Хрестоматия по истории транспорта России: 1941–1945 гг

8. Обязать Наркомместпром РСФСР: а) организовать к апрелю 1942 г. в районе г. Новосибирска производство авиалакокрасочной продукции мощностью, рассчитанной на удовлетворение сибирских и дальневосточных заводов Наркомавиапрома. Количество и ассортимент уточнить с Наркомавиапромом в 10-дневный срок; б) изготовить и поставить в I квартале 1942 г. 600 т крепителей, для чего Наркомпищепрому СССР, Наркомлесу СССР выделить необходимое количество канифоли и растительного масла.

9. Обязать Наркомбоеприпасов <…>: а) поставить Наркомавиапрому в I квартале 1942 г. авиацеллюлоида АВ-1 50 т; б) поставить в I квартале 1942 г. Наркомхимпрому колоксилина 210 т и Наркомместпрому Грузии – 40 т.

10. Обязать Наркомбумпром <…>: поставить в I квартале 1942 г. из имеющегося наличия на предприятиях наркомата Куйбышевскому толерубероидному заводу Наркомпромстройматериалов 110 т ролевой обертки, из них 30 т в январе для изготовления битуминизированной бумаги Наркомавиапрому.

11. Обязать Наркомпромстройматериалов <…>: а) изготовить в I квартале 1942 г. на Куйбышевском толерубероидном заводе и поставить Наркомавиапрому в I квартале 1942 г. 110 т битуминизированной бумаги, из них 30 т в январе месяце; б) поставить Наркомхимпрому в I квартале 1942 г. сталинита в количестве 2,1 тыс. комплектов, из них в январе – 670 комплектов.

12. Обязать Наркомвнешторг принять меры к импорту на 1942 г. с поставкой, начиная с февраля 1942 г., 8,5 млн шарикоподшипников для заводов Наркомавиапрома, и о принятых мерах к 30 декабря 1941 г. доложить СНК СССР.

13. Обязать Наркомавиапром представить в двухнедельный срок в Совнарком СССР предложения об экономии алюминия и его сплавов в авиационной промышленности в 1942 г. до 12 %.

14. Обязать наркоматы и отдельных поставщиков по непосредственно планируемой ими продукции рассмотреть заявки Наркомавиапрома на I квартал 1942 г. и не позднее 25 декабря 1941 г. запланировать к производству согласованные с Наркомавиапромом количества, заключив с организациями и предприятиями по его указанию соответствующие договоры к 15 января 1942 г.

15. Разрешить Наркомавиапрому: а) размещать заказы на изделия и полуфабрикаты на предприятиях союзных, республиканских, местной промышленности и промкооперации, выдавая для их изготовления сырье, материалы и инструмент за счет своих фондов; б) заключить на 1942 г. прямые договоры с заводами-поставщиками, минуя сбытовые конторы наркоматов-поставщиков, на кабельные изделия, электроаппаратуру, инструмент и абразивные изделия, авиадетали из резины и пластмасс, спецлакокрасочную продукцию, дюритовые рукава, амортшнур, аэропневматику и протектирующие материалы в количествах, потребных заводам Наркомавиапрома; в) использовать для нужд своих заводов весь выпуск станков производства предприятий Наркомавиапрома сверх фондов, установленных настоящим постановлением.

16. Обязать народного комиссара черной металлургии <…> обеспечить изготовление на Чебаркульском заводе авиационных поковок для заводов Наркомавиапрома и Горьковского автозавода им. Молотова Наркомсредмаша в I квартале 1942 г. 4 тыс. т авиационных поковок и штамповок. Установить поставку авиационных поковок в I квартале 1942 г.: коленчатых валов авиационных моторов М-105 и 107 – 1,8 тыс. шт., в том числе для Горьковского автозавода им. Молотова – 500 шт.; АМ-38 и 37 – 1 тыс. шт. и М-11 – 1,1 тыс. шт.

17. Поручить Наркомату государственного контроля <…> срочно провести расследование причин срыва графика строительства Чебаркульского завода авиационных поковок и в 15-дневный срок свои выводы представить в Государственный Комитет Обороны.

18. Обязать народного комиссара вооружения <…>: а) обеспечить изготовление в I квартале 1942 г. на заводах № 71, 172, 92 и 221 для заводов Наркомавиапрома и Горьковского автозавода им. Молотова Наркомсредмаша 4,1 тыс. т авиационных поковок и штамповок; б) установить поставку авиационных поковок в I квартале 1942 г.: с завода № 92 – 350 т, с завода № 71 – 2,6 тыс. т, в том числе коленчатых валов моторов М-105 и 107 – 5 тыс. шт., из них для Горьковского автозавода им. Молотова – 340 шт.; с завода № 172 – 1,7 тыс. т, в том числе коленчатых валов моторов М-62 и М-82 – 1,7 тыс. шт. и гильз цилиндров для авиамоторов М-62 и М-82 – 4,6 тыс. шт.; в) поставку гильз цилиндров производить в предварительно обработанном виде (обдирка); г) изготовить и поставить Наркомавиапрому в I квартале 1942 г. 700 т штамповых кубиков, в том числе: на заводе № 172–200 т и на заводе № 221–500 т.

19. Обязать народного комиссара танковой промышленности <…>: а) обеспечить изготовление для заводов Наркомавиапрома в I квартале 1942 г. 5,5 тыс. т стальных авиационных поковок и штамповок. Установить поставку авиационных поковок в I квартале 1942 г. с заводов: № 183–700 т, СТЗ – 1,9 тыс. т, УЗТМ – 200 т и с Кировского (ЧТЗ) – 2,7 тыс. т, из них: коленчатых валов моторов М-38 и 37 – 1,4 тыс. шт., М-82 – 600 шт.; б) обеспечить в I квартале 1942 г. штамповку лопастей авиавинтов по номенклатуре винтовых заводов из заготовок Наркомавиапрома в количестве 15 тыс. шт.; в) изготовить на УЗТМ и поставить Наркомавиапрому в I квартале 1942 г. 300 т штамповых кубиков.

20. Обязать народного комиссара боеприпасов <…>: а) обеспечить изготовление и поставку в I квартале 1942 г. с заводов № 63, 72, 76 и 78: 2680 т авиационных поковок – гильз цилиндров для заводов Наркомавиапрома и Горьковского автозавода им. Молотова Наркомсредмаша; б) установить поставку на I квартал 1942 г. гильз цилиндров к моторам: М-105 – 91 тыс. шт., в том числе для Горьковского автозавода им. Молотова – 16 тыс. шт.; М-82 – 26,5 тыс. шт.; М-62 – 4,5 тыс. шт.; М-38 и 37–32 тыс. шт.; М-11 – 6,5 тыс. шт. Гильзы цилиндров поставлять после предварительной механической обработки (обдирки).

21. Обязать народного комиссара среднего машиностроения <…> и директора автозавода им. Сталина <…> немедленно отгрузить в адрес завода № 71 Наркомвооружения (г. Ижевск) находящийся на складе штамповочный молот – 16 тыс. англ[ийских] фун[тов] (фир[мы] Бенинг) – с шаботом и 800-т[онный] эксцентриковый пресс к нему (переданный заводу № 71 по решению СНК СССР № 1938–874 от 7 августа 1941 г.) со всеми имеющимися запасными частями к ним.

22. Обязать Наркомсредмаш <…> обеспечить изготовление на Горьковском автомобильном заводе им. Молотова в I квартале 1942 г. 900 т авиапоковок, из них: 300 т для покрытия своей потребности на выпуск авиамоторов М-105Р и 600 т для завода № 467 (г. Павлов-на-Оке). Поковки для завода № 467 поставлять по спецификации, согласованной с Наркомавиапромом.

23. Обязать народного комиссара путей сообщения <…> обеспечить изготовление и поставку в I квартале 1942 г. заводам Наркомавиапрома 400 т авиационных штамповок по спецификации Наркомавиапрома.

24. Обязать народного комиссара авиационной промышленности <…> обеспечить выпуск в I квартале 1942 г. 420 т авиационных поковок и 6 тыс. шт. штамповок лопастей авиационных винтов.

25. Разрешить Наркомавиапрому позаимствовать из мобзапаса 1,5 тыс. т прокатно-прессовых изделий из цветных металлов с возвратом во II квартале 1942 г.

26. Возложить контроль за выполнением настоящего постановления на Наркомат госконтроля <…>.

Из речи М. И. Калинина на партийном активе города Калинина 11 января 1942 г. ^[11]

Поскольку война является общенародной, с врагами сейчас борются не только красноармейцы, находящиеся на передовой линии фронта <…> Конечно, это участие в борьбе косвенное, но надо, чтобы каждый, работая на заводе, в колхозе, в учреждении, чувствовал, что он работает для фронта. Но самая главная задача <…> – это всеми силами и способами непосредственно помогать нашей Красной Армии.

11

<<¹¹>> Михаил Иванович Калинин (1875–1946) – советский партийный и государственный деятель. В годы Великой Отечественной войны являлся членом Политбюро ЦК ВКП(б), председателем Президиума Верховного Совета СССР.

Фрагменты публикуются по источнику: Калинин М. И. Все для фронта! Все для победы! Статьи и речи. М.: Госполитиздат, 1942. С. 75.