Иммигранты
Шрифт:
Майкл проехал первым и благоразумно закрыл крышу Бокстера, в то время как я уже вводил промокод на затертом сенсорном экране при въезде на мойку. Через минуту ожесточенной борьбы, экран сдался, и вот я уже с удовольствием наблюдал, как в недрах автоматической мойки грубые щетки от души царапают покрытие красного Порше.
Видимо, к сохранности краски тут относятся философски. Машины в США очень легкодоступны, так что никаких проблем каждые три года покупать новую – нет. Само собой, если не брать в расчет слои населения, живущие на пособие и не склонные к упорному труду и карьерному росту. Эти как раз с удовольствием потребляют любой ржавый автохлам, потихоньку сами
– О, мусор! Плюс к штрафному бюджету, да?
– Да, бро, только сфоткать не забудь, потому что для любого запроса штрафов понадобятся фото с подтверждением наших слов. Их будут сравнивать с фото клиента, если возникнет спорная ситуация, а они, поверь мне, возникают. В приложении можно посмотреть наши яростные переписки в спорах о взысканиях.
– Ну, это не квантовая физика, разберусь. Я больше переживаю за свой английский. Если с европейцами общаться легко, то с этими носителями языка намного сложнее, они постоянно используют сленг, сокращают слова, пожирают окончания и тараторят с такой скоростью, будто им за каждую букву доплачивают.
– Это да, бро, к этому надо привыкнуть. Ни одни курсы в мире тебя к такому не подготовят. Тут дело в том, что именно в Калифорнии количество иммигрантов настолько зашкаливает, что язык просто деформируется, и общество к этому подстраивается. К примеру, Хастон стрит, где мы сейчас живем, все подряд называют Хьюстон, как город в Техасе. Согласно всем правилам английского языка, это слово читается как Хастон, но все говорят «Хьюстон», и могут тупо тебя не понять. Так что тренируйся, местные тру калифорнийцы – маленькая часть нашей аудитории и по большей части дело придется иметь именно с этими долбанными иммигрантами.
– Сказал долбанный иммигрант, – не удержался я.
– Ну, бро, к счастью, мы тут не моем посуду за три доллара в час, так что, хоть и долбанные, но все же более продвинутого уровня. Кстати, если совсем достанут в плане языка, просто скажи «Извините, английский – это мой второй язык». Они сразу очень смущаются, так как большинство американцев языки не знают вообще. Кроме английского, конечно.
– Есть в этом здравое зерно. Главную мысль я уловил – надо учиться понимать людей, у которых рот всегда наполовину занят.
– Пессимистично, бро! Надо учиться понимать людей, у которых рот наполовину свободен!
Мы с Мишей еще немного позубоскалили на эту тему и поехали отвозить оба Порше обратно. По дороге я поигрался с настройками, выведенными в Cayman GTS на отдельные кнопки. Можно было маленьким джойстиком переключать режим на Спорт и Спорт+, а можно было вручную просто подключать разные спортивные опции. Звук мотора был похож на рычание матерого гепарда, а в поворотах машина была очень послушная и приемистая. Она буквально запала мне в душу, и он решил как все стабилизируется, выкупить ее из флота компании для себя. Ну или взять такую же новую, если эту ушатают арендаторы.
Обе машины были припаркованы на прежние места, а партнеры прошли чуть дальше за поворот и сели в огромный Додж. Тот самый Hellcat, оклеенный ярко-зеленой пленкой смотрелся массивно, брутально и очень круто. Таким и должен быть настоящий американский масл-кар! В салоне было просторно после достаточно тесного пространства Порше, сразу было понятно, что производитель хочет охватить все, даже самые жирные, слои населения родины Доджа. Майкл открыл приложение
и стал дальше просвещать меня.– У каждой тачки мы можем регулировать цену. На выходные спрос большой и обычно я сдаю вообще все двадцать машин нашего флота, но вот в начале рабочей недели лучше убавить аппетиты, потому что само собой, нам важно сдать машину за любые деньги, лишь бы она не простаивала.
– С одной стороны логично, но с другой они же в лизинге, значит, там и пробег будет увеличиваться, и ресурс уменьшаться, это ведь тоже надо учитывать.
– Об этом не парься, есть у Лео схема, как завершить подходящий лизинг с максимальной выгодой, но ты, наверное, не захочешь это слушать.
– Я тебя понял, Миш. Вообще ты знаешь, я против всяких мутных схем, поэтому давай начистоту – вы их планируете потихоньку тоталить в авариях? Или под угон? Я уже догадываюсь, что Лео – тот еще аферист и могу представить возможные варианты.
– Ну, мы все-таки партнеры, так что ты, конечно, должен понимать общее направление. И да, план пока что именно такой – одни машины тоталить в авариях, а некоторые – пойдут под угон. Люди есть и для первого, и для второго варианта.
– А вариант привлечь больше людей и поднять ценники, чтобы не рисковать, рассматривается?
– Слушай, ты такой умный приехал. Вот продумай сам эти варианты и предложи; что я, что Лео от прибыли не откажемся и вообще мы вовсе не стремимся к нарушению закона. У него-то уже есть паспорт, а я уже седьмой год на политическом кейсе, мне попадаться нельзя.
– Не беспокойся, Миш, придумаю.
Эти откровенно стремные варианты надо всеми возможными способами избегать. Возможно, я поторопился, хотя.. А какой был выбор? Миша вроде не был склонен к разным аферам, но видимо, кто-то вдохновил его. В общем, надо продумывать план Б, чтобы можно было соскочить и при этом не таксовать в Убере. Кстати об этом..
– Миш, помнишь, мы говорили о местном водительском? Думаю, мне пригодится какой-то легальный документ, выпущенный США, что скажешь?
– А, ну тут все просто. Учишь теорию, сдаешь в DMV 11 , потом записываешься на сдачу практики, сдаешь практику и вуаля – права у тебя в кармане. Правда, действовать они будут только до конца срока разрешенного пребывания, так что в твоем случае всего полгода. Но! Не отчаивайся, мой московский друг, потому что у великого штата Калифорния есть для тебя и приятный сюрприз.
11
DMV – аналог ГИБДД в США. Не является органом исполнительной власти, занимается исключительно оформлением транспорта, водительских лицензий и всего, что с ними связано, без полицейских функций.
– Да уж, мне бы он точно не помешал.
– Называется сюрприз AB-60. Действует он только в Калифорнии и разработан благодаря опять же огромному количеству иммигрантов здесь, в том числе и в особенности – из-за нелегалов. Короче, если ты просрочил разрешенный срок пребывания в США, ты снова идешь в DMV, но на этот раз получаешь водительское сроком действия пять лет, если память мне не изменяет.
– А сразу нельзя так сделать? В чем логика?
– А логика в том, что нелегалов надо как-то опознавать. Из-за того, что нигде нет их документов и отпечатков, у полиции мертвым грузом висят нелепые административные дела – misdemeanor. Вот для того, чтобы за эти мелкие нарушения было кого наказывать, придумали такой вот законодательный акт.