Инженер

18-го сентября был выпущен первый челнок с электромагнитным двигателем, к 31-му сентября их было уже 12 и всё старьё пошло на слом. КПД двигателей старых челноков составлял 2.5–2.8 % процента, и они просто съедали львиную долю всех производимых в месяц 270 граммов антиматерии. Новые челноки имели КПД 99.9 %, при удельном импульсе двигателя 160 км\сек и грузоподъёмности 270 тонн, отныне можно было позволить себе нечто большее, чем просто припланетарные полёты. Стоило как можно быстрее задуматься о создании космического флота. Пока у нас не было достойной альтернативы американским эсминцам. А значит западные политики всё ещё решали вопрос-воевать с нами, или же всё таки не стоит? Станция своим размером только пугала, но была объектом мирным, слишком дорогим для военного использования, и кроме того являлась неподвижным, не бронированным стационаром. Иными словами первая же ракета, превратила бы её во второй крупный безжизненный спутник земли. Не смотря на 24 электромагнитных орудия размещённых на ней в случае конфликта мы реально смогли бы поразить из космоса не более трёх из 28 судов американского при планетного боевого флота. Что касается челноков, то на них никакого вооружения не имелось вовсе. Вообще я исходил из того, что при всей подготовке войны всё равно не будет. Тем более, что в последнее время США и страны запада видя, что построенная космическая база, военной не является, и не видя того, что мощь нашей армии размещённой в основном в очень солидного размера подземных военных базах, в последние полтора месяца возросла раз в 30, слегка успокоились и во всяком случае тоже поверили, что войны с нами не будет, и хорошо. “Почему-то, несмотря на наши обещания, не было ни одной страны в мире, верившей, в то, что у нас не найдётся в случае войны пары сотен водородных бомб”.

7-го октября был принята стандартная классификация наших кораблей, А — многозадачные сверх тяжёлые корабли, B — авианосцы, C — линкоры, D — крейсера, E — эсминцы, F — грузовые суда, G — стационарные базы космического значения, H — пассажирские суда, I — корабли весом до 300 тонн. Каждый класс кораблей был распределён на тоннажные и технологически подгруппы, всего 12 технологических и по 36 тоннажных подгрупп. Для примера С-3-2, значило приблизительно следующее Линкор, способный совершать межзвёздные путешествия на около световой скорости, вести маневрирование с нагрузками до 20 g, оснащённый до световыми электромагнитными орудиями скорострельностью до 100 выстр в минуту, при массе корабля не менее 50 тыс и не более 100 тыс тонн. Технологические рамки, конечно, были более чем условными, и смотрели в будущее, таких кораблей попросту ещё не существовало, а вот тоннаж был прописан чётко. Или другой пример Е-1-1, означало эсминец, способный лишь на простое при планетное маневрирование, имеющий очень посредственное вооружение и массу до 4 тыс тонн.

Наконец девятого октября с космической верфи Москвы-2 сошёл первый по настоящему боевой космический корабль земли, Е-1-3. Я подчёркиваю, что именно земли, потому что американские космические корабли, весом не более 3 тыс тонн, у которых 70 % массы приходилось на двигатели с топливом, с их возможностью, “почти свободного” маневрирования, в случае боя, в пространстве земли в течении 10–15 минут, мною лично, считались боевыми корытами.

Наш эсминец имел длину 71 м, боевую массу 8200 тонн, из которых лишь 800 тонн приходилось, на топливо “хотя имелась возможность навесить на корабль дополнительные емкости на 2000 тонн, в них не рекомендовалось вести боевые действия, и вообще лучше было их не использовать, но они были необходимы для сложного маневрирования или перебазирования корабля к Венере или Марсу. Удельный импульс двигателей составлял 300 км\сек, и они потребляли антиматерию просто дикими темпами, достаточно сказать, что стандартным походным запасом такого корабля должно было быть 200 грамм антиматерии, а мы выделили ему лишь 90. Зато в случае чего корабль мог выжать до 5 g ускорения, имел огромное количество электромагнитных орудий калибра 37–75 мм, и в случае необходимости его основное 75 мм орудие могло стрелять снарядами с начинкой до 12 грамм антиматерии, это примерный эквивалент атомной бомбы мощностью 500 килотонн. Корабль имел 4 корпуса, три внешних имели толщину 11, 10, 6 миллиметров, а командирская рубка и отсек хранения антиматерии защищались соответственно 50 и 380 миллиметровой бронёй. Все отсеки вооружения помещались во внешнем корпусе, а второй и третий, защищали жилой отсек экипажа из четырёх человек, стратегически важные провода и сам двигатель, топливом служил обыкновенный азот, и оно защищалось лишь одним слоем брони, хотя содержалось в 8 отдельных баках по 100 тонн, девятый резервный бак рассчитанный всего на 10 тонн, для коррекции траектории в случае сильных повреждений корабля защищался дополнительной 14 миллиметровой бронёй. Почти вся антиматерия содержалась в центральной камере, и подавалась по спец каналам в орудия и нанотурбины, лишь перед непосредственным использованием, таким образом обеспечивалась выживаемость корабля во время боя. Фактически это был единственный по настоящему боевой, высоко мощный корабль на земле, он отличался от американских кораблей так же сильно, как боевой корабль второй мировой войны отличался бы парусного фрегата начала 19-го века. Я категорически запретил называть эсминец, многие этого очень хотели, но мне просто не хотелось:

— Ну Серёж, ну традиция такая, ещё и шампанское о борт надо разбить…

— Нет Вик, не нуди, у него есть номер, таких ещё много будет.

— Да когда они будут…

— Нет.

Похоже США было просто в шоке, судя по сообщениям в их новостях “Русский гигант”, “в России будущее наступило уже вчера”, “Один русский, но супер линкор”, “Эту холодную войну мы уже проиграли”. До октября 2032 года я каждый день боялся, а вдруг они всё же нападут. Теперь у нас была гарантия, никто на нас не нападёт. Не нужен был хороший гравидетектор, чтобы понять этот корабль тяжёл, а значит бронирован, и причём защитой не шуточной. Да у США на орбите был целый флот, но не было в нём кораблей, способных бросить вызов Е-1-3. Были и плохие стороны медали, этот корабль строился заранее, до вступления в строй юлы, почти два месяца, только на размещение 1100 тонн турбин потребовалось более недели, он был очень сложен, построить много таких кораблей мы были не в состоянии, одних турбин явно было мало. К 20 октября планировалось построить второй Е-1-3. Потом заняться мирным космосом, пора было подумать и о новых землях, Американцы то, в отличии от нас, строили не только военные корабли, они интенсивно заселяли солнечную систему, вот уже и до Марса добрались. В Лунных колониях, бывших гордостью США, у них уже проживало тысяч пятьдесят человек. Что давало США право на одну пятнадцатую лунных территорий, учитывая минеральные запасы Луны и её близкое к земле расположение, неплохое географическое приобретение. Америке завидовали все, но как ей завидовал я! Пора было их перегнать.

Глава 15: Колонизация, первая волна

Судя по темпам Американского заселения Луны, США и не собирались заселять её целиком, им вполне хватало взятия под контроль нескольких лунных морей и особо крупных кратеров. В принципе Луна была довольно безжизненным телом. Зато Американцы явно испытывали какое-то полу мистическое влечение к Марсу. По мнению правительства США, на Марсе было всё необходимое для создания колоний людей. На красной планете много льда, руд, сравнительно тепло, “до +5 градусов Цельсия на экваторе летом”, после некоторого терраморфинга, в перспективе должна была появиться более менее пригодная для дыхания генетически адаптированных растений. Появление атмосферы с давлением хотя бы 60-100 мм рт ст сделало бы климат планеты более мягким и тёплым “до +10–12 градусов Цельсия на экваторе летом, и не ниже -30 зимой”. Люди смогли бы дышать, одевая специальные кислородные маски, берущий кислород прямо из атмосферы. В принципе по сравнению с другим миром Марс действительно был почти пригоден для жизни. Отсюда вытекала доктрина США, по которой во-первых требовалось создать флот, для защиты от возможной инопланетной или внутри земной агрессии, что и было создано, а потом в целях развития земной расы требовалось заселить Марс. Заселять этот мир на реактивных двигателях с антиматерией было нелегко. Нужно было создавать минимум двухступенчатые ракеты, которые летели в один конец, причём не чаще чем два корабля в месяц, и то это вылетало в копеечку, при массе грузов тонн 30–40. Так что до 20 октября США отправило к красной планете всего 6 таких ракет, только первая имела более 100 тонн груза и 16 колонистов. Планировалось для начала построить космическую базу, а потом в течении многих лет постепенно её расширять.

Мне Американский путь колонизации был не по душе. Во первых колония должна приносить какую-то пользу, а не существовать ценой огромных затрат сама ради себя. Во-вторых, перед колонизацией нужно создать мощный регулярный транспортный флот, для обеспечения надёжной связи и масштабных грузопассажирских перевозок. В качестве экспериментальной колонизации, планировалось заселить один из секторов Луны. Наш естественный спутник, это геологическая копия земли и там как и на земле, и как нигде больше в солнечной системе, полно радиоактивных элементов. Зачем нам Ураний, когда всё на антиматерии? Ответ прост, вся антиматерия создавалась на сверх мощных атомных электростанциях, со всеми вытекающими из них последствиями. Постоянным риском аварии, загрязнениями окружающей среды, и интенсивным потреблением Урания, запасы которого были не беспредельны. Антиматерии требовалось всё больше, наращивать мощности электростанций земли и дальше, не было никакой возможности, по крайней мере в России. Поэтому требовалось взять под контроль Луну. Для этого требовалось переселить туда порядка 100 тыс человек, этого хватило бы, для взятия под контроль всех ещё не занятых запасов Урания. Если бы требовалось только добывать этот Ураний, хватило бы и пары сотен человек, но нужно было объявить эти территории своими.

Все эти масштабные мысли о судьбе цивилизации стали всерьёз посещать меня сразу после запуска первого эсминца. Был отдан приказ, на разработку перспективных транспортного, строительного и пассажирского кораблей, весом 150-1000 тонн, способных эффективно работать на маршруте земля Луна. Мы уже имели порядочный опыт строительства челноков, и три компьютерных модели были созданы всего за неделю. Корабли имели массу 750–800 тонн, удельный импульс двигателей 250 км\сек, запас топлива 25 % своей массы и имели почти полную свободу манёвра на своём маршруте, каждый из них мог долететь до Луны и обратно всего за 12часов. На луну они садились вертикально, на землю как шаттл. Экипаж каждого корабля составлял 6 человек, на пассажирском можно было перевозить до 400 человек за рейс. До первого декабря был объявлен накопительный период, создавались запасы материалов, лунных рабочих модулей в разобранном виде, создавались сами шаттлы, решалось кто же отправится жить на Луну. Жить в консервной банке на внеземной базе никто не хотел, поэтому было решено отправить туда тех, кто не смог сдать интеллектуальный сертификат первой ступени. Но стоит заметить, что условия жизни, которые планировалось создать на луне должны были быть на порядок лучшими, чем на земле. Это было ох, как не просто, за последние 3–4 месяца даже самые бедные и многострадальные русские граждане привыкли жить в квартирах проектируемых из расчёта, не меньше 100 кв м на человека, есть всё что захочется, регулярно плавать в бассейнах, и даже синтетическая трава на кортах была редкостью. Всё это изобилие обеспечивалось огромной армией строительных и рабочих роботов, которые очень быстро перешли от строительства только необходимых для жизни помещений, к роскоши. Конечно я хотел счастья своему народу, народ тоже хотел себе счастья, поэтому и требовалось строить на Луне много, и всерьёз.

Все отсылаемые на Луну, должны были пройти тщательную проверку здоровья, как и люди получающие более высокий сертификат образования. 12 ноября один из людей проходивших проверку, не прошёл тестирование на детекторе лжи, был проведён вторичный допрос, с применением систем более высокой чувствительности, но показатель честности ответов всё равно составлял всего 65 %, компьютерная система пришла к выводу, что первичная идентификация данной личности была ошибочной, база данных ДНК граждан составлялась во времена чисток, по идее имя и фамилия записывались со слов пойманного, при уточнении посредством детектора лжи. Конечно, они не были важны, имела значение лишь национальная принадлежность задержанного, этот был русским, но кем? Неточность должна была быть разъяснена, компьютерный интеллект обратился за помощью к человеку. Младший лейтенант Шинеева предположила, что задержанная за враньё женщина, до войны являлась опасным преступником, возможно подлежала зачистке. Началось длительное следствие по выяснению личности подозреваемой. Женщина была помещена в место лишения свободы, для не преступников.

К первому декабря было построено 2 транспортных, 2 строительных и 14 грузовых кораблей. Наиболее невероятным пожалуй были строительные челноки, это были даже не корабли, фактически это были гигантские роботы с двигателями, по типу детских трансформеров. После посадки из под корпуса шаттла выдвигалось шесть ног, способных поднять весь корпус машины и перемещать в нужном направлении. Панели крыши корабля раздвигались, под ними находился раздвигающийся 130 метровый кран, ещё ряд крупных манипуляторов, ковшей для копания и сварочных приборов, это был не корабль, это был 1340 тонный строительный робот, для сверх быстрого монтажа зданий и ведения экскаваторных работ.

Третьего декабря вся межпланетная флотилия отправилась покорять луну. Планировалось построить сеть заводов, по переплавке металлов и выплавке стекла, чтобы иметь источники стройматериалов базирующиеся на Луне. В первые несколько дней удалось наладить функционирование данных заводов, одновременно было привезено несколько десятков тысяч Р-19 и строительных роботов, которые под руководством 300 офицеров начали постройку жилых комплексов для переселенцев, сети элементарной индустрии, одновременно велась разведка руд и постройка пограничных башен контроля вокруг американских баз. Не успел весь мир оправится от шока вызванного появлением российского эсминца, а мы уже застраивали Луну. Ежесуточно на Луну поставлялось порядка десяти тысяч тонн оборудования, но уже к десятому был налажен выпуск строительных материалов, а во второй половине месяца спутник земли полностью обеспечивал свои потребности в электронике, строительных материалах и простой технике. Я сам не ожидал, что так быстро удастся наладить автоматизированное производство, но это объяснимо, мы же привозили с земли не готовые товары, а станки. Все потребности в энергии полностью покрывались антиматерией, а сходная с землёй геология Луны, позволила добывать все необходимые элементы здесь же. После пятнадцатого от земли требовался лишь углерод для пластмасс, люди для работ, продукция сверхсложных отраслей, типа камер хранения антиматерии и сама антиматерия. Двадцать пятого было объявлено, что на Луне находится 850 тыс Русских граждан. Удивительно, но нам поверили, никто не стал проверять, требовать комиссий, мир наконец понял, нам плевать на мнение ООН, Российская империя просто сообщила, четырнадцать пятнадцатых лунных территории теперь принадлежит ей, и не важно, что на самом деле, на Луне было лишь 7 тыс наших граждан, зато поверхность Луны повсеместно была застроена нашими небоскрёбами городами и заводам. Их плотность была не высока, но они были рассредоточены по всей Луне, и всё это выглядело скорее как небольшая местная цивилизация, чем как сеть отдельных баз.

Глава 16: Прав ли я был?

25 декабря весь мир праздновал новый год, я сидел у себя в кабинете и распивал апельсиновый сок, у меня тоже был праздник, я покорил Луну, в начале хотелось отметить это с кем то, но Вика с Эфом куда-то исчезли, больше друзей у меня не было. Конечно, можно было пригласить посидеть поболтать генерала Новикова или полковника Рудного, но это были не друзья, подданные. От нечего делать решил рассмотреть расстрельный список, за месяц накопилось восемь дел. Пролистав шесть из них, я подтвердил приговор “в основном это были люди осуждённые за убийства, и один насильник, психика которого, по мнению врачей, была не вменяема”. Меня сильно заинтересовал седьмой: “Женщина, задержана 12-го ноября, предположительно опасный преступник достойный смертной казни, скрывает свою настоящую личность, владеет техникой лжи, высоко образован, наказание не возможно до установления вины…”. По всем качествам сильно походило на Ирку. Содержалась в Смоленске, дело велось каким-то лейтенантом Шееновой, чёрт с ней. Фотографию, ха действительно Ирка, только какая-то бледная, но она. Спустя час, мой космический катер уже садился на транспортной платформе 297 го этажа здания гражданского управления округом. Она проживала под домашним арестом, в стандартной небольшой квартирке на 287 ом этаже. Пока спускался не встретил ни одного человека, даже странно, хотя Смоленск огромнейший город, а население тысяч 20 не больше, вполне объяснимо, под новый год все дома или где то с друзьями, а за правительственным зданием следят разве что роботы, да в центральном небоскрёбе может найдётся один дежурный офицер. Прежде чем войти к ней, я подошёл к зеркалу в коридоре, посмотрел на себя. Вместо одной ноги протез, формы на мне не было никакой, типа обычный рабочий, только комбинезон мятый и причёска под горшок. В общем если не знать, что я император, а мою внешность почти никто и не знал, то я не из тех на кого можно обратить внимание. Вошёл я без стука, шёл тихо, “блин… когда она меня увидит, убьёт наверно, последний раз я ей такую записку оставил на потолке спальни…”. Несмотря на затаённую на неё обиду, мне всё же хотелось увидеться с ней, поговорить, да что там, если честно то хотелось придти и сказать “вот чего я достиг, а что твой Алексей? Пыль на моём пути”. Но хотелось одного, а всё шло к тому, что получится другое, иначе она бы не скрывалась.