Игры всемогущих Богов
Шрифт:
Вознесенский тут нашел смелость не согласиться с вождем:
– Видите ли, товарищ Сталин, в данном случае идет поиск новых решений в области танкостроения. В том числе и разработки на случай возможных попыток гитлеровцев создать собственные тяжелые танки. На надо сбрасывать со счетов и остальные капиталистические страны. В частности английскую "Матильду" танк Т-34-76 способен пробить в лоб с дистанции не далее трехсот пятидесяти метров. Это уже проблема для наших орудий. Связи с чем и появились предложения создать противотанковую пушку калибра 107 - миллиметров и начальной скоростью снаряда свыше 800 метров в секунду. Наши расчеты показывают, что подобное оружие
Сталин-Громыко скептически покачал головой:
– Это очень спорная идея. Вообще тратить силы и ресурсы включая время конструкторов на тяжелые машины, когда у нас и те танки, что есть, не доведены до ума. Создавать пушку исходя из будущих сражений с тяжелой техникой противника? Это мы не против, но сначала доведите до ума, то что уже имеется. Второе танк Т-54 должен быть двух видов. С вполне достаточной на сегодня 76 - миллиметровой пушкой, с точки зрения более дальней перспективы уже имеющейся 85 - миллиметровым орудием...
– Вождь-попаданец пожав плечами, сделал замечание.
– Проблемы товарищи. Пушка калибра в 107 - миллиметров требует увеличения прогона башни. А значит, приведет к возрастанию веса машины. Тут нужно что-то иное. Может орудие в 100 миллиметров с начальной скоростью снаряда в 900 метров в секунду?
Вознесенский тоже был настроен не слишком оптимистически:
– Такое орудие нужно будет создавать по-новому. Хотя если смотреть как дальнюю перспективу.... То можно и на сем подумать. Хотя разница в прогоне орудия и в том и в ином случае останется очень даже незначительной. Может и не имеет смысла городить огород.
Сталин-Громыко возразил:
– Думаю, что имеет. Тем более, что 100 - миллиметров лучше поддаются стандартизации, чем 107. И короче закроем тему создания сверхтяжелых машин. Танки весом более пятидесяти тонн в принципе не целесообразны. Хотя у нас и есть уже подобный КВ-2. Как танк прорыва он неплох, но в данный момент, наиболее актуальные именно машины стойкие в обороне. В этом плане гаубица вариант не из самых лучших. Так что КВ-2 следует выпустить лишь небольшой серией, и пока не тратить на него ресурсы. Что касается решения, что мы приняли еще раньше - отказ от строительства крупных надводных кораблей то это вполне разумно. Для чего нам нужны линкоры? Некуда на них плыть. Если и следует ожидать агрессии то только со стороны фашисткой Германии... Да и Япония в принципе не исключена, хотя она если вступит в войну, то при том случае, если мы начнем круто проигрывать!
Вождь-попаданец в целом достаточно быстро входил в роль. Те решения или другие...
Встреча с конструкторами Яковлевым и Лавочником. Дело свелось к обсуждению реактивной авиации. Оба конструктора оказались скептиками, особенно Яковлев:
– Реактивная авиация, вероятно, имеет большое будущее, но в настоящий момент мы считаем, что и винтовая авиация не исчерпала свои возможности. Наши новые самолеты в целом хороши, хотя усилить их вооружение не помешало бы.
– А скорость? Маневренность?
– Вождь-попаданец строго посмотрел на Яковлева.
– Тот не смущаясь, ответил.
– Будет более мощный мотор, будет и скорость. Но, конечно же, работы над аэродинамикой велись, и еще будут вестись по нарастающей.
Лавочник тут тоже вставил свое мнение:
– Особое значение следует уделить защите
в этом отношении задумка с передним расположением двигателя, то есть перед кабиной является новаторской, дающей возможность значительно увеличить выживаемость пилота.Вождь-попаданец тут вставил:
– Не совсем, на Фокке-Вульфе тот же принцип двигатель воздушного охлаждения и установлен впереди кабины.
Лавочник удивился и захлопал ресницами:
– А что есть уже такой истребитель как Фокке-Вульф? Признаться, я о таком впервые слышу. Правда есть такая авиастроительная фирма как Фокке-Вульф, хотя...
Сталин-Громыко перебил:
– Нет, пока речь будет идти не об этом. Все это нужно, но... Имеет смысл разработать более дешевую и простую в производстве модель истребителя. Такую, чтобы в ней было меньше дюраля, а больше дерева и полотна. То есть машина, рассчитанная на большое количество и малую цену. Опыт войны показывает, что превосходство в количестве имеет порой, и не только порой, а очень часто решающее значение.
Яковлев охотно согласился:
– Верно! Когда была битва на Халхин-Голе наши самолеты оказались хуже японских. В частности ИЛ-16 и ИЛ-15 проигрывали первым модификациям "Зеро". Но при достижении численного превосходства и участии в боях лучших летчиков удалось выровнять бои. Хотя безусловно и битвы в Испании, и сражения в Маньчжурии показали, что ИЛ-16 уже безнадежно устарел, и лишь новые машины Ла-1, Як-1, Миг-3, могут на равных если не лучше драться с немецкими и японскими марками.
Вождь-попаданец коснулся чуть-чуть иной темы:
– Вы лично считаете, Миг-3 будет эффективной боевой машиной?
Яковлев несколько смущенно пожал плечами:
– Об этом лучше спросит конструктора Микояна.
Сталин-Громыко холодно произнес:
– У Микояна температура. Но дело не только в этом. Каждый конструктор будет в своем личном детище видеть предел совершенства. В чужом глазу соринка видна, а в своем и бревна не видно. То есть вы же лучше других видите недостатки данной машины.
Яковлев начал весьма осторожно:
– С одной стороны это великолепный истребитель, скорость, вооружение и высота полета. Его специально разработали для борьбы с бомбардировщиками на большой ввысоке.
Вождь-попаданец усмехнулся:
– А что у немцев есть высотные бомбардировщики?
Яковлев уверено ответил:
– Пока нет, но работы наверняка ведутся, а Битва за воздушное превосходство с Британией подхлестнет развитие высотных бомбардировщиков. Ведь ПВО у англичан сильное, а ракетно-бомбовые удары с большой высоты снизят потери. Не говоря от том, что в США активно разрабатывают дальние бомбардировщики способные бомбить с больших высот.
Вождь-попаданец одобрил:
– Верно! Звучит логично. Ты умен.
<