид парень, с уверенным взглядом и почему-то хорошо загорелый. Видимо недавно довольно долгое время под открытым небом проводил.

Полковник сразу стал отдавать приказы, Его авианосец в док, а другой, тяжёлый крейсер, на внешние захваты. Все, кто находятся на их борту там и останутся, а с другого корабля уже перейдут на борт моего судна и займут жилые каюты. Благо в этом случае их почти хватало для всех. Так мы и поступили. И пока моё судно используя транспортный луч снимало корабль с минного поля и оттаскивало на безопасное место, где корабль стал медленно вплывать в док, принц общался со мной. Его удивило что частник прилетел, вот я и описал как так всё вышло, причём рассказывал одну только правду, мало ли кто в чёрном цвете всё это опишет, отчего тот только весело хмыкал, я даже записи общения с военными предоставил. Скажу честно, то что он о себе услышал, заставило его только поржать, лишь подивившись моей деловой хваткой, но я же наёмник, это понятно. А вот то что я именно тот Дон, в прошлом сержант, его удивило, он обо мне слышал, как и том случае с директором банка. Теперь хоть знает кто это сделал. Ну я наёмник, так что не удивила того подобная информация.

Так как малых судов хватало, из уцелевших, челноки и боты, про истребители и не говорю, они тут десятками вокруг патрулировали, то пока я авианосец брал и тяжёлый крейсер, с третьего корабля сняли всех выживших, несколько человек даже на борт моего сопровождения поднялось, военные челноки и боты на внешнюю подвеску взяли, десяток истребителей в мой лётный ангар, остальные в док, ну и разогнавшись, постарались уйти обратно. Всё же хоть и двинули наши вперёд, да так что отбросили республиканцев с тяжёлыми потерями, но мало ли какой тут залётный появится. А так все тридцать пять часов полёта обратно, а мы всё же с перегрузом летели, время полёта увеличилось, я занимался выжившими, благо военные медики, их трое у меня на борту оказалось, доставили демонтированное медоборудование, включая капсулы, пусть их полторы десятка было, но внутри уже лежали раненые, с остальными те тоже работали. Мою капсулу тоже задействовали. В общем, много дел на борту. Вон, пищевые картриджи один за другим летели. То есть, тот первый который я вставил, уже всё, доели и сейчас третий к концу подходил. Я так думаю если бы нам не тридцать часов лететь, а неделю, они бы все картриджи из малого контейнера съели. На борт почти четыреста человек было, для сотни кают не хватало, так спали, на полу в пустых складах или помещениях. Одеяла и покрывала из запасных комплектов постельного белья я им выдал. Хоть какой-то комфорт обеспечил.

Однако большую часть времени у меня занимал всё же принц Айз, тот самый полковник. Когда авианосец оказала в доке, тот покинул его борт, его сопровождала охрана из десятка космодесантников, ну и мы пообщались. Тот оказался на удивление эрудированным и интересным собеседником, я сам не ударил в грязь лицом, и мы вели довольно интересные беседы, которые обоим явно нравились. Я про свои приключения рассказал, про то как у республиканцев выживал и бежал тоже было. Как воровством решил деньги добывать, мол, обидевшись что коммерческие банки мне ссуд не выдали, когда меня на военную службу призвали, и стал грабить только их. Начал с одного и вот что из этого вышло. До того меня тот директор взбесил, что я его по-настоящему казнил. Принц уже просмотрел записи казни, как я урода учил каким нужно быть человеком, рассказывая истории из своей жизни, а там много что было, полковник после этого стал на меня задумчиво поглядывать.

Жаль, что у нас было всего тридцать пять часов, но мы прибыли в систему Тай, где к нам сразу устремилось несколько санитарных ботов, ну и добравшись до базы флота, я освободил от груза, отправив авианосец и крейсер в освобождённые для них военные доки. Пассажиры тоже сошли. Пилоты отогнали судно на место стоянки «Девочки», и получив оплату, покинули борт на наёмном челноке. Отправившись вниз на планету. Подработка для них оказалась плёвая, хоть заработали энную сумму. Я же с некоторым облегчением вздохнул, и задумавшись, принялся за работу. Да мне судно сверху до низу отмывать нужно. Я не скажу, что его засрали, как раз нет, военные на борту вели себя корректно и вполне спокойно, просто помыть всё нужно от чужаков. Уборщики этим занялись, а я задумался. Столько постельного белья, а из стиральных машин только душевые, совмещённые со стиралками. В общем, тут нужна нормальная стационарная стиральная машина что может стирать до пары тонн белья. Деньги были, зарплата пришла, половина, второй половинной ссуду оплатили, и я слетал на орбитальный терминал. Именно там, на Рынке где я выбирал стиральную машину, меня и вызвонил майор Пейн. О чём-то поговорить хотел, к себе приглашал. Надеюсь я наконец получу оплату за доставку людей и двух развалюх, в которые превратились два ранее грозных боевых корабля.

Стиралку я всё же купил, довольно крупная такая, в хозпомещении поставлю, и уборщики будут доставлять туда бельё и стирать. Тонну за раз та могла принять белья и другой материи. Стоила двенадцать тысяч кредитов, с расходниками двенадцать с половиной, новенькая, пятого поколения. Доставка до борта моего челнока, тот стоял на лётной палубе арендованной парковки, а сам на такси полетел в местный офис «ИСБ», майор ожидал меня именно там. Меня встретили, попросили отключить сеть, причём сами это сделали, видимо, чтобы я запись не вёл, и сопроводили к нужному кабинету. Надо сказать, заходил я с некоторой настороженностью, но встретили меня с откровенной ухмылкой. Глядя как майор смотрит на меня, я с той же насторожённостью в голосе спросил:

— Чего это тебя перекосило? Пакость задумал?

Тот засмеялся и указав на стул перед его столом, сказал:

— Садись, и не думай, зла я на тебя не держу. Как ни странно, мы в этой истории оба с плюсе. Я получил звание полковника и ту должность к которой давно стремился, ты тоже не в убытке остался. Заводской комплекс для твоего судна уже готов к отгрузке, скоро его доставят на борт твоего судна. Всё честно. А насчёт того, что ты говорил, чтобы я сам вышел на тебя по-тихому, уж извини, моя вина, меня отвлекли и я приказал задействовать тебя в этом деле обычным порядком, от этого и начались та цепь случайностей. Я тут при своих остался, а вот ты на мой взгляд пострадал по своей же глупости и длинному языку. О тебе все каналы с момента твоего отлёта непрерывно крутят. Так что ты звезда номер один.