История Украинской ССР в десяти томах. Том четвертый

Все это обусловило перемещение в пореформенный период центра горной промышленности с Урала на Юг, где крепостнические пережитки сохранились меньше, а капиталистические отношения развивались быстрыми темпами. «Чисто капиталистическая промышленность, выросшая здесь в последние десятилетия, не знает ни традиций, ни сословности, ни национальности, ни замкнутости определенного населения. В Южную Россию целыми массами переселялись и переселяются иностранные капиталы, инженеры и рабочие…» [251] , — отмечал В. И. Ленин.

251

Ленин В. И. Полн. собр. соч., т. 3, с. 488.

Таким образом, в течение небольшого отрезка времени (со средины 80-х до начала 90-х годов) в России выросла крупная металлургия, сосредоточенная в силу благоприятных условий в одном, сравнительно небольшом экономическом районе. Концентрация производства вела к монополизации его. Чаще всего новые предприятия фабрично-заводского типа строились на основе передовой для своего времени техники и более совершенных организационных форм производства.

Важным техническим нововведением, внедрявшимся на преобладающем большинстве металлургических предприятий, было сооружение больших доменных печей производительностью до 9 тыс. пудов чугуна в сутки, применение в металлургическом производстве горячего дутья и т. п. Становились в строй коксовые печи с использованием сопутствующих газов для нагревания паровых котлов. Все большее распространение получило использование электроэнергии.

В металлообрабатывающей промышленности технические усовершенствования сводились в основном к внедрению новых, более производительных прокатных станов и агрегатов, разных технических устройств, а также использованию электрической энергии в производственных процессах.

Благодаря быстрому развитию черной металлургии на Юге страны значительно вырос ее удельный вес в общероссийском производстве. Если в 1894 г. доля Юга составляла 12,7 %, то в 1900 г. — 35,6 % всей продукции металлургических заводов страны.

В 90-е годы Украина стала основным районом производства рельсов. В 1890 г. из 30,2 млн. пудов рельсов, произведенных в стране, на ее долю приходилось 22,9 млн. пудов, или 76 % общероссийского производства.

Возникновение крупной капиталистической машинной индустрии на юге Украины В. И. Ленин тесно связывал с падением крепостного права в центре страны. «Только переворот в центре, — подчеркивал В. И. Ленин, — дал возможность быстро, широко, по-американски, заселить юг и индустриализировать его…» [252] .

252

Ленин В. И. Полн. собр. соч., т. 17, с. 70.

Процессу концентрации тяжелой индустрии способствовало то, что она работала преимущественно на централизованных заказчиков, среди которых ведущая роль принадлежала государству, протекционистскими мерами гарантировавшему предпринимателям бесперебойную работу предприятий.

Усиленный приток иностранного капитала в 90-е годы в металлургическую, топливную и другие отрасли промышленности России способствовал их ускоренному развитию. Как указывал В. И. Ленин, иностранный капитал «в тех странах, куда он направляется, оказывает влияние на развитие капитализма, чрезвычайно ускоряя его» [253] . Вместе с тем иностранные капиталисты, ввозившие свои капиталы в Россию, захватывали решающие позиции в ведущих отраслях промышленности, что ставило страну в определенную зависимость от экономически развитых стран, а вывоз капитала в форме прибылей задерживал развитие ее производительных сил. Проблема обеспечения металлическими изделиями народного хозяйства России еще не была решена, и страна, как и прежде, ощущала острую потребность в металле, минеральном топливе и другой промышленной продукции.

253

Там же, т. 27, с. 362.

Машиностроение. Несмотря на то что в пореформенный период важнейшие отрасли тяжелой индустрии развивались ускоренными темпами, машиностроение, являющееся ее сердцевиной, продолжало отставать. Только сельскохозяйственное машиностроение росло сравнительно быстро, что вызывалось интенсивным развитием капитализма в сельском хозяйстве и в связи с этим повышением спроса помещиков и зажиточной верхушки села на машины. Если в начале 60-х годов на Украине существовало не более 30 небольших машиностроительных предприятий, то в 1884 г. здесь действовало уже 75 заводов (без Таврической губернии), изготовлявших продукции на 6387 тыс. руб.

С развитием машиностроительной промышленности возросла ее энерговооруженность. В середине 80-х годов на Украине свыше 79 % предприятий машиностроения работали на паровой энергии и выпускали более 96 % продукции этой промышленности.

Завершение, в основном, технического переворота в машиностроении в конце 80-х годов положительно сказалось на темпах оснащения машинами сельского хозяйства. В 90-е годы на Украине производилось более половины всех сельскохозяйственных машин, выпускавшихся на территории Европейской России, включая Царство Польское. Как и прежде, по производству сельскохозяйственных машин первое место занимали губернии Южной Украины. В частности, в конце XIX в. в Екатеринославской губернии действовало уже 33 предприятия по производству земледельческих машин и орудий, в Таврической губернии — 19, в Херсонской — 16. О быстром росте производства сельскохозяйственных машин на Украине свидетельствуют также данные, приведенные В. И. Лениным в его работе «Развитие капитализма в России». Из этих данных видно, что в четырех южных степных губерниях — Екатеринославской, Таврической, Херсонской и Донской — в 1876 г. было произведено машин на сумму 200 тыс. руб., а в 1894 г. — на 6183 тыс. руб.

Среднегодовой объем производства на отдельных предприятиях был довольно значительным. Так, завод Гриевза в Бердянске выпускал различных сельскохозяйственных машин на сумму около 450 тыс. руб. и являлся самым большим предприятием в Европе по производству жаток (в 1895 г. на заводе их изготовили 4464). В экономике страны все большую роль играла продукция крупных заводов сельскохозяйственного машиностроения Одессы, Харькова, Елисаветграда, Белой Церкви и других городов.

На киевском машиностроительном заводе Гретера и Криванека (теперь «Большевик») в течение 1888–1898 гг. стоимость произведенной продукции возросла с 315 тыс. до 1,6 млн. руб. Завод специализировался главным образом на выпуске аппаратов, насосов и другого оборудования для сахарной, винокуренной, лесопильной и других отраслей промышленности.

В 1895 г. началось строительство Харьковского, а в следующем году — Луганского паровозостроительных заводов. Уже в 1900 г. эти предприятия выпустили 233 паровоза, что составляло 23,3 % общероссийского производства. В Екатеринославской губернии было сооружено несколько больших машиностроительных заводов, в том числе вагоностроительный завод в Нижнеднепровске и машиностроительный в Горловке. Строились машиностроительные заводы в Николаеве, Одессе и других городах юга Украины. В конце XIX в. важным центром машиностроения стал Харьков. Однако в целом, несмотря на некоторые успехи, машиностроение не удовлетворяло растущих потребностей капиталистического развития страны. Большое количество машин и станков приходилось ввозить из-за границы. Этим путем обеспечивалась, в частности, почти половина потребностей в сложных сельскохозяйственных машинах.

Пищевая промышленность. Наряду с тяжелой на Украине росла пищевая промышленность. Наиболее развитой отраслью ее было сахарное производство. С середины 60-х годов в этой отрасли начали организовываться паевые и акционерные общества с большими капиталами. Первым из них было «Общество Кальницкого сахарного завода» в Липовецком уезде Киевской губернии (1865). Вслед за ним возникли и другие общества, деятельность которых положительно повлияла на развитие сахарной промышленности.

На сахарных заводах все шире внедрялась новая техника, огневые предприятия вытеснялись паровыми. Последний на Украине огневой завод в Черниговской губернии прекратил свое существование в 1876 г. Качественные изменения в техническом оснащении сахарной промышленности Украины, как и России в целом, привели к тому, что старый способ получения сока из свеклы путем прессования в 90-е годы был окончательно вытеснен новым способом — диффузионным.

На развитие сахарной и других отраслей промышленности отрицательное влияние оказал экономический кризис, охвативший Россию в 1873 г. Только в 1875 г. сахарные заводы Киевской и Подольской губерний сократили производство сахара на 6374 тыс. руб. по сравнению с 1874 г., а цены на сахар снизились на 20–25 %. В результате кризиса сократилось производство в других отраслях легкой и пищевой промышленности. Кризис охватил также торговлю и кредитную систему. Однако в связи с усиленным внедрением паровой энергетики сахарная промышленность Украины уже к началу 80-х годов достигла значительного развития — она давала 87,8 % общероссийского производства сахара. Многие сахарные заводы представляли собой крупные капиталистические предприятия. Так, Андрушевский завод Терещенко в Житомирском уезде Волынской губернии, на котором работало 1190 рабочих, производил за сезон 246 тыс. пудов сахара-песка на сумму 1,1 млн. руб.