Экипаж боцмана Рябова
Шрифт:
Когда боцман уходил по своим делам, он всегда оставлял за себя Антона, самого старшего и сметливого из ребят. Антоша умело плотничал и столярничал. Он ведь сам мастерил дома книжные стеллажи и корпуса радиоприёмников, Степан Иванович не мог нахвалиться его работой.
Оставаясь за боцмана, Антон шутливо подражал ему:
– Три матроса да старший, четыре пишем, капитан и боцман в уме.
И сам он работал за троих, руководя и командуя.
И остальные по его примеру работали без устали. Всем хотелось поскорее отправиться в плавание.
– Где будем ставить тентовые стойки?
– спросил Степан Иванович,
– Хорошо бы на середине, чтобы и при дожде можно было грести, - сказал Ян.
– Но вот как это сделать?
– Подумаем, - отозвался Антон.
– Думайте, - улыбнулся боцман.
– Это полезно.
Вяча сидел, морщил лоб и ничего придумать не мог. Егор не стал утруждать себя изобретательством, а вытащил из сумки жерлицы и удочки и ушёл рыбачить. А Антон, раскрыв блокнот, принялся что-то сосредоточенно чертить. Иногда он подзывал Яна и советовался с ним.
Минут сорок спустя Антон показал свои эскизы боцману.
– Решение верное, - согласился Степан Иванович.
– Только отверстия для мачты в тенте не нужно. Во-первых, шканечный серединный тент будет позади мачты; во-вторых, при сильном или затяжном дожде под парусами ходят редко.
Когда тентовые стойки по эскизам Антона были изготовлены, Степан Иванович позвал с собой Егора и Вячу, и они отправились искать дерево для бушприта. Антону и Яну боцман поручил ремонт мачты.
– Знаете, что такое бушприт и для чего он служит?
– спросил Рябов ребят.
– Это что-то на судне, да?
– не очень уверенно сказал Вяча.
– Не что-то, а такая жердь на носу корабля, - сказал Егор.
– Вроде мачты, только она не стоит, а лежит и, будто пушка, нацелена вперёд. И от нее идут кривые паруса.
– Не кривые, а косые, - поправил боцман.
– Они называются кливерами.
Когда они вернулись к ялу, Антон и Ян уже отремонтировали мачту и примеряли её к гнезду в килевом брусе.
– Молодцы!
– похвалил боцман.
Он вытащил из рюкзака журнал и показал Вяче и Егору фотографию парусного судна.
– Где бушприт?
Егор и Вяча одновременно ткнули пальцами в носовую часть парусника.
– Теперь знаете, какой бушприт. Вот и приступайте к работе. А Антона и Яна назначаю вашими помощниками!
Антоша улыбнулся, а Вяча заявил:
– Мы и без них справимся. Правда, Егор?
– Попробуем, - без большого энтузиазма отозвался Егор.
Они работали долго, по очереди орудуя топором и рубанком, и наконец доложили боцману:
– Степан Иванович, бушприт можно ставить!
Докладывал, конечно, Вяча. А Егор лишь довольно улыбался.
Устанавливали бушприт всей командой после обеда, приготовленного на костре Антоном и Яном.
– Теперь приступим к окраске, - сказал боцман.
Четыре матроса - четыре шкрабки, четыре щётки, четыре кисти, бочонок красной краски да две банки белил.
Яхтсмену Яну красить борта было не впервой. Ловко орудовали кистями и Антон и Егор-Беломор. Зато Вяча к каждому мазку добавлял пару глубоких вздохов и по крайней мере полторы дюжины капель пота - на лбу, на носу и на шее.
А каким красавцем выглядел ял после старательной окраски!
И только боцман чуть хмурился, глядя на обновлённое судёнышко:
– Ял с бушпритом... гибрид на удивление. А может, на смех морякам? Но ничего, вместо
яла-шестёрки будет наш шлюп. Так и будем его называть.Наступило время дать шлюпу достойное имя.
– "Адмирал Нахимов", - раньше всех предложил Вяча.
– Очень уж громко для маленького шлюпа, - заметил Антон.
– Давайте назовём шлюп "Юный спортсмен" или "Старт".
– Яну, заядлому яхтсмену, хотелось, чтобы шлюпу дали спортивное название.
– "Стартом" назовём, а какой ещё финиш будет, - рассмеялся Вяча.
– А вот название: "Стрела"!
– Наш шлюп как стрела не полетит, - уныло заметил Егор.
– С парусом он хорошо пойдёт, - оживился Ян.
– А меня, старого морячину, что-то на лирику потянуло, - включился в спор Степан Иванович, выбивая о каблук сапога трубку.
– Вот смотрите, кто над нами кружит.
Мальчики подняли головы.
– Ласточки.
– Ну и как? Плохое название?
– "Ласточка"...
– Антоша вопросительно оглядел ребят.
– По-моему, хорошее название.
– Я согласен, - сказал Вяча.
– Отличное название!
– согласился и Ян.
На том и порешили: назвать шлюп "Ласточка".
– А теперь нам ещё свой вымпел нужно придумать, - заявил Вяча.
– Это верно! поддержали его ребята.
– Вымпел обязательно нужен. Только какой?
– А если такой, сказал Ян, который перевидал вымпелов столько же, сколько яхтенных парусов.
– На удлиненном голубом треугольнике, как в небе, - белая ласточка. Белая, потому что она освещена солнцем.
– Что же, хороший будет вымпел, - одобрил боцман.
– Мы его на грот-мачту повесим. А на корме - красный с серном и молотом государственный советский флаг. Сегодня дома с Егором да с Ириной Григорьевной и соорудим.
– Помолчав, он заговорил снова, начав со своей любимой прибаутки: - На пеньковом конце четыре узла - четыре матроса, боцман один, капитан в уме. Итак, "Ласточка" на добрые дела для людей. Моё правило: ни дня без доброго дела. И весёлое, ободряющее слово - тоже доброе дело. Якорь поднят. Отдать швартовы! Антон, пиши на борту шлюпа название "Ласточка".
При дворе Петра Первого
Задорно насвистывая "Юного барабанщика" и как будто ни о чем не думая, Вяча Полянкин неторопливо шагал по набережной Северной Двины. Нет, конечно, ни о чём не думать Вяча не мог. Он думал о предстоящей завтрашней поездке к Новодвинской крепости. К той крепости, под огонь пушек которой Иван Рябов посадил на мель вражеские шведские корабли. В воображении мальчика Новодвинская крепость представлялась неприступной твердыней.
Казалось бы, когда, как не теперь, наслаждаться щедро палящим солнцем, которое в Архангельске и греет-то как следует месяц-два в году, любоваться простором сверкающих вод Северной Двины, которая скоро опять забушует штормами, а потом покроется шугой и надолго застынет, коварно заполненная ледяными заставами, восхищаться великолепными океанскими теплоходами, стоящими у причалов и на рейде! Но Вяча сейчас не видел перед собой ни реки, ни солнца. Ему чудились картины парадов "потешных" петровских полков, приезд Петра Первого в деревянный Архангельск, закладка корабельной верфи в Соломбале и спуск на воду первого русского корабля.