"Фантастика 2024-154". Компиляция. Книги 1-18

Подавив желание осмотреть убитых, я направился на склад. Еще прошлый раз жизнь научила меня не смотреть на убитых одичавших. Давно это было. В Московском метро. Тогда я убил семерых и двое из них были женского пола. Нет, щадить их нельзя. В случае если оступишься – сожрут и глазом не моргнут. Костры разводить умеют. Качественная прожарка гарантирована. Поэтому закон прост – или ты или тебя…

Вернувшись на склад, я увидел, что нога Артёма уже заштопана. Филиппыч вернулся к работе и продолжает доводить до ума внедорожник.

– Убил? – беззлобно спросил Артём.

Я кивнул.

– Сколько?

Я показал четыре пальца.

– Остальных?

– Других не было. – безразлично ответил я.

– Хорошо. – Артём поднялся с ящика и прихрамывая направился к Филиппычу. – Старый, долго еще?

– Часика два. – пробасил Филиппыч, не вылезая из-под капота. – Последние штрихи и в путь. Вы пока займитесь погрузкой всего необходимого.

Артём ехидно посмотрел на меня. Кажется, я уже знаю, что услышу.

– Егор, у меня нога. Придётся тебе!

Я пожал плечами.

– Если нужно, сделаю. Мне не привыкать…

Не помню, когда последний раз ездил на внедорожнике «Волк». Лет шесть назад. Не меньше. Та машина была двухмостовая и с сильно уставшим двигателем. В итоге она сломалась и сейчас гниет где-то в Свердловской области. Этот «Волк» выглядит достойно. Удлиненная шестиколесная версия. Полный привод, блокировка дифференциала, изменяемый клиренс, на крыше управляемый боевой модуль, оснащенный пулеметом «Корд». Для удобства модуль оснащен телекамерой, тепловзором и лазерным дальномером. Управляется он из кабины. В случае отказа электроники возможно ручное управление. Не машина, а сказка!

Грузовой модуль удлинённого «Волка» просто огромен. Грузоподъёмность пять тонн. С меня сошло семь потов, пока я перетаскал в него всё самое необходимое. Начиная от запасной одежды, одеял и подушек. И заканчивая оружием, гранатами и патронами. Груз получился приличный – тонны три, не меньше.

– Все загрузил? – поинтересовался Артём, когда я закончил и начал тренироваться.

– Да. – проскрипел я, пытаясь сесть на шпагат. Пару недель не тренировался, и растяжка уже страдает. Мышцы будто деревянные.

Артём поднялся с ящиков, посмотрел на мои попытки, что-то пробурчал и хромая пошел к грузовому отсеку броневика.

– Собрался в гимнасты подастся? – спросил он. – Или связки порвать желаешь? Кто садиться на шпагат без разогрева?

– Разве тигр разминается перед прыжком? – спросил я. – Тем более разминка у меня была! Туда-сюда с ящиками и беготня по тоннелю.

Артём удивленно хмыкнул.

– Не тренировка, а порнография! – он рассмеялся. – Лучше иди ящики вскрывай. Больше толку будет!

– Ты достал командовать! – я злобно вскочил на ноги. – Хочется мне потренироваться и всё. Работа сделана. Что тебя не устраивает?

Артём отмахнулся и обратился к Филиппычу.

– Старый, когда закончишь?

– Как только, так сразу! – рявкнул Филиппыч. – Егор, ты моторное масло загрузил?

– Нахрена нам моторное масло?! – психанул Артём.

– Машина с консервации. Движок не обкатанный. – начал говорить Филиппыч. – Пару дней поездим и нужно будет поменять. Я аппарат для длительного использования готовлю, а не на пару заездов.

Я пожал плечами и отправился искать моторное масло. Помниться где-то попадались пятидесятилитровые бочки с трансмиссионным, но моторного точно не было…

Еще два часа суеты, и мы окончательно собрались в дорогу. Артём хотел ехать за рулем, но Филиппыч напрочь отказался доверять ему управление. В итоге Артём обиделся и решил ехать в грузовом модуле в гордом одиночестве. Я вздохнул с облегчением – раньше грузовой модуль был всегда занят мной. Но оказалось, что это еще не все! Филиппыч посадил меня за руль, а сам сел на пассажирское. На подобное я даже не рассчитывал.

– Запускай мотор. – ласково сказал Филиппыч. – Аккумуляторы заряжены. Всё работает как часы.

Я запустил двигатель. Приятное урчание мотора, панель приборов ожила. Холостой ход в порядке, не троит не плавает.

– Как аккумуляторы реанимировали? – спросил я Филиппыча. – За семь лет не умерли?

– Они сухие были. – ответил он. – И не семь лет, а десять если смотреть по дате выпуска. Вроде работают. При отрицательных температурах они сдохнут, но сейчас лето. Зарядка идет, все нормально будет.

Из бронекапсулы послышался глухой удар. Артём начал нервничать. Я включил передачу и плавно тронулся. Лавируя между колонн, вышел на прямую, ведущую к тоннелю. Коптящий в углу генератор глушить не стали – топливо кончиться, сам заглохнет.

– Фары включи. – попросил Филиппыч.

Я включил и понял, что из двух фар у нас работает только одна. Света конечно достаточно, но все равно неприятно.

– Прокол. – виновато пробормотал Филиппыч. – Фары я не проверил, но запасные лампочки с других машин поснимал. Выберемся на поверхность – заменю.

Мы въехали в тоннель и оказались возле упавших ворот.

– Первую пониженную. – скомандовал Филиппыч.

Я переключился на пониженную и со скоростью черепахи преодолел несложную преграду. Возле разрушенной шлакоблочной стены остановился. Из машины проход кажется гораздо меньше.

– Касячники… – недовольно буркнул Филиппыч. – Могли потолковее к делу подойти. Давай трогай и на холостом.

Тяжелый «Волк» покачиваясь перебрался через завал шлакоблока.

– Направо или налево? – спросил я, не зная в какую сторону тоннеля нужно ехать.

– Тёмка про левую часть говорил, пока я бедро шил. – ответил Филиппыч.

Я проскрипел зубами. Придётся ехать по стоянке одичавших и по их остывшим телам. Вывернув руль, прибавил газу и прошел со стеной тоннеля практически вплотную. Филиппыч облегченно выдохнул.

– Не помни красавца. – сурово сказал он. – Машина, пусть даже военная, любит уход и ласку. Она как женщина…

Возле стоянки одичавших снова пришлось остановиться. Либо оттаскивать диван, либо давить его.

– Что встал? – рыкнул Филиппыч. – Старого дивана испугался?