Эксперт № 49 (2013)

Отдельным модулем в программе стоит международная интеграция и адаптация зарубежных проектных решений, технологий и оборудования к требованиям российского законодательства. «Этот модуль особенно полезен, если реализация проектов связана с выстраиванием контрактных взаимоотношений с зарубежными партнерами — инжиниринговыми компаниями и поставщиками оборудования, — подчеркивает Вальтер Рац , генеральный директор МВШИ. — Наша задача — сделать так, чтобы руководители проектов с российской стороны и зарубежные поставщики услуг, технологий и оборудования могли говорить на одном языке, быстро находить решения».

Наполнение курсов составлено с таким расчетом, чтобы за год теоретических занятий и практических стажировок слушатели школы выросли в полноценных руководителей проектов и смогли управлять всеми этапами процесса промышленного строительства от проектирования нового предприятия (собственно инжиниринга) до запуска его в эксплуатацию.

В основу образовательных курсов положены программы Рейнско-Вестфальского технического университета (RWTH Aachen) — одного из лучших инженерных вузов Германии. «Немцы очень сильны в выстраивании промышленных процессов и логистики практически во всех подотраслях машиностроения. При этом если они что-то делают, то изначально делают это хорошо: основательно и качественно. Таков немецкий менталитет, — утверждает Вальтер Рац. — А Рейнско-Вестфальский технический университет считается самым сильным в Европе вузом, который специализируется на всем, что касается машин, станков и инструментов для производства».

Среди преподавателей, по крайней мере на первых порах, будут преобладать носители немецкой инженерной культуры — профессора университета RWTH Aachen, а также представители крупных немецких корпораций, в частности BASF, Bayer, Siemens, E.ON и др. Последние выступают лицензиарами: продают свои технологии и техпроцессы в Россию — и потому весьма заинтересованы иметь проводников своих технических решений среди высокопоставленных российских менеджеров. Что же касается представителей собственно инжиниринговых фирм, то привлекать их в качестве учителей пока не получается. Оно и понятно: этим компаниям нет резона открывать потенциальным конкурентам свои наработки, особенно в том, что касается святая святых инжинирингового бизнеса — организации бизнес-процессов.

Приобщаться к европейским инженерным традициями нам действительно необходимо. Но у нас есть и свои уникальные подходы к обучению инженеров-управленцев, которые могут дать серьезный скачок в качестве выпускников.

Алексей Алешин, руководитель проектов капитального строительства группы ИСТ

Фото: Юлия Лисняк / Greenberg Agency

Тайное знание

К числу таких сильных инженерных приемов относятся, в частности, методики и инструменты, выросшие из небезызвестной ТРИЗ — теории решения изобретательских задач. Начало ТРИЗ в середине прошлого века положил советский исследователь Генрих Альтшуллер , который первым в мире осмелился заявить, что техника развивается по определенным законам и законы эти объективны. Альтшуллер не только выявил и сформулировал эти законы, но и предложил практические инструменты, позволяющие совершенствовать технику и технологии.

Дело Альтшуллера продолжили его талантливые ученики и последователи. Благодаря их вкладу современные тризовские методики, отточенные на решении огромного количества практических задач, позволяют посвященным уверенно ориентироваться в огромном многообразии имеющихся технологий: искать, анализировать, сопоставлять и делать осознанный выбор. Само пространство выбора при этом существенно расширяется. Подкованный соответствующим образом инженер рассматривает уже не только те технологии, которые проявили себя в данной отрасли и об этом известно всем. Он внимательно смотрит также на те технические решения, которые еще не раскрыли свой потенциал, и особо интересуется теми, которые хорошо зарекомендовали себя в других, зачастую очень далеких, сферах применения. Это значит, что в проект нового завода можно сегодня заложить то, что «выстрелит» только завтра. Собственно, так и становятся лидерами.

Вот несколько примеров.

Крупной американской компании — производителю микрочипов сильно досажда`ли пузырьки азота в защитном лаке, которым покрывали кремниевые пластины с готовыми микросхемами. В цехах все перевернули вверх дном, но, откуда появляются эти пузырьки, понять никто не мог: на японских предприятиях, изготавливавших и использовавших тот же самый лак, пузырьков в лаке никогда не было. Между тем убытки они приносили ощутимые: компания теряла по 20 млн долларов в год.

Нужно было во что бы то ни стало найти способ избавиться от пузырьков, и производитель чипов нанял лучших специалистов по полупроводниковой технике и органическим лакам, в том числе из NASA. Те три года бились над проблемой, но все их усилия были тщетны: значительную долю готовых микросхем по-прежнему приходилось выбраковывать.

Решение нашла тризовская фирма GEN3 Partners. Специалисты GEN3 никогда раньше не занимались ни чипами, ни лаками, зато в совершенстве владели одним из самых красивых и продуктивных тризовских инструментов — функционально ориентированным поиском (ФОП). ФОП позволяет находить необходимую технологию далеко за пределами исходной отрасли — в тех областях техники, где данной проблемой занимаются давно, а ее эффективное решение имеет жизненно важное значение. К примеру, проблема улавливания микрочастиц пыли остро стоит в химической и цементной промышленности, а также в микроэлектронике, в производстве медицинской техники и в ядерно-энергетическом цикле. Значит, именно в этих областях следует искать наиболее совершенные с инженерной точки зрения технологии ее сбора.

Что же касается управления пузырьками газа в жидкости, то на этой теме давно съели собаку в водолазной технике, а также в индустрии игристых вин. Именно у представителей последней многострадальный производитель чипов с подачи GEN3 заимствовал ряд технических решений, в частности запирающие клапаны, которые в конечном счете позволили избавиться от пузырьков.

Другой весьма полезный инструмент, позволяющий заимствовать не какие попало, а только перспективные технологии, — особый тризовский бенчмаркинг. «Применительно к задачам инжиниринга этот инструмент позволяет выбирать долгоживущие технологии — такие, которые сохранят конкурентные преимущества в течение многих лет, — утверждает Сергей Логвинов , научный руководитель тризовской компании “Конвергентные технологии”. — Завод ведь строится не на один год. Он должен будет работать минимум лет двадцать-тридцать. И заказчик хочет, чтобы все эти годы его предприятие оставалось конкурентоспособным. Поэтому, выбирая технологии, мы должны не только смотреть на их сегодняшнее состояние, но и уметь прогнозировать пределы их развития».

В 1999 году тризовцы с помощью этого инструмента удержали крупного японского автопроизводителя от инвестирования в неперспективную технологию. «Нас попросили выбрать самый перспективный тип топливного элемента для автомобиля будущего. На тот момент их было несколько: на водороде, на метаноле и так далее. Мы применили тризовский бенчмаркинг и выяснили, что в течение как минимум пятнадцати-двадцати лет ни один тип топливных элементов не выдержит конкуренцию с гибридными автомобилями, — рассказывает Сергей Логвинов. — И сейчас, спустя четырнадцать лет, я вижу, что наш прогноз оказался абсолютно верен: гибридные автомобили активно завоевывают рынок, а авто с топливными элементами не вышли за рамки экзотических единичных экземпляров».

Еще один инструмент — диверсионный анализ — работает на повышение надежности технологических линий и производств в целом: он позволяет предсказывать возникновение в системе неполадок и аварийных ситуаций.

В истории с производителем микрочипов фирма GEN3 именно с помощью диверсионного анализа в конце концов выяснила, что пузырьки газа образовывались в лаке, когда его доставляли в Штаты из Японии по воздуху. Виной всему была неудачная конструкция транспортного контейнера, в котором бутылки с лаком во время перелета охлаждались сухим льдом. Если сухой лед касался бутылки — лак замерзал, и впоследствии, в процессе оттаивания, в нем зарождались пузырьки.