Контрабандист Сталина 2

Сидим, беседуем, делимся впечатлениями. Подарил опять по пистолету с патронами, но уже "Астру" и по небольшому ноже-навахе.

— Но когда же маузер будет? — вопросительно-умоляюще Потоцкий.

— А вот вам Александр Александрович к маузеру точно привыкать не стоит. Нам ещё с вами предстоит за границей быть и показывать там комиссарское нутро совсем не к чему — жестко парирую я.

Как только начинаем серьёзный разговор по делам, выставляем Андрея за дверь. Я крикнул вахтенного и попросил сопроводить его в кают-компанию.

На самом деле всё плохо, хоть и ожидаемо. Мой главный пароход "Огни Смирны" в Таганрогский порт стать не может, слишком мелко. Присланная драга из Грузии работает в Мариупольском порту, да ещё и постоянно ломается. Кран сгружать тяжелые "маки", только в Керчи и их только два. А использовать можно вообще только один, из-за длины причала. Крупного и тяжёлого грузопотока сейчас не было, вот и не спешат делать хороший причал и подводить краны. Да и нет их пока. Грузовой состав тоже надо заказывать в Ростове — на — Дону. Казалось бы для чего мне такие сложности? Но в СССР ещё везде разруха. Сейчас нормально работают только два порта, это Ленинграда и Одессы. Работа портов в СССР вообще рассматривались как-то неоднозначно и недостаточно. Когда во время войны пошёл ленд-лиз, то оказалось что выгрузка вооружений невозможна. Пришлось срочно строить нормальные причалы, и везти портовые краны из Англии и это в 1941 году! Так что, какой порт не возьми, всё равно придётся убеждать Сталина его модернизировать.

Мои самые большие заработки не в грузе, который я привёз, а в моих знаниях. Нужно и как можно дольше сохранять тайну, что я вожу и как. Ростов-на-Дону не подходит. Там сейчас немцев и их шпионов, как не "резонных собак". Разрабатывают и исследуют на пару с нашими химическое оружие. Есть и другие нужные мне критерии в Таганроге. Это наличие авиазавода, радиозавода, медицинского колледж и достаточно квалифицированной рабочей силы. При этом, что сам город не большой и довольно современный. Территория небольшая её легко контролировать. Рядом и два порта стали-угольного Мариуполя и леса-зернового Ростова-на-Дону. Надеюсь, что и канал скоро в Каспийское море начнут строить.

В Таганроге есть и более-менее работающая железнодорожная ветка до Москвы. Ну и чего уж там… очень надеюсь "выбить" у Сталина в аренду Миусский полуостров. Его, возможно, будет изолировать. Вокруг города сейчас много греческих поселений, которым надо помочь. А то вляпаются с восстаниями против коллективизации, а их потом "раскулачат" и депортируют. А помощь грекам я "моему" Сакису обещал…вот и пытаюсь выполнить. Если не получиться буду использовать порт Керчи… в общем, там видно будет.

Единственное, что меня порадовало, набрали отряд в двадцать человек, как я и просил. Сейчас он в Таганроге. Правда и тут не обошлось без проблем. Отряд разбут, раздет и почти без оружия.

— Пришлось соглашаться. Иначе людей совсем не давали. На Дону опять не спокойно. В Туркестане басмачи опять голову подняли. Помоги Сакис — стал жаловаться мне Потоцкий.

— Помогу. Но только в долг. Будете отдавать товаром.

— Каким? — забеспокоился красный командир.

— Пиломатериалами, мёдом, воском и углём. Что там, кстати, с ним. Я заказывал сбить специальные ящики.

— Только размер вы сообщить забыли. Всё подготовлено в Мариуполе. Но надо бы с начальником порта согласовать… а лучше заинтересовать так быстрее будет — вздохнул Потоцкий. Понимаю, опять будет от меня выслушивать подколки о коррупции. Особенно я стараюсь, когда вижу большевистские плакаты и лозунги.

Договорились так, что на "Жан-Мари" идём в Таганрог, осадка судна это позволяет. Там будет производиться разгрузка привезённого мной товара на склад на известном мне авиационном заводе. Во-первых, склад сейчас пустует. А во-вторых, территория завода дополнительно охраняется. "Огни" пока будут на рейде Керчи. Когда найдут подходящую баржу, пароход поставят в Керченский порт и будут перегружать. Она уже пойдёт в Таганрог на разгрузку. Там будут делать специальные сходни для разгрузки машин с баржи и последующей погрузке на грузовые платформы. Потоцкий так же настоял что вино, ткань и некоторые другие позиции мы будет разгружать в последнюю очередь.

— Понимаешь Сакис — и сделал паузу. — Если мы с тобой сами это контролировать сами не будем, то сохранить в целостности это не получится.

— Оружие и людей приготовили?

— Да. В Москве ждут звонка.

— Ну, тогда пошли на малом корабле в Таганрог — подвёл я итоги, и по пути все обсудим…

Проконтролировав начало разгрузки "Жан-Мари" в порту Таганрога, где я использовал и часть экипажа с "Огней Смирны", я с Андреем направился на местную обувную мастерскую. Потоцкий, как только причалили, уехал звонить в Москву. С обувью у "моего" нового отряда были самые большие проблемы, и я решил начать с этого. Было у меня и немного французских ботинок, но я их решил попридержать на взятки. Предупредил и Андрей заказал нормальный нэпманский экипаж. Колымага Сафонова с прошлого раза мне до сих пор вспоминается. Так же в Таганроге высадился "десант" моих докторов. Они направились во вторую больницу в гости, к В.В. Ферблюму с которым знаком был Бехтерев. Я сразу выделил им двоих сопровождающих. Одного с корабля, а второго из новеньких с подачи Андрея. Рисковать "своими" врачами я не собирался. Они между собой поладили, что меня радовало, и почти окупали своё нахождение на судне.

— А почему не шьёте ботинки, как мы прошлый раз заказывали? — рассматриваю кожаные лапти, которые тут называются опанки или каламаны. Качество с каждым разом всё хуже и хуже.

— Да мы бы рады, да шелковых нитей нет. Никаких. Даже с суконной проблемы. "Временные трудности" — в конце кого-то передразнил мастер. Хотя пока мы ехали по городу, я видел, что разное строительство и ремонт в городе по сравнению с прошлым разом только увеличился.

— А на фабрике? — мне стало интересно.

— А у них дела ещё хуже. Даже шкуры не все обрабатывают. Часть просто солят.

Походили по рынку, посмотрели и примерно прикинул объёмы и что можно продать. Сделал вывод, что тут радость только для моего экипажа, сам им рекомендовал набрать всякого шмотья и английских иголок. Мне же не хватит нужных мне объёмов конвертируемой наличности.

Зашли до знакомого старика в греческую парикмахерскую. Вот уж кто рад был меня видеть. Разговорились.

— Евгений Иоаннидис организуйте мне встречу с главами наших родов. И желательно привлечь близлежащие общины — прошу старика после того как подстригся и подравнял бороду.

— А что им сказать?

— Скажите что князь Манос их завет — я давно стал себя ассоциировать с князем, абсолютно этого не стесняясь. — Выработаем совместную политику, и я буду оказывать помощь общинам. Так же я буду защищать вас в Москве…

Не успели мы вернуться на судно, а там нас уже ждал посыльный от первого секретаря горкома партии товарища Москатова Петра Георгиевича. Меня настойчиво приглашали в гости.

Раз Потоцкий поехал звонить оттуда в Москву, то я примерно представлял, о чём пойдет разговор. Захватив свой саквояж на все случаи жизни, поехали в горком.

— О, а что это за красивое здание? — мы только что проехали уютное двухэтажного здания с четырьмя колонами.

— Дворец купца Алфераки. Сейчас там краеведческий музей. А администрация располагается в бывшем здании Алексеевской женской гимназии — пояснил молодой парень. Мы как раз остановились у кованого забора огромного дома с колоннами в окружении деревьев. Проходим внутрь.

В просторном кабинете с Т-образным столом, где был разложен, какай-то чертёж, меня встретили целых два комиссара в кожанках. Один Потоцкий, а второй Москатов. Причем отличную кожанку первого секретаря дополнял белый шёлковый шарф-кашне, типа как у лётчиков. Сам Пётр Георгиевич видно тщательно следит за собой, и наверное был любимцем местных женщин. Густые чёрные волосы, зачёсанные назад аккуратно подстриженные по местной моде. Подстриженные и ухоженные усы. Чуть крупный нос с горбинкой выдавал и кровь южных предков. Вся его общая составляющая как-то сильно выделяло его от привычных мне простоватых комиссаров-революционеров. Борьба с нэпманщиной сюда явно ещё не дошла и не перевела всех на стиль военного коммунизма.