Germanium Effect

Тем не менее, в продукте Германской Империи также хватало проблемных мест и детских болезней, потому в доработке танка уже принимали участие и российские, и японские, и американские, и даже английские КБ. В ходе доработок была заменена переусложненная коробка передач, установлен более мощный двигатель и более технологически совершенное ядро массы. Броню, орудие и СУО не трогали, так как немцы традиционно были хороши в этой сфере, но интерфейс пилота был немного доработан при помощи японских разработок.

На момент Скиллианского Блица 70% армий Блока было переукомплектовано новыми танками.

Вес танка (грузовой) 64 тонны

Вес танка (обычный) 39 тонн

Вес танка (десантный/прыжковый) 12 тонн

Изображение "Ягуара"

http://fc07.deviantart.net/fs71/f/2011/184/0/9/jaguar___a4___uwmod_by_exizt-d3ktytz.jpg

БМП-64 "Барс"

Бронемашина, разработанная по программе унификации бронетехники блока. Представляет собой БМП с двигателем и трансмиссией расположенной в передней части машины, привод гусеничный. Водитель располагается посередине танка, заднее пространство занято десантным отделением, способным вместить в себя до восьми человек.

Как и "Яугар", "Барс" оборудован ядром из нулевого элемента, которое позволяет регулировать массу БМП, тем самым увеличивая проходимость на слабом покрытии. Также как и на "Ягуаре", на БМП установлены реактивные двигатели.

Бронирование легкое, выполненное из керамико-титанового композита, куда более легкого чем бронирование "Ягуара" но и несколько менее прочного. Основной целью защиты является противостояние энергетическому оружию и экстремальным температурам, а роль основной защиты машины от вражеского огня выполняет мощный кинетический барьер.

Также как и "Ягуар", "Барс" пригоден к десантированию с эсминцев и других транспортов, возможно и десантирование с использованием гравишюта.

Вооружение представлено 100мм массовым ускорителем, спаренным 30мм автоматическим орудием, спаренным крупнокалиберным пулеметом и автоматическим гранатометом, установленным сзади башни. Есть возможность вести огонь из личного оружия через бойницы в десантном отделении.

В штатную комплектацию БМП входит 8 одноразовых ракетометов, 1 переносная ПТУР и один ПЗРК, 8 стандартных автоматов.

Вес БМП (грузовой) 40 тонн

Вес БМП (обычный) 26 тонн

Вес БМП (десантный/прыжковый) 6 тонн

Flakpanzer 181 "Егерь".

Установка, сделанная на базе БМП-64, представляет собой две спаренные масс-драйверные установки, помещенные в увеличенную башню. Для поражения целей на дальних дистанциях установлены ракеты земля-воздух. Для обнаружения целей установлен мощный сенсорный комплекс, устойчивый к активному противодействию. По остальным характеристикам аналогичен БМП-64.

Уже разработана экспериментальная установка, где масс-драйверы были заменены на лазерные орудия.

Техника ИИ.

Являясь программными созданиями, практически не ограниченными преградами физических оболочек, ИИ способны брать под личный контроль сразу несколько единиц техники (количество максимально возможной подконтрольной техники, без падения в качестве контроля зависит от программных мощностей конкретного ИИ). Большая скорость реакции, накапливаемый опыт, идеальная память и многозадачность позволяют им решать широкий спектр задач. К сожалению, ограничения свойственные электронному разуму (неспособность или крайне малая способность ИИ к принятию нелогичных решений, ограничения связанные с восприятием реальности, уязвимость к ЭМИ) сужают область их применения.

К-бот (k"unstliche Intelligenz bot)

К-бот является аналогом истребителя, который вместо пилота использует искусственный интеллект для контроля полета и использования вооружения летательного аппарата. Отсутствие пилота позволило сэкономить место на системах жизнеобеспечения и катапультирования, потому К-бот куда более тяжело вооружен, чем его пилотируемый аналог.

Вооружение К-бота составляет два химических лазера в серповидных "крыльях", два трехствольных масс-ускорителя и до восьми подвесок внешнего вооружения.

Защита обеспечивается, в основном, мощным кинетическим щитом, тогда как броня несколько ослаблена - потеря К-бота в бою не означает потерю жизни пилота, чье обучение стоит много драгоценного времени и денег, это всего лишь потеря ресурса, такого как пуля. Она не играет значительной роли и может быть учтена математически.

Сенсорная установка К-бота аналогична таковой у пилотируемого истребителя, но за счет работы ИИ по калибровке до и во время полета, она может выдавать лучшие результаты, чем у живых пилотов.

К-боты используют как пушечное мясо в генеральных сражениях, где врага нужно измотать, а потом уже выпустить на них свежих пилотов. Также, к-ботов используют как юниты разведки и патрулирования, так как ИИ, в отличие от живых пилотов не устают и не ленятся (хотя, в военных кругах идут споры об эффективности К-ботов в роли дозорных, так как ИИ может посчитать статистической аномалией то, что является замаскированным противником, но практика показала что это работает в обе стороны). В целом, к-боты применяются там, где вероятность гибели пилотов превышает 70%, то есть, для разнообразных самоубийственных заданий.

http://fc09.deviantart.net/fs71/i/2013/234/5/6/burning_suns___cyborg_fighter_squadron_by_redan23-d6j9tyz.jpg

К-корвет (k"unstliche Intelligenz korvetten) "Окуморос".

Данное компактное судно (длина 40 метров, ширина 8 метров корпус, 22 метра с крыльями) не предназначено для ведения прямого боевого столкновения. Броня и щиты данного корабля уязвимы даже для обстрела из масс драйверов истребителей, не говоря уже о более крупных кораблях.

Несмотря на то, что представители других рас отказались от корветов ввиду их крайней слабости перед теми же фрегатами и МЛА, использование людьми ИИ вдохнуло в данный класс кораблей новую жизнь.

Защитой "Окумороса" является его скрытность. Сделанный по технологии у-фрегатов, корвет крайне сложно заметить при помощи сенсоров, а система активной маскировки не позволяет обнаружить данный корабль и с помощью визуальных средств.

Являясь беспилотным судном, "Окуморос" испытывает меньше проблем с тепловыделением, так как основные источники тепла представляет двигатель и серверное отделение, да и внутри корабля вовсе не нужно поддерживать комфортную для работы температуру в 21 градус по цельсию, потому в режиме невидимости судно может находиться куда дольше пилотируемых кораблей. Конечно, свои пределы есть и у к-корвета, потому как даже ИИ не сможет пережить критический подъем температуры внутри судна.