Дон

Вернувшись на борт «Горбатого», я сначала всё имущество по складам разложил, по каютам вернул, капсулы на место установил, протестировав, да и остальное всё тоже включая дроидов, как судовых, так и боевых. Платформа заняла место также в трюме, как и всё остальное. Связавшись с Кригом, я испросил разрешения совершить посадку на планету, пришлось через него, штаб бы мне разрешения не дал. Тот узнав, что я занимаюсь модернизацией судна и для этого мне нужно спустится, дал добро. Кстати, я его не обманул, я действительно для этого собирался вниз, а не только свой глайдер со стоянки забрать. Для установки щита в трюм, нужно откачать из него атмосферу, а не всё что там находится, может выдержать вакуум без последствий для себя, я кажется об этом уже говорил. Зря конечно я поторопился забирать контейнер со склада, сделал бы всё и тогда спокойно разгрузил, но раз забрал так забрал. Я спустился на планету, где арендовал место стоянки на сутки, ну и приступил к модернизации. И да, дроиды-уборщики шуршали на борту, очищая всё после ремонта, наводя чистоту и блеск. А так я не только щит установил на выходе из трюма, теперь я с открытыми створками могу летать, а в трюме атмосфера будет, но и защитный щит на самого «Горбатого». Ну вот теперь я смогу куда дольше продержатся против истребителей. Это конечно не моё дело, я эвакуатор, но как показал опыт, такое оборудование всё же нужно. Я по той причине и заказал его на новое среднее судно. Чтобы изначально стояло. Даже вооружения не заказывал, хотя там и средние пусковые должны быть и средние пушки, всего шесть, но главное есть оборудованные места для них, защита для меня важнее была. А заменённое военными базовое оборудование защиты я убрал на судовой склад. Пусть будет, не такое оно и дорогое чтобы продавать. Если мне снесут тот щит что стоит, то я смогу этот запасной как времянку поставить. Вот так-то.

На планете я действительно сутки пробыл, модернизацию провёл, глайдер забрал, то есть всё что запланировал, всё успешно сделано, и поднявшись обратно на орбиту встал на своё место, а уже на следующее утро, наша группа из двух десятков судов, после прошлых потерь наше соединение было сведено в две группы, а не три как было ранее, отправилось на очередное патрулирование, что продлилось одиннадцать дней. Где бы мы не бывали, часто видели или крупные конвои военных транспортов, что где двигались, где ожидали под прикрытием военных кораблей. Да и боевых кораблей хватало. И это только в тех системах где нам разрешено появляться. Однако было много систем, закрытых даже для нас. Похоже скоро грянет, наши долго не смогут содержать в секрете скопление подобной армады. Так что со дня на день, я был уверен в этом. И хорошо, что наше, это только тылы, и вперёд мы не полезем. Одного раз хватило.

Когда мы вернулись в систему, то я быстро нашёл неподалёку от орбитального терминала висевшую тушу среднего ремонтно-эвакуационного судна. Как и мой «Велк» тот считался также полувоенном судном и военные ранее его тоже использовали. Не выдавая своего волнения, я как и все поставил своего «Горбатого» на его штатное место стоянки, у нас уже эти парковки числились за определённым кораблём или судном, и вызвав наёмный челнок, полетал на орбитальный терминал. Мне нужно было сначала посетить дилер-центр. Это я и сделал, именно там мне торжественно вручили коды как к искинам судна, так и дроидов, и дальше мы с техником, что работал в этом центре, сам менеджер был занят, у него клиенты, принимали судно. Четыре часа принимал, и это ещё быстро. Я запустил ремонтных и технических дроидов, и их диагносты за эти четыре часа всё показали. Док тоже был почти полностью комплектным. Всё было на месте, даже оснащение кают скафандрами и постельным бельём, всё присутствовало. Да всё было, как и указано в договоре купли-продажи. Так что я подтвердил приём судна и спустился на планету. Там оплатил двадцать тысяч кредитов, это была стоимость пошлины за регистрацию среднетоннажного судна, и зарегистрировал его. Порт приписки также Тай, а имя хотел сначала дать «Красотка», но оказалось уже три десятка судов носит это имя и мол лучше бы что выбрать другое. Подумав, я махнул рукой выбрал «Весёлая девчонка». В этот раз название приняли в лёгкую, не поняв моего юмора. Однако вагина-док у моего судна имело размеры две трети самого судна.

Как бы то ни было, регистрация прошла, так что я на том же арендованном челноке поднялся обратно на орбиту, и залетев на орбитальный терминал, где забрал нанятого пилота среднего судна, с помощью него перегнал «Весёлую девчонку» с парковки дилер-центра на платную парковку, оплатив сразу за полгода вперёд. Пилот, убедившись, что судно стоит и не дрейфует, дрейф теперь будет убирать управляющий искин судна, улетел, забрав челнок, он мне пока был не нужен. Арендованный всё же, тут почасовая оплата была. Надо свой приобретать, очень нужен, а то всё тяну и тяну. Однако пока денег нет на эту покупку, поднакоплю и куплю. Вон у меня зарплата скоро, а это без малого двадцать пять тысяч кредитов. Мне недавно подняли зарплату на четыре тысячи.

Сам я, проведя ночь в капитанских апартаментах «Девчонки», вполне неплохо, трёхкомнатные, они были улучшенной планировки с ванной в большом санузле, почти мини-бассейн, и на следующий день приступил к делу. А как же, у меня из всех активирован только один искин, управляющий, нужно остальные активировать, дроидов приписать что к искину дока, что к судну, чтобы работой занялись. Это всё довольно нудная и долгая работа. Также нужно заказать доставку воды, а то в баках едва сорок процентов, чтобы хватало для нормального функционирования системы жизнеобеспечения. А в топливных баках и десяти процентов не было. Заправляться нужно. Даже реакторы и то заправить нужно, свежие стержни купить, а то, то что там сейчас стоят, скорее проверочные, на пару недель работы и время уже выходило, если вспомнить сам перегон. А денег на всё нет, так что топливо пока заправлять не будем, всё равно тут судно будет стоять, не знаю сколько времени, док-то я и без перегона судна смогу использовать по полной. Воду закажу, а сам пока сгоняют за стержнями, их мне четыре одного типа нужно, для судовых реакторов, ещё пятый должен быть, резервный реактор в доке стоять, для него другой тип необходим, но пока этого реактора не было. Буду брать по одному стрежню на реактор, без запаса, и этих хватит на полтора года активной работы. И вызвав наёмный челнок, тот залетел в лётный ангар, и я покинул борт «Девочки».

Приобрести стержни нужно было срочно, я даже укорил себя, что вчера этим не занялся. Однако ничего, сам слетал и всё что нужно выкупил у торговцев орбитального терминала. Кстати, я не знал, что и тут есть своеобразный торг, как внизу на окраине столицы, мне об этом Егор сказал. Тут он назывался просто. Рынок. Именно что с большой буквы. Огромный сектор с ангарами и разными лавками, всё как и внизу. Только неба голубого сверху нет, а довольно низкие потолки. Тут и пятнадцати метров не было. Вот тут у торговца, которого нашел не сразу, специфичный товар, я приобрёл, как и хотел, четыре топливных реакторных стержня нужной марки, а у соседа малый контейнер довольно неплохих пищевых картриджей к пищевому синтезатору на борту «Девочки». Ну да, синтезатор стоит на месте в столовой, ещё в плёнке, как и обещали, установили, а вот картриджей чтобы его запустить, не было. Всего эти картриджи имели четыре типа, «Д» самый дешёвый и откровенно плохого качества, даже у навороченных синтезаторов что из них создают блюда, они имеют резкий и противный привкус химии. Их для рабов покупают, или для заключённых. Да найдут куда пристроить, тем у кого выхода нет. Следующий тип «С», имел более приличное качество, но всё равно считался картриджем низкого качества. Тип «Б», уже среднего качества, и именно этот тип предпочитаем пилотами и экипажами разных судов, именно их я целый малый контейнер и приобрёл. Ещё был тип «А», но он дорогой и используется богачами. Да и то редко, большинство держит личных поваров, но всё равно эта линейка пользуется спросом.

Приобретя пару новеньких комбинезонов техника, тех самых со встроенным скафандром, правда пятого поколения, что-то шестого дороговаты, я вернулся на лётную палубу орбитального терминала, и вылетел с грузом обратно к своей «Девочке». Пока летел, размышлял. Странная ситуация с Егором, тот как вчера узнал, что у меня появилось второе судно, да ещё среднеразмерное, как-то скис, и оборвал со мной все контакты. Я не знаю что с ним, пытался выйти на контакт и вчера и сегодня, но тот упорно не шёл на общение, я и плюнул, не хочет как хочет. Хотя через знакомых узнал, что с ним всё в порядке, работает как обычно. Похоже, того поглотила самая настоящая зависть. Не выдержал всё-таки. Вот такие дела. А так добравшись до судна, я мысленно на подлёте связавшись с управляющим искином, приказал активировать открытие внешних створок ангара, и когда мы подлетели, те уже разошлись, что позволило нам влететь в ангар и встать там на опоры. Пилот челнока из рубки своего судёнышка не выходил, оплату за доставку меня с грузом тот уже получил, так что пригнав технического дроида, а он единственный кто был активирован на борту, и приписан к судовому искину, с остальными я ещё не успел, другим занимался, и он разгрузил челнок, после чего тот покинул ангар, а я приказал закрыть створки.

Когда это произошло, я направился с дроидом и стрежнями в реакторный отсек, остальной груз остался в лётном ангаре, мне пока было не до него. Пока мы шли, искин по моему приказу уже заканчивал глушение трёх из четырёх реакторов. Дождавшись окончания этой процедуры, я вытащил уже практически полностью использованные стержни-пробники, и вставил нормальные топливные, после чего дроид вручную активировал запуск всех трёх реакторов. А тут ручной, искин не может это дистанционно делать, только глушить. Потом и у четвёртого пробник заменили на правильный стержень. Пока четвёртый реактор выходил на режим, я направился в док, а именно там в контейнерах и ящиках находились дроиды. Это только постельное бельё и скафандры как им и положено лежали в каютах, а я при составлении договора об этом сообщил, и ремкомплекты для судовых систем на складе. Всё остальное в доке. Подумав, я всё же решил начать не с дока, а первым делом я прошёл в рубку судна и запустил трёх оставшихся искинов. У главного управляющего уже были установлены регистрационные коды и идентификатор действовал, сообщая любому, кто отправлял запрос, что это за судно и какой порт приписки. Я только скрыл кто владелец. Пока афишировать этого не хотел. Искины вполне «очнулись», я в них по очереди прописался владельцем, это довольно сложная процедура, я был ознакомлен с ней при работе с управляющим искином. Однако по двадцать минут на каждого и те после перезапуска признав меня хозяином, были готовы к работе, даже жаждали её. Я им опцию личности включил. Троим из четырёх, второй искин это усилитель или скорее придаток для управляющего искина, так что по сути у меня было три искина. У моего «Горбатого» стояли искины также шестого поколения, но ниже классом и такой опции не имели, немного скучно с ними было, а тут узнав, что в этот раз мне доставили более совершенные искины, решил активировать. Интереснее будет. Может быть даже имена дам, в будущем, когда заслужат.

Искины сразу стали проверять то что находиться у них в подчинении, оказалось, что практически ничего, мол, где? Даже военный проворчал что у них не вооружение, а так, мухобойки стоят, а внутренней безопасности так вообще нет, ещё ставить нужно, боевых дроидов закупить. Успокоив всех, судно хоть и не комплектное, но многое есть, так что я сейчас иду в док и активирую дроидов. Для военного тоже был подарок, чуть позже доставляю сюда пару «Забияк», пусть берёт под охрану судно. Хоть и два, но хотя бы что-то. Так я и сделал, прошёл в док, атмосфера тут была, хотя запаса и не имелось, НЗ необходимо, потом приобрету, ну и занялся активацией дроидов, и приписыванию их к судовым искинам. А ведь это тоже непростое дело, в каждом нужно прописаться как владелец, перезапустить, и приписать к судовым искинам. У меня на одного дроида чуть ли не полчаса уходило. Ладно я их по десятку за раз активировал и так поочерёдно всё делал, переходя от одного к другому сначала в одну сторону, потом обратно. Сервисных дроидов я запустит десять единиц, и те разбежались по судну, «Инженер» хотел убедится в состоянии систем. Также активировал десять уборщиков и тоже те разбежались, судно большое, работы хватало. Однако так как большинство кают законсервировано, в них даже воздуха не было, и я на борту всего один, работы им всё же меньше, поэтому остальные сервисные дроиды, как и уборочные, отправились на один из многочисленных складов «Девочки». У неё их ровным счётом тридцать шесть было, от больших до малых. Приём я в этих дроидах прописался, как и приписал к искинам. То есть, если в них возникнет нужда, то я уже не потребуюсь, искины сами их активируют и пустят в дело. Мы об этом договорились. Потом второй технический дроид активировал, первый и так уже активен был, именно он мне челнок освобождал, и я его к искинам уже приписал. Ну и специализированного дроида в лётный ангар. Тот туда утопал, его теперь вотчина будет. Закончив с этими работами, всё для судна, я занялся уже тем что было для дока. Активировал и ремонтный и технический комплексы, последнему дал задание установить шахту с искином «Техник».

Тот тоже нужен, именно он будет отвечать за док. Искин модели «Инженер», установленный в рубке «Девочки», отвечал за всё судно, включая док, то есть, «Техник» будет его подчинённым. Так вот, шахту с техническим искином установить не проблема, но как он управлять доком будет? Для этого нужно управляющее оборудование, для дистанционных работ, и установить по всему доку сенсоры, камеры и множество датчиков, чтобы тот мог взять это огромное помещение под полный контроль. Ничего этого установлено не было, но прибыло вместе с искином и пультом управления. Вот именно это всё технический комплекс дроидов и устанавливал, протягивая линии по специальным, ранее пустым коробам в коммуникациях, ну и работы ему тут часов на пять. Больно уж много возни с переброской кабелей и подключением. Подумав, я и ремонтный комплекс подключил к этому делу, чтобы ускорить работы. «Инженер» всем этим управлял, пока «Техник» неактивен. Также я запустил и остальных дроидов, и сам прописавшись в них, и прописав. Даже платформу и трёх дроидов-погрузчиков активировал, два малых и средний, и проделал остальные процедуры. То есть, работал без перерывов почти шесть часов. Ну почти без перерывов. Всё же не удержавшись сходил в столовую, мне туда принесли пищевой картридж со склада, а контейнер уже был доставлен на склад, комбезы на вещевой, дроид-стюард тоже активен был, ну и я пообедал тут и поужинал. А неплохо. Это конечно не натуральная пища, но питаться в принципе можно. Мне даже понравилось, и непонятно, что всё искусственное, у мяса даже хрящи и волокна были. Необычно.

Время к полудню близилось, когда я закончил основные работы, даже искина «Техника» запустил, и задумался. Дело в том, что док действительно был почти что-то комплектным. Конечно в него ещё много что закупить нужно, включая резервный реактор, однако основное я купил. Это рельсы наверх, передвижной кран и захваты. Только всё это было аккуратно сложено в доке, и это всё нужно установить. А вот это для моих дроидов была почти неподъёмная работа, тут нужны инженерные дроиды, однако если подумать, можно обойтись и без них. Сейчас поясню в чём-тут дело. Инженерные дроиды размеры имели разные, но в данном случае нужны были крупные, что могли работать большими предметами, а у меня таких не было. Да даже были бы, я не смог бы ими управлять, всё же не инженер. Это пока в планах. Однако был средний дроид-погрузчик, которому ворочать эти массивные железки не проблема, а дроиды технического комплекса смогли бы всё смонтировать, то есть закрепить и проверить работе. Я и погрузчика этого не только для будущих работ планировал использовать, но и для монтажа тяжелых запчастей. Да даже без него можно обойтись. Эта идея мне только что в голову пришла. Отключить гравитацию, и дроиды технического и ремонтного комплексов всё установят. Правда, они могут получить повреждения, всё же масса и инерция никуда не денутся, так что с этим средним погрузчиком как-то надёжнее. Для того тот и приобретён. Однако сегодня эти работы я проводить не буду, оставлю на завтра. Должен успеть, послезавтра вылет.