Контрабандист Сталина 2
Шрифт:
Другая газета "Фигаро" "раскрывает" связи американских банкиров "Кун, Леб & Ко", "Голдман Сакс", "Леман Бразерс" и других с коммунистическими вождями. Задаётся вопросом: почему американцы не дают торговать французам, когда у них сделки идут на сотни миллионов долларов? Что во Франции так хорошо с экономикой и рабочими местами?
Финансово-экономическая газета "Ла Трибуне" задаётся вопрос о количестве денег коммунистических вождей в швейцарских банках. Россия должна Франции огромные деньги и почему власти не "надавят" на власти Швейцарии в их получении. Хотя бы у умерших большевиков, таких например как Дзержинский, у которого на счету осталось 80 миллионов швейцарских франков.
Отлично. Лефебвруа с Губэ выполнили нашу договорённость. Теперь и мне легче будет "прижать" Сталина и попробовать не допустить
Взялся за русские эмигрантские газеты и некоторые советские газеты продающиеся тут. Тут неполный пересказ событий в Москве. Отмечают обострившуюся борьбу за власть между кремлёвскими группировками.
В день 7 ноября произошли беспорядки в Москве. Ударными бригадами, которыми руководили технический секретарь Политбюро ЦК Г. М. Маленков (любопытно, что он получил эту должность, не имея каких-то революционных заслуг — Сталин продвигал к власти новых людей.) и новый профсоюзный лидер Рютин. Эти мобильные отряды врезались в толпу сторонников Троцкого, которые вышли на праздничную демонстрацию, и тем самым расстроили ряды "левых". В то же самое время командующий Московским военным округом беспартийный военспец Б. М. Шапошников вывел на улицы столицы броневики, чем блокировал возможную попытку выступления военных-троцкистов.
Сам Троцкий разъезжал на авто по столице и обращался к демонстрантам. Он пытался выступить перед участниками демонстрации с балкона отеля "Националь", но ему устроили весьма брутальную обструкцию. Тщательно спланированный захват власти был сорван.
Отметили речь Сталина на декабрьском съезде, где он обвинил Каменева, Зиновьева и Троцкого в меньшевизме. Умело припомнил им создание Августовского блока в 1912 году, которое объявило войну ленинской партии. Зачем-то начал обсуждать политику Франции и группу Клемансо. Ну-у как не вовремя. Не стал грозить Западу мировой революцией, а предложил больше сосредоточиться на внутренней политике. Получил полную поддержку и диктаторские полномочия. Из руководящего состава партии было выведено более 100 человек за попытки переворота и несогласия с политикой партии, часть арестована.
После съезда Сталин выступил на конференции аграрников-марксистов. "К вопросам аграрной политики в СССР". А вот тут были существенные изменения, явно под нашими разговорами. Всё было намного хитрее. Во-первых, Сталин предложил, не торопится с повсеместным созданием колхозов. Сначала организовать межколхозные крупные МТС а вокруг них уже колхозы, совхозы и сельскохозяйственные кооперативы [54] .
Во-вторых, не стал подвергать критику теорию "Равновесия" и сравнивать её с правым уклоном. Но предложил четко определить, кто на селе является классовым врагом и дальнейшую политику в отношении несознательных элементов. Предложил это сделать на конференции коллективно [55] . Вопрос с мелким частным хозяйством отложили на пару лет, посчитав его в данный момент слишком хлопотным и отвлекающим ресурсы и нужных людей.
54
То есть почти на два года реальной истории — Прим. автора.
55
В реальной истории из-за своей леворадикальной политике на деревне Сталин потерял много хороших и умных сторонников. — Прим. автора.
Так же подверг критике теорию "Самотёка" на деревне, но не стал затрагивать теорию "Устойчивости" мелкого крестьянского хозяйства. Коснулся взаимоотношения города и деревни и некоторые другие вопросы.
Похоже, в этот раз Сталин сумел "запутать" своими высказываниями не только сторонников, но и противников. Я тоже остался в некотором недоумении дальнейшей политики СССР.
Глава 24
— Ты знал, что так будет? Ты специально вытребовал такие условия? — стал обвинять меня Жак Лефебвруа. Мы сейчас едем в машине разведчика в резервный армейский склад французской армии расположенный под Парижем.
Знать не знал, но
догадывался. Но таких масштабов и я не ожидал. После выхода газет несколько сот французов начали демонстрацию у посольства США с антиамериканскими лозунгами. К ним начали присоединяться всё больше и больше безработных. В приёмную Пуанкаре стали названивать владельцы фирм и корпораций по поводу правдивости публикаций и объяснения политики кабинета Франции. Кто-то из французских владельцев заводов и пароходов, а может и не один, начал подкармливать протестующих, чем вызвал усиление протестов.Есть протесты и у советского посольства, но пока ещё не такие массовые и там, основная масса бывшие подданные российской империи.
— Жак, да откуда я мог такое знать? Я вынужденно стал заниматься морской торговлей, чтобы не умереть с голоду. На мне ещё ответственность за тётю с племянницей, которых я тоже не могу бросить. Между прочим, она греческая королева — отфутболиваю наезд на себя. — А политикой я не занимаюсь. Честно хочу заработать.
— Честно — хмыкает Жак. — Когда речь заходит о таких суммах, то всё становится политикой… и у тебя не совсем честно — опять скривился француз.
На этом складе хранится более 3 тысяч американских автомобилей "Мак" АС "Бульдог". В конце войны с американским экспедиционным корпусом прибыло 4470 таких автомобилей. Две тысячи купила британская армия, где этот 5-тонный грузовик и получил кличку "Бульдог", поставлялись они и во французскую армию. Вот после войны большая часть этих машин и повисла гирей на Франции. Американцы и англичане сумели навязать их французской казне. Нет, конечно, что-то побили во время войны, что-то продали в колонии, что-то населению, часть эксплуатирует армия, но вот 3 тысячи грузовых автомобилей законсервировали на этом складе. Французы просто не знали, что с ними делать, ведь было много и другой разной техники, а тут я подвернулся.
Заехали на огороженное в несколько рядов колючей проволокой поле с небольшим домом и складом-мастерской. Ровными рядами стоят грузовики. Тут мы с Жаком познакомились с начальником склада лейтенант Фуркадом. Тощим арабом, косящим под француза.
Рассматриваю неплохой грузовик на данный период времени с цепным приводом задней оси. Чисто военная машина, у которой для дешевизны нет лобового стекла. Всё предельно просто и оптимизированно.
Договорились, что я покупаю пока десять грузовиков с полным набором ключей, нормальным аккумулятором, запасными свечами и шанцевым инструментом за 12000 франков в переводе на золото. Это где-то около 100 английских фунтов. Дешево. Но и автомобили не новые, б/у как никак, хоть и в неплохом состоянии. Плюс тут их по возможности ремонтируют и обслуживают. Тем более я пообещал следующий раз взять намного больше. Расплачиваться я буду золотыми российскими монетами. Объяснил Жаку, что мне ещё легковые автомобили покупать, лодкоавтомобиль грузить и другое оборудование и а ещё и уже имеющийся груз везти. Да и светить африканское золото во Франции я совсем не хочу. Наводить на ненужные мне мысли французов тоже не стоит. Наличные деньги других стран я тоже лишний раз менять не хочу, много слишком теряю на обмене, что мне крайне не нравиться.
Едем обратно в Париж. Выбранные и отмеченные мной автомобили к 1 февраля доставят по железной дороге в Марсель. Так мне получится дешевле, чем гнать своим ходом. Жрут эти "бульдоги" немало, поэтому не пользуются спросом у населения. Перевозкой займётся специальное подразделение армии, работу которой по приёмке груза в Марселе оплачу я. Попутно решаем вопрос о вынужденной организации греко-французского торгового дома.
— Давай зарегистрируем штаб-квартиру во внутренних территориях Алжира. Вот пусть янки его там и ищут, если им так приспичит… или на независимых территориях — отмахнулся я от опасения Лефебвруа.
— Тебе хорошо говорить, а нам отвечать. А они наши кредиторы, да и на Пуанкаре чуть, что давят постоянно.
— Пока они разберутся. Потом вы потяните время, а после свалите всё на меня.
— А если они потребуют выдачи?
— Во-первых, я не ваш гражданин. Во-вторых, я принадлежу к королевским династиям, а там совсем другие законы. Скажите, вы не хотите ссориться с королевскими домами Европы и всё.
— Ну, разве так — неопределённо ответил Жак. Лефебвруа выразил желание посетить моё судно в Марселе. Интересно, вот зачем ему это надо?…